2007 년 수능, 토목이나 배수가 좋은 고교들, 누가 광동에 가서 수능을 치러야 합니까? 。 。
동제의 건축, 토목, 환경, 교통, 해양, 차량, 이 6 개 1 급 학과가 얼마나 강한지 여기에 전시되어 있습니다.
1, 세계적 해양지질학과, 왕은 국제대양 시추의 수석 과학자로 국제대양 시추를 실시하고, 동제해양과 지구과학대학은 전 세계 서태평양 심해지학 연구센터가 되고, 동동동교우 연효해는 미국 해양원격 탐사 권위가 되었다.
2. 세계적인 교량과 구조학과. 1940 년대에는 국제교량계에서' 현수교의 이' 로 칭송받은 노총장이 국제구조공학 우수상과 국제 10 대 구조공학 거장을 수상했다. 국제교량과 구조공학협회 부주석을 맡고, 범씨는 국제교량과 구조공학협회 중국대표단 의장을 맡고, 동제인이 이끄는 양산심수항 해대교, 창장, 황포강 등 여러 세계적 지위를 가진 다리는 사포가 아니다.
3. 교육부가 실시한 국가중점학과 평가에서 동제는 해양지질, 도시계획과 설계, 교량공사, 암토공사, 도로와 철도공사 5 개 전국 1 위를 차지했다. 만족스럽지 못한 것은 경쟁할 수 있다.
4. 동제는 몇 개의 국제 유명 디자인 회사와 경쟁하여 상해 엑스포원 계획에 낙찰되었다. 오지강 임엑스포 단지 총기획, 응우엔 유엔문화유산 보호 걸출한 성과상, 미국과학원 건축학회 중국 멤버 7 명 중 3 명 (펑계충, 정세령) 은 모두 동제대건축설계연구원으로 중국 고교에서 가장 유력한 설계원, 연간 설계지출이 5 억원을 넘어 2 위의 몇 배다. 동제 주변 건축설계산업대 연간 생산액은 이미 30 억원이 넘었고, 계획 중인' 동제 주변 지식경제권' 은 앞으로 수백 억원에 이를 것으로 중국 고교에서 가장 강력한 테크노파크가 될 것이다.
5. 손준, 암토공학전문가, 국제암토공학회 부주석. 동지지 하부는 국가지하건축연구센터가 되었고, 동지는 상해와 전국의 지하철 터널 공사의 과학연구에 크게 기여했다.
6. 환경공학전문가고는 1990 년대 초 유럽 최고 환경상 유일한 후보다. 유엔환경지속발전연구소는 동제에 정착했고, 동제인은 과학연구를 이끌고 황포강 수질오염을 공관하고 양자강수환경연구를 전개했다.
7. 자동차 전문가 만강이 개발한 몇 가지 혼합동력과 연료전지 자동차는 국제적으로 서양놈과 경쟁할 수 있다. 국내에서 어떤 소가죽 대학이 그들을 꺼낼 수 있습니까? 외국인 앞에서 자랑할 용기가 있나요? 동제대차 교수가 설립한 동걸은 국내 최대 전공이자 종합적이고 독립된 자동차 디자인 회사와 기계제품 개발 디자인 회사로 국내 자동차 디자인 업계를 거의 차지하고 있다.
8. 동지로 교통과 장비학과, 4 억원을 투자한 세계적인 신에너지자동차공학센터, 5 억원을 투자한 상하이 지상차량 풍동센터, 654.38+0.5 억원을 투자한 국가자기부상교통실험선, 건설투자 1 억원 이상의 궤도교통실험선, 전국 유일의 도로와 교통국가중점실험실. .....
기타 (예: 정, 맡은 국제공학관리학회 부회장, 오 동문 등이 국가 최고기술상을 수상했다. 여기서 논의하지 않겠습니다. .....
에이, 그래도 이 과목들은 말하지 마라, 동지가 사람을 업신여긴다고 하지 않도록.
어디 보자 ... 전자정보학과 ... 동제는 최근 몇 년 동안 심심 1 호, 심심 2 호, 국내 최초의 완전 자율지적재산권에 대한 완전 맞춤형 32 비트 임베디드 CPU 를 개발했다!
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