철도 교통 신호의 역사
메인 코스:
언어, 수학, 영어, 컴퓨터 응용 기초, 전기 기초, 전자 기술, 신호 기초, 역 신호, 간격 신호, 마이크로 컴퓨터 연동, 통신 신기술, 전기 장비 유지 보수 규칙, 모터 구동 및 제어, 계량기, 클램프 기초 및 전문 기술 교육.
교육 목표:
기업사업 단위 궤도교통, 전자전기 설비 수리 시공 중급 기능 인재를 양성하다.
해당 업종:
철도, 경궤, 지하철 전기설비 정비원, 운전운영자, 기업사업단위 전기공 등.
사용 가능한 직업 자격증 및 기술 등급 증명서:
표준어 2 급, 중급 통신원, 중급 전기공, 중급 컴퓨터 운영자.
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전문 이름: 철도 통신 신호 (대학)
메인 코스:
영어, 고급 수학, 전기 기초, 컴퓨터 문화 기초, 아날로그 전자 기술, C 언어 프로그래밍, 디지털 전자 기술, 자동 제어 원리, 간격 신호 자동 제어, 신호 기초 장비, 디지털 신호 처리, 역 신호 자동 제어, 고비 신호 자동 제어, 마이크로컴퓨터 원리 및 인터페이스 기술, 철도 신호 원격 제어, 컴퓨터 연동 시스템
교육 목표:
기업사업 단위 궤도교통, 전자전기 설비 운행 유지 보수, 시공 등 고급 기능 인재를 양성하다.
해당 업종:
철도, 경궤, 지하철 및 대형 전자전기 설비를 운영, 시공 및 수리하는 기업사업 단위 직원.
사용 가능한 직업 자격증 및 기술 등급 증명서:
표준어 2 급, 고급 신호원 또는 고급 전기공.
철도 교통 신호의 정의는 무엇입니까? 도시 철도 교통 신호 시스템은 열차 운행의 안전을 보장하고, 교통 지휘와 열차 운행을 현대화하고, 운송 효율을 높이는 핵심 시스템 설비이다.
도시 철도 교통 신호 시스템은 일반적으로 열차 자동 제어 (ATC) 로 구성되며 세 개의 하위 시스템을 포함합니다.
-자동 열차 모니터링 시스템 (ATS).
-자동 열차 보호 서브 시스템 (ATP)
-자동 열차 운행 (ATO).
3 개의 하위 시스템은 정보 교환망을 통해 폐쇄 루프 시스템을 형성하여 지상 제어와 차량 제어, 로컬 제어 및 중앙 제어를 결합하여 안전설비를 기반으로 주행 명령, 운행 조정, 열차 운전 자동화 등을 통합하는 열차 자동 제어 시스템을 형성합니다.
철도 교통 신호 전문 이름: 철도 교통 신호 | 철도 신호 | 전자 및 정보 기술 (중급반) 주요 과정: 언어, 수학, 영어, 컴퓨터 응용 기초, 전기 기초, 전자 기술, 신호 기초, 역 신호, 구간 신호, 마이크로컴퓨터 연동, 신형 통신 기술, 전기
육성 목표: 기업사업 단위 궤도교통, 전자전기 설비 수리, 시공 중급 기능 인재 양성. 적용 업종: 철도, 경궤, 지하철 전기 설비 정비사, 운전운영자, 기업사업단위 전기공 등.
제공 가능한 직업 자격증 및 기술 등급 증명서: 표준어 2 급, 중급 신호원, 중급 및 중급 컴퓨터 운영자 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = 디지털 전자 기술, 자동 제어 원리, 구간 신호 자동 제어, 신호 인프라, 디지털 신호 처리, 역 신호 자동 제어, 낙타봉 신호 자동 제어, 마이크로컴퓨터 원리 및 인터페이스 기술, 철도 신호 원격 제어, 컴퓨터 연동 시스템. 교육 목표: 기업사업 단위 궤도교통, 전자전기 설비 운영, 유지 관리, 시공 고급 기능 인재를 양성하다.
적용 업종: 철도, 경궤, 지하철 및 기업사업 단위 대형 전자전기 설비의 운영, 시공, 유지 관리 인원. 제공 가능한 직업 자격증 및 기술 등급 증명서: 표준어 2 급, 중급 신호원 또는 고급 전기 기술자.
국내 궤도교통신호수익주 중국 남차 (60 1766) 가 가장 완벽한 시스템 통합업체다. 더 많은 차량 통합 주도권을 확보하고, 성궤 산업의 기술사슬과 제품 라인을 보완하고, 중국 자주지적재산권의 성궤 핵심 기술 가치 사슬을 형성하고, 남차시대 전기는 신호시스템과 제동시스템을 다원화 전략의 중점 돌파 프로젝트로 삼았다.
2009 년부터, Zhuzhou 는 영국 잉비스 그룹과 협력하여 신호 시스템의 연구 개발, 생산 및 마케팅을 점진적으로 시작했으며, 결국 창사 지하철 2 호선에서 시장 돌파구를 달성했습니다. 이로써 남차시대 전기성궤도 시장 제품 라인은 최초의 단일 견인 구동 시스템에서 차폐문, 신호 시스템, 전력 공급 시스템, 제동 및 에너지 피드백 시스템을 포괄하는 전체 제품 라인으로 확장되었습니다. 지하철 운영 유지 보수 비용을 절감하고 민족 산업을 확대하는 데 큰 의미가 있다. 남차 시대 전기도 국내 성궤 시장의 기술력이 가장 강하고 제품 스펙트럼이 가장 완벽한 시스템 통합업체가 되었다.
베이징 남차시대 정보기술유한공사는 주 남차시대 전기유한공사의 전액 출자 자회사로 R&D, 생산, 판매, 서비스, 훈련을 하나로 통합한 하이테크 기업이다. 모회사는 신호, 정보 시스템 등 관계자와 자산을 주입한다.
이 회사는 주로 지하철 신호 및 안전 시스템, 철도 GPS 응용 정보 시스템, 건설 기계 차량 GPS 정보 시스템, 버스 GPS 응용 시스템 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스에 종사하고 있습니다. 남차 시대의 강력한 전기 과학 연구 개발 실력과 세계적 수준의 전문화된 전자 장비 제조 기지 (ISO9000 인증을 거쳐 GE, 지멘스, 미쓰비시 등의 자격을 갖춘 공급업체) 에 의존하고 있습니다.
정한기술 (3000 1 1)- 궤도교통전력기술회사가 주도하는 제품은 궤도교통신호지능전원으로 국내 시장 점유율의 30% 를 차지하며 점차 다른 궤도교통전력제품 시장으로 확대된다. 이 회사는 궤도교통에 집중하는 민영기업이다.
현대궤도교통종합전력기술: 궤도교통전력은 궤도교통안전장비에 속하며 주관부의 엄격한 규제를 받아 산업접근장벽을 형성한다. 생산기업의 자금력과 역사적 실적에 대한 요구는 더 높은 자금장벽과 신용장벽을 가져왔다. 높은 업계 장벽으로 관련 제품이 장기적으로 높은 이익률을 유지할 수 있게 되었다.
휘황찬란한 기술 (002296) 휘황찬란한 기술은 주로 철도 신호 통신 분야의 제품 개발, 생산 및 판매에 종사한다. 회사의 주요 제품에는 철도 신호 마이크로컴퓨터 모니터링 시스템, 무선 차량 신호 및 모니터링 시스템, 분산 자율파견 중앙 집중식 시스템 (CTC) 및 열차 파견 지휘 시스템 (TDCS) 이 있습니다.
이 회사는 풍부한 기술 R&D 경험과 안정적인 고객 자원으로 철도 신호 마이크로컴퓨터 모니터링 시스템 시장의 40% 를 차지하며 전국 1 위를 차지했습니다. 저장대 인터넷통 (600797), 중화기 (000925) 현재 저장과 기계주식유한공사는 궤도교통, 연기 탈황 환경 보호, 반도체 에너지 절약 재료 3 대 주영 업무를 보유하고 있으며, 인터넷통그룹' 녹색지혜의 도시' 건설그룹의 핵심 기업 중 하나가 되고 있다.
중화기계의 전액 출자 자회사인 저장망 신중화 궤도교통공학유한공사, 상해화스마트카드 시스템유한공사로 구성된 연합체가 우한 시 궤도교통 4 호선 자동판매개찰시스템 통합 프로젝트의 1 위 낙찰후보로 확정됐다. 이번 입찰액은 인민폐 33022006 위안이다.
이 프로젝트는 공개일까지 중국 우한 건설정보망에 공시돼 현재 공시기간에 있다. 회사 자회사와 트랙은 컨소시엄 리더로서 프로젝트 관리, 총 기술 책임, 장비 공급, 시공 하도급 관리, 시공 안전 등에 대한 지침과 감독을 담당하고 있습니다.
세기 릴 (300 150) 회사는 주로 철도 교통 안전 모니터링 시스템 제품의 연구 개발, 생산 및 판매에 종사하여 고속철도와 기존 철도에 필요한 모니터링 시스템 제품을 제공한다. 국내 철도 교통안전감시 분야의 선두 시스템 공급업체입니다.
회사 제품에는 주로 철도 통합 비디오 감시 시스템, 철도 방재 안전 모니터링 시스템, 철도 통합 모니터링 시스템 플랫폼, 철도 통신 모니터링 시스템, 관련 시스템 통합 및 기술 지원 서비스가 포함됩니다. 주요 제품은 청장선, 경구선 등 국내 대부분의 기존 간선 철도와 무광선 복하선 등 신설 여객 전용선에 광범위하게 적용된다.
이 회사는 모니터링 관리 시스템의 그룹/구성 요소 기술, 임베디드 실시간 운영 체제 기반의 구성 가능한 데이터 수집 플랫폼 기술, 공통 모니터링 구성 기술, J2EE 애플리케이션 개발 플랫폼 기술, ARM 기반 임베디드 하드웨어 및 소프트웨어 기술 등 다양한 핵심 기술을 보유하고 있습니다. 회사는 총 25,584 만원을 모아 5 개 프로젝트에 투자했는데, 그중 주영 제품과 관련된 프로젝트 3 개는 각각' 철도종합영상감시시스템 프로젝트',' 철도방재안전감시시스템 프로젝트',' 철도종합감시시스템 플랫폼 프로젝트' 로 투자금액은 각각 8,230 만원, 7,622 만원이었다.
영상 감시 시스템 프로젝트가 가동된 후 제품 개발 능력과 시스템 안정성을 높여 고속철도에서의 대규모 제품 응용을 촉진할 수 있다. 방재 안전 감시 시스템 프로젝트가 가동된 후, 제품은 고속철도와 여객 전용선의 기술적 특징과 발전 추세에 더 잘 적응하여 철도 사용자의 요구를 더 잘 충족시킬 수 있다.
업그레이드 후 종합 모니터링 시스템 프로젝트는 현재 모든 교통 안전 전문 모니터링 하위 시스템을 포괄하는 흡수가 높은 종합 모니터링 관리 플랫폼이 될 것입니다. 위 3 개 프로젝트 건설주기는 2 년이다.
다른 두 종목, 판매와 고객서비스센터와 R&D 센터, 총 565,438+0.92 만원을 투자하여 회사 업무에 대한 강력한 지지를 형성하고 있습니다. 가신 홍비 (3002 13) 는 통신 및 정보 분야의 기술 애플리케이션 혁신에 주력하여 고객에게 통신, 정보, 통제를 하나로 하는 지휘 파견 시스템 및 통합 솔루션을 제공합니다.
제품에는 일반 파견 제품군, 비상 관리 제품군, 처음 두 가지를 기반으로 한 철도 방재 안전 모니터링 시스템이 포함됩니다. 이 회사는 현재 국내에서 가장 유력한 전문 지휘 파견 통신 제품 제조업체 중 하나로 철도 국방 궤도교통 등 분야에서 파견 통신 제품을 지휘하는 주요 제품 공급업체로, 이들 3 대 시장 분야에서 반벽강산의 시장 점유율을 차지하고 있다.
회사는 국내 철도 지휘 파견 통신 제품 시장의 3 대 업체 중 하나이다. 현재 전국 철도시스템에는 총 역 (구간) 이 6000 개에 육박하고 있는데, 그 중 현역역 (구간) 은 4000 여 개이다.