도상 기능
1. 슬리퍼의 압력을 견디고 노상 표면에 균일하게 전달합니다.
2. 무한궤도의 가로방향 저항을 제공하여 무한궤도의 안정을 유지하다.
3. 궤도 탄성을 제공하여 바퀴 레일의 충격과 진동을 늦추고 흡수합니다.
4. 좋은 배수 성능을 제공하고, 노상 하중력을 높이고, 노상 병해를 줄인다.
트랙 유지 보수 및 유지 보수, 라인 평면 종단 보정을 용이하게합니다.
확장 데이터:
2020 년 7 월 29 일 세계 최초의 자주지적재산권을 가진 철도 밸러스트 진공차가 국가에너지그룹 황석철도 원평남에서 환풍석하구 터널까지 성공적으로 운용되고 1.5 시간 35 톤의 석탄재를 빨아들여 우리나라와 세계 철도 밸러스트 분진 오염을 대형 기계인공청소로 대체한 기술 공백을 메웠다.
철도 침대의 먼지 오염은 오랫동안 중거리 철도 운송을 괴롭혀 도상 탄성, 터널 배수, 궤도 회로 특성 및 전기 설비의 수명에 영향을 미치고 유해 가스가 많아 터널 내 작업 환경이 나빠 근로자의 건강에 영향을 미친다.
황석 철도는 항산산맥, 운중산산맥, 태행산맥을 통과한다. 터널 77 개, 총 길이 66.367km, 최근 몇 년간 황석 철도의 연간 운송량이 3 억 톤 이상으로 유지되면서 터널 내 석탄재 퇴적은 해마다 증가하여 설비 유지 관리와 운송 안전에 심각한 영향을 미치고 있다.
이 문제를 해결하기 위해 20 1 1 부터 황석철도공사는 중국철건첨단장비유한공사, 중국철도과학연구원그룹 유한공사, 중국석탄기술그룹유한공사 충칭연구원 등 장비 제조와 과학연구기관을 연합해 9 년간의 반복 실험을 거쳤다고 소개했다. *
바이두 백과-도상
인민망-세계 최초의 철도도 침대 오염 흡수 열차가 국가에너지그룹 황석 철도에서 가동되고 있다.