중국의 대형 항공기 중 대형 항공기
1970년에 중국은 자체 대형 제트 여객기를 제조하기 위해 코드명 708이라는 프로젝트를 시작했습니다. 1970년 8월, 국가는 공식적으로 문서를 발행했고, 문서가 발행된 연도와 월을 따서 프로젝트 이름을 프로젝트 708로 명명했습니다. 개발과제에 참여하기 위해 국내 항공산업 300여개 부대의 정예인들이 동원됐고, 항공기 이름은 '윤-10'으로 명명됐다.
첫 비행은 1980년 9월 26일에 이뤄졌다. Y-10은 최대 비행거리가 8,600km, 최고속도는 시속 930km, 최대 이륙중량은 110톤, 최대 비행고도는 11,000m가 넘는다. 항공기는 여전히 '공중 금지 구역'과 '죽음의 구역'으로 알려져 있으며, 티베트로 향하는 경로를 7회 연속 시험 비행에 성공했습니다. 이로 인해 "Yun-10"은 영국과 미국의 감항 규정에 따라 설계된 중국 최초의 국내 생산 항공기가 되었습니다.
'윤-10'은 중국 항공기 설계가 처음으로 10톤급에서 100톤급으로 질주한 것이다. 그리고 해결책을 다시 찾아야 합니다. 많은 구조와 시스템, 심지어 개념과 방법조차도 많은 새로운 과제를 제기합니다.
중요한 성과
이를 통해 중국은 미국, 소련, 유럽연합에 이어 4번째로 자체 100톤 항공기를 제작할 수 있는 국가가 되었습니다. 그러나 여러 가지 이유로 1980년대 중반 5억 3,770만 위안이 투입된 '윤시' 사업은 어쩔 수 없이 취소됐다. 유럽의 에어버스보다 고작 2년 늦게 시작한 중국의 대형 항공기 제조산업은 이후 정체됐다.
세계의 제트항공 기술이 등장한 지 약 15년이 되었고, 다양한 관련 기술이 디자이너의 시야에 들어왔습니다. 'Y-10'의 설계 비행시간은 당시 대부분 구소련의 'Tu-104', 유럽과 영국의 '트라이던트', 미국 보잉 항공기만이 도달할 수 있었다. 속도. 대형 여객기 개발이 본격화되어 국내 최초로 생산되는 대형 항공기의 이름은 '919'가 된다.
첫 번째 "9"는 영원을 의미하고 "19"는 최대 승객 정원 190명을 수용할 수 있는 중국 최초의 대형 여객기를 의미합니다. "C919" 이후 향후 모델은 "C929"로 명명될 수도 있습니다. 29인치는 이 모델의 최대 승객 수용 인원이 290석임을 나타냅니다.
최종 생산될 C919는 복합재료 15%와 알루미늄-리튬 합금 15.5%를 사용하며 세계에서 가장 진보된 엔진과 항공 시스템을 사용하게 된다. 터보팬 엔진, 하부 날개 및 날개 크레인, 기존 수평 꼬리 및 3점 접이식 랜딩 기어 레이아웃;
기본 완전 경제형 레이아웃에는 168석이 있고 하이브리드 레벨에는 156석이 있습니다. 표준 항속거리는 4,075km, 순항 속도는 시속 828km이다.
5단계:
첫 번째 단계는 프로젝트 승인 단계이고, 두 번째 단계는 타당성 조사 단계이고, 세 번째 단계는 예비 설계 단계입니다. 설계 및 제조 단계 다섯 번째 단계는 시험 및 승인 생산 단계입니다.
고객 및 주문
2010년 11월 16일, 독립적인 지적재산권을 보유한 중국의 C919 대형 여객기가 주하이 에어쇼에서 ***6개 중국 및 해외 고객으로부터 100대 주문을 받았습니다. 16일에.
중국상용항공공사(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.) 및 중국국제항공주식회사, 중국동방항공주식회사, 중국남방항공주식회사, HNA그룹 ㈜와 중국국립은행금융서비스유한공사(China National Bank of China Financial Services Co., Ltd. Leasing Co., Ltd.)와 미국 GECAS가 중국 4대 대형 여객기 C919의 스타트업 사용자 계약을 체결했습니다. 자산 기준 최대 금융리스 회사이자 세계 주요 전문 항공기 임대업체가 C919 대형 여객기 100대에 대한 시동 주문을 체결했습니다. 이는 중국의 C919 대형 여객기가 첫 번째 고객과 주문을 확정했다는 의미이기도 하다.
향후 20년 동안 2,000대의 항공기가 판매될 것입니다
예비 추정에 따르면 C919 수준 항공기에 대한 중국의 향후 수요는 2,300~2,700대에 이를 것으로 추정됩니다. 중국 국민의 생활 수준과 여행 증가를 볼 수 있습니다. 이 수준의 항공기에 대한 전 세계 수요는 20,000대 이상에 달하며 국내 시장의 절반 이상을 차지할 것입니다. 따라서 C919의 총 판매량은 향후 20년 안에 2,000대에 이를 것으로 예상된다.
향후 C919는 다양한 고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 시리즈로 개발될 예정입니다. 향후 C919는 라싸, 구채구 및 티베트 윈난 관광지의 고원 공항을 위해 특별히 설계될 예정입니다. 고원 공항에 적합한 항공기를 발사합니다.