자동차 2 차 유지 보수의 핵심 내용
운영센터는 1 급 관리 외에도 일정 시간 후 마모나 변형이 쉬운 스티어링, 스윙 암, 제동발굽, 현가 등 안전부품을 점검해 타이어를 뜯어 교체하는 것이 주를 이뤘다.
차량 2 차 유지 보수의 기본 목표는 다음과 같습니다.
1, 엔진의 동력을 회복하다.
2. 배기 가스 배출 오염을 통제한다.
섀시 제동의 안전을 보장하십시오.
차량 2 차 유지 보수의 시험 범위는 다음과 같습니다.
1, 엔진 파워 성능 테스트;
2, 배출 정화 성능 시험;
전자 연료 분사 시스템 테스트:
4. 안전 성능 테스트;
5, 제어 및 구동 시스템 테스트;
6, 섀시 전송 시스템 기술 상태 테스트.
법적 근거
중화인민공화국도로 교통안전법
제 13 조 상도로 주행하는 등록된 자동차는 법률, 행정법규의 규정에 따라 차량의 용도, 승객 수, 적재량, 사용연한 등에 따라 정기적으로 안전기술검사를 실시해야 한다. 자동차 운전면허증과 자동차 제 3 자 책임 강제보험증을 제공하는 사람은 자동차 안전기술검사기관에서 검사해야 하며, 어떤 단위도 다른 조건을 첨부해서는 안 된다. 자동차 안전국가 기술기준에 부합하는 공안기관 교통관리부는 검사 합격마크를 발급해야 한다.
자동차 안전 기술 검사 사회화. 구체적인 방법은 국무원이 정한다.
자동차 안전 기술 검사는 사회화를 실시하며, 어떤 단위도 자동차가 지정된 장소에 가서 검사하도록 요구해서는 안 된다.
공안기관 교통관리부와 자동차 안전기술검사기관은 자동차를 지정된 장소로 수리, 정비할 것을 요구해서는 안 된다.
자동차 안전 기술 검사 기관은 자동차 검사 비용을 부과하며 국무원 가격 주관부에서 승인한 요금 기준을 엄격히 집행해야 한다.