국제 상법 사례 분석 문제, 시험에 쓸 것! 급해요! 감사합니다!
(2)8 월 10, 답글: 흥정가격.
(3) 1 1.5 의 배송 통지는 배송 통지입니다.
(4) 165438+ 10 월 8 일 전신은 제안 거부입니다.
(5) 계약 체결 제안은 8 월 10 (콜백) 입니다.
(6) 계약 체결 약속 165438+ 10 월 8 일.
(7) (5) 에 따르면 A 회사가 지불해야 할 계약가격은 톤당 800 달러 (흥정할 때의 가격) 이다.
(ii) 비 실질적인 변화. 공약에 따르면, "계약자가 약속을 할 때 제안의 내용에 대해 실질적인 증가, 제한 및 변경 (예: 중량표, 포장 명세서, 원산지 증명서 또는 일부 문서의 매수 증가 요청) 을 하면, 계약자가 부적절한 지연이 없는 기간 동안 그 차이에 이의를 제기하지 않는 한, 유효한 약속이 될 것입니다. 이런 상황에서 계약 조건은 이런 생각을 바탕으로 할 것이다. (개인 이해, 정보 제공용)
(4) (1)' 헤이그 규칙' 은 운송회사가 항로 전체에서 선박을 감 항성 상태로 만들 것을 요구합니까? 왜요
네. 헤이그 규칙 제 3 조 규정: 1. 운송회사는 출항 전과 출항 시 다음과 같은 의무를 이행해야 한다.
(a) 선박의 감 항성을 허용한다.
(b) 선박에 인력, 장비 및 공급품을 적절하게 배치한다.
(C) 선박의 화물칸, 냉장실 및 기타 화물칸이 화물을 적절하고 안전하게 접수, 운송 및 보관할 수 있도록 합니다.
2. 제 4 조의 규정을 준수하는 것 외에 운송회사는 적절하고 신중하게 화물을 적재, 하역, 운송, 적재, 운송, 보관, 관리 및 하역해야 합니다.
아니요, 운송회사는 선박을 감 항시킬 의무가 없습니다.