두 사람은 항주 서계 인도가 무너져 연락이 끊겼다. 어떻게 해야만 두부 찌꺼기 공사를 철저히 근절할 수 있습니까?
1. 프로젝트에 평생 책임제를 세우는 것이다. 프로젝트의 청부업자. 정보를 기록하다. 프로젝트에 두부 찌꺼기 공사가 있다면. 그러면 책임자는 책임을 져야 한다. 그리고 국가는 관련 책임자에 대한 처벌을 강화할 것이다.
2. 프로젝트 관리 제도를 규범화하고, 3 개의 서로 다른 단위가 각각 프로젝트의 사전 측정과 프로젝트 측, 프로젝트의 사후 검수를 부담해야 한다. 이렇게 하면 리베이트로 인한 두부 찌꺼기 공사를 피할 수 있다.
다른 하나는 엔지니어링 측량사에 대한 구체적인 요구 사항입니다. 우리는 그들이 실제 상황에 근거하도록 해야 한다. 최적의 노선과 시공 방안을 선택하다. 조사 불량으로 인한 두부 찌꺼기 공사를 근절하다. 이 방면은 주로 특수 지형에 의한 공사의 파괴를 방지하는 것이다.
4. 시공자의 재료와 작업 방법도 규범화해야 합니다. 공사 측이 공사 감재로 두부찌꺼기 공사를 일으키는 것을 방지하다. 두부 찌꺼기 공사가 많다. 공사 측이 공사를 훔치고 자재를 줄인 탓이다. 따라서 건설측의 선택에 대한 요구가 있다.
5. 물론 검수 후에도 관련 자질이 있는 부문이 있어야 합니다. 시공사와 관련된 혐의도 없애야 한다. 시공자와 검수 부서의 접촉을 피하다.
6. 3 자 중 한 쪽에 문제가 있는 경우. 국내법은 그들에게 제재를 가해야 한다. 그들을 처벌하는 대신. 그들이 책임지게 하지 마라. 결국 이것은 생사가 걸린 일이다.
7. 다른 하나는. 예, 이것은 확실히 피할 수 없는 특수한 지형입니다. 상응하는 표시를 해야 한다. 피할 수 없는 행인과 차량에 주의를 기울이다. 몇 가지 프로젝트가 있습니다. 관련 환경을 개혁해야 한다. 주변의 산과 물처럼. 특별한 지형이 있습니다. 주변 산의 빗물이 흐르기 때문에 가라앉는다. 도로 붕괴의 상당 부분은 산과 물과 관련이 있다. 특히 운귀천 등 카스트 지형 지역.