브레이크 시스템 유지 보수: 적시에 브레이크를 점검하고 교체하십시오.
실생활에서 이런 상황이 자주 발생하는데, 한 차의 브레이크는 3 만 6 천 킬로미터를 쓸 수 있고, 다른 차는 25,000 킬로미터만 있으면 교체될 수 있다.
차량이 도로에서 주차하고 주행하는 빈도는 중요한 요인이다. 일반적으로 도시 도로에서 장시간 주행하는 차량 브레이크 교체 주기는 고속도로에서 장시간 주행하는 차량보다 현저히 짧으며, 산길을 달리는 차량 교체 주기는 평로보다 짧으며, 화물차는 경차보다 짧다. 따라서 브레이크 패드가 얼마나 오래 사용할 수 있는지 말할 수 있는' 권위' 는 없다. 단 한 가지 확실한 것은 브레이크 패드의 마모를 자주 점검하는 것이다.
일반적으로 고정 캘리퍼의 브레이크 패드 양쪽의 두께 차이가 15mm 에 도달하고 부동 캘리퍼의 브레이크 패드 양쪽의 두께 차이가 3.0mm 에 이르면 교체해야 합니다. 물론 단순한 외부 관찰은 브레이크가 마모되었는지 정확하게 판단할 수 없기 때문에 일반적으로 직자로 브레이크의 가장 얇은 부분이 허용 범위 내에 있는지 여부를 측정합니다 (일반적으로 특정 차량 관리 매뉴얼에 따라).
보통 우리는 대시 보드의 브레이크 경고등이 브레이크 발굽 교체의 근거로 밝지 않다고 판단하지만, 이것이 최종선이다. 만약 이 시간에 바꾼다면, 그것은 상당히 위험하다.
모든 차량에는 이 경보 시스템이 있지만, 브레이크 발굽의 두께를 직접 감지하는 것도 있고, 브레이크 발굽이 완전히 마모되어 제동액이 극도로 떨어지면 경고등이 켜지는 것도 있습니다. 후자의 경우 경고등이 켜지면 브레이크 패드의 금속 받침대와 브레이크 디스크가 철제 맷돌 상태에 있다. 이제 타이어의 림 가장자리 근처에 밝은 철분이 보입니다.
따라서 공장에 들어갈 때마다 브레이크가 작동하는지 점검해야 하며, 경고등만 믿는 것이 아니라 수명이 다가올 때 브레이크를 일찍 교체해야 한다.
우리 모두 알고 있듯이, 브레이크는 자동차 브레이크라고도 하며, 자동차의 브레이크는 브레이크와 브레이크 디스크 사이의 마찰력으로 이루어집니다. 브레이크 패드의 품질은 운전 안전과 직접적인 관련이 있습니다. 정확히 말하자면, 공장에서 설치된 브레이크는 품질 보증이 있으며, 일반적으로 브레이크가 고장나는 문제는 발생하지 않는다. 자동차가 3 만 킬로미터를 주행할 때 정상적인 마찰로 브레이크의 안전성능이 점차 떨어질 수 있으므로 교체해야 한다.
브레이크 패드의 내적 품질에 관해서는, 브레이크 패드는 수십 가지 재료로 열압되어 있기 때문에 육안으로는 그 제품의 품질을 완전히 판단하기 어렵다. 따라서 브레이크를 구입할 때는 상가에게 권위 있는 기관의 검사 보고서를 제공하는 것이 좋다.