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Xi 도시 도로 오버 헤드 케이블 착륙 관리 방법 (20 17 개정)

첫 번째는 도시 도로 오버 헤드 케이블 관리를 강화하고, 도시 도로 오버 헤드 케이블 착륙을 가속화하고, 도시 지하 공간 자원을 최대한 활용하고, 도시 환경을 미화하고, 국제 대도시를 만들고, "중화 인민 공화국 도시 및 농촌 계획법", "도시 도로 관리법", " 두 번째 방법은 도시 도로 오버 헤드 케이블이라고 불리며, 높은 (낮은) 압력 전송 및 분배 라인 (모두 1 10KV 이하 라인 참조), 정보 전송 라인, 트램 전원 공급 장치 및 기타 라인 및 보조 시설을 포함하여 도시 도로 위에 설치된 케이블을 의미합니다. 제 3 조이 조치는 본 시의 행정 구역 내 도시 도로 오버 헤드 케이블의 착륙 관리에 적용된다. 제 4 조 도시 도로 오버 헤드 케이블의 구현 및 관리는 정부가 주도하고 시장화 된 운영을 원칙으로 통합 계획, 통합 건설, 통합 유지 보수 및 통합 관리를 구현합니다. 제 5 조 시정행정 주관부는 도시도로 오버 헤드 케이블이 착지한 행정 주관부이다.

시 계획, 산업 정보화, 발전 개혁, 재정, 건설, 도시 관리, 물가, 공안, 전력 등 관련 부서는 각자의 직무에 따라 오버 헤드 케이블 착지 관리 업무를 잘 해야 한다.

해당 구 인민정부와 개발구 관리위원회는 각자의 직책에 따라 본 관할 구역 내 상공 케이블의 착지 작업을 잘 해야 한다. 제 6 조 전력, 통신, 교통신호 등 케이블 소유권 단위는 오버 헤드 케이블의 착지를 적극적으로 협조하고 지원해야 한다. 시 정부는 케이블 착지 작업에 적극 협조하는 케이블 소유권 기관에 지원과 혜택을 준다. 구체적인 지원과 우대 정책은 시 인민 정부가 별도로 제정한다. 제 7 조 시정행정 주관부는 계획 건설 행정 주관부와 함께 도시 마스터 계획 조직에 따라 오버 헤드 케이블 도랑 건설 특별 계획을 편성해야 한다. 제 8 조 도시 상공 케이블 착지 기간 동안 도시 전력, 교통, 통신선의 배전 시설과 통신 교환 설비 설치를 통일적으로 계획해야 한다. 소유권 단위는 정해진 계획점 위치에 따라 설정해야 하고, 관련 기관과 개인은 적극적으로 협조해야 한다. 제 9 조 시 시정행정 주관부는 연례 도시 도로 상공 케이블 착지 공사 계획을 세우고 연간 도시 건설 계획의 통일된 관리를 조직하는 데 앞장서고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 시, 시, 시, 시, 시, 시, 시) 오버 헤드 케이블 소유권 단위는 도시 도로 오버 헤드 케이블 바닥 건설 계획에 따라 지원 구현 계획을 수립해야합니다. 제 10 조 도시 도로를 새로 짓고 개조하려면 도시 마스터 계획과 오버 헤드 케이블 트렌치 건설 특별 계획의 요구 사항에 따라 오버 헤드 케이블과 기존 지하 케이블을 도로 프로젝트와 동시에 계획의 새로운 도랑에 매설해야합니다. 제 11 조 다른 도시 도로에는 이미 건설된 오버 헤드 케이블이 연간 도시 도로 오버 헤드 케이블 착지 공사 계획에 따라 계획 새 도랑에 포함되어야 하며, 기존 지하 케이블은 규정에 따라 계획 새 도랑에 매설되어야 한다. 제 12 조 도시 상공은 원칙적으로 오버 헤드 케이블을 새로 건설해서는 안 된다. 확실히 새 오버 헤드 케이블을 만들 필요가 있는 경우, 시정 행정 주관부와 시 계획 행정 주관부의 승인을 받아야 실시할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 케이블, 케이블, 케이블, 케이블, 케이블) 아직 착륙하지 않은 도시 오버 헤드 케이블은 케이블 소유 부서에서 일상적인 유지 보수를 담당하여 케이블 기술 상태가 양호하고 전반적인 아름다움을 보장합니다. 제 13 조 폐기된 오버 헤드 케이블, 지하 케이블 및 부속 시설은 케이블 소유권 단위가 제때에 철거되어야 한다. 제 14 조 오버 헤드 케이블 착륙 프로젝트 건설은 도시 도로의 이중 발굴을 피하기 위해 트렌치리스 건설 기술 및 기타 기술의 적용을 촉진해야한다. 제 15 조 케이블 도랑 공사 건설 단위는 계획 허가 절차의 관련 규정에 따라 시정공사 시공 허가 수속을 밟아야 한다. 도로와 동시에 건설한 건설기관은 도로 건설기관에 도로 공사와 함께 관련 수속을 의뢰할 수 있다.

케이블 도랑 건설 과정에서 부지 조건 등으로 계획 조건을 변경해야 하는 경우, 건설 단위는 원래 승인 부서의 동의를 받아야 시공을 구성할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 케이블명언) 제 16 조 케이블 도랑 건설 공사가 준공된 후, 건설 단위는 관련 규정에 따라 시성건설 기록 관리 기관에 공사 준공 서류를 넘겨야 한다. 제 17 조 관구 사용자는 필요에 따라 임대나 매수 방식을 취하여 관구 사용권을 얻을 수 있다. 제 18 조 관구 소유권 단위는 관구에 대한 검사와 유지 관리를 강화하고 관구 유지 관리 및 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 19 조 도시 도로에 위치한 파이프 덮개, 캐비닛 등의 시설은 도시 용모 기준에 부합해야 하며, 도시 도로의 유지 보수에 도움이 되어야 한다. 만약 결손이 있거나 교통안전에 영향을 미친다면, 각 권속 단위는 제때에 공석을 보충하거나 수리해야 한다. 제 20 조 본 조치 규정을 위반하여 연간 계획에 따라 오버 헤드 케이블 착륙을 실시하지 않은 경우, 시 행정 주관부에서 케이블 착륙을 조직하고, 필요한 비용은 케이블 소유권 기관이 부담한다. 제 21 조는 본 조치 규정을 위반하고, 오버 헤드 케이블 유지 보수 관리 의무를 이행하지 않고 시용에 영향을 미치며, 시정행정 주관부에서 기한 내에 시정을 명령하고, 개인에게 200 위안의 벌금을 부과하고, 단위에 1000 원의 벌금을 부과한다. 위법소득, 벌금 5000 원에서 10000 원입니다. 제 22 조 본 조치 규정을 위반하여 새 오버 헤드 케이블을 만든 사람은 시정행정 주관부에서 기한 내에 철거하도록 명령한다. 기한이 지나도 철거되지 않는 시 행정 주관부에서 인민법원 강제 집행을 신청하고 개인과 기관에 1 ,000 원의 벌금을 부과한다. 위법소득처 10000 원 이상 30,000 원 이하의 벌금.