해역범죄 관련 문제

해적 행위는 일종의 국제 범죄이며 국제법상 모든 국가는 보편적 관할권을 행사할 권리가 있다. 특히 해상에서 선박이나 항공기를 이용하고 무력협박이나 기타 정신강압수단을 이용하여 다른 민간선박이나 민용항공기와 그 재산을 약탈하는 행위를 가리킨다. 해적 행위는 공인되고 오래된 국제범죄로서 공해질서를 심각하게 파괴하고 해상 운송의 안전과 발전을 위태롭게한다. KLOC-0/9 세기 이래로 공해의 해적 행위를 예방하고 처벌하는 것은 관례적인 국제법에서 일관적인 주장이었다. 1958 년 4 월 29 일 제네바에서 체결된' 공해협약' 은 관례국제법에서 해적을 처벌하는 규칙을 명시해 더욱 규범적으로 만들었다. 1982' 유엔해양법 협약' 은' 협약' 에서 공해해적에 대한 정의를 확대하고, 모든 국가가 가능한 한 공해나 어떤 국가의 관할권 밖의 어느 곳에서나 해적 행위를 제지할 것을 요구하고 있다. 공해협약 제 15 조 및 유엔 해양법 협약 제 10 1 조에 따르면 해적죄는 주관적으로만 의도적으로 구성될 수 있으며 사적인 목적을 위한 것이어야 한다. 사적인 목적이란 정치적 목적에 관한 것이다. 현대 국제 관행에서 해적 행위는 때때로 일부 국가의 군함이 국제법을 위반하고 다른 나라의 선박을 공격하라는 명령을 받은 것을 비난하는 데 사용된다. 그러나 복잡한 정치적 요인으로 인해 이 행위는 국제범죄인 해적죄에 속하지 않는다. 해적 행위는 사적인 목적으로만 할 수 있으며, 일반적으로 주로 다른 배나 비행기의 재산을 약탈하고 약탈하려는 의도로 나타난다. 해적 행위는 반드시 공해나 어떤 국가의 관할권 밖의 해역에서 발생해야 한다. 해적 행위가 주권국가의 영해에서 일어난다면 해적 국제범죄를 구성하지 않는다. 해적죄는 객관적으로 다른 선박이나 항공기 및 그 위에 있는 인원이나 재산에 대한 폭력, 강도, 압류 또는 약탈 행위, 자발적으로 해적행위에 참여하는 행위, 그리고 어떤 교사나 고의로 해적행위에 편의를 제공하는 행위로 나타난다. 해적죄의 주체는 개인 선박이나 개인 비행기의 선원, 승무원 또는 승객이어야 한다. 일반적으로 군함, 정부선, 정부비행기의 승무원은 해적죄의 주체가 될 수 없지만 군함, 정부선, 정부비행기의 승무원들이 반란을 일으켜 선박이나 비행기가 해적활동에 종사할 때 개인선박이나 비행기의 인원으로 간주될 수 있다. 이 경우 범죄 목적도 개인적인 목적으로 간주됩니다. 해적죄의 대상은 반드시 다른 배나 다른 비행기여야 한다. 선박이나 비행기의 인원이 다른 선박이나 항공기 및 그 위에 있는 인원이나 재산을 불법적으로, 폭력적으로 약탈하거나 억류하거나 약탈할 때만 해적 행위를 구성한다. 같은 배나 같은 비행기에서 비슷한 행동을 하면 해적 행위가 아니다. 개인 선박이나 비행기는 어떤 해적 행위에도 사용되었는데, 그 선박이나 비행기는 여전히 범죄자의 통제하에 있거나, 주요 통제 지위에 있는 사람이 그 선박이나 비행기를 이용해 해적 행위에 종사할 의향이 있는 경우 해적선 또는 비행기로 간주된다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 해적명언) 유엔 해양법 협약의 규정에 따라 공해나 기타 관할 구역에서. 각 국가는 해적선이나 비행기 또는 해적에 의해 압수되고 해적의 통제하에 있는 선박이나 비행기를 압수할 수 있으며, 선상에 있는 사람과 배의 재산을 체포할 수 있다. 해적죄를 범한 사람의 경우 구금국의 법원은 가해야 할 처벌을 확정하고 선박, 비행기 또는 재산에 대한 조치를 결정할 수 있지만 선의의 제 3 인의 권리에 의해 제한된다. 물론 해적 행위로 인한 압수는 군함, 군용기 또는 기타 명확한 표시와 식별 가능한 정부를 위한 서비스, 압류 권한을 부여받은 선박이나 항공기로만 진행될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 군용기, 군용기, 군용기, 군용기, 군용기, 군용기, 군용기, 군용기)