타워 크레인 설치 분해 및 안전 감독 및 관리?
첫째, 타워 크레인 설치
타워 기중기 설치 및 철거는 설명서와 관련 규정에 따라 안전 시공 조직 설계 (시공 방안) 를 준비하고 시행을 진지하게 조직해야 한다. 우리는 다음과 같은 일에 집중해야합니다.
1. 설치 전 준비 작업 (1) 사이트가 타워 크레인 해체에 적합한지 확인하고 주변 환경에 특히 주의를 기울입니다. (2) 기초가 타워 기계의 기술적 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. (3) 합리적인 전원 공급 장치를 구성하여 크레인의 위치와 보조 슬링, 케이블, 로프 버클 등 일반적인 도구를 검사합니다. (4) 타워 크레인 설치 지침에 익숙합니다.
2. 안전경계구역을 설치하고 지정인원이 안전감시를 실시한다. 3. 설치하기 전에 모든 장비는 공장 번호 카탈로그에 따라 인벤토리를 수행하여 각 분야별로 분류해 쌓아야 합니다.
설치 전에 검사, 유지 보수, 청소 및 조정을 수행하십시오. 내용과 요구 사항은 다음과 같습니다. A 는 강철 구조 부분이 변형, 비틀기, 구부리기 또는 끊어지는지, 용접이 열리거나 누락되는지, 중요한 힘 부분의 용접에 대한 탐상 검사를 실시합니다. B. 모든 회전 기계를 검사, 청소 및 조정하고, 윤활유와 그리스를 추가하고, 전원을 켜고 시운전하며, 모터 속도와 전력이 명판 요구 사항을 충족하는지 측정합니다. C, 전기 부분의 각 구성 요소가 요구 사항을 충족하는지, 케이블 외관이 손상되었는지, 저항값이 표준에 부합하는지 확인합니다. D. 유압 시스템을 검사, 청소 및 조정하고 유압유를 적절히 교체합니다. E. 와이어 로프가 변형되고 파손되었는지 확인하십시오. F. 각 풀리를 분해하고 점검하고 그리스를 추가하여 유연하게 돌립니다.
5. 설치 시, 모든 부품의 연결은 엄격하게 번호순으로 조합해야 하며, 연결판을 잘못된 위치로 사용해서는 안 됩니다. 용접이나 임의로 핀 구멍과 볼트의 구멍 지름을 자르는 것은 엄격히 금지됩니다.
6. 각 부분 연결 볼트의 조임력은 렌치에서 규정된 값까지 조여야 합니다.
7, 수평도, 수직도 측량은 모두 응용기기로, 눈시울을 엄금하고 기록을 잘 한다.
8. 타워 크레인 설치가 완료되면 조직 관계자들이 타워 크레인에 대한 종합적인 설치 품질 검사를 실시합니다. 검사 순서는 기초, 탑, 다리 및 안전 장치부터 항목별로 진행되어 하중 실험을 준비해야 합니다. 검사한 구체적인 프로젝트와 내용은 본 규정에 규정된 부하 실험 지표에 따라 집행해야 한다.
9. 하중 시험 후 타워 크레인의 브레이크를 재조정하여 인계해야 한다.
10, 타워 기중기는 설치부터 부하 테스트, 검수 인수인계에 이르는 전 과정을 거치며, 각종 검사 자료는 분해 팀 기술책임자가 정리하고 프로젝트부 안전과와 회사 기계설비과에 제출하여 보관해야 합니다.
둘째, 타워 크레인 철거
타워 크레인의 분해 방법은 설치 방법과 동일하며, 절차는 정반대이다. 빌딩이 완공되었을 때, 장소는 아직 설치되지 않았을 때 넓었으니, 결코 방심해서는 안 된다.
1. 타워 크레인 분해의 기본 요구 사항은 설치와 동일합니다.
2, 분해 과정에서 가스 절단의 사용은 엄격히 금지됩니다.
3. 제거한 볼트, 핀, 연결판 및 흩어진 부품은 포장하여 보관해야 합니다.
4. 수술실은 양철로 닫혀 있습니다.
회전 기계는 유지 보수, 오일 코팅 및 밀봉해야합니다.
6, 외벽 페인트 부식 방지.
7, 타워 크레인 철거 후, 조건부 저장 부분 보관, 무조건 저장 부분, 선적 준비를 위해 전용 라인 근처에 쌓여 있습니다.
셋째, 타워 크레인 분해 안전 감독 및 관리
1. 분해 작업 영역은 지면이 평평해야 하며 쓰레기를 함부로 버리면 안 된다. 입장길은 원활해야 하며, 오버 헤드 라인과는 정해진 안전거리를 유지해야 한다.
2, 분해 방안, 인력 자질, 도구, 노상, 선로 배치 등. 본 법규의 요구에 부합하다.
3. 해체팀은 해체과정에서 안전감독을 담당하는 전담 안전원 한 명을 설치한다.
4. 철거인원은 반드시 시공현장의 안전관리 규정을 준수해야 하며, 안전모를 착용하고, 고공작업은 안전벨트를 착용해야 하며, 안전벨트가 뿌리를 내리지 않은 곳은 임시 난간을 용접해야 한다.
5. 부품을 수직과 수평으로 조립할 때 손으로 두 개의 합면을 치우는 것을 엄금합니다.
6. 분해용 전동 공구는 누전 보호기를 설치해야 하며 임시 전원 공급 장치는 안전하고 신뢰할 수 있어야 합니다.
7. 리프트 지휘는 전담자가 책임져야 하며, 분해 방안에 엄격히 따라야 하며, 조립된 부품의 손상을 방지하기 위해 제멋대로 비스듬히 매달려서는 안 된다.
8. 해체와 조립에 사용되는 고정 로프, 패드, 잭은 견고하고 신뢰할 수 있어야 합니다.
9. 전체 장치가 설치되기 전에 일시적으로 충전된 전기 설비를 디버깅한 후, 실수로 인한 사고를 피하기 위해 전원을 차단해야 한다.
10. 설치가 완료되면 부하 테스트 전 검사 작업을 잘 수행합니다. 중점 검사 프로젝트에는 임시 전원 공급 장치, 비계, 레버, 철근 청소, 궤도의 터미널 이동, 각종 안전보호 장치 등이 있습니다. 구체적인 검사 내용은 본 규정 부하 실험 조치의 관련 조항을 참조하십시오.
1 1, 리프트용 와이어 로프와 카드 링을 사용하기 전에 꼼꼼히 점검해야 하며, 요구 사항을 충족하지 않는 사용은 엄격히 금지됩니다.
12. 작업자는 반드시 선장 한 명을 지정해 작업의 안전 관리를 책임져야 한다. 새로 설치한 타워 기중기 디버깅 기간 동안 선장이나 경험 있는 운전자가 조작해야 한다.
13. 설치 시 볼트, 샤프트 핀, 코터 핀 등의 조임쇠 누락은 엄격히 금지됩니다. 블라인드 핀, 슬라이딩 볼트, 폐기 걸쇠, 롤러 헤드, 와이어 로프, 잭 등의 리프팅 도구는 사용할 수 없습니다.
14. 타워 크레인의 상승 및 하강 과정에서 반드시 조작 절차를 따라야 한다.
15, 상승 또는 하강할 때 리프트 장대와 안전핀의 위치 및 접촉면에 주의해야 합니다.
16, 탑 꼭대기를 들어 올릴 때 반드시 균형을 맞춰야 합니다! 마음대로 모퉁이를 돌지 마라!
17. 탑 꼭대기를 올리는 과정에서' 찰칵' 소리가 나면 즉시 작업을 중지하고, 자세히 점검하고, 원인을 찾아내고, 문제를 해결하고, 상황에 따라 상승 여부를 결정해야 한다.
18, 타워 리프트, 모든 조임쇠는 언제든지 조여야 하며 수직도 보정은 제조업체가 규정한 허용 범위보다 크지 않습니다.
19. 강풍, 폭우, 뇌우, 안개 등 악천후가 발생하면 설치 및 해체 작업을 중지해야 합니다.
20, 타워 크레인 설치가 완료되면 각 부품이 잘 조여져 있고, 제한 안전장치가 완비되어 있는지 꼼꼼히 점검해야 한다. 시운전 검수에 합격해야 사용할 수 있다.
넷째, 타워 크레인 유지 보수 및 유지 보수
기계 설비의 유지보수는 그것의 정상적이고 안전한 운행을 보장하는 매우 중요한 부분이다. 많은 기계 사고는 이미 이 점을 충분히 증명했다.
1, 타워 정비의 목적은 주로 주유와 닦기를 통해 기계의 윤활과 방부를 보장함으로써 기계 마모를 줄이고 수명을 연장하는 것이다. 한편, 각 부품 및 구조에 대한 유지 관리를 통해 기계의 숨겨진 위험을 적시에 발견하고 제거하여 안전한 생산의 목적을 달성합니다. 따라서 승무원은 작동 중인 기계의 유지 보수 절차에 따라 기계의 전기 부분, 기계 부분, 구조 부분 및 안전 장치를 신중하게 유지 관리해야 합니다. 특히 붐 등 위험한 부위를 점검할 때는 안전벨트를 착용해야 한다.
2. 위치 및 요구 사항. 전기 부분은 주로 스위치, 컨트롤러, 모터, 전기 부품이 깨끗하고 먼지가 없는지, 선로가 절연되었는지, 노화되었는지, 커넥터, 접점이 느슨한지 여부입니다. 기계 부분은 주로 각종 전동 매커니즘, 풀리 그룹, 브레이크, 와이어 로프, 후크 등의 부품의 기술 상황이다. 타워 크레인은 다음 사항에 중점을 둡니다.
(1) 걷기 바퀴가 작동할 때 아먹는 레일, 점프 레일, 스윙 현상이 있는지 여부.
(2) 감속기에 소음, 발열 또는 랙에서의 진동, 기름 유출이 있는지 여부.
(3) 오픈 기어에 소음, 마모 불일치 및 균열이 있는지 여부
(4) 연축기의 동심 편차가1㎡보다 큰지, 또는 작동 시 전동축이 흔들리고 소음이 나는지 여부.
(5) 풀리 슬롯이 고르지 않게 마모되었는지, 좌우 이동과 기울기가 있는지 여부.
(6) 상승 및 변폭 기구가 안정적이고 정확한 제어, 원활한 시동 및 제동을 보장할 수 있는지 여부.
(7) 브레이크가 작동할 때 제어 고장이나 브레이크 발열이 있는지 여부.
(8) 와이어 로프가 고정되어 있는지, 마모와 단사가 규정된 폐기 기준에 부합하는지 여부.
(9) 후크 위험 단면의 피로, 균열 및 마모가 규정된 기준에 부합하는지 여부
(10) 풀리, 베어링 등의 윤활 각 부서의 안전 장치와 제한 장치는 각 반 전에 꼼꼼히 점검해야 하며 시험도 해야 합니다. 병든 작업은 허용되지 않고, 작업 중 수리는 허용되지 않으며, 과부하 작업은 허용되지 않습니다.
다섯째, 타워 크레인의 일반적인 사고의 원인과 예방
타워 기중기의 사고는 대부분 3 위반 (즉, 불법 지휘, 불법 조작, 노동규율 위반) 으로 인한 것이다. 구체적인 분석은 다음과 같습니다.
1, 안전 기술 지식이 부족합니다. 타워 운영자, 즉 운전기사, 신호 지휘, 갈고리공. 전문적인 안전 기술 교육과 교육을 실시해야 한다. 드릴은 타워 크레인 슬링의 구조, 원리, 성능, 작동 방법 및 사용에 익숙해야 하며, 안전 기술 교육 및 평가를 통해 특수 작업자 조작증을 취득하여 자격증을 소지해야 합니다.
2. 타워 크레인 전복, 팔 파손 사고는 종종 제기된다. 학원에서는 반 전 안전교육회에서 자주 발생하지만, 여전히 자주 발생한다. 주된 이유는 무엇입니까? (1) 과부하 실행. 과부하는 일반적으로 두 가지 경우가 있습니다. 하나는 무게를 알 수 없는 기중기에 대해 맹목적으로 들어 올리는 것이다. 예를 들면 기중기가 얼어붙은 상태나 흙에 묻혀있는 것과 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 무게명언) 둘째, 교수형 물체의 무게를 정확하게 예측하지 못했습니다. 경험에 따르면, 과부하의 주요 원인으로 간주되므로, 조작 규정에 "과부하 금지" 를 엄격히 규정하고 있다.
(2) 풍력 발전. 타워 크레인이 높을수록 영향이 커진다. 바람이 불면 반드시 큰 풍압을 받을 것이다. 타워 크레인은 바람에 의해 갑자기 발생하는 풍압 전복 모멘트에 저항하기에 충분한 안정성이 있어야 타워 크레인이 전복되지 않습니다.
(3) 경사의 영향. 어떤 타워 리프트 트랙도 절대 수평이 될 수 없기 때문에 타워 크레인이 기울어질 수 있으며, 기울기의 정도는 경사의 크기에 따라 달라집니다. 만약 거의 아래에 있다면, 위는 많이 기울어질 것이다. 타워 기중기가 기울어진 것은 안정성을 낮추기 위한 것으로, 이는 반드시 충분한 중시를 불러일으켜야 한다.
(4) 무거운 물체가 시작되고 멈추는 관성력 (동하중이라고도 함). 리프트 매커니즘이 작동할 때 무거운 물건에 갑자기 브레이크를 밟으면 정지관성력이 생기고 동하중이 형성되어 타워 크레인이 기울어진 모멘트를 받게 되는 것도 충분한 중시를 불러일으켜야 한다.
(5) 관성력. 걷기, 회전, 변형 등의 매커니즘이 시작되거나 제동될 때 크레인의 해당 운동 부품은 관성력을 발생시키며 타워 크레인의 안정성에 악영향을 주는 경우가 많습니다. 특히 운전자의 조작이 불안정할 때 이런 영향은 커질 것이다. 이것이 탑기가 운행 중에 과부하 전복 사고가 자주 발생하는 이유이다.
(6) 회전 원심력. 기중기가 회전할 때 기중기의 회전 부분의 중력은 회전 원심력을 발생시킨다. 원심력을 회전하면 타워가 해당 수평 장력을 받게 됩니다. 회전이 빠를수록 장력이 커질수록 타워 크레인이 기울어지는 모멘트를 받게 됩니다. 이런 영향은 작지만 무시할 수 없다.
위의 6 가지 방면에서 하중과 바람의 영향이 가장 크다. 우리는 바람을 통제할 수 없기 때문에, 우리는 반드시 상응하는 조치를 취하여 그것을 보호해야 한다. 예를 들어 풍력 6 급 이상은 반드시 숙제를 중단해야 하고, 퇴근 후 팔을 느슨하게 하고, 바람에 따라 회전할 수 있도록 하고, 모든 레일 클램프를 꼭 조여야 한다고 규정하고 있다. 부하를 엄격하게 통제해야 하며, 과부하 운행은 엄격히 금지해야 한다. 이 수준만 잘 조절하면 타워 크레인 사고를 크게 줄일 수 있다.
3, 안전 장치가 불완전하거나 고장났습니다. 타워 크레인의' 네 가지 한계, 두 가지 안전'. 특히 과부하 제한이 불완전하거나 실패합니다. 안전장치가 완비되어 있고, 예민하며, 효과적이라는 것을 보장하는 것은 사고 발생을 방지하는 중요한 부분이다.
4, 불법 (운전자) 타워 크레인 (무면허 운전) 을 엽니 다. 안전 기술 지식과 미숙한 조작 부족으로 사고가 발생하기 쉽다. 운전사가 아닌 운전탑 크레인을 금지하고, 훈련시험 합격자를 독립적으로 운영할 수 없고, 자격증 유도 제도를 엄격히 집행할 수 없다.
타워 크레인 작동으로 인한 사고도 가끔 발생합니다. 타워 크레인의 어느 부위나 기구든 유연하고 신뢰할 수 있는 작동, 특히 각 부위의 브레이크가 보장되어야 한다. 정기적인 검사와 유지 보수, 제때에 숨겨진 위험을 없애고, 탑기의 병운행을 방지하고, 정비와 수리 절차에 따라 제때에 교육과 보험을 실시해야 하며, 운전자는 조작된 기계를 청소, 윤활, 조정, 강화 및 방부해야 한다.
6. 기중기를 기울입니다. 기중기의 힘 상태가 변하면 기중기의 전복 모멘트를 크게 증가시켜 사고를 일으킬 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기, 기중기)
7, 신호 명령 오류, 음주 작업 등. 각종 사고의 원인이다.
여섯째, 타워 크레인 안전 관리 포인트
1, 타워 크레인의 안전 관리 의식을 더욱 높이다. 우리는 타워 크레인이 특수한 설비라는 것을 충분히 인식해야 한다. 설치 및 제거 시 기술 감독 기관에 설치 및 제거를 신청해야 합니다. 구입한 타워 크레인에 대해서는 제조사가 생산허가증, 제품합격증, 생산기업 안전증명서 등을 가지고 있는지 반드시 점검해야 한다. 동시에 탑 매달림에 관한 업무 지식을 이해해야 하며, 탑 매달림 관리의 중요성에 대한 충분한 인식이 있어야 한다. 타워 크레인의 안전 관리를 잘 하는 것은 건설 안전 관리의 중요한 구성 요소이다. 특수 설비의 위험성을 인식하려면 안전을 정확히 이해하는 것이 이득의 이치이다. 완전한 타워 크레인 운전자, 지휘직, 특수장비 유지 관리 체계를 세워야 한다. 남에게 죄를 뒤집어씌워야 할 뿐만 아니라, 각종 제도를 시행해야 한다.
2, 타워 크레인 안전 감독 및 검사 작업을 잘 수행하십시오. 타워 크레인 안전 성능 테스트는 타워 크레인 안전 관리의 중요한 부분입니다. 안전 감독 검사를 잘 할 수 있는지 여부는 타워 크레인의 안전한 운행과 직결된다. 특수 설비 감독 검사 기관은 이 중책을 절실히 짊어져야 한다. 검사 작업을 잘하려면 기술이 너무 강하고 자질이 높은 특수장비 안전검사 팀도 세워야 한다. 이는 우리 검사원들이 고도의 책임감을 세우고, 업무를 열심히 공부하고, 전문 기술을 지속적으로 향상시키고, 기중기 감독 검사 절차를 엄격히 집행하고, 심층적이고 세심한 일을 하고, 적시에 문제를 발견하고, 기업이 실제 문제를 해결하고, 기업을 위해 봉사하는 의식을 확립해야 한다. 위의 일을 잘 하면 탑 크레인의 안전한 운행을 보장하고 경제 건설에서 응당한 역할을 할 수 있다.
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