택배 서비스의 기초 (2)
역내 수신, 속달 분류, 총포장, 속달 배달 등 네 가지 주요 단계가 포함되어 있습니다.
2. 신속 아웃바운드 프로세스
통관 수속: 입국 속달 우편은 운송수단 신고입국일로부터 14 일 이내에 세관에 신고해야 하고, 출국 속달 우편은 운송수단이 출국하기 3 시간 전에 세관에 신고해야 하며, 세관은 출입국 속달 우편에 대한 통관 수속을 밟아야 한다. 그중 관세는 인민폐 50 원 이하의 화물과 세관에서 면세를 허가하는 광고 견본으로,' KJ2 신고서', 운송장, 송장 등 세관요구 사항을 제출하는 증명서가 필요하다. 세관이 출입국 속달 우편을 검사할 때, 경영인은 인원을 파견하여 현장에 도착해야 하며, 출입국 속달 우편의 포장, 개봉 및 재포장을 책임져야 한다.
간선 운송의 정의
구간 운송이라고도 하며, 다른 도시나 성의 배송센터 간 운송 (일반적으로 800km 이하) 을 말합니다.
4. 지역 운송의 정의
구내 운송이라고도 하며, 도트 사이 또는 도트와 배송센터 사이의 운송을 가리킨다.
간선 운송의 특성
속달 간선 운송의 특징은 운송 거리가 길고, 운송량이 많으며, 시효성 요구가 높다는 것이다.
6. 택배 운송 중의 도장 관리
씰은 자동차 운송에서 매우 중요한 역할을 한다. 차량이 적재된 후, 운전자는 반드시 차문을 잘 잠가야 하며, 스케줄러는 봉인한 후 다시 시작할 수 있다. 운전자는 운전 중에 봉인이 떨어지거나 손상되지 않도록 해야 하며, 목적지역에 도착한 후 스케줄러가 잠금을 해제해야 합니다. 목적역 스케줄러는 셔틀버스의 봉인이 온전한지 확인함으로써 운송 중 차문이 열렸는지 여부를 판단할 수 있다. 봉인은 속달 우편의 안전한 도착에 대한 중요한 평가 근거이다.
7. 택배 운송 이상
(1) 폭발 창고
창고 폭발이란 택배회사가 갑자기 너무 많은 속달 우편을 받았고, 셔틀버스가 속달 우편을 실을 수 없어 대량의 속달 체류기발소 또는 중계소가 발생한다는 뜻이다.
버스가 연착되었다
택배회사 자동차 운송부는 셔틀버스의 운송 거리에 따라 각 셔틀버스의 운송 시간을 초보적으로 평가했다. 셔틀버스가 정해진 시간 내에 배송센터에 도착하지 않은 것은 지각으로 간주됩니다.
버스가 늦게 출발합니다
셔틀버스가 택배회사가 규정한 발차시간을 초과하는 것은 지연으로 간주된다.
(4) 버스 사고
셔틀버스는 날씨 원인 (눈, 홍수, 태풍) 으로 인한 교통 마비, 교통사고, 차량 고장 등과 같은 사고를 피할 수 없다. 이로 인해 셔틀버스는 더 이상 운행할 수 없게 되었다.
8. 항공 운송의 일반적인 과정
국내 택배회사는 집중 위탁, 곧 화물을 대행사에 전달하고, 항공화물 운송은 통일적으로 항공사에 위탁하는 형식으로 진행된다.
9. 항공 운송 작업 내용
(1) 수납점은 항공택배를 받은 후 정해진 시간 내에 각 지역의 분출 센터로 달려갑니다.
(2) 출발지 배송센터는 목적지에 해당하는 화물을 분류하여 공항의 총 배송량과 포장 부품 수를 결정합니다.
(3) 출발지 분출 센터는 항공대리인에게 선실을 예약하고 항공화물을 항공대리인에게 인도한다.
(4) 항공 대리인은 발신 분단 센터의 예약 데이터를 받은 후 분단 센터에서 규정한 시한에 따라 항공사에 선실을 예약했다.
(5) 항공사가 객실을 승인한 후 항공사 대리인은 해당 항공편이 이륙하기 3 시간 전에 공항 총표를 제출하고 이륙 2 시간 이내에 보안검사를 통과해야 한다.
(6) 항공대리는 해당 공항 데이터를 시발배송센터로, 시발배송센터는 해당 데이터를 목적지 배송센터로 보냅니다.
(7) 화물이 목적지에 도착한 후 항공대리인이 잠시 접수한다.
(8) 배송센터는 예보를 받고 비행기 착륙 후 2 ~ 3 시간 이내에 사람을 보내 수거한다.
(9) 수거 후, 수거자는 먼저 화물 정보가 시발센터에서 보낸 정보와 일치하는지 확인하고, 일치하지 않을 경우 즉시 에스컬레이션해야 한다.
(10
10. 항공 택배 출발 절차
1 1. 항공택배 입국절차
12. 비정상적인 항공편 운송
비정상 출산과 비정상 출산으로 나뉜다.
비정상 배송: 무품, 무불, 무불, 무불, 도착물 수가 운송장 표시 수량과 일치하지 않고, 화물이 습기로 파손되거나 분실되었습니다.
예외 전달:
(1) 항공편 예약에 이상이 생겼습니다.
(2) 제시간에 납품할 수 없습니다.
(3) 안전 검사를 통과하지 못했습니다.
(4) 위험물이 몰수되었다.
13. 스케줄링 계획 원칙
우선 무겁고 가벼우며, 먼저 크고 작으며, 빈 마일리지를 최소화한다. 우선 처리한 택배 종류로는 시한 요구 사항이 높은 속달 우편, 보험료 속달 우편, 2 차 배달 속달 등이 있습니다.
14. 택배 방식은 주로 다음에 적용됩니다.
① 두 번 배달할 수 없는 속달 우편은 수취인에서 지정된 장소로 수령할 수 있습니다.
(2) 관련 정부 부처 (예: 세관, 공안 등). ) 요청을하면 수신자는 지정된 장소에서 수령 할 수 있습니다.
③ 납품처 주소는 아직 택배 서비스를 개설하지 않은 지역에 속한다. 발송인과의 협상을 통해 수취인은 지정된 장소에서 수령할 수 있다.
15. 택배 전 이상 분류
1. 택배 배송 중 발견된 손상된 부품입니다.
(1) 가공업 또는 고객 서비스 보고서에 적절히 등록하고 가공업 또는 고객 서비스는 손상된 부품의 무게를 확인합니다. 운송장에 표시된 무게와 일치하고 손상이 심각하지 않으면 판매원에게 배송해 드립니다.
(2) 고객서비스는 파손된 부품의 무게를 확인하며 운송장 무게와 일치하지 않으면 택배가 체류됩니다.
③ 운송장에 무게가 표시되어 있지 않고 제때에 확인할 수 없는 파손품은 회사 창고에 보관해 확인 후 발송한다.
2. 알 수 없는 납품처 주소를 어떻게 처리합니까
(1) 점원은 운송장 수취인의 전화번호에 따라 출고하기 전에 수취인과 연락해서 자세한 주소를 요청하고 약속시간에 서류를 보낼 예정입니다.
(2) 업무원은 무인응답, 팩스번호, 번호불완전함, 번호착오 등으로 접수고객에게 연락할 수 없습니다. , 그는 부품을 창고에 두고 고객 서비스에 보고할 것이다.
(3) 방향이 정해지면 택배는 먼저 출고하고 고객복부의 확인을 거쳐 발송해야 합니다.
16. 일정의 예외
1) 고객이 속달 우편을 거부하다 (포장이 파손되고, 지불을 거부하고, 거절한다).
① 고객에게 회사가 속달 우편을 회수할 것이라고 설명한다.
(2) 관련 정보를 회사 전화 부서에 적시에 보고하다.
(3) 고객이 지불을 거부 한 이유를 속달 우편에 기재하십시오.
2) 고객 마이그레이션 및 고객 사임
3) 고객 주소 오류
(1) 직원이 회사 고객센터에 정보를 에스컬레이션했고, 직원은 배송 과정에서 확인된 주소를 받았다.
(2) 주소가 업무원 서비스 지역 내에 있는지 확인하고, 정상적인 배달 절차에 따라 배달하여 배달 시한을 보장합니다.
(3) 확인된 주소가 업무원의 서비스 지역에 없는 경우 속달 우편은 쿠관에게 맡겨 후속 조치한다.
4) 고객이 지급 수락을 거부합니다.
(1) 영업 사원이 관련 정보를 고객 서비스 부서에 에스컬레이션하여 확인 메시지를 기다리고 있습니다.
(2) 10 분 이내에 답장이 없다면 고객에게 사과하십시오-출발을 기다리고 있습니다.
(3) 속달 우편을 회사로 돌려보내 창고에 맡겨 후속 조치를 취하다.
5) 속달 우편을 잘못 뜯다
6) 판매원이 특급 우편을 놓쳤다.
7) 대형 또는 복수 물품 인도
(1) 택배 수를 집계하다.
(2) 고객에게 전화하여 배송 시간을 약정합니다.
(3) 택배인 경우 고객에게 배송비를 준비하라고 알려주십시오.
(4) 택배 적재, 노선 계획, 배달.
8) 대형 또는 다중 물품 인도 처리 방법
(1) 택배 수를 집계하다.
(2) 고객에게 전화하여 배송 시간을 약정합니다.
(3) 택배인 경우 고객에게 배송비를 준비하라고 알려주십시오.
(4) 택배 적재, 노선 계획, 배달.
9) 불가항력 요소 처리 조치 (예: 교통통제, 일부 도로 통행금지, 중대 활동, 악천후 등). ) 운송 중에 만났습니다.
17. 고객 가치 분류
고객 기반은 주요 고객 (클래스 A 고객), 주요 고객 (클래스 B 고객) 및 일반 고객 (클래스 C 고객) 의 세 가지 범주로 나뉩니다.
18. 고객 상태 분류
잠재 고객, 신규 고객, 충직 고객, 유실 고객
19. 피보험자 명시
보험가격이란 발송인이 화물의 가치를 신고하고 보험가격을 지불하는 상응하는 비율이다. 보험 조항은 택배 서비스 계약에서 발송인이 운임을 지불하는 것 외에 신고가치의 일정 비율에 따라 보험료를 지급해야 화물이 손상되고 소멸될 때 보험 범위 내에서 전액 배상을 받을 수 있도록 하는 관련 조항을 말합니다. 보험 조항은 일반적으로 보험 상품이 손해를 입은 경우 택배 서비스 기관은 손실과 보험 금액의 비율에 따라 배상 책임을 져야 한다고 규정하고 있다.
20. speedpost 보상 범위
속달 우편의 지연, 분실, 파손 또는 내건이 일치하지 않는 경우, 배상을 받는 기한은 1 년이다.
2 1. 빠른 보상 요소
22. 택배 메일 지연
지연에 대한 배상은 이 서비스료 면제 (보험료 등 추가 비용 제외) 를 면제해야 한다. 지연으로 인해 내부 부품의 직접적인 가치 손실이 발생한 경우 속달 우편의 분실 또는 손상에 따라 배상합니다.
23. 특급 우편이 분실되었습니다
① 속달 우편이 분실되면 서비스료 면제 (보험료 등 추가 비용 제외);
(2) 택배서비스기관이 보험료 (보험) 택배를 구매하면 보험금 (보험) 금액을 배상해야 한다.
(3) 미보험 (보험) 의 속달 우편법 시행 세칙 및 관련 규정에 따라 처리한다.
24. 속달 우편 손상에 대한 보상
① 전손이란 속달우편가치가 완전히 상실되어 속달우편손실배상 규정에 따라 집행되는 것을 말한다.
② 부분 손상이란 속달 가치인 부분 손실을 말하며, 속달 손실가치 대 총가치의 비율과 속달 손실배상액의 동일한 비율에 따라 배상한다.
25. speedpost 분류
재지정된 부품, 위탁 부품, 스스로 선택한 부품 및 지불된 부품.
26. 통관의 정의
세관은 법에 따라 택배 서비스 기관 (2.2) 또는 그 대리인 (2.3) 이 제출한 서류, 속달 우편으로 심사, 확인, 과세, 수출입 승인 등의 전 과정을 거칩니다.
27. 검사 요청의 정의
택배 서비스 기관 (2.2) 또는 그 대리검사검역기관은 관련 법규의 규정에 따라 검사검역기관에 국제속달 및 홍콩 오스트레일리아 속달 우편에 대한 검사검역검진을 신청해야 한다. 출입국의 법률문서와 일부 공증증명서가 반드시 이행해야 하는 법적 절차와 수속을 취득하다.
28. 택배 서비스 평가 차원
시한 정시율, 택배손실률, 택배손상률, 사용자 불만.
29. 택배 물리적 보존 기한
국내 택배운송장의 실물보존기간은 택배분쟁과 배상처리의 요구를 충족시켜야 하며, 1 년 이상이어야 하며, 해당 전자서류보존기간은 2 년 이상이어야 한다.
국제택배, 홍콩, 마카오, 대만 택배 운송장의 실물 보존 기간은 6 개월 이상이어야 합니다.
30. 택배 서비스 시간 제한
사용자와 특별한 약속 (예: 외진 지역) 을 제외하고 택배 서비스 기한은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
(1) 동성택배 서비스 기한은 24h； 시간을 초과하지 않습니다.
(2) 국내 오프사이트 택배 서비스 기한은 72h； 시간을 초과하지 않는다.
(3) 홍콩, 마카오, 대만 택배 서비스 기한은 6 일 (영업일 기준) 을 초과하지 않습니다.
(4) 통관 장애 등을 제외하고 국제 택배 서비스가 다음 지역의 주요 도시로 가는 시한은 다음과 같은 요구 사항을 충족해야 한다.
① 아시아 북미 택배 서비스 시한은 6 일 (영업일 기준) 을 초과하지 않는다.
② 유럽 택배 서비스 기한은 8 일 (영업일 기준) 을 초과하지 않습니다.
③ 오세아니아 택배 서비스 기한은 9 일 (영업일 기준) 을 초과하지 않는다.
④ 다른 지역의 국제택배 서비스 시한은 실제 상황에 따라 달라질 수 있다.
3 1. 택배 사양
운영 사양은 GB/T 279 17.3 규정을 준수해야 합니다.
완전 연장 기간은 주로 다음과 같습니다.
(1) 동성택배 3 일 달력 일
(2) 성 안팎, 성 내택배 7 일 달력 일.
주: 전체 지연 시한은 택배 서비스 기관이 약속한 택배 서비스 시한이 도착한 날부터 사용자가 택배를 분실로 간주할 수 있는 시간 간격입니다. 예를 들어, 한 택배 서비스 기관이 약속한 지방간 택배 서비스 시한은 달력 일이며, 택배가 배달일로부터 +7 일 동안 도착하지 않은 경우, 완전 지연 (분실) 으로 간주될 수 있으며, 다른 유형의 택배는 유추될 수 있습니다.