산성비의 예방 및 치료
2. 산성비를 통제하는 경기 부양책은 SO2 배출비, 배출비, 제품 세 (연료세 포함), 배출권 거래 및 일부 경제보조금 징수를 포함한다.
3. 감독관리를 강화하는 조치에서 청정생산과 지속가능한 발전의 이념을 이해하고 둘 다 과정관리를 강조한다.
4. 합리적인 공업 배치와 도시 계획은 산성비의 발생을 통제하는 데 유리하다.
5. 저황탄, 절탄, 고황연탄을 사용하면 산성비 방지에 도움이 된다.
연탄 유황 고정의 개념. 연탄 고황이란 연탄 가공 과정에서 고황제를 넣어 석탄을 태울 때 SO2 를 배출하지 않도록 하여 석탄의 고황률을 50% 정도에 달할 수 있다는 것이다.
7. 오염되지 않거나 오염이 적은 에너지의 비율을 늘리는 것은 SO2 배출을 줄이는 데 큰 기여를 할 것이다.
8. 자동차 배기가스를 통제하는 방법은 각종 자동차의 배기가스 배출 기준 개발을 포함한다. 대중교통을 적극적으로 발전시키다. 무연 휘발유 사용 배기 가스 청정기 및 에너지 절약 장치 설치 "녹색 자동차" 등을 사용하세요.
9. 녹화 면적을 확대하고 대중이 적극적으로 참여하여 산성비의 예방 치료에 유리하다.
10, 산성비 통제구역의 개념. 산성비 통제구역이란 산성비의 발생을 피하거나 줄이기 위해 국무부의 비준을 거쳐 국가 관련 부처가 정한 엄격한 통제가 산성비를 형성할 수 있는 오염물 배출의 특정 지역을 가리킨다. 한 지역의 기상 지형 토양 등 자연 조건에 따라 이미 산성비가 발생하고 발생할 수 있는 지역에 정해야 한다.
산성비를 통제하는 근본적인 조치는 이산화황과 질소 산화물의 인위적인 배출을 줄이는 것이다. 현재 효과적인 수단은 청정에너지 사용, 수력 발전, 원자력 발전소 개발, 고황연탄 사용, 보일러 고황 탈황 제거 신기술 사용, 내연 기관 대체 연료 개발, 자동차 배기가스 촉매 청정기 설치, 산성비에 견딜 수 있는 농작물과 나무 육성 등이다. 주요 예방 조치는 다음과 같습니다.
1 SO2 배출 감소: 원탄 탈황 기술이 석탄 중 약 40 ~ 60% 의 무기황을 제거할 수 있고, 저황탄과 저황함량이 낮은 천연가스와 같은 저황연료를 우선적으로 사용하고, 석탄 기술을 개선하고, 석탄 연소 중 이산화황과 질소 산화물 배출을 줄이고, 석탄 연소 후 형성된 연기는 대기로 배출되기 전에 탈황한다
2. 중국의 "이중 통제 구역" 제도를 수립하고 개선한다: 1995 년 8 월, 전국인민대표대회 상무위원회 (WHO) 는 새로 개정 된' 중화인민공화국 대기오염 방지법' 을 통과시켜 전국적으로 산성비 통제 구역과 이산화황 오염 통제 구역을 정하여 이중 통제 구역인 산성비와 이산화황 오염 통제를 강화하도록 명확하게 규정하고 있다. 한편으로, 이것은 산성비 통제에 대한 정부의 중시를 나타내며, 행동으로 옮겨야 한다. 한편으로는 산성비를 다스리는 전략도 표현했다. 중점만 파악해서는 안 되고, 중점만 파악해서는 안 되고, 투입을 늘리고, 문제를 해결할 수 없다는 것이다. (1) 지역 환경 용량에 따라 지역 SO2 배출량을 제한할 뿐만 아니라 지역 SO2 배출 통제 연구를 수행하여 산성 침하 통제를 위한 최적화 방안을 찾아야 합니다. (b) 산성비 통제 구역은 국무원의 승인을 받아 국가 관련 부처가 정한 산성비 발생을 피하거나 줄이는 지역이다. 이미 발생했거나 산성비가 발생할 가능성이 있는 지역에서는 특정 지역의 기상 지형 토양 등 자연 조건에 따라 산성비를 형성할 수 있는 오염물 배출을 엄격히 통제할 수 있는 영역을 정해야 한다. 산성비 통제 구역을 정하여 국무원 환경보호 행정 주관부서가 관련 부서와 함께 방안을 제출하여 국무원의 비준을 보고하다. 대기오염방지법' 규정에 따르면 산성비 통제구역에서 이산화황을 배출하는 화력 발전소와 기타 중대형 기업은 신설 프로젝트에 저황탄을 사용할 수 없고, 배합된 탈황 분진 제거 장치를 구축하거나 이산화황 배출과 먼지 제거 조치를 취해야 한다. 건설업체가 저황탄을 사용하지 않는 것은 이산화황 배출과 먼지 제거 통제 조치를 취해야 한다.
3. 교통환경을 개선하고 자동차 배기가스를 통제한다: 각종 자동차 배기가스 배출 기준을 제정하고, 자동차 운행 속도를 제한하고, 가능한 한 빨리 자동차 정기 탈락제를 실시한다. 도시는 대중교통을 중점적으로 발전시키고, 자가용 수를 적당히 제한하고, 교통의 원활한 흐름을 확보하여 자동차 배기가스 오염을 줄이고, 무연 휘발유 사용을 대대적으로 보급하고, 자동차 엔진 기술을 개선하고, 배기청정기와 에너지 절약 장치를 설치하고,' 녹색자동차' 즉 천연가스, 수소, 알코올을 사용하도록 호소해야 한다.
나무를 심어 꽃을 심고, 식물 녹화 면적을 확대하고, 기후를 조절하고, 물과 토양을 유지하고, 유독가스를 흡수하는 등의 기능을 갖추고 있다. 따라서 도시 환경 계획에 따르면, 석류, 국화, 뽕나무, 은삼나무 등 SO2 와 먼지를 흡수하는 능력을 갖춘 꽃나무를 심기로 선택하면 공기를 정화하고 도시 환경을 미화하는 것도 산성비를 예방하는 효과적인 방법이다.
5. 환경법규를 개선하고 감독관리를 강화한다: 엄격한 대기환경품질기준을 제정하고, 오물허가제도를 보완하며, SO2 배출총량통제와 경제자극조치를 실시한다. 수단은 SO2 오염비 징수, 오물세, 제품세 (연료세 포함), 배출권 거래, 일부 경제보조금 등을 포함한다. 경제 수단을 최대한 활용하여 대기 오염 통제를 촉진하고 산성비 모니터링 네트워크와 이산화황 배출 모니터링 네트워크를 구축하다. 산성비와 SO2 오염의 동태를 제때에 이해하기 위해 오염을 통제하고 청결생산을 추진하며 전 과정의 환경 관리를 강화하고 지속 가능한 발전의 길을 걷도록 조치를 취한다. 우리나라의 현재 환경관리체제, 법규, 정책 및 조치는 주로 규정 준수를 목표로 하고 있는데, 이는 현재의 사회경제 발전 조건 하에서 눈에 띄게 적응하지 못한다.
6 대중 참여: 환경 보호는 환경 노동자의 헌신이 필요합니다. 평생의 분투로서 많은 중국 과학자들은 중국 산성비의 형성 법칙을 연구하는 데 모든 정력을 쏟았다. 초중고생들은 산성비를 포함한 환경 보호 활동에 가능한 많이 참가해야 한다. 환경보호는 정확한 여론이 필요하다. 청소년이 환경 선전에 참여하는 것은 동심의 진정성과 감화력에서 나온 것이다. 형식이 활발하여 관중들에게 쉽게 받아들여진다. 예술 전시회를 개최하고, 이야기를 하고, 홍보 자료를 배포하고, 환경 표지를 세우고, 사회에 환경 이니셔티브를 제시하고, 도시 용모를 청소하고, 나무를 심는 등 좋은 사회적 효과를 거둘 수 있다. 이런 내용도 청소년의 일상적인 도덕 교육의 일부가 되어야 한다.