818' 송화강 침몰사고 상세 과정
침몰선 사고가 발생했을 때 부근의 10 여 척의 국유 집단 개인 선박이 신속하게 사고 해역으로 운항하여 물에 빠진 사람을 구조하였다. 하얼빈 항항항감독소 진국지는 자신의 모터보트에서 이재민이 밀집한 곳에 1 1 구명조끼와 구명조끼를 던지고 몇 분 안에 다른 항구감과의 성인 4 명과 어린이 2 명을 연이어 구출했다. 근처에서 노를 젓고 있는 하얼빈 유리공장 청년 노동자 유덕창은 도움을 요청하는 소리를 듣고 즉시 물 속으로 뛰어들어 4 명의 익사자를 연속 구출했다. 시 전차회사의 서본수는 조난을 당해 개인의 안위와 물에 빠진 후 처녀의 행방을 아랑곳하지 않고 모란강 북안공업총공장에서 한과 또 다른 여동지를 구출했다. 수영을 하고 있는 시전력학교 직원 이지충과 한 척의 선주 이세영이 배를 저으며 고군분투하는 희생자들에게 구명조끼 4 벌을 던졌다가 물에 빠진 희생자 두 명을 구출했다. 시 홍암 인쇄소의 오숙란과 온화매가 판자를 그어 네 명을 구해냈다. 구조에 참가한 사람은 향방 연결처 윤, 하얼빈 철도지국, 화학기계공장의 양, 시 해운회사 여객선의 유옥래 등이다. 침몰선 구조에 참가한 사람은 47 명, 구조된 사람은 70 명, 그 중 67 명이 생존한 것으로 조사됐다.
사고 발생 후, 성 위원회, 성 정부 지도자 후걸, 호수론, 시 위원회, 시 정부 지도자 이근심, 공본염, 왕인생은 즉시 현장으로 달려가 침몰선 사고의 구조, 인양, 사고 조사, 치안, 안무 등에 대한 긴급 회의를 열었다. 각 관련 부서와 기관들은 신속하게 긴박한 구조인양 작업에 투입되었다. 송화강 고속도로 교량 사령부는 두 척의 플로팅 크레인과 인양선을 파견했다. 시 수돗물회사에서 파견한 잠수부; 조선소에서 파견 된 경험 많은 선원; 0 16 부대와 시 방송국이 탐조등을 파견하다. 긴급히 필요한 인력, 물력, 선박 설비를 구조하는 것은 이미 모두 제자리에 있다. 그날 밤, 우리는 계속해서 물에 빠진 사람을 구하면서 침몰선을 인양하기 시작했다. 성항공국, 대교 건설 지휘부, 조선소, 시정공공국, 시홍수 방지청 등 부서가 밤낮으로 분투하면서 423 번 침몰선은 19 일 오후 3 시 55 분에 수면에서 곤두박질쳤다.
구조, 인양, 사후 처리를 지휘하기 위해 8 월 20 일 성시가 공동으로 818 침몰선 사고 지도부를 설립하여 시장 궁본팀장, 멤버 17 명이 결성했다. 사무실 아래에 사고조사, 인양, 시신처분, 안무, 종합 5 개 팀이 설치돼 시 사무총장 이종우임 팀장이 있다. 각 구역과 피해 부서도 주요 지도자가 지휘하는 위로팀을 구성해 직접 이 일을 잡았다.
사고 발생 후 시 공안국은 거의 100 명의 경찰력을 동원하여 14 보트, 50 여 대의 자동차가 구조, 인양, 현장 질서 유지에 참여했다. 현장 인양에 참여한 수상경찰대 장병들은 피로에도 불구하고 장마철에 고인 물이 많고 모기에 물린 등 어려움을 극복하고 계속 분투하며 이날 밤 80 구의 시신을 건져냈다. 지정 인양과 강을 따라 인양을 수색하는 방식을 취하고 공안정, 요트, 모터보트를 파견하여 인양 도구를 가지고 호란, 바언, 목란, 통하 4 현수역을 따라 수색하고, 수로 양안의 파출소, 주민, 어정대, 개별 어민들이 시신의 행방을 찾아 시체 1 구를 건져냈다. 그들은 또한 건져낸 물품들을 하나씩 청소하고 말렸다. 인벤토리를 거쳐 * * * 25 1 시계, 카메라, 옷 등을 건져내다. , 65438 위안 +0 300 위안. 그 후, 물건의 95% 가 청구되었다. 구조명령을 받은 후 시중병원, 아동병원, 하얼빈 의과대학 1 위, 2 병원, 성병원, 차량공장 직원병원, 조국의학연구원, 성중의학원 부속병원, 도리구 방역소 등 시 1, 2, 4, 5 병원, 2 1 성 대부분의 사람들이 휴가를 보낼 때, 시 일원은 신속하게 150 여 명의 구조대를 조직했고, 시 의과대학과 아동병원도 각각 90 명과 30 명의 구조대를 조직했다. 전체 의료진이 조난을 당한 35 명을 힘껏 구조하고, 모두 치유하여 퇴원했다. 성 시 보건 부문도 시신의 보관과 처리를 담당하고 있다. 이들은 160 여 구의 시신을 처리한 뒤 각 시체를 사진 촬영, 번호, 소독, 가방 포장, 운송, 보관해 가족들의 수령을 도왔다. 특히 후기에 인양된 시신은 이미 고도로 썩었다. 시 보건국 의정처로 구성된 시신 처분팀은 썩은 시체를 싸매고 체표 특징을 기록했다. 전신 클레임에는 실수가 없다.
이 사고는 함께 중대한 악성 사고이다. 물에 빠진 승객 238 명 중 67 명이 살아남았다 (성인 59 명, 어린이 8 명), 1, 7 1 익사 (성인 65438 명, 어린이 43 명). 사망자 중 (아직 건져내지 않은 10 명 포함), 본 시 134 명, 7 개 구역, 74 개 단위, 68 개 가족 포함 외지 37 명, 4 개 성 시 (헤이룽장 길림 호남 베이징), 6 개 시 (지치하르, 모란강, 가그다치, 유화, 사평, 천주), 8 개 현 (조주, 지현, 수현) 이번 사고로 인한 사망자 수가 많고, 영향이 크며, 범위가 넓고, 결과가 심각하여 국내 내륙 해운사에서 전례가 없다.
침몰선의 원인을 정확히 규명하기 위해 시, 구 검찰원, 시, 구 법원, 시 기위, 시 항감 부문으로 구성된 사고 조사팀이 대량의 사고 조사 작업을 했다. 과학데이터를 얻기 위해 조사팀은 하얼빈 선박학원 전문가 3 명과 성항공국, 송화강항공국의 두 총선장을 초청해 기술평가를 진행했다. 여객선의 식수를 시뮬레이션했습니다. 감정 결과 423 호 선체 설계가 기본적으로 합격한 것으로 나타났다. 방향타, 조정, 클러치, 호스트, 기어 박스, 계기 등의 시스템 전동이 양호하고 프로펠러 블레이드는 손상, 변형, 선체, 슬리브에 누출이 없습니다. 시뮬레이션 실험에 따르면 423 호 여객선은 과부하 없이 전속력으로 유턴하며 전복 사고는 발생하지 않는다. 감정 결과는 재판 업무에 과학적 근거를 제공한다.
침몰 사고의 주요 원인은 직원들이 직무를 소홀히 하고 불법 운전을 하는 것이다. 운전자를 대신하여 술을 마신 후 제멋대로 배를 띄우고, 운전하면서 다툼에 가담하여 주의를 분산시켜 방향을 가라앉히고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) 불량배가 괴롭힘을 당하고 운전을 방해하다. 노래, 우 yundong 티켓 없이 탑승, 불합리한 소란. 그들은 운전자를 때리고, 운전 업무를 방해하고, 공공질서를 어지럽히고, 침몰 사고를 일으키겠다고 욕설을 퍼부었다. 둘째, 규정을 따르지 않고, 심각한 과부하가 있다. 본선 정원 148 명, 실재 238 명, 과부하 90 명, 과부하율 6 1% 로 선체 식수가 너무 컸다. 이 배의 갑판 45 명, 실재약 150 명, 하갑판 103 명, 실재약 60 명, 하갑판 20 여 명이 서 있다. 상갑판 승객이 너무 많아 선체의 무게 중심이 위로 올라가 머리가 가벼워졌다. 위의 두 가지 원인의 작용으로 선체가 가라앉는 것은 불가피하다.
성 정부 제 23 차 상무회의 정신과 성 위원회 서기 이안, 총독 후걸, 성관공위 주임의 지시에 따라 하얼빈 시 정부는 [1985]205 호 문건을 내놓고' 818' 송화강 침몰 사고 여파를 제정했다 희생자의 뒷수습을 잘 처리하기 위해, 주정부는 9 월 12 일 92 호 문건을 발부하여 하얼빈시에 위로와 뒷수습을 돕도록 관련 시현에 통지했다. 시의회, 시 정부, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 8 일부 갇힌 문제에 대해 시위원회와 시청은 6 월 5 일 10 에 네 번째 위로회를 열었다. 회의에서 쌍성현 정부, 하얼빈 증기 터빈 공장, 한의학 연구원, 태평구 정부 등 기관이 업무 경험을 소개했다. 회의가 끝난 후, 일부 기관의 주요 지도자는 직접 촬영하여 정책을 위반하지 않고, 일부 까다로운 문제를 적절하게 처리했다. 사고 뒤처리 중 희생자 가족을 위해 54 명을 고용하고 40 명을 옮기고 외지에서 하얼빈으로 옮긴 26 명, 18 가구, 52 명. 희생자 가족들에 대해서는 6 가구 교체, 9 가구 배정. 민정 부문과 희생자 소재처는 희생자 가족 22 명에게 정기 구제를 제공하고 월 평균 734 원을 제공한다. 희생자 자녀 15 명을 옮기다.
사고의 위로와 뒷수습이 순조롭게 진행될 수 있는 주된 이유는 희생자 가족들의 사상작업을 참을성 있게 잘 해나가는 것이다. 시 위로팀은 한 무리의 간부를 조직하여 시내 7 개 구역과 다른 시현으로 나누어 현지 정부와 피해자의 부대에 협조하여 일을 한다. 8/18 지도부 사무실 책임자는 관계자를 이끌고 37 개 부서를 방문하여 희생자 가족들의 방문 100 여 명을 접대했다. 반복적인 사상 작업을 거쳐 희생자 가족들은 각각의 구체적인 문제에 대해 매우 만족했다. 각 구 위로팀은 당정 군공 청부 간부 345 명을 희생자 부대와 집으로 끌어들이고, 유족과 친족의 사상작업을 인내심을 가지고 시신 식별, 화장, 위로치료에 이르기까지 나쁜 명절마다 사상작업을 반복하며, 일부는 10 회에 이른다. 하얼빈 와이어 로프 공장 여공 양수영과 그녀의 두 가족이 조난을 당했다. 이 공장 당 지부 부서기, 노조주석은 19 일 동안 분주히 뛰어다녔고, 낮에는 양의 친족과 함께 강을 따라 달리고, 영안실에 가서 시체를 알아보고, 저녁에 돌아와서 양의 어머니에게 사상작업을 했다. 노인은 감개무량하게 와이어 로프 공장의 동지가 나를 가족으로 삼았다고 말했다. 시체는 아직 발견되지 않았지만 정부는 우리 가족에게 따뜻함을 주었다. 나는 할 말이 없고 정부를 귀찮게 하지도 않을 것이다. 계기 기계 공장 직원 8 명과 가족 7 명이 사망했다. 이 공장 당위 서기, 공장장, 노조 주석은 위로팀을 구성해 65 명을 조직하여 가족들에 대한 사상 작업을 하고, 시신을 식별하고, 화장하고, 어려운 문제를 해결하고, 뒤처리를 빠르게 진행하고 있다. 태평구는 60 명을 동원하여 5 개 팀을 구성해 전 지역 23 명의 이재민, 14 단위, 1 1 가족을 방문하여 위문을 진행하여 문제 해결을 도왔다.
두 번째는 피해 기관이 자발적으로 어려움을 분담하여 문제를 풀뿌리에서 해결하는 것이다. 하얼빈 제지공장 직원 2 명과 가족 3 명이 조난을 당했고, 공장은 한 사람을 위로하고 공장 직원의 마음을 따뜻하게 하는 태도로 희생자 가족들을 위해 근심을 풀었다. 피해자 지손안의 아이는 멀리 학교에 가서 인근 학교로 전학을 요청했다. 공장은 관련 부서에 적극적으로 연락해서 아이를 인근 중학교로 옮겼다. 하얼빈 철도 지점 시스템 9 명이 사망했다. 분국 국장부터 과장까지 모두 직접 지휘하여 처리하고, 차로 차를 보내고, 사람을 동반해야 한다. 증기 터빈 공장 희생자 시신이 모두 화장된 후 지도자는 직접 15 희생자 가족을 공장에 초청해 인내심을 가지고 일하여 사후 작업이 순조롭게 진행되도록 했다. 향방 곡고는 자발적으로 어려움을 감당하여 임과원에서 조난을 당한 임시직 하운발의 어머니를 위해 취업을 마련했다. 화공국 물자회사는 아버지의 관점에서 1 에게 본 부서에서 죽임을 당하지 않은 직원에게 일정한 보조금을 주었다. 별빛 기계 공장과 전력 설계원은 각각 1 명의 직원에게 5 명의 친족을 제공하여 조난을 당했고, 65438 명의 직원들이 시스템 개조를 진행했다. 화력 발전소, 전기 공장, 한의학 연구소, 보일러 공장, 북원호텔, 철금회사, 흑룡강대, 필름 기계 공장, 부동산국 등이 주택조건이 매우 어려운 상황에서 희생자 가족을 위해 주택을 해결하고 조정하다. 중장비 공장은 이례적으로 희생자 고아에게 정기적으로 보조금을 지급한다.
셋째로, 피해자는 외지에 있는 기관에서 대대적인 지지와 도움을 주었다. 하얼빈에 와서 뒷일을 처리한 베이징 우주공업청, 모란강시, 쌍성현 정부, 지현 제 3 중학교, 임구현 임구진 등 22 개 단위 지도자는 사고가 하얼빈에서 발생했으며, 성 안팎에서 뒤처리 작업이 어렵고, 하얼빈에 어려움을 가중시키지 않을 것이라고 입을 모은다. 우리는 반드시 현지 정부의 규정에 따라 뒤처짐과 처리 작업을 잘 해야 한다. 피해자의 시신 보관난을 완화하기 위해 항공우주공업부가 주장한 후 한 구를 화장했다. 모란강시 북안향공업총공장 직원 5 명이 사망했다. 채숙란 사무실 비서 등이 와서 시체를 알아보러 왔고, 5 일 이내에 시신이 모두 화장되었다. 모란강시 정부 지도자는 이 다섯 명의 직원의 뒷수습을 직접 처리했다. 피해자 5 명이 노소를 많이 가지고 있기 때문에 1 1 사람이 장기공양을 필요로 하기 때문에 1 1 사람만의 작은 거리 공장은 이렇게 많은 사람들의 공양을 감당하기 어렵다. 모란강시 정부는 시 재정에서 2 만 3000 원을 배정해 희생자 가족 5 명의 위로작업을 한 번에 완성하기로 했다. 쌍성현 5 개 자진 8 명이 조난을 당해 상무현장이 앞장서서 위로작업을 하고, 단 5 일 만에 완벽을 처리했다.
넷째, 희생자 가족들은 대부분 도리를 따지며 구체적인 문제에 얽매이지 않는다. 하얼빈 페인트 공장 노동서비스회사의 조휘가 살해된 후, 부모는 곧 화장에 동의하고, 직장에 가서 조휘의 죽음은 사고이고, 사람의 죽음은 다시 살아날 수 없고, 우리의 사업은 발전해야 한다고 말했다. 우리는 계속 일하고 살아야 한다. 단체활동이지만 공상으로 취급하지 마세요. 시신을 처리한 뒤 조씨의 부모도 직장에 가서 생전에 공가돈을 빚지고 공가에게서 물건을 빌렸다고 말했다. 만약 있다면 우리는 상환을 책임질 것이다. "중의연구소 부연구원 양서봉 가족 네 명이 조난을 당하여 노인은 매우 고통스러웠다. 부대는 사람을 파견하여 한 달 남짓 달래는 일을 했는데, 결국 그는 감정을 안정시키고 출근했다. 봉화기계공장 희생자 가족, 퇴직노동자 호걸삼은 내가 칠순이 가까워지자 아들 며느리가 불행히도 조난을 당해 우리 두 노인과 1 3 살짜리 아이를 남겼다고 말했다. 정부와 기관들은 모두 나를 위로해 주고, 내가 늙어서 양육하고, 손주들이 해방될 수 있도록 온갖 수단을 다 동원했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 나는 당과 정부에 매우 감사한다. 보일러 공장 근로자 희생자 가족 양과 무궤도 전차 2 공장 운전기사 서본서는 8 18 사무실과 직장이 그들의 주택 문제를 해결해 준 것에 대해 깊은 감사를 표했다. 그들은 열심히 일해서 실제 행동으로 당과 정부의 배려에 보답하겠다고 여러 차례 밝혔다.
사후 작업 전반에 걸쳐 시 노동, 공안, 식량, 인사, 민정, 사법 등의 부서가 많은 실제 문제를 해결하여 희생자 가족과 대중의 호평을 받았다. 조사팀 동지는' 사실을 근거로 법률을 기준으로 한다' 는 소송 원칙에 근거하여 여러 차례 연구토론을 진행하였으며, 연이어 세 차례 사람을 상경하여 중앙정법위, 최고인민법원, 최고인민검찰원에 보고하도록 요청했다. 사법국은 광범위한 대중의 의견을 구하는 기초 위에서, 타깃으로 법률 지식 홍보를 전개하고, 관련 부서와 협력하여 피해자 가족 50 여 명을 접대하여 공증 업무 4 건을 처리한다.
423 호 침몰사고의 원인과 중대한 손실에 따르면 법정절차에 따라 8 월 24 일 1985, 하얼빈시 도리구 인민검찰원은 가해자, 주요 책임자곡, 오운동 등 8 명에 대한 체포를 승인했다. 65438+ 같은 해 2 월 2-3 일 하얼빈시 중급인민법원은 침몰선 사고 소유자 및 주요 책임자를 공개적으로 개정해 사고 소유자, 건달곡 사형을 선고하고 정치적 권리를 박탈했다. 침몰한 불량배 오운동은 사형 선고를 받고 2 년 집행 유예를 선고받고 정치권을 박탈했다. 범죄자가 술을 마신 후 제멋대로 배를 조종하는 것은 이미 교통사고죄를 구성하였다. 유기징역 7 년, 직무 태만죄로 해운회사 사장, 총지사 서기, 여객운송대 대장, 부대장, 433 호 조종사에게 징역 4 ~ 5 년을 선고했다.
시 위원회와 시 정부는 지도적 책임을 지고 있는 시 교통국 당조 서기에게 면직 처분을 내리고 국장은 강직 처분을 내렸다. * * * 헤이룽장 성 위원회, 성 정부는 지도적 책임을 지고 있는 하얼빈시 시장 행정에 처분을 내렸다.