화물 물류 운송 계약
중국 시민의 법적 의식이 강화됨에 따라 점점 더 많은 시민들이 자신을 보호하기 위해 법적 무기를 사용하기로 선택할 것이다. 계약은 법적 효력이 있는 원고로서 이미 일상생활에서 흔히 볼 수 있는 원고가 되었다. 다음은 화물의 물류 계약입니다.
화물 물류 운송 계약 1
화주: 무석항달부두 운송유한회사 (이하 갑측) 운송회사: 덕안우통물류유한공사 (이하 을측)
국가법의 관련 규정에 따르면 갑을 쌍방은 평등과 호혜의 원칙에 따라 을측에 석회, 원탄 및 각종 칼슘가루 제품을 운송하도록 위탁하였다. 쌍방의 평등, 자발적, 우호적인 협상을 거쳐, 공동으로 준수할 수 있도록 본 계약을 특별히 체결하였다.
제 1 조 운송 임무
1. 갑측은 을측에 화물운송대리인으로 화물을 운송하도록 위탁했다. 을측은 갑의 위탁을 받아들여 갑의 대리인으로서 차량과 운전자를 조직하여 갑의 화물을 지정된 목적지로 안전하게 운송하기로 동의했다.
2. 갑의 의뢰를 받아 을측은 시간, 품질, 보증에 따라 각 운송 임무를 완수해야 하며, 갑의 화물 운송을 지연시켜서는 안 되며, 갑의 생산 경영에 영향을 미치므로, 그로 인한 경제적 손실은 을측이 책임진다.
3. 갑은 기업의 생산 진도와 생산량에 따라 운송량을 결정하고, 을측이 부담하는 운송량은 계약 이행 과정의 실제 운송량에 따라 계산되며, 구체적인 운송량은 본 계약에 포함되지 않습니다.
4. 갑측은 을측의 운송 임무와 화물의 출발 및 도착 시간을 통일적으로 배치, 관리 및 배정해야 하며, 을측은 적극적으로 협조해야 합니다.
제 2 조 화물의 종류, 규격, 수량 및 포장 요구 사항 포장 요구 사항: 갑측은 반드시 국가가 규정한 포장 기준에 따라 화물을 포장해야 합니다. 통일된 포장 기준이 없다면 화물 운송의 안전을 보장하는 원칙에 따라 포장해야 합니다. 그렇지 않으면 을측은 선적을 거부할 권리가 있습니다. 갑의 포장으로 운송 도중에 지불하는 추가 비용은 갑이 지불해야 한다. .....
제 3 조 계약 기간
2000 년 6 월 5 일부터 2000 년 2 월 30 일까지. 제 4 조 운송 시작 및 종료 지점이 변경된 것은 조정된 시작 및 종료 위치를 기준으로 한다. 제 5 조 운송 가격 및 결제 방법
1. 운송단가: 월결은 실제 운송수량을 기준으로 단가가 380 원/톤입니다. 휘발유, 디젤, 교량비, 고속통행료 등에 큰 변화가 일어난다면. , 운송 비용에 큰 변화가 생겼으며, 갑을 쌍방의 협상을 거쳐 언제든지 운송 단가를 적절히 조정할 수 있으며, 결산 단가는 조정된 단가를 기준으로 합니다.
2. 결제방법: 운송비는 월별로 결제하고, 그 달에 당월대금을 지불합니다. 매월 말까지는 갑을 쌍방의 재무인원이 그 달에 발생한 운송비용을 통일적으로 결산하여 요약 결산 서류를 형성하고, 매월 말 이전에 결제금액을 지급한다.
제 6 조 운송 품질 및 안전 품질
1. 을측은 반드시 갑이 지정한 운송목적지와 운송수량에 따라 모든 운송 임무를 완수해야 하며, 운송차량은 갑측의 통일된 관리와 파견을 받아야 한다. .....
2. 을측 차량은 도로교통규칙을 엄격히 준수하고, 도로교통질서를 적극적으로 수호하며, 도로의 원활한 통행과 교통안전을 확보해야 한다. 을측은 주차, 기댈 수 없고, 마음대로 하역하고, 강탈도, 과속 과부하, 인품 혼재를 해서는 안 되며, 이로 인한 피해는 을측이 전적인 책임을 져야 한다.
계약 이행 기간 동안 을측은 반드시 운송 안전을 보장해야 합니다. 을측은 각종 인신과 재산 안전 사고에 대해 책임을 져야 한다.
4. 을측은 모든 운영비, 세금, 비용 (각종 세금, 기름 소비, 차량 유지비, 차량 보험료, 차량 연간 검사비, 교량비, 입성비, 주차비, 차비, 위반비 등 포함) 을 책임진다. ) 그리고 운전자의 숙박비.
5. 만일 화물이 운송과정에서 파손되거나 분실된다면 을측은 배상 책임을 져야 합니다. 그러나 불가항력, 화물 자체의 자연적 성격, 갑이나 수취인의 잘못으로 인해 화물이 손상되면 을측은 화물배상 책임을 지지 않습니다.
제 7 조 계약 위반에 대한 책임
본 계약이 발효된 후, 법률에서 규정한 해지 사유나 본 계약에서 약속한 사항을 제외하고는 어느 당사자도 본 계약에 따른 의무를 무단으로 해지하거나 해지할 수 없습니다. 그렇지 않으면, 계약자는 상대방에게 본 계약을 계속 이행할 것을 요구할 수 있다.
을측이 제공한 운송 차량은 합법적인 소유권을 가져야 하며, 차량은 이미 국가도로 경영허가증을 취득하고, 국가법과 정책에 따라 관련 차량 보험을 구매해야 한다. 그렇지 않으면, 갑측은 을측에 일방적으로 사전에 계약을 해지할 권리가 있다.
제 8 조 분쟁 해결
본 계약이 이행 과정에서 분쟁이 발생하면 쌍방은 제때에 협의하여 해결해야 한다. 협상이 이루어지지 않으면 어느 쪽도 갑이 거주하는 인민법원에 소송을 제기하고 법률절차를 통해 해결할 권리가 있다.
제 9 조 기타 합의
본 계약의 미완결 사항은 쌍방의 협의를 거쳐 별도로 서면 보충 협의에 서명할 수 있습니다.
본 계약은 쌍방 대표가 서명하고 도장을 찍은 후에 효력이 발생한다. 한 양식에 두 부씩, 쌍방이 각각 한 부씩 고집하다.
갑측 (도장):
법정 대리인: 파티 b (인감): 법정 대리인:
연월일
화물 물류 운송 계약 2 갑: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
을측: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
갑을 쌍방이 충분히 협의한 후, 갑은 을측에 철강 구조부품을 운송하도록 위탁하고, 구체적인 일에 대해 다음과 같은 협의를 달성했다.
1. 상품명: 강철 구조 구성요소, 일정표 참조
2. 출발지와 목적지: 출발지는 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _; 중지 손실 지점은 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 내에 있습니다. 갑은 을측의 운송경로를 규정하지 않고, 운송경로는 을측이 결정한다 .....
운임: 일정 참조;
4. 결제 방법: 선적후 1 차 지급은 인민폐 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
동사 (verb 의 약어) 의무 및 책임:
1. 당사자 a 의 의무와 책임:
(1) 갑측은 부품을 선적하기 이틀 전에 을측에 언제 차량을 파견할 것인지 통지해야 하며, 을측에 이번 운송된 부품을 알려주어야 을측이 차량을 상응하는 운송을 할 수 있습니다.
(2) 갑측은 인원과 기중기를 조직하여 을을 적극 협조해야 하며, 을측의 요구에 따라 목적지에서 하역하고, 을측은 이미 적재된 부품을 결박할 책임이 있다.
③ 약속대로 을측 운임을 지불한다.
(4) 갑측은 을측에 초과를 처리하는 데 필요한 도면과 자료를 제공해야 한다.
⑤ 을 측은 갑 측이 계약에 따라 중단할 수 있는 운송 계약을 이행하지 못했다.
파티 b 의 의무와 책임:
① 을측이 파견한 차량은 합법적으로 준수되어야 하며, 기관의 유효한 영업허가증과 도로 운송증 사본을 제공해야 한다. 을측은 차량이 양호하고 원활한 운송 상태에 놓이도록 차량을 보호하고 차량과 그 부품이 운송 과정에서 안전함을 보장해야 한다.
(2) 을측은 갑측의 발송차 통지 (전화나 문자) 를 받은 후 정해진 시간 내에 해당 차량을 우성 선적지로 파견해야 한다.
(3) 을측은 쿠션, 와이어 로프, 크레인과 같은 충분한 묶음과 잠금 장치를 휴대하고 갑측 부품의 호이 스팅 위치를 지시하여 우성 금정강 구조공장에서 제양광환경 쓰레기 발전소 현장으로 부품을 운송하는 안전을 확보해야 한다. 갑은 발전소 현장 하역만 받고, 일단 운송된 부품이 변형되거나 손상되면 을측은 부품의 직접자재와 생산비용을 부담하고 인민폐 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
(4) 운송 과정에서 을측은 통행료, 불법 벌금 및 차량의 각종 소비비용을 부담해야 한다.
⑤ 을측은 공안, 도로관리부에서 초과 운송증명서를 처리할 책임이 있으며, 필요한 비용은 모두 을측이 부담한다. 예를 들어 을측 차량이나 통행증으로 인해 부품이 공제되고, 을측은 갑의 환적 등을 배상할 책임이 있다.
6. 갑을 쌍방이 본 계약을 체결한 후 을측은 협의를 이행하지 않을 경우 갑에게 배상해야 한다 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
본 계약은 쌍방이 서명하고 도장을 찍은 후 효력이 발생하며, 부품 운송이 완료되고 운임이 지불된 후 효력이 상실됩니다. 논란은 협상을 통해 해결할 수 있다. 협상이 실패하면 현지 인민법원에 기소해 해결할 수 있다.
갑: 을:
대표: 대표:
연월 일월 일월 일.
화물 물류 운송 계약 3 갑: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _;
을측: _ _ _ _ _ _ _ _ _.
갑의 상세 주소: _ _ _ _ _ _ _, 연락처: _ _ _ _ _ _ _.
을 측의 상세 주소: _ _ _ _ _ _ _, 연락처: _ _ _ _ _ _ _ _.
중화인민공화국 계약법 및 기타 관련 법규에 따라 쌍방이 충분히 협의하여 본 계약을 특별히 체결하여 공동으로 준수하다.
운송품의 이름, 사양, 수량 및 운송 비용.
화물번호
문장 이름
규범
단위
단가
재다
금액 (위안)
제 1 자
제 1 조 당사자 a 는 프로젝트 부서와 계약을 체결 할 책임이있다. 계약 체결 과정에서 갑은 갑의 원인으로 인한 모든 사고나 손실을 책임져야 한다 .....
제 2 조 을측이 화물이나 원자재를 운송하는 동안. 자금을 수집하여 을측 화물이나 원자재의 정상적인 운송을 보장할 책임이 있다 .....
파티 b:
첫 번째 운송이 필요한 화물은 반드시 국가 관련 강제성 기준에 따라 운송해야 한다. 통일 운송 기준이 없는 것은 화물 운송의 안전을 보장하는 원칙에 따라 운송해야 한다. 운송 과정에서 안전 문제가 발생하면 을측이 스스로 부담한다.
제 2 조 운송화물의 품질은 을측이 운송화물이나 원자재의 품질을 엄격히 통제할 것을 요구한다. 부주의나 기타 요인이 있으면 품질 문제를 일으킬 수 있다. 갑에 의한 손실이나 다른 고객과의 경제분쟁은 을측이 부담해야 한다 .. 그리고% 에 따라 갑측에 위약금을 지불해야 한다.
제 3 조 화물이나 원자재의 공급 을측은 반드시 충분한 화물이나 원자재 공급이 있어야 한다. 도로 건설의 정상적인 건설은 보장 공급에 달려 있다. 예를 들어 공급 기간 동안 중단이나 중지 또는 공급 부족 등의 요인이 있다. 갑에 대한 피해는 을측이 부담해야 한다 .. 그리고% 에 따라 갑측에 위약금을 지불해야 한다.
제 4 조 을측은 반드시 갑이 지정한 시간과 장소에서 화물을 목적지로 납품해야 한다 .. 화물 운송 후 갑이 목적지나 수취인을 변경해야 할 경우 화물이 목적지에 도착하기 전에 을측에 통지해야 한다.
설명이 필요한 기타 사항:
어떠한 논쟁도 쌍방이 우호적인 협상을 통해 해결해야 한다. 협상이 이루어지지 않으면 쌍방은 모두 인민법원에 소송을 제기할 권리가 있다.
계약 이행:
① 본 계약은 중복하여 쌍방이 각각 한 부씩 보유한다.
② 본 계약서에 미완이 있으면 쌍방은 협의하여 서면으로 수정해야 한다.
③ 본 계약은 명명일로부터 발효되며 명명일까지 효력을 발생한다.
④ 본 계약이 만료되기 한 달 전에, 만약 쌍방이 이의가 없다면, 본 계약은 자동으로 연기되고, 그 이후에도 마찬가지이다.
갑측 을측
서명 날짜: 년, 월, 일.