여대생 고덕이 교통사고로 사망했고, 그녀의 가족은 그녀가 수술 자격이 부족하다는 것에 의문을 제기했다. 무슨 일이야?
이에 대해 택시와 코끼리 자동차는 사고 발생 후 정주시 공안국 교통경찰지대를 통해 유씨가 교통신호에 따라 운전하지 않고 (신호 위반) 승인 적재 품질을 초과하고, 차량을 운전할 때 전화를 걸고, 핸드헬드 전화를 받고, 안전운전을 방해하는 것은 사고의 원인이며, 유씨는 사고에 대한 전적인 책임을 지고 있다고 밝혔다.
계약차에는 코끼리가 있다' 는 이미 부상자의 의료비를 선불로 지불하고 보험회사가 사망자에 대한 보상을 추진하고 있다. 고덕은 집합 플랫폼, 즉 다른 네트워크 계약차 플랫폼으로 주문을 보내 실제로 다른 네트워크 계약차 플랫폼이 관리하는 운전자와 차량을 실어 나르는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 관련된' 코끼리 자동차' 는 여전히 고덕 플랫폼에서 정상적으로 주문을 하고 있다.
일부 법률가들은 인터넷 계약차가 신형 교통수단이지만 여객운송 분야에 속하기 때문에 발생하는 위약 분쟁은 운송계약 분쟁에 속해야 한다고 밝혔다. 위약과 교통사고 침해가 동시에 존재하지만 법적 책임상 당사자는 자신의 구체적인 상황에 따라 상응하는 호소를 제기할 수 있다.
정주시 공안국 교통경찰지대에 따르면 유씨는 중형 덤프 트럭 한 대를 운전할 때 교통신호 (신호 위반) 를 지키지 않아 승인 적재 품질을 초과했다. 차량을 운전할 때, 핸드헬드 전화를 걸고 받는 것이 안전운전을 방해하는 것이 사고의 원인이다. 유는 사고에 대해 전적인 책임을 진다. 승용차는 정상적으로 주행하고, 운전자는 사고 책임이 없다.
사건 직후 관련 부처의 요구에 따라 이 차와 고덕은 택시를 타고 곧바로 전문팀을 구성해 각 측의 사고 조사와 처리에 긴밀하게 협조했다. 불행히도, 중형 전복차 운전사 유와 그 회사는 관련 책임을 이행하지 않았다. 예를 들어, 인도주의적인 정신으로 자동차 회사는 부상자의 의료비와 사망자의 장례비를 미리 지불하고 보험회사가 사망자에 대한 보상을 추진하고 있다. 보험회사는 줄곧 비준 절차를 가속화하고 조속한 배상을 쟁취하고 있다.
고드는 택시 한 대를 타고 자동차와 같은 성명을 발표했고, 입이 일치해 트럭 운전사가 빨간불을 무시하고 전화를 받는 것에 대해 전적인 책임을 져야 한다고 주장했다. 이것은 분명히 플랫폼의 책임을 철저히 명확히하기 위한 것이다. 하지만 결국 사망자는 플랫폼 배급 차량을 탔기 때문이다. 법을 아는 친구는 분석을 해 줄 수 있다. 플랫폼이 완전히 깨끗하게 될 수 있습니까?
한편, 사망자의 형 수 씨에 대한 문의에 대해 그는 여동생이 탄 인터넷 데이트카에는 관련 서류가 없어 불법 도로, 불법 승객, 교통사고 발생 시 과속 운전에 속한다고 밝혔다. 이에 대해 고덕 택시 성명은 교통부에서 발급한 현지 인터넷 예약택시 경영 허가증이 있다고 밝혔다.