풍경구 유람선 관리 조례.
첫 번째는 쿤승호 풍경명소구 수역 유람선 관리를 강화하고, 수상안전을 보장하고, 유람선 오염을 방지하고, 좋은 수역생태환경을 보장하고, 여객선 관리질서를 규범화하고, 관광객과 경영자의 이익을 보호하고, 여객선 산업의 건강한 발전을 촉진하기 위한 것이다.' 중화인민공화국의 내하교통안전관리조례',' 쑤저우시 내하교통안전관리조례',' 소주시 관광선박 교통안전관리법
두 번째 방법은 쿤승호 풍경명소 수역이라고 불리는데, 쿤승호 주수면 18 제곱킬로미터의 지역을 가리킨다.
제 3 조 본 방법은 쿤승호 풍경명소구 수역에서 유람선 및 기타 수상 유람활동을 하는 단위와 개인에게 적용된다.
제 4 조 교통행정 주관부는 관광선의 교통안전감독관리를 담당하고, 해사관리기관은 교통행정 주관부의 지도하에 관광선의 교통안전감독관리를 구체적으로 담당하고 있다.
여행, 안감 등 관련 부서는 각자의 직책에 따라 법에 따라 관련 관리 업무를 잘 할 수 있다.
창수시 쿤승호 풍경명승지 관리처 (이하 관리처) 는 관련 부처가 쿤승호 풍경명승지 내 유람선과 수상 활동 안전을 조율하고 협조할 책임이 있다. 필요한 경우, 관련 행정부의 위탁을 받아들여 감독 의무를 이행하다.
제 5 조 쿤승호 유람선은 쿼터 관리를 실시한다. 관광부는 교통부문과 함께 시장 수요, 쿤승호 관광지수역 구체적 상황, 환경 보호, 안전 등 관련 규정에 따라 연간 유람선 배치 조정 계획을 세워 쿤승호 관광지 유람선 종류와 수량을 효과적으로 통제한다.
제 6 조 쿤승호 풍경 명소 내 유람선은 회사화 관리를 실시한다.
유람선 경영에 참여하고자 하는 단위와 개인은 관련 법규에 규정된 자질과 조건을 갖추어야 하며, 쿤승호 관광지 자원의 유상 사용과 생태보상의 원칙과 연간 유람선 배치 조정 계획에 따라 관리처에서 조직한 유람선 경영 자격 공개 경쟁에 참여해야 한다. 공개 경쟁을 통해 경영 자격을 취득하고, 법에 따라 관련 수속을 처리하고, 관리처와 유상 사용 계약을 체결한 후 선박을 구매하거나 건설할 수 있으며, 관리처가 설립한 크루즈 관리회사에 포함돼 통일관리를 실시하고 대외경영을 통일할 수 있다.
경영 자질이 없는 단위와 개인이 구매하거나 건설한 선박은 관광지 유람선 경영에 투입해서는 안 된다.
제 7 조 쿤승호 풍경명소 내에서 운영되는 유람선은 항행수역에 적합한 안전구조, 강도, 안정성을 갖추어야 하며, 그에 상응하는 내비게이션, 통신 (GPS 장착 12 이상 승객 설치), 신호, 구명, 소방, 오염 방지 등의 시설 설비를 갖추어야 한다. , 물 교통 안전 및 환경 오염 방지 요구 사항을 충족시키기 위해. 또한 다음 조건을 충족해야 합니다.
(1) 해사관리기관이 인정한 선박검사기관은 법에 따라 검사를 실시하고 합격한 선박검사증을 소지하고 있다.
(2) 해사관리기관이 법에 따라 등록해 선박등록증을 소지하고 있다.
(3) 선박의 이름은 지역 해양 규제 기관에 의해 확인된다.
(4) 지역 해사 관리 기관의 선박 서명부를 취득한다.
(5) 국무원 교통 주관부의 요구에 부합하는 선원을 배치한다.
(6) 필요한 항해 자료를 갖추다.
제 8 조 유람선을 지원하는 각종 인프라 (예: 부두, 관리용 방 등) 는 관리처가 현지 해사관리기관, 계획, 수리부서와 함께 관광지 계획에 따라 정해져 관련 부서의 비준을 거쳐 통일적으로 건설한다.
크루즈 부두는 반드시 안전 기술 표준을 준수하고 해사관리기관의 항행안전평가를 거쳐 영상감시설비를 갖추어야 한다.
제 9 조 각종 크루즈 경영 자질은 무단 양도나 위장 양도를 해서는 안 된다. 양도가 필요한 경우, 관리처에 서면으로 신청, 양도협정, 기업법인 영업허가증, 조직기관 코드증, 세무등록증, 은행 계좌 개설 허가증, 선검증, 운영증 등 유효한 증명서 사본을 제출하고 제출한다. , 그리고 원래 승인 부서의 동의를 거쳐 법에 따라 변경 수속을 밟는다.
제 10 조 쿤승호 풍경명승지 수역에서 운영하는 유람선 재산권 소유자는 관리처와 안전책임서를 체결하여 안전조치를 실시해야 한다.
제 11 조 쿤승호 풍경명소구 수역에서 운영하는 유람선은 반드시 다음 규정을 준수해야 한다.
(1) 경영활동의 수역은 반드시 관리처와 현지 해사관리기관이 쿤승호의 실제 상황에 따라 정한 지역 내에 있어야 하며, 규정된 수역 경계를 초과해서는 안 된다.
(b) 크루즈는 지정된 주차 구역과 부두에 정박하거나 승객을 오르내려야 한다. 비상시에는 다른 수역에 정박하거나 위아래로 여행객을 정박해야 하는 경우 관광객의 안전을 확보하고 현지 해사관리기관에 보고해야 한다. 유람선 정박은 다른 선박의 항해, 정박, 작업의 안전을 방해하거나 위태롭게 해서는 안 되며, 관련 안전 조치를 취해야 한다.
(c) 유람선 항해시, "중화 인민 공화국 내륙 충돌 회피 규정" 을 준수하고, 전망대를 유지하고, 관찰에주의를 기울이고, 안전한 속도를 사용하고, 지정된 수역에서 항해해야합니다. 과적 항행을 엄금하다. 야간 항행 조건을 갖추지 못한 선박은 야간 운항해서는 안 된다. 운전자 무허가, 음주, 피로 운전은 금지되어 있습니다. 선박은 안전위험이나 짙은 안개, 강풍, 폭우 등 혹독한 날씨에 항해하는 것을 엄금한다.
(4) 선박을 운영하는 기술 성능 및 안전 지표는 반드시 국가 규정 및 기준에 부합해야 하며, 규정에 따라 완비된 구명, 소방, 내비게이션, 환경 보호, 응급처치 등의 시설을 엄격하게 갖추어야 하며, 온전하고 정기적인 유지 관리를 유지해야 한다.
(5) 선박의 각종 번호판은 반드시 지정된 부위에 고정해야 하며, 선박명, 승객 적재선 표시, 국가 규정에 부합하는 전용 식별 표시를 선박에 명시해야 한다.
(6) 환경 보호에 관한 법률, 규정 및 규정을 엄격히 준수하고 환경 보호의 요구 사항에 따라 유수 분리기 및 쓰레기 수거 장치를 설치합니다. 기름 오염, 생활하수 등 액체 폐기물의 달리기, 연기, 방울, 누출을 엄격히 통제하다. 쓰레기 등 고형 폐기물의 무분별한 투기나 투기를 근절하다.
화장실이 있는 유람선은 반드시 배설물 수집 설비를 갖추어야 하고, 주방이 있는 유람선은 반드시 음식물 오수 수집 설비를 갖추어야 한다. 배에서 수집한 쓰레기, 배설물, 음식 오수는 반드시 지정된 부두로 보내 집중적으로 수거해야 한다.
(7) 선박의 눈에 띄는 위치에 유람선 총도식, 관광객 안내, 안내도, 가격표, 여행 의견부, 관광상담신고전화의 중영어 로고를 걸어놓는다. 성실한 경영은 강제 호객, 왕따, 거절, 차객, 재객 등 시장 질서를 어지럽히고 관광객의 합법적 권익과 불법 경영을 해치는 행위가 있어서는 안 된다.
(8) 크루즈를 운영하는 선원은 현지 해사관리기관의 시험이나 심사 합격을 거쳐 상응하는 적임증을 받아야 한다.
유람선 운영 서비스에 종사하는 선원과 서비스 인원은 반드시 복장을 하고 로고를 착용해야 한다.
선박 검사 증명서, 조작증명서, 선원 적임증명서, 적임증명서 등 각종 유효증명서는 반드시 완비되어 있어야 하며, 배와 함께 휴대해야 한다. 위조, 변경, 매매, 임대 또는 선박과 선원증서, 증명서를 위조하는 것을 금지하다.
제 12 조 쿤승호 유람선 선원이 이행해야 할 의무:
(1) 운항 전에 여행객에게 안전주의사항을 설명하고, 여행객에게 구명조끼를 올바르게 사용하거나 착용하도록 독려하여, 가연성 폭발성 물품과 성인 간호가 없는 어린이를 배에 태우는 것을 방지한다.
(2) 항행중에 여행객들이 뱃머리, 물젓기 등 안전하지 않은 동작을 하도록 만류한다.
(3) 유람선을 운전할 때 옷을 입을 때 시선을 방해해서는 안 된다.
(4) 요트를 운전할 때 전속력 회전, 타각 회전 등 아슬아슬한 동작을 금지한다.
(5) 선실 고속선을 열 때는 주차 안전장치를 올바르게 사용해야 한다.
(6) 개석 유람선은 반드시 배의 모든 인원에게 구명조끼를 착용하도록 독촉해야 한다.
제 13 조 크루즈 소유자 또는 운영자는 다음 규정을 준수해야 한다.
(1) 안전관리를 강화하고, 그에 상응하는 여객선 안전관리제도와 사고 응급계획을 건전하게 세우다.
(2) 유람선이나 부두에 눈에 띄는 안전표지판을 설치해 부두 질서를 유지하고 여행객의 상하선 안전을 보장한다.
(3) 관광객에 대한 안전 선전과 환경 선전을 강화하여 관광객이 호수에 쓰레기를 버리는 것을 방지한다.
(4) 유람선에 대한 유지 관리를 강화하여 좋은 기술 상황을 확보하다. 선박용 기계 설비의 기술적 성능 요구 사항을 충족하지 못하는 선박은 반드시 휴항하여 수리해야 한다. 수리 및 검사 후에만 사용할 수 있습니다.
(5) 무임증서나 기타 자격증, 증명서를 고용하여 선원을 맡을 수 없다.
(6) 지시를 하지 않거나 선원의 불법 운영을 강요한다.
(7) 유람선 승객 할당량에 따라 여행객이 질서 있게 탈 수 있도록 준비한다.
(8) 강풍, 안개 등 악천후가 발생하면 항행 또는 활동을 자발적으로 중단하고 현지 해사관리기관의 교통통제에 복종해야 한다.
(9) 크루즈 상호 지원 의무를 진다.
(10) 크루즈 소유자나 경영자는 규정에 따라 관련 보험을 처리해야 한다.
제 14 조 지방해사관리기구와 관리처는 관련 기관이나 개인에게 즉시 또는 기한 내에 안전감독검사에서 발견된 숨겨진 위험을 제거하도록 명령해야 한다. 지방해사관리기구가 법에 따라 감독검사를 실시할 때 상황에 따라 임시 휴항, 지정장소로 향함, 활동 중지, 출입금지, 강제 하역, 동력장치 철거, 선박 임시 압류 등 안전을 보장하는 조치를 취할 수 있다.
제 15 조 야간 항행 조건을 갖춘 선박은 공연 경기 등의 활동으로 야간 항해가 필요한 경우, 사전에 관리처에 신고해 안전 치안 소방 등 관련 심사 수속을 처리하고 관련 조치를 시행하며 현지 해사관리기관의 감독을 받아야 한다.
제 16 조는 본 방법 규정을 위반하여 관련 부서가 법률 법규에 따라 처벌한다.
제 17 조 이 방법은 시 관광국 교통국 안감국이 해석한다.
제 18 조 본 방법은 발행일로부터 30 일 후에 시행된다.
창수시 관광청
창수시 교통국
창수시 안전 생산 감독 당국