충칭시 철도 운송 관리 방법
시 안전생산감독, 공안, 교통과 발전개혁, 계획, 토지 등 관련 행정관리부, 그리고 관련 구현 (자치현, 시) 인민정부는 각자의 직무에 따라 도시 궤도교통 관리를 잘 한다.
충칭시의 도시 철도 운송 운영 단위 (이하 운영 단위) 는 구체적으로 도시 철도 교통의 건설과 운영을 담당한다. 제 2 장 계획 및 건설 제 5 조 도시 철도 교통의 계획 및 건설은 통일계획, 다원투자, 보조건설, 중앙관리의 원칙을 따라야 한다. 제 6 조 시 건설 행정 주관부는 도시 궤도교통망 계획에 따라 궤도교통전문계획을 편성하고, 시 계획 행정 주관부의 종합 균형을 거쳐 도시 마스터플랜에 포함시켜야 한다.
도시궤도교통전문계획을 편성할 때, 궤도교통의 다른 노선 간, 궤도교통과 다른 도시의 대중교통 간의 환승 연결을 합리적으로 안배해야 한다. 제 7 조 도시 궤도교통전문계획이 실시되기 전에, 시계획 행정주관부는 시토지행정주관부와 함께 도시궤도교통계획통제구역을 정해야 한다.
관련 행정 주관 부서가 도시 철도 교통 계획 통제구 내 건설 프로젝트를 승인할 때, 시 건설 행정 주관부의 의견을 구해야 한다. 제 8 조 도시 철도 교통 건설 계획은 시 건설 행정 주관부에서 편성하여 관련 규정에 따라 비준한 후 실시한다. 제 9 조 도시 궤도교통 건설은 지하공간을 사용하며 그 위의 토지사용권의 제한을 받지 않는다.
도시 철도 교통 건설은 위와 주변의 기존 건물에 대한 악영향을 방지하거나 줄여야 한다. 제 10 조 도시 철도 운송 공사 건설은 관련 법률, 규정 및 규정에 따라 건설 공사의 품질과 안전 기준에 대한 규정을 준수해야 한다.
도시 철도 운송 공사가 준공된 후에야 운영에 들어갈 수 있다. 제 3 장 운영 및 안전 제 11 조 도시 철도 운송 운영은 규범 운영, 승객 촉진, 안전하고 편리한 원칙을 따라야 한다. 제 12 조 시 건설 행정 주관 부서는 시 안전 생산 감독 관리 부서와 함께 본 시의 도시 철도 교통 안전 운영 서비스 기준을 제정해야 한다.
시 건설 행정 주관부는 도시 철도 교통 규칙을 제정해야 하고, 승객들은 역에 들어서고, 승차는 규칙을 준수해야 한다.
운영 단위는 안전한 운영 서비스 기준의 요구에 따라 승객을 안전하게 운송하고 승객의 합법적 권익을 보장해야 한다. 제 13 조 전력, 통신, 급수 등 관련 기관은 도시 궤도교통전력, 통신, 급수의 정상적인 운행을 보장해야 한다. 제 14 조 운영단위는 국가와 본 시의 관련 규정에 따라 소방 홍수 방지 경보 구조 등 안전시설과 설비를 배치해야 한다. 제 15 조 운영 단위는 다음과 같은 안전 운영 책임을 이행해야한다.
(a) 안전 운영 규정 및 운영 절차의 개발을 조직한다.
(2) 안전한 운영 투자의 효과적인 이행을 보장한다.
(3) 안전 운행의 일상적인 검사 작업을 강화하고, 제때에 사고의 숨겨진 위험을 제거한다.
(4) 특수한 상황에서의 비상 계획 및 운영 조직 방안을 조직한다.
(5) 안전 운영 사고를 적시에 진실하게 보고하다. 제 16 조 운영 단위의 특수 작업자는 규정에 따라 안전 훈련을 실시하고, 특수 작업 자격을 취득한 후에야 자격증을 소지할 수 있다. 제 17 조 도시궤도교통운영안전사고가 발생한 후, 운영단위는 응급예안에 따라 신속하게 효과적인 조치를 취해 구조하고, 사고 확대를 방지하고, 인명피해와 재산손실을 줄이고, 관련 부서에 제때 보고해야 한다. 제 18 조 도시 철도 운송 운영에서 안전사고가 발생할 경우 시 관련 행정 주관부, 사고 소재지 현 (자치현, 시) 인민정부, 전력, 통신, 급수 등은 응급예안의 규정에 따라 응급구조를 조직해 최대한 빨리 정상 운영을 재개해야 한다. 제 19 조 자연재해나 안전사고가 발생했고, 운영단위가 조치를 취한 후에도 도시 궤도교통의 안전한 운영을 보장하기가 여전히 어렵고, 운영을 중지하거나 부분적으로 운영을 중지할 수 있지만, 사회에 공고하고 시 건설 행정 주관부에 보고해야 한다. 제 20 조 도시 철도 운송 운영이 고장났고, 운영 단위는 제때에 문제를 해결하고 운영을 재개할 수 없으며, 운영 단위는 승객 대피나 안전한 환승을 조직해야 한다. 제 21 조 도시 철도 교통역과 역 출입구는 원활히 유지되어야 하며, 역 승강장, 역청, 대피 통로 내에 상업 노점을 무단으로 설치하는 것을 금지해야 한다. 제 22 조 운영 단위는 도시 철도 차량과 역의 눈에 띄는 위치에 첫 번째 막차 시간, 환승 지시, 승차규칙을 발표해야 한다. 제 23 조 다음과 같은 도시 철도 운송 운영의 안전을 위협하는 행위는 금지되어 있다.
(1) 열차 차단
(2) 인화성, 폭발성, 독성, 방사성 및 부식성 위험물을 도시 궤도교통역이나 객차에 휴대한다.
(3) 비상시에는 비상이나 안전장치를 사용한다.
(4) 차문, 차폐문 스위치 기능을 방해하거나 파괴하거나 다른 방법으로 도시 철도 운송 시스템 장비의 정상적인 작동을 방해한다.
(5) 열차, 정비공사 차량 등 시설에 물건을 던진다.
(6) 도시 철도 교통선의 곡선 안쪽에 주행시선에 영향을 미치는 건물 (구조물) 을 건설하거나 주행시선을 방해하는 나무를 심는다.
(7) 트랙, 교량, 터널 및 기타 제한 구역에 무단으로 진입한다.
(8) 격리 벽, 가드레일, 보호망 등의 안전보호 시설을 가로지르거나 파괴한다.
(9) 강제로 하차하다.
(10) 도시 철도 교통의 안전한 운영을 위태롭게하고 법령에 따라 처벌해야 하는 기타 행위.