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복건성 고속도로 관리 규정

제 1 장 총칙 제 1 조는 도로 관리를 강화하기 위해 도로가 온전하고 안전하며 원활함을 보장하며,' 중화인민공화국 도로법' 및 기타 관련 법률, 법규의 규정에 따라 본 성의 실제와 연계하여 본 조례를 제정한다. 제 2 조 본 조례는 본성 행정 구역 내 국도, 성도, 현도, 향도의 도로 관리에 적용된다. 제 3 조 도로산은 국가의 보호를 받으며, 어떤 기관이나 개인도 도로산을 아끼는 의무가 있으며, 파괴, 손상 또는 불법 점유해서는 안 되며, 도로 양쪽의 건물 통제구역 내에 건물과 지상 구조물을 불법으로 건설해서는 안 된다. 제 4 조 성 인민정부 교통 주관부는 도로 관리 업무를 담당한다. 현급 이상 인민정부 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 도로 관리 업무를 담당하고 있지만 국도, 성도에 대한 도로 관리 및 감독 책임은 성 인민정부에 의해 결정된다.

현급 이상 인민정부 교통주관부는 도로관리기관이 본 조례의 규정에 따라 도로관리책임을 행사하기로 결정할 수 있다. 제 5 조 각급 인민 정부는 도로 업무에 대한 지도력을 강화해야 한다. 공안, 임업, 토지, 건설, 계획, 공상, 물가 등 행정 부문. 각급은 각자의 직무에 따라 교통 부문에 적극적으로 협조하여 도로 관리 업무를 잘 해야 한다. 제 2 장 도로 재산권 관리 제 6 조 원도 변경 사용 성격, 관련 기관에서 신청, 국도는 국가 규정에 따라 성 인민정부의 심사를 거쳐 국무원 또는 원로계획 주관부에 보고하여 비준한다. 성도 () 는 성 인민정부 교통 주관부서가 관련 부서와 함께 심사하여 성 인민정부의 비준을 보고한다. 현도는 구설구의 시 인민정부 교통주관부서가 관련 부서와 함께 심사하여 동급인민정부의 비준을 보고한다. 향도는 현급 인민정부 교통주관부서가 관련 부서와 함께 심사하여 동급인민정부의 비준을 보고한다.

도로가 도시 도로로 분류되어 국가 관련 규정에 따라 도시 도로 도로 관리를 실시하다. 제 7 조 어떤 기관이나 개인도 도로 생산을 훼손해서는 안 된다. 도로산을 훼손한 사람은 원상을 회복하거나 손상 정도에 따라 배상을 해야 한다.

도로 피해 보상 기준은 지방 인민 정부 교통 주관부서가 재정, 물가, 건설 등의 부서와 함께 제정한다. 제 8 조 다음 지역에서는 모래 발굴, 채석, 토양 채취, 폐기물 투기, 폭파 등의 활동을 금지한다.

(a) 중대형 고속도로 교량 및 페리 주변 200 미터;

(b) 소형 고속도로 교량 주변 100 미터;

(c) 100 미터 이상의 도로 터널과 구멍 밖;

(d) 도로 안전을 위협하는 도로 양쪽의 거리. 제 9 조 도로에서 주행하는 차량의 축재 품질은 도로공학 기술 표준의 요구에 부합해야 한다.

성 인민 정부의 비준을 거쳐 교통 주관부는 중요한 구간에 차량 축 중량 자동 감지 장치를 설치할 수 있다. 검사 장치를 설치하여 검사비를 부과해서는 안 되며, 도로의 원활한 흐름을 방해해서는 안 된다. 제 10 조 현급 이상 인민정부 교통주관부는 관리권한과 국가가 규정한 기준에 따라 도로를 따라 도로 표지와 표시를 설치해야 한다. 고속도로, 고속도로 교량 등에 사용됩니다. 설계 하중에 도달하지 못하는 것으로 확인된 경우, 명백한 제한 하중 표시를 설정해야 합니다. 도로, 도로 교량, 터널, 도로 표지 및 교통 안전 시설을 손상시키는 것은 제때에 수리해야 한다. 차량의 안전한 통행을 방해하는 것은 수리하기 전에 뚜렷한 경고 표시를 설정해야 한다.

도로 건설과 보수는 공사 설계에 지정된 장소에서 쓰레기와 기타 잡동사니를 버려야 한다. 제 11 조 고속도로, 도로용지 범위 내에서 시공 작업을 하는 사람은 공사 현장 양끝에 규범적인 시공 마크를 설치하고 효과적인 안전조치를 취하여 차량의 안전한 통행을 보장해야 한다.

시공현장의 차량이 시공현장 교통질서에 불복종하여 시공노면과 시설이 파손되는 경우 원상회복이나 수리비용을 부담해야 한다. 제 12 조 공안기관 교통관리부는 위법차량이나 교통사고를 처리할 때 도로산 파손과 관련해 교통주관부에 협조를 통지해야 한다. 제 3 장 도로 양쪽의 건물 통제 구역 관리 제 13 조 도로 양쪽의 건물 통제 지대는 국도가 20 미터 이상이고, 성도가 15 미터 이상이며, 현도가 10 미터 이상이고, 향도가 5 미터 이상이고, 고속도로가 30 미터 이상이며, 인터체인지가 100 미터 이상인 지역을 가리킨다.

도로 계획 비준일로부터 10 일 (영업일 기준) 이내에 도로 양쪽의 건축 통제구역을 새로 짓고 개조하여 도로를 따라 계획을 세운 현급 이상 인민정부가 전항의 규정에 따라 정하고 공포한다. 제 14 조, 원래 도시의 도로 도로 구간의 양쪽을 통과한 건축통제구역은 현급 이상 인민정부 교통주관부와 동급기획부서가' 중화인민공화국도로법' 과' 중화인민공화국도시계획법' 에 따라 확정돼 동급 인민정부의 비준을 거쳐 발표됐다. 제 15 조 계획 및 신설 마을과 개발구는 도로 양쪽에 건축 통제 구역을 정하고 도로 양쪽에 상응하는 배치 건설을 금지해야 하며, 도로 거리를 막고, 도로의 원활한 통행과 교통 안전에 영향을 미쳐야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도로명언) 제 16 조 도로 보호 및 유지 보수 필요성 외에도 도로 양측의 건물 통제 구역 내에 건물 및 지상 구조물을 건설하는 것은 금지되어 있습니다. 건물 통제 구역 내에 파이프라인, 케이블 등의 시설을 매설하고 도로 서비스 시설을 건설해야 하는 사람은 사전에 현급 이상 인민정부 교통 주관부의 비준을 받아야 한다.

도로 양쪽의 건물 통제구역에 미리 건설된 건물과 지상 건축물, 그리고 법에 따라 설치된 도로 서비스 시설은 개축되거나 확장해서는 안 된다.

도로 건설이 전항에 규정된 건물, 구조물, 시설을 철거해야 하기 때문에, 법에 따라 철거된 사람을 안치하거나 보상해야 한다.

고속도로 서비스 시설의 계획과 건설은 고속도로의 계획과 건설과 동시에 진행되어야 한다.