주해에서 연표를 사지 않으면 어떡하지?
지난 3 월 5 일 양성석간신문은 주해로교관리처로부터 요금을 내지 않은 차량은 단순 경매되지 않지만 각종 추납조치를 취한 후에도 요금을 내지 않겠다고 고집하는 차량은 해당 부서에서 기소될 것으로 알려졌다.
업주는 지불의 목적을 잘 모른다
차량 통행료 납부 여부 (일반적으로 연표라고 함) 가 매년 많은 주해 차주들이 망설이는 문제가 되고 있다. 20 12 이후 열심 있는 차주가 연표를 받는 관련 부서를 법정에 고소해 매년 화제가 되고 있다. 올해 초 광둥 () 성 교통운송청 () 광둥 () 성 발전개혁위원회 () 의 비준을 거쳐 주해 20 15 차량 통행료 징수 기준은 20 14 관련 규정에 따라 시행된다. 이 중 개인 비운영 승용차 분담금 기준은 연간 1080 원이다.
한편 주해시 교통법 집행국은 연체비 납부자가 회수될 것이라고 독촉 통지를 발표했다. 한동안 인터넷에서 화제를 불러일으켰다. 차량 통행료에 대한 개념이 명확하지 않아 연회비의 구체적인 용도를 이해하지 못한다는 네티즌이 있다. 그래서 그들은 배상을 거절하고, 만약 회수된다면, 자신의 합법적인 권익을 보호할 것이다. 연표의 합법성을 먼저 논의한 다음 환수 여부를 논의해야 한다는 네티즌도 있다. "불법이라면 어떻게 회수합니까? 만약 불법이라면, 대부분의 차주가 내는 도로교비는 환불될까요? 만약 합법적이라면 법에 따라 집행할 수밖에 없다. 누가 맏이인지 누구의 말만 들을 수 있기 때문이다. "
연표에 응답하는 것은 소송비이다.
"국가 차량 통행료는 합법적인 행정사업성 유료로 각급 정부의 엄격한 비준을 거쳤다." 주해로교관리처 관계자는 청구 여부, 요금 기준은 성발개위 등 8 개 부처가 심사해 성정부의 승인을 받아야 실시할 수 있다고 설명했다. 광둥 연표가 일찍 시작되어 줄곧 교통융자의 중요한 플랫폼이었다. 유료 비준 합법성에 의문을 제기하여 상소한 차주는 극소수의 견해만을 대표한다. "주해는 매년 30 만여 명의 차주가 내는 비용을 우리가 돌려받을 수 없어 정말 불공평하다." 이 관계자는 4 월부터 회복에 많은 노력이 필요할 것이라고 고백했지만 관련 부서는 강력한 조치로 성공할 때까지 단호하게 계속할 것이라고 밝혔다.
앞서 인터넷에는 동관의 연표 위반 요금이 나왔다는 소식이 있다. 상술한 책임자는 동완의' 위법' 은 연심 때문에 연표 자체에 문제가 없다고 생각한다. 주해의 연표비는 주변 도시에 비해 줄곧 높다. 그 책임자는 또한 각 도시마다 자신의 실제 상황이 있다고 말했다. 주해의 유료기준은 성물가국이 청문 비준을 거쳐 다른 도시보다 약간 높은 역사적 이유가 있었지만, 당초 3000 여 원에서 현재 900 원으로 떨어졌다.
관련 부서를 법정에 고소한 주해차주는 고란 공항 고속 등 주해차가 거의 가지 않는 길도 연표요금에 포함된다고 밝혔다. "이것은 매우 비합리적이다! 클릭합니다 주해시 도로교 관리처 관계자는 연표제가 제도라고 설명했다. 그해 주해의 판산터널비처럼 서부 지역의 차량은 거의 사용되지 않았다. 성 정부는 이 두 개의 고속도로를 비준하여 서부 지역의 사회와 경제 발전의 필요성을 충분히 고려했다. "의견이 다른 것은 정상이지만 연표나 심지어 요금을 내지 않는 이유에 반대할 수는 없다. 모든 시민을 만족시킬 수 있는 결정은 없다. " 그 책임자는 성정부가 비준한 이상 합법적이고 합리적인 유료라고 말했다.
기한이 지난 날마다 2% 의 요금이 청구됩니다. 지연 지급 벌금
주해 시민 이선생은 4 년 전에 차 한 대를 사서 매년 은행을 통해 예정대로 차량 통행료를 납부한다. 올해 그는 아직 내지 않았다. 그는 주변의 많은 친구들이 이미 몇 년 동안 요금을 내지 않았으나, 지금까지 아무런 영향을 미치지 않았다고 말했다. "그래서 올해는 요금을 내고 싶지 않아요." 주해시 발개국 가격처 책임자는 최근 신로교를 장기간 즐기는 차주임이 돈을 내지 않는 것은 너무 불공평하다고 밝혔다.
주해로교 관리처 책임자는 올해 처음으로 연장 차량을 회수할 것이라고 소개했다. 분담금 기간 동안 문자, 신문, TV 등을 통해 차량 통행료 징수에 대한 홍보를 강화하고 분담금 서비스점과 온라인 분담금 플랫폼을 증설한다. 4 월 1 이후, 미납된 차주에게 돈을 지불하라고 문자 메시지를 보냅니다. 10 일 (영업일 기준) 이 아직 납부되지 않았으며, 연체번호판은 신문, 인터넷을 통해 나누어 공시되어 신용에 기재됩니다.
"공시 후 정해진 시간 내에 요금을 내는 것은 불법이다." 이 관계자는 6 월 이후에도 납부하지 않은 차량은 교통법 집행부와 도로교관리처가 공동으로' 위반 통지서' 와' 행정처벌 결정서' 를 발급한다고 밝혔다. 만약 그들이 지불하지 않겠다고 고집한다면, 관련 부서는 변호사 서신을 보내 체납업주에게 통지하고, 규정된 기한 내에 비용을 지불하지 않으면 법에 따라 기소할 것이다.
주해의 차량 통행료에는 정기권, 계절표, 반기표, 연표가 포함되며, 차주는 스스로 선택할 수 있는 것으로 알려졌다. 3 월 3 1 이전에는 할인 기간이었습니다. 한 번에 차량 연회비를 납부하는 사람은 10 개월로 나누어 징수한다. 4 월 1 기납이나 할인 기간 동안 일회성 납부가 없는 경우 12 개월로 징수합니다. 또한 연체납부는 연체료를 납부해야 하며, 연체일마다 하루 2% 의 연체료를 증납해야 한다. 체납금