고속은 몇 시간입니까?
우리나라의' 도로공사건설기술기준' 은 고속도로가 일정한 도로 구간의 유형과 등급에 따라 다른 설계 속도를 채택해야 한다고 규정하고 있다. 이 중 1 급 도로 설계는 시속100km 이상, 2 급 도로는 80km 이하가 아니다. 구체적인 건설 과정에서 도로의 안전, 경제성 및 운영 효율성을 보장하기 위해 설계 속도가 높을수록 좋은 것은 아니며 실제 상황에 따라 과학적이고 합리적인 설계가 필요하다. 실제 주행 속도는 도로, 교통 흐름, 기상 조건, 속도 제한 등 여러 가지 요인에 의해 영향을 받습니다. 또한 교통안전을 보장하기 위해 고속도로에는 교통용량 제한 구역, 시공구역 등 다양한 속도 제한 표지판이 설치되어 있다. 따라서 운전자는 운전 과정에서 제한 속도 표시를 엄격히 준수하여 자신의 안전과 도로 교통의 원활한 흐름을 확보해야 한다. 또한 고속도로의 설계 속도는 노상, 포장, 교량 및 배수관과 같은 관련 기술 지표와도 관련이 있습니다. 건설 과정에서 고속도로의 안전과 신뢰성을 보장하기 위해 국가 관련 표준 및 기술 사양에 따라 엄격하게 설계 및 시공해야 합니다.
고속도로에서의 속도 제한 부족이나 과속 운전자의 법적 책임은 무엇입니까? 고속도로에서 주행할 때는 반드시 도로 교통안전법규를 준수하고 차의 속도를 엄격히 통제하여 안전한 주행을 보장해야 한다. 운전자가 과속을 하면 벌금, 감점, 운전면허증 정지 등 그에 따른 법적 책임을 받게 된다. 과속으로 교통사고가 발생하면 형사책임과 민사배상 책임도 직면할 수 있다. 또 운전자가 과속으로 조사되고 차량에 다른 안전문제가 있을 경우 경찰이나 교통관리부도 강제 오프라인 또는 임시 압류 등의 조치를 취할 권리가 있다.
고속도로의 설계 속도는 실제 상황에 따라 과학적으로 합리적으로 설계되어야 하며, 국가 관련 표준 및 기술 사양에 따라 시공과 테스트를 엄격히 진행해야 한다. 운전 과정에서 운전자는 제한 속도 표시를 엄격히 준수하고 차의 속도를 조절하며 안전한 운전을 보장해야 한다. 과속운전은 교통관리부의 상응하는 법적 책임과 처벌을 받게 된다.
법적 근거:
중화인민공화국도로교통안전법 제 67 조 행인, 비자동차, 트랙터, 바퀴형 전용 기계차, 관절식 버스, 전채 트럭 및 기타 최고 시속이 70km 미만인 자동차는 고속도로에 들어갈 수 없다. 고속도로의 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속은120km 를 초과해서는 안 된다. 제 68 조 자동차가 고속도로에서 고장이 난 것은 본법 제 52 조의 관련 규정에 따라 처리한다. 그러나 장애차 방향 150 미터에서 경고 플래그를 설정하고, 차량인원을 오른쪽 길어깨나 응급차선으로 신속하게 옮겨서 신속하게 신고해야 합니다. 자동차가 고속도로에서 고장이 나거나 교통사고가 발생하여 정상적으로 주행할 수 없는 경우, 구조 차량, 위장차가 견인해야 한다. 제 69 조. 공안기관 인민경찰이 법에 따라 긴급 임무를 수행하는 것을 제외하고는 어떤 기관이나 개인도 고속도로에서 주행중인 차량을 가로막고 점검해서는 안 된다.