교통사고 책임자는 어떻게 배상해야 합니까?
(a) 교통 사고의 1 차 및 2 차 책임 부문:
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2. 1 차 및 2 차 책임 한쪽은 자동차이고, 다른 쪽은 비자동차 운전자 또는 행인인 경우: 자동차는 강제 보험한도 내에서 상대방의 손실을 전액 배상하고, 자동차는 주요 책임으로 80% 의 배상 책임을 지고, 자동차는 2 차 책임으로 40% 의 배상 책임을 진다.
(2) 보험의 적용 범위:
1, 강제 보험:
교통사고로 인한 재산 손실은 보험사가 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상한다. 부족한 부분은 당사자가 규정에 따라 배상 책임을 져야 한다.
첫째, 강제 보험 보상 한도:
(1) 사망 장애 보상 한도는 180000 원입니다.
(2) 의료비 보상 한도는 18000 원입니다.
(3) 재산 피해 보상 한도는 2,000 위안이다.
(4) 피보험자가 책임을 지지 않을 경우, 무책임한 사망 장애 보상 한도는 18000 위안이다. 무책임한 의료비 보상 한도는 1800 원입니다. 무책임한 재산 피해 보상 한도는 100 원입니다.
둘째, 강제 보험 보상 항목:
(1) 유지비: 사고로 손상된 차량, 물품, 시설을 수리하여 원상태로 회복하다.
(2) 의료비는 의료기관에서 발급한 의료비, 입원비 등 영수증 증빙에 따라 병력진단증명서 등 관련 증거를 결합해야 한다.
(3) 착공비는 피해자의 착공비와 수입에 따라 결정된다.
(4) 간호비, 간병인이 수입을 가지고 있는 경우, 오근비 규정에 따라 계산한다. 간병인이 수입이 없거나 간병인을 고용하는 경우, 현지에서 동등한 수준의 간호에 종사하는 간병인 노동 보상 기준을 참고하여 계산한다.
(5) 교통비는 피해자와 필요한 동반인원에 따라 치료를 받거나 병원으로 이송하는 실제 비용을 계산한다.
교통비는 정식 어음 기준 = 관련 서류는 의료 장소와 일치해야 함) 시간) 수
(6) 숙박비. 피해자는 확실히 외지로 가서 치료할 필요가 있지만 객관적인 이유로 입원할 수 없다. 피해자와 수행원이 실제로 발생한 숙박비, 급식비의 합리적인 부분은 보상해야 한다.
(7) 입원 급식 보조금은 현지 국가기관의 일반 직원 급식 보조금 기준에 따라 결정될 수 있다.
(8) 영양비는 의료기관의 의견을 참고하여 피해자의 장애 상황에 따라 결정된다.
(9) 상해 보상금, 피해자의 장애 수준이나 장애 등급에 따라 항소법원 소재지 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득 계산에 따라, 장애일로부터 20 년을 계산한다. 그러나 그 사람이 60 세가 넘으면 나이가 1 년마다 1 년 줄어든다. = 그 사람이 75 세가 넘으면 5 년으로 계산된다.
(10) 장애인 보조기구 비용은 일반 적용 기구의 합리적인 비용 기준에 따라 계산됩니다.
(1 1) 장례비는 교통사고 발생지의 장례비 기준에 따라 지급됩니다.
(12) 사망보상금은 교통사고 발생지 평균 생활비에 따라 계산하며 보상금은 10 년이다. 16 세 미만, 1 세 미만 1 세 감소; 70 세 이상, 나이가 1 년 증가할 때마다 1 년, 최소 5 년 이상 감소한다.
(13) 부양자 생활비는 사망자나 장애인이 노동능력을 잃기 전에 실제로 부양한 사람을 제한해 교통사고 발생지 주민생활난보조기준에 따라 계산한다. 16 세 이하의 사람을 16 세로 키운다. 무노동 능력은 만 20 년이지만 만 50 세가 되는 나이는 매년 1 년 감소 1 년, 최소 10 년 이상; 만 70 세 이상, 5 년 계산. 다른 피양인을 5 년 동안 공양하다.
2. 상업 보험:
교통사고 상업보험의 배상 비율은 명확한 규정이 없고 상업보험의 종류도 많다. 상업차보험의 배상 기준, 배상 범위, 배상 대상마다 다르다. 교통사고가 발생하여 강압보험을 담보하는 보험회사는 책임한도 내에서 배상을 하고, 상업 제 3 자 보험을 담보하는 보험회사는 보험계약에 따라 배상을 한다. 만약 여전히 부족한 점이 있다면, 책임자는 쌍방의 책임 비율에 따라 부담해야 한다.
(3) 보험 절차:
1, 적시에 에스컬레이션:
운전으로 교통사고가 발생할 경우 즉시 사고 발생지 공안교통관리부에 보고하고 48 시간 이내에 보험인에게 통지해야 한다. 그렇지 않으면 보험회사가 배상을 거부할 수 있다. 교통사고가 발생한 후 피보험자는 가능한 한 빨리 보험회사에 신고해야 한다. 전화신고든 직접신고든.
2, 피해 조사:
보험회사는 자발적으로 사고 현장에 가서 검사를 진행하여 사고 차량 파손 상황을 확정해야 한다. 교통경찰이 사고 현장에 도착한 후에는 먼저 부상자를 구조한 다음 사고 현장을 점검해야 한다. 소니를 치지 않은 교통사고는 검진이 필요하지 않습니다. 공안교통관리부는 10 일 이내에 교통사고책임확인을 해야 합니다. 검진이 필요한 사람은 5 일 이내에 검진을 하고 검증을 해야 합니다.
3. 청구 제출:
보험회사가 사고 책임을 확정한 후에는 배상 신청을 제출하고 신청인에게 제출해야 할 증명서와 자료를 알려야 한다. 보험회사는 피보험자가 제공한 증명서와 자료를 받은 날로부터 5 일 이내에 보험 책임에 속하는지 확인하고 그 결과를 피보험자에게 통지해야 한다. 제출 된 서류 및 자료에는 다음이 포함됩니다.
(1) 피보험자가 발행한 청구 신청
(2) 보험 증권;
(3) 피보험자와 피해자의 유효한 신분증, 피보험자의 자동차 운전면허증, 운전자의 운전면허증
(4) 공안기관 교통관리부에서 발급한 사고 인정서, 인민법원 등 기관에서 발행한 관련 법률문서 등 증명서.
(5) 피보험자가 관련 법규에 따라 스스로 교통사고를 처리하도록 선택한 경우,' 교통사고 처리절차 규정' 에 따라 교통사고를 기록하는 협의를 제공해야 한다.
(6) 피해자의 재산 피해 증명서, 신체 장애 증명서, 관련 의료 증명서, 손실 목록, 비용 서류
(7) 보험사고의 성격, 원인 및 손실도 확인과 관련된 기타 증명서와 자료.
4. 청구 확인:
피보험자는 차량 파손서에 이의가 없는 경우, 보험회사 배상의 근거로 서명을 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 보험사, 보험사, 보험사, 보험사, 보험사, 보험사) 관련 증빙서를 보험회사에 넘겨주다.
5. 청구 지불:
보험회사는 배상업자와 약속한 배상 방식과 보험계약의 약속에 따라 배상자에게 배상금을 지급하고, 제 3 자 책임과 관련된 배상 청구는 보험인이 직접 제 3 자에게 이전할 수도 있다.
6. 복구 지원:
많은 경우, 보험회사가 보험 가입자의 손실을 배상한 후, 법률도 보험회사에게 진정한 자업자에게 클레임을 제기할 권리를 부여한다. 이때 피보험자는 자신이 어떻게든 보상을 받았다고 생각하기 때문에 보험회사가 진정한 자업자에게 클레임을 제기하는 것을 거부하거나 방해해서는 안 된다.
둘째, 교통 사고 차량은 보험에 들지 않았으며 양 당사자는 비 자동차입니다.
(a) 차량이 보험에 들지 않았습니다:
1, 1 차 및 2 차 책임은 자동차입니다.
주요 책임을 지고, 70% 의 배상 책임을 지고, 부차적인 책임을 지고, 30% 의 배상 책임을 지고, 책임자는 쌍방의 책임 비율에 따라 배상 책임을 진다.
2. 1 차 및 2 차 책임 한쪽은 자동차이고, 다른 한쪽은 비자동차 운전자와 행인이다.
자동차 한쪽은 주요 책임을 지고, 80% 의 배상 책임을 지고, 부차적인 책임을 지고, 40% 의 배상 책임을 지고, 책임자는 쌍방의 책임 비율에 따라 배상 책임을 진다.
(b) 1 차 및 2 차 책임은 비 자동차 운전자 및 보행자입니다.
주요 책임을 지고, 70% 의 배상 책임을 지고, 부차적인 책임을 지고, 30% 의 배상 책임을 지고, 책임자는 쌍방의 책임 비율에 따라 배상 책임을 진다.
셋째, 교통 사고 보상 분쟁을 해결하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 쌍방의 협의:
교통사고 당사자는 배상 문제에 대해 협상할 수 있으며, 전책임측의 경제상황에 따라 분할 배상이나 이런 일회성 배상을 요구할 수 있다.
2. 공공 보안 기관 교통 관리 중재:
교통사고 배상 논란에 대해 당사자는 공안기관 교통관리부에 조정을 요청할 수 있으며, 과정은 다음과 같다.
(1) 조정을 신청합니다.
교통경찰 부서에 조정을 신청하면 쌍방 당사자가 협의하여 서면 조정 신청을 제출해야 한다. 조정 신청 기한은 10 일로 도로교통사고 확인서나 상급교통부서가 원로교통사고 확인서를 유지한 심사 결론을 받은 날부터 계산된다.
(2) 공안기관 교통관리부 심사는 교통사고 당사자의' 교통사고 손해배상 조정 신청서' 를 심사해야 한다.
(3) 각 당사자는 조정의 시기와 장소를 결정해야 한다.
조정 시작 시간이 있는 교통사고의 경우 공안기관 교통관리부는 당사자와 조정 시간과 장소를 약속하고 조정 시간 3 일 전에 당사자에게 통지해야 한다.
(4) 조정.
조정은 공개적으로 진행해야 하며, 조정 시간을 미리 발표하고 방청을 허용해야 한다. 단 당사자가 비공개로 요구한 경우는 제외한다.
조정을 거쳐 합의에 도달한 사람은 즉석에서 도로 교통사고 손해배상조정서를 만들어 각 당사자가 서명하고 각 당사자에게 각각 전달해야 한다. 조정서는 각 당사자의 서명을 거쳐 효력이 발생한다. 조정이 이루어지지 않으면 조정을 중단하고 도로 교통사고 손해배상 조정 결론을 만들어 각 당사자에게 전달해야 한다.
3, 인민 법원에 기소:
공안기관 교통관리부의 조정을 거쳐 당사자가 합의에 이르지 못하거나 조정서가 발효된 후 불이행하면 당사자는 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다. 인민법원에 직접 민사소송을 제기할 수도 있다.
기소 과정:
(1) 입건할 때 피해자는 관할권이 있는 입건법원에 고소장 및 관련 자료를 제출한다.
(1) 부상자의 신분
② 교통 사고 책임 확인;
(3) 의료기관에서 발행한 의료비, 입원비 등 영수증, 병력 및 진단 증명서
(4) 의료기관에서 발급한 오공비 증명서, 근무단위에서 발행한 소득 증명서;
(5) 운송 비용을 증명하는 공식 어음;
6. 피해자와 그 가까운 친척의 호적 증명서. 피해자가 농촌 호적인 경우 교통사고 발생 시 마을에 거주하는 1 년 이상 고정 수입이 있다는 증거를 제공하는 것이 좋다.
7. 피해자의 행동 능력 상실 또는 장애 증명;
(8) 피부양자와 피해자는 가까운 친척의 증거이며, 피부양인은 미성년자이거나 노동능력을 상실하고 다른 생활원의 증거가 없다.
⑨ 적절한 경우 기타 자료를 제공하십시오.
(2) 예심 준비: 법원은 입건일로부터 5 일 이내에 민사기소장 사본, 응소통지, 원고증거자료를 피고에게 전달하고 피고는 민사기소장을 받은 후 15 일 이내에 답변의견을 제기하고 법원은 답변의견을 받은 후 원고에게 전달한다.
(3) 개정시 청문비서는 상황을 규명하고 법정규율을 선포하며 재판장이 당사자의 상황을 점검하고 사건 경위, 판사, 서기원 명단을 발표하며 소송의 권리와 의무를 알리고 회피를 신청할지 여부를 물어본다.
(4) 판단. 사건이 심리된 후 판사는 법정에서 발견된 상황과 각 측이 제공한 증거에 근거하여 사건을 평가하고 판결을 내릴 것이다.
법적 근거
민법전' 제 12 13 조는 자동차에 교통사고가 발생하여 손해를 입히는 것은 자동차 측의 책임이며, 자동차 강제보험을 담보하는 보험인은 강제보험책임 한도 내에서 먼저 배상해야 한다고 규정하고 있다. 부족한 부분은 자동차 상업보험을 담보하는 보험인이 보험계약에 따라 배상한다. 자동차 상업보험이 여전히 부족하거나 보험에 들지 않은 것은 침해자가 배상한다.
도로교통안전법' 제 76 조에 따르면 자동차 교통사고로 인명피해나 재산 피해가 발생하는 경우 보험회사는 자동차 제 3 자 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 배상해야 한다. 불충분 한 부분은 다음 조항에 따라 책임을 져야합니다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생하는 경우, 잘못이 있는 쪽이 배상 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 보행자가 교통사고를 당했고, 비자동차 운전자, 보행자가 잘못이 없는 경우, 자동차 측이 배상 책임을 져야 한다. 비자동차 운전자, 보행자가 잘못을 저질렀다는 증거가 있으며, 잘못의 정도에 따라 자동차 측의 배상 책임을 적당히 경감한다. 자동차 한쪽은 잘못이 없어 10% 이하의 배상 책임을 진다.
교통사고의 손실은 비자동차 운전자, 행인이 고의로 자동차에 부딪쳐서 생긴 것으로, 자동차 한쪽은 배상 책임을 지지 않는다.
"자동차 교통사고 책임 강제보험" 제 8 조는 중화인민공화국 경내 (홍콩, 호주, 대만 제외) 에서 피보험자가 피보험차를 사용하는 과정에서 교통사고가 발생해 피해자의 인신상상해나 재산 손실을 초래한 경우 보험인이 법에 따라 손해배상 책임을 지고 보험인은 강제보험계약에 따라 다음과 같은 배상 한도 내에서 각 사고에 대해 배상을 책임진다고 규정하고 있다
(a) 사망 장애 보상 한도는 180000 위안이다.
(b) 의료비 보상 한도는 18000 위안입니다.
(3) 재산 피해 보상 한도는 2,000 위안이다.
(4) 피보험자가 책임을 지지 않을 경우, 무책임한 사망 장애 보상 한도는 18000 위안이다. 무책임한 의료비 보상 한도는 1800 원입니다. 무책임한 재산 피해 보상 한도는 100 원입니다.
사망, 장애 보상 및 무책임한 사망, 장애 보상 한도 하에서 피보험자는 장례비, 사망 보상, 교통비, 장애 보상금, 장애 보조기구, 간호비, 재활비, 교통비, 생활비, 숙박비
의료비 배상 한도와 무책임의료비 배상 한도는 의료비, 진료비, 입원비, 입원 급식보조비, 필요한 합리적인 후속치료비, 성형비, 영양비 배상을 담당한다.
도로 교통 사고 처리 방법 제 36 조
손해배상 종목은 의료비, 착공비, 입원 급식보조비, 간호비, 장애인생활보조비, 장애인도구, 장례비, 사망보상금, 피양인 생활비, 교통비, 숙박비, 직접재산손실 등이다.
전항에 규정된 보상 항목은 실제 상황에 따라 결정되어야 하며 비용은 일회성 결산해야 한다.
제 37 조
손해 배상 기준은 다음 규정에 따라 계산됩니다.
(1) 의료비: 병원이 당사자의 교통사고 트라우마를 치료하는 데 필요한 비용을 계산해 실질적으로 지불한다. 사건을 종결한 후 확실히 계속 치료해야 하는 것은 필요한 치료비에 따라 지불해야 한다.
(2) 착공비: 당사자가 고정수입을 가지고 있는 경우, 본인이 착공비로 감소한 고정소득으로 계산하면, 수입은 교통사고 발생지의 평균 생활비의 3 배 이상을 초과하며, 3 배로 계산한다. 고정수입이 없는 사람은 교통사고 발생지 국유업계 평균 수입에 따라 계산한다.
(3) 입원 급식보조비: 교통사고 발생지 국가기관 직원 급식보조비 기준에 따라 계산한다.
(4) 간호비: 부상자가 입원하는 동안 간병인이 수입이 있는 경우, 오근비 규정에 따라 계산한다. 수입이 없는 사람은 교통사고 발생지의 평균 생활비로 계산한다.
(5) 장애인 생활보조비: 장애등급과 교통사고 발생지의 평균 생활비를 기준으로 계산한다. 불구의 달부터 20 년을 보상하다. 그러나 만 50 세 이상, 나이가 1 년마다 1 년 감소하며, 최소 10 년 미만이다. 만 70 세 이상, 5 년 계산.
(6) 장애기기 비용: 장애로 인해 보상 기능이 있는 기기를 준비해야 하는 경우 병원 증명서에 따라 보급형 기기 비용으로 계산한다.
(7) 장례비: 교통사고 발생지의 장례비 기준에 따라 지불합니다.
(8) 사망보상금: 교통사고 발생지 평균 생활비에 따라 10 년간 배상합니다. 16 세 미만, 1 세 미만 1 세 감소; 70 세 이상, 나이가 1 년마다 1 년 감소하여 최소 5 년 미만이다.
(9) 부양 생활비: 사망자나 장애자가 노동능력을 상실하기 전에 실제로 부양되고 다른 생활원이 없는 사람은 교통사고 발생지 주민들의 생활난보조기준에 따라 계산한다. 16 세 이하의 사람을 16 세로 키운다. 무노동 능력은 만 20 년이지만 만 50 세가 되는 나이는 매년 1 년 감소 1 년, 최소 10 년 이상; 만 70 세 이상, 5 년 계산. 다른 피양인을 5 년 동안 공양하다.
(10) 교통비: 당사자가 실제로 발생한 필수 비용 계산에 따라 증빙서류가 지급됩니다.
(1 1) 숙박비: 교통사고 발생지 국가기관 일반 직원 숙박비 기준에 따라 계산하면 증명서가 지급됩니다.