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타이 위안 공공 자전거 관리 조치

첫 번째는 공공자전거 산업의 건강하고 지속적인 발전을 보장하고, 운영관리를 규범화하고, 양질의 서비스를 제공하고, 대중의 출행을 용이하게 하고, 생태환경보호를 촉진하고, 관련 법규의 규정에 따라 본 시의 실제와 연계하여 이 방법을 제정하는 것이다. 제 2 조 본 방법은 본 시 시내 범위 내 공공자전거의 계획, 건설, 운영, 관리 및 서비스에 적용된다. 제 3 조이 조치에서 언급 된 "공공 자전거" 란 대중 교통 수요를 충족시키기 위해 정부가 건설 및 보조금 운영에 투자하는 자전거 및 보조 시설 장비를 말한다.

보조 시설 설비는 잠금장치, 셀프 서비스 기계, 통신 모니터링, 표지판, 관리정, 유지 관리 파견 센터 등 공공자전거 운행을 보장하고 임차인에게 서비스를 제공하기 위해 설치한 관련 시설이다. 제 4 조 * * * 자전거는 공익적인 도시 대중교통의 일부이며 궤도교통, 도시 대중교통, 택시와 함께 도시 대중교통 시스템을 구성해야 한다. 제 5 조 공공 자전거 관리는 정부 주도, 과학 배치, 효율적인 운영, 서비스 편의 원칙을 따라야 한다. 제 6 조 시 인민 정부는 우선 도시 대중교통의 요구에 따라 공공자전거의 발전을 장려하고 지지해야 한다. 재정 보조금, 도시 계획, 토지 공급, 시설 건설, 교통 관리 등에 대한 보장을 제공하다. 제 7 조 시 교통관리부는 본 시의 자전거 관리 행정 주관부로 자전거의 감독 관리 업무를 담당하고 있다.

공공자전거 운영 단위는 공공자전거의 일상적인 관리를 담당한다.

시 발전 개혁, 공안, 재정, 계획 및 천연자원, 주택 및 도심 건설, 도심 관리, 부동산, 원림 등은 각자의 직무에 따라 공공자전거 관리를 잘해야 한다. 제 8 조 라디오, 텔레비전, 신문, 인터넷 등의 매체는 공공 자전거 홍보를 실시하여 저탄소 환경 보호와 녹색 여행을 장려하고 대중의 이해, 지원 및 문명이 공공 자전거를 사용하도록 유도해야 한다. 제 9 조 공공자전거 발전 계획은 도시 마스터플랜과 도시 대중교통 발전 계획에 부합하고 다른 교통계획과 맞물려야 한다.

시 교통관리부는 발전 개혁, 계획, 천연자원 등의 부서와 함께 공공자전거 발전 계획을 편성하고, 발전 목표, 건설 진도, 서비스 사이트 설정, 일정 관리 시설 및 보장 조치를 확정해야 한다. 시 인민정부의 승인 후 실시를 보고하다.

시 교통관리부는 공공자전거 발전 계획에 따라 연간 발전 계획을 편성하여 공공자전거의 질서 있는 발전을 보장해야 한다.

공공자전거 운영 단위는 연간 발전 계획에 따라 건설과 관리를 해야 한다. 제 10 조 시 교통관리부는 승인된 자전거 발전 계획에 따라 자전거 유지 관리 및 파견 관리 시설 부지를 통일적으로 관리하여 교통장 통제를 포함시켜야 한다. 도시 개발 건설을 조정해야 하기 때문에, 반드시 법정 절차에 따라 비준을 보고해야 한다. 계획한 토지는' 토지목록 할당' 관련 규정에 부합하여 양도방식으로 땅을 공급한다. 제 11 조 공공자전거 서비스소는 공공자전거 발전 계획에 부합해야 하며, 도시와 농촌의 발전과 대중의 수요에 따라 조정해야 한다. 제 12 조 도시 도로 신축, 개축 또는 신축, 개축, 확장 기차역, 궤도교통소, 장거리 버스 정류장 등 대형 공공건물의 경우, 프로젝트 건설 단위는 공공자전거 서비스 스테이션을 프로젝트 계획, 동시 계획 설계, 예약지 및 노선 인터페이스, 시 계획 및 천연자원 관리 부서의 심사를 거쳐 조명, 정원 등 공공서비스 시설과 동시에 건설해야 한다. 제 13 조 공공 자전거 운영 단위는 계획 요구 사항 및 관련 기준에 따라 해당 공공 자전거 시설 설비를 건설해야 한다. 제 14 조 공공 자전거 서비스 스테이션 건설은 다음과 같은 요구 사항을 충족시켜야한다.

(a) 특별 지역, 통일 된 외관 및 로고가있다.

(b) 임대 및 운송을 용이하게하기 위해 사이트가 평평하고 경화됩니다.

(c) 잠금 카드 기능, 셀프 서비스 쿼리 서비스, 통신 모니터링 및 기타 서비스 터미널을 갖춘 식별 카드를 갖추고 있습니다.

(d) 홍보비, 서비스 전화 등. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(e) 주거 지역, 상업 지역, 학교, 기차역, 버스 정류장 등 인원이 밀집된 장소. 제 15 조 어떤 기관이나 개인도 공공자전거 시설 설비를 무단으로 철거, 이동 또는 점유해서는 안 된다.

공공 자전거 시설 설비를 건설, 철거, 이전, 점유할 필요가 있기 때문에 건설 단위는 공공 자전거 운영 단위와 보충 건설 또는 보상 계약을 체결해야 하며, 공공 자전거 운영 단위는 시 교통 관리 부서에 제출해야 합니다. 제 16 조 시 교통관리부는 감독 검사 제도를 세우고 공공자전거 운영 상황을 평가하고 운영행위를 규범화해야 한다. 제 17 조 공공 자전거 운영 단위는 다음과 같은 의무를 이행해야한다.

(a) 표준에 따라 공공 자전거 서비스 스테이션을 건설하고 표지판을 설치하다.

(b) 공공 자전거 카드 아울렛을 합리적으로 설치하고 통일된 청렴보증금과 서비스 요금을 실시한다.

(3) 자전거 관리 시스템의 수리, 유지 보수 및 업데이트, 자전거 차량 및 시설 설비의 청결 유지, 시설 설비의 정상적인 사용 보장

(4) 종업원에 대한 교육 훈련을 실시하여 종업원의 문명 서비스, 숙련 조작 규정을 확보하다.

(5) 공공 자전거 운영 규범 및 비상 계획을 제정하여 안전 관리 수준을 높이다.

(6) 공공자전거 서비스 기준을 준수하고 규정에 따라 시 교통관리부에 운영 데이터를 제출한다.

(7) 정기적으로 사회에 자전거 사용을 발표한다.