왜 자동차의 전동축은 속이 비어 있고, 반축은 솔리드입니까?

이것은 주로 공학 역학의 재료 역학 문제입니다. 전동축은 비틀림 응력만 견딜 수 있기 때문에 전동축의 변형은 비틀림일 뿐입니다. 내가 너에게 말해줄게, 전동축의 단면은 원이야. 중요한 관료가 비틀림을 당할 때 중심에서 멀어질수록 응력이 커지고 중심에서 가까울수록 응력이 작아지고 중심에서의 힘은 0 이 됩니다. 그래서 이때 원의 중심을 비우면 축에 영향을 주지 않지만, 제조업자들에게는 많은 것을 절약할 수 있다. 강조해야 할 것은, 이것은 밀공 감재가 아니라 합리적인 절약이며 강력하게 추천한다는 것이다. 반축은 비틀림 응력 외에도 전단 및 굽힘 응력을 견딜 수 있으며 더 많은 힘, 크고 복잡한 힘을 견딜 수 있습니다. 강도와 강성의 요구 사항을 충족하려면 솔리드 축으로 만들어야 합니다.