야마하 푸루이 LMY 100T-2-2 오토바이

사실, 임해 야마하 역시 야마하의 합자기업 중 하나이다. 건아와 남아시아 (현재 건아에 인수됨) 처럼 모두 야마하의 생산기업이지만 공장 분업이 달라 각각 다른 차종을 생산한다. 야마하가 중국의 생산 및 판매 체계에서 충칭에 위치한 야마하 건설은 주로 다건과 스카이라인 시리즈, 이전의 김호, 김보, 금표 등 낡은 굽은 들보 F8 을 생산하는 일을 담당하고 있다. 후난주 () 에 위치한 주야 () 는 다리 형, 리잉, 독수리, 능영 () 과 같은 스쿠터를 생산한다. 엽은 주로 엔진과 새로운 곡보 C8 을 생산하는데, 지금은 야마하의 주요 곡량이다. 그리고 야마하의 모든 100CC 엔진 (복희, 조그, 리잉 100, 악영 등 엔진 등) 도 귀엽에서 생산됐다. 이것은 공장 간의 분업일 뿐, 주공장과 부공장의 구분은 없다. 그리고 야마하의 모든 제품은 상해에 위치한 판매회사가 통일적으로 판매하며 공장은 생산만 담당한다. LMI 는 임해 야마하, 건아는 JYM 을 대표합니다. 예를 들면 전건, 주아는 ZY 를 대표합니다. 예를 들면 능영, 독수리, 다리 형입니다. 네가 산 이 차의 가격은 매우 정상적이고 비싸지 않다. 그것의 품질과 기본 성능은 복희, 교형과 비슷하지만 차체가 더 크다.

사실 이 상황은 합자 브랜드를 포함한 다른 브랜드에도 존재한다. 예를 들어 오양 혼다의 풍치 100 곡량은 신대륙의 천진공장에서 혼다가 만들었지만 공장에서 오양 혼다의 상표를 달았다. 신대륙 혼다의 청호크 100 대보차도 오양혼다에서 제조되어 분업이 협력한다고 합니다.