새로운 한란다, 신기군 등 강력한 SUV 가 정말 왔어요. 살 수 있을까요?
일일 생산량
2020 년에는 닛산이 국내 시장에서 비교적 촉촉할 것이다. 헌일이라는 스타 차종은 닛산을 즐겁게 웃게 하기에 충분하다. SUV 시장에서 닛산은 두 가지 SUV 인 소요객과 기군으로 좋은 시장 성적을 거두었다.
이 세대의 기군은 제품의 끝에 이르렀고, 차세대 기군은 이미 미국 시장에 상장되어 판매되었다. 국내 언론에 따르면 신기군은 202 1 년 5-7 월경 오프라인, 가장 빠른 예측 202 1? Q3 출시. 새 차는 CVT 기어박스와 일치하는 2.5L 자체 흡입 엔진을 탑재할 것이다. 기군의 소비자를 사고 싶다면 모델 교체를 기다리는 것을 잊지 마세요.
202 1 년, 닛산은 중국에서 새로운 하이브리드 시스템인 E-Power 를 선보일 예정이며, 의외로 주류 차종은 모두 이 시스템을 채택할 것이다. 현재로서는 이 시스템에 대한 정확한 정보가 없기 때문에 어떤 엔진을 사용하는지 잘 모르겠다. 닛산은 현재 화도 공장에서 1.5T 3 통을 생산하고 있는 것으로 알려졌다. VC-TURBO 엔진, 이 동력 시스템이 3 기통 엔진을 사용한다면, 인터넷 동호회가 폭발하지 않을까요?
닛산은 신에너지 시장에서도 큰 움직임을 보이고 있어 주목받고 있는 아리아는 내년 국내에 동시 상장될 예정이다. 이 새 차는 닛산의 새로운 순수 전기 플랫폼을 기반으로 한다. 아직 양산차종은 보지 못했지만 차량은 기대할만한 가치가 있다. 바로 이 가격입니다 ~ 20 만 ~ 30 만 원 정도 될 것 같아요. 비교적 비싸요. 내가 먼저 예방 주사를 놓을게, 만일 그때 네가 새 차를 좋아한다면, 가격은 네가 받아들일 수 없어.
전반적으로 닛산은 내년에 가장 기대되는 것은 기군, e-POWER technology, Ariya 다. Loulan 는 큰 변화 또는 교체가 있을 것 이라는 점을 모른다, 차의 나머지는 기본적으로 년 변화 이다, 그래서 많은 관심사가 없다.
혼다
국내에서 가장 인기 있는 브랜드 중 하나로 혼다의 신차 계획이 자연스럽게 주목받고 있다.
야각은 해외에서 이미 중기 개편을 맞이했고, 제 10 대 야각이 상장된 이래 변화가 크지 않다. 이번 기회에 국산 야각은 202 1 에서 중기 개편을 맞이할 것으로 보인다. 믿을 만한 소식에 따르면 야각은 PHEV 차종을 선택할 수 있게 될 것으로 알려졌다. 즉 자매 차종과 인스피리어도 PHEV 차종을 제공할 것으로 보인다. 야각 PHEV 는 이르면 202 1 상반기에 도착할 것으로 예상됩니다.
CR-V? PHEV 차종이 광저우 모터쇼에서 선보였다. 혼다의 두 차 전략에서 자매 차종 하오 잉? PHEV? 자연도 판에 박힌 일이다. 하오 잉 PHEV 는 CR-V 보다 더 오래 출시됩니까? PHEV 는 조금 늦을 겁니다.
제품 갱신 주기에 따라 빈지와 XR-V 가 교체되어야 하지만 현재 해외의 빈지는 아직 교체되지 않아 내년 국내에는 거의 교체될 가능성이 없다. 일본판 오디세이가 중기 개편을 맞았다. Guangben Odyssey 와 Dongben Alice 가 동시에 업데이트 될지 모르겠습니다.
혼다 SUV 데뷔 2020 베이징 모터쇼? E 컨셉트카는 중국 최초의 혼다 순수 전기 자동차의 미래 양산 방향을 밝혀냈고, 그 양산차종은 202 1 년 정도 나올 것으로 예상되니 지켜볼 수 있을 것이다.
나머지 차종은 작은 개조를 위주로 한다. 사역은 적어도 2022 년에야 교체되고, 당분간 202 1 은 고려하지 않는다. 하지만 2022 년에는 동본사역 외에도 널리 퍼진' 사역' 이 있을 것으로 기대된다. 또한 혼다는 국내 SUV 시장에서 줄곧 7 개의 SUV 가 부족했다. 현재 7 개의 SUV 정책이 우호적이어서 소비자 수요가 매우 왕성하다. 혼다가 7 개의 Passport 나 Pilot 을 국내 시장에 도입하는 것을 고려해야 할지 모르겠다.
도요타 자동차
도요타는 닛산과 혼다보다 202 1 국내 시장에서 더 자주 움직이고, 202 1 은 도요타의 제품 해가 될 것이며, 많은 무게의 신차가 국내 시장에 강세를 보일 것이다.
먼저, A+ 급 차 두 대와 ALLION 은 내년에 출시될 예정이며, 큰 공간, 긴 베이, 2.0L+CVT 동력 시스템, 가격은 약 14- 17 만원입니다.
중형 SUV 패주 도요타 한란다가 7 개로 대체되고 차세대 한란다가' 2 차 전략' 을 채택할 예정이다. 광풍한란다 외에도 풍부한 버전이 있습니다. 육택과 집사슴의 상표는 이미 신청했고, 마지막 이름은 제조사에게 맡겨 결정한다. 새로운 한란다의 동력 시스템은 여전히 서스펜스가 있다. 신세대 한란다가 혼합차종을 제공하는지 모르겠네요.
새로운 세대 한란다 외에도 한란다의' 동생'-새로운 해리어도 내년에 올 것이고 도요타는' 양차 전략' 을 이어갈 예정이다. 관련 소식에 따르면, 1 차 도요타의 새 차는 원래의 이름을 계속 사용할 수 있고, 광기도요타는' 풍란다', 영어 이름은 FRONT? 란다. 새 차는 202 1, 1 1 생산, 6 만대 생산 계획 능력을 예상하고 있습니다. 빠르면 2022 년 상반기까지 기다려야 할 것 같다. 동력 시스템 측면에서는 익숙한 2.0L 휘발유판과 2.5L 혼합판이 될 것입니다.
또한, 새로운 Supar 는 내년에 국내 시장을 도입할 예정이며, 첫 번째 한도는 300 대이며, 2.0T 와 3.0T 인라인 6 기통 동력 두 가지를 제공한다. 티켓 가격 상승은 이사회에서 거의 충돌하는 문제이다. 지금 요금이 얼마인지 보세요. 하지만 이것은 우리 일반 소비자들이 관심을 가져야 할 문제가 아닌 것 같습니다.
TNGA 를 기반으로 한 세나도 도요타의 향후 몇 년간 국산 계획에 포함돼 있는 것으로 알려져 있지만 2022 년까지 시간이 걸린다. 도요타 7 개의 MPV 를 좋아하는 차주가 기다려야 할 것 같아요.
요약
전반적으로 내년 일계 3 거물들은 닛산의 차세대 기군, 혼다의 새로운 순수 전기 자동차, 도요타의 다양한 신상품과 같은 볼거리가 많다. 시중에서 어떤 것이 너의 입맛에 더 잘 맞는지 모르겠다. 댓글 아래에 메시지를 남겨 주세요.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.