자동차의 DCT는 무엇을 의미하나요?
듀얼 클러치 자동변속기, 정식 영문명은 Dual Clutch Transmission이다.
AMT의 다양한 장점을 유지한 기계식 자동변속기이지만, 동력전달이 2개의 클러치를 통해 2개의 입력축에 연결되고, 인접한 기어의 패시브기어가 2개의 입력축과 엇갈리게 배치된다. 기어 메쉬.
두 클러치의 제어와 결합해 동력을 차단하지 않고도 변속비를 변환할 수 있어 변속 시간을 단축하고 변속 품질을 효과적으로 향상시킬 수 있다.
추가 정보:
듀얼 클러치 자동 변속기(줄여서 DCT)는 수동 변속기를 기반으로 합니다. 수동변속기와 다른 점은 DCT의 2개의 클러치가 2개의 입력축에 연결되어 있으며, 변속과 클러치 작동은 전자부품과 유압부품이 통합된 메카트로닉스 모듈을 통해 구현된다는 점이다.
팁트로닉 유압 자동 변속기와 마찬가지로 운전자가 수동으로 변속하거나 기어 레버를 전자동 D단(컴포트 모드, 엔진 저속에서 변속) 또는 S단(태스크 모드)으로 설정할 수 있다. , 엔진이 고속으로 작동 중일 때 기어 변속) 모드. 이 모드에서의 변속은 일반적으로 기어 및 클러치 액추에이터에 의해 이루어집니다.
두 클러치는 각각 다른 입력축에 연결되어 있습니다. 클러치 1이 중실축을 통해 기어 1, 3, 5에 연결되면 클러치 2는 중공축을 통해 기어 2, 4, 6 및 후진 기어에 연결됩니다. 쉽게 말하면 이러한 유형의 기어박스에는 두 개의 클러치가 있는데, 하나는 1단, 3단, 5단 기어를 제어하고 다른 하나는 2단, 4단, 6단 기어를 제어합니다. 1단 기어를 사용할 때 2단 기어가 이미 준비되어 있어 변속 시간이 대폭 단축되고 지연 현상이 없습니다.
참고: DTC-바이두 백과사전