当前位置 - 무료 법률 상담 플랫폼 - 상표 양도 - 도요타의 가장 고전적인 차종은 이미 68 년 연속 판매되어 이미 1000 만 대를 넘어섰다. 수산물 시장은 바로 그것에 의지하고 있다.

도요타의 가장 고전적인 차종은 이미 68 년 연속 판매되어 이미 1000 만 대를 넘어섰다. 수산물 시장은 바로 그것에 의지하고 있다.

도요타라는 브랜드에 대해 말하자면, 모두들 분명 익숙할 것이다. 거의 100 년 동안 설립된 자동차 회사로서 전 세계적으로 좋은 명성을 누리고 있으며, 자동차가 매우 발달한 미국에서도 소비자가 가장 좋아하는 브랜드 중 하나입니다. 다양한 글로벌 클래식 히트모델을 보유하고 있거나 대중보다 더 인정받고 있다고 할 수 있다. 도요타의 고전 차종에 대해 말하자면, 네가 제일 먼저 생각한 차종은 누구니? 카메리, 카로라, 왕관, 한란다? 물론 새로 출시된 아시아 드래곤일 수도 있다. 하지만 사실 도요타에게 가장 유명한 차종은 육지 순양함 시리즈다. 9 월 22 일 도요타는 68 년간의 지속적인 판매 끝에 육지 순양함 시리즈 자동차 판매량이 65,438+00 만 대를 돌파했다고 공식 발표했다.

저는 이것이 놀라운 데이터 세트라고 믿습니다. 즉, 랜더쿨루제 시리즈 차종은 도요타가 설립된 지 얼마 되지 않아 판매되기 시작했습니다. 반세기가 넘는 비바람 끝에 상대는 이미 무수히 바뀌었을지 모르지만, 여전히 자신의 시장에 우뚝 솟아 있다. 육지 순양함에 어떤 모델이 포함되어 있는지 아세요? 랜드쿨루저의 SUV 뿐만 아니라 프라도, LC70, FJ40 등도 있습니다. 이들은 함께 도요타에서 가장 잘 팔리는 자동차 시리즈이자 도요타 브랜드의 가장 중요한 구성 요소다. 랜더 쿨루저에 대해 말하자면, 산은 산하이고, 크로스컨트리 길은 쿨하다는 것을 누구나 다 알고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 그것의 각종 차종의 이름을 보니, 너는 이것이 크로스컨트리 가족이라는 것을 발견했니?

이것은 쿨루제라는 이름의 유래일지 모르지만, 2007 년에는 랜드쿨루저로 바뀌었지만, 많은 오래된 자동차 팬들에게는 랜더 쿨루저라고 부르는 것을 선호한다. (빌 게이츠, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러나, 초기 육지 순양함 차종은 지금 그렇지 않다. Jeep 은 상표뿐만 아니라 디자인도 비슷하다고 불평했다. 모든 자동차 회사들은 초기에 검은 역사를 가지고 있는 것 같다. 1980 까지 육지 순양함 50 계가 60 계로 업그레이드되면서 중앙차속잠금장치를 갖추기 시작했다. 동력 부분은 전기 스프레이 기술의 휘발유 엔진과 직사터빈 증압 기술을 채택한 디젤 엔진으로 4 단 자동 변속기를 포함한다. 이때부터 육지 순양함은 다양한 경로를 통해 국내 시장에 진출했다.

1990 랜드 쿨루저가 80 계를 내놓을 때까지 프리미엄 엔터프라이즈 시장으로 진출하기 시작했습니다. 크로스컨트리 성능과 편안함을 겸비하기 위해 도요타는 차량 서스펜션과 4 드라이브 시스템을 대량으로 업그레이드하고 대량의 전자보조 시스템을 갖추고 있다. 예를 들어, 전면 및 후면 나선형 스프링 전체 다리의 매달림이 전면 판 스프링 전체 다리를 대체하며, 4 드라이브 시스템은 전면 및 후면 2 개의 차동 잠금 장치에 대한 시분할 4 드라이브 및 전면 및 후면 3 개의 차동 잠금 장치에 대한 전 시간 4 드라이브 시스템을 제공합니다. 그러나 모든 사람이 태어날 때부터 크로스컨트리 인 것은 아니기 때문에 운전의 난이도를 낮추기 위해 도요타는 80 계를 위한 일련의 전자보조 시스템을 준비했다. 이후 육지 순양함의 이야기도 전국에 울려 퍼졌지만, 2003 년이 되어서야 도요타가 처음으로 중국에 도입했다.

이런 등급의 차에 대해서는 국산이 좋습니까, 나쁜가요? 잘 팔리는 전 세계 육지 순양함도 국내에서도 인기를 끌고 있지만, 놀랍게도 국산 이후 원하는 효과를 얻지 못했다. 아시다시피, 도요타는 국산 육지 순양함이 20 16 에 정식으로 생산이 중단되었다고 발표했습니다. 흥미롭게도, 2007 년 한 증기가 쿨루택에 도입되었을 때, 광기도요타도 FJ 쿨루저를 국내 시장에 도입했지만, 둘 중 하나보다 못한 결과가 나왔다. FJ 쿠루저는 20 13 에 단종을 선언했다. 국산판은 없어졌지만 물물은 계속 끊어지지 않았다. 랜드쿨루저와 프라도 두 차는 병행수입시장의 반쪽을 지탱하고 있는 명실상부한 시장 보스라고 할 수 있다.

왜 이렇게 우수한 자동차가 국산 후 팔리지 않는지 모두들 의아해하고 있을지도 모른다. 이는 평행 수입시장을 중시하지 않는다는 것을 보여준다. 일증기가 생산이 중단되기 전에 제시한 지도가격에 따르면 랜드쿨로택은 최소 776,5438+만 원이지만 병행수입시장 제시가격은 일반적으로 국내 지도가격보다 20 만 원 정도 낮다. 둘 중 하나를 선택하려 한다면, 더 저렴한 물수입판을 거절하는 사람은 아무도 없을 것이며, 절약한 돈은 더 높다고 생각할 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 육상순양함은 모든 남자의 눈에 SUV 를 위한 최고의 선택이며, 특히 꿈의 자동차라는 크로스컨트리 애호가라고 해도 과언이 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그것은 당신이 상상할 수 없는 곳으로 갈 수 있다. 이것이 바로 그것의 매력이다.

요약: 사실 랜더쿨루저는 초기에 모방으로 인정받았지만, 그 성공은 도요타의 자주혁신과는 거리가 멀었다. 4 대 시스템이나 믿을 만한 동력, 다년간 쌓아온 입소문과 시장을 포함한다. 앞으로 더 좋아질 거라 믿어요. 언제 집에 갈까요?