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몇 가지 일반적인 징후의 분석.

로고에 대한 분석은 먼저 로고 디자인의 원칙과 유형, 분석할 로고의 대표 조직에 대한 기본 정보를 이해해야 합니다. 문자 (문자), 그래픽 및 두 가지의 조합이라는 세 가지 뚜렷한 로고 디자인 범주가 있습니다. 몇 가지 자동차 표지판을 예로 들어 설명하겠습니다.

"아우디"

아우디차의 로고에는 4 개의 고리가 있는데, 합병 전 4 개 회사를 대표한다. 이 회사들은 자전거, 오토바이, 승용차의 제조사였다. 회사는 원래 4 개 회사가 합병한 것이기 때문에 각 코너는 그 중 하나의 상징이다.

다임러 벤츠

1909 년 6 월 다임러 (Damler) 에 자동차 표지로 삼지창 () 을 등록하여 착륙, 수상, 공중의 기계화를 상징했다. 19 16, 주위에 동그라미를 하나 달았고, 원 위에는 작은 별 네 개가 박혀 있고, 아래에는' 벤츠' 라는 글자가 적혀 있다. 벤츠' 는 행복을 의미하며 다임러가 생산한 자동차가 차주에게 행복을 가져다 준다는 뜻이다.

폭스바겐 (대중)

대중의 독일어 Volks Wagenwerk 는 대중이 사용하는 자동차를 의미하며, 차표의 VW 는 전체 이름의 첫 글자이다. 로고는 중지와 검지로 구성된 세 개의' V' 로 구성되며, 폭스바겐 및 해당 제품이 윈윈할 것임을 나타냅니다.

도요타 (도요타)

도요타의 타원형 로고 세 개는 1990 부터 사용한다. 로고의 큰 타원은 지구를 나타내고 가운데 두 개의 타원은 수직으로 T 형으로 결합되어 도요타를 나타냅니다. 도요타는 미래의 자신감과 야망, 도요타의 고객 기반 보증을 상징하며, 사용자와 자동차 제조업체의 마음이 서로 통하고, 신뢰감이 있으며, 도요타의 뛰어난 기술과 혁신 잠재력을 상징한다.

포드 자동차 회사

포드의 로고는 영어 Ford, 파란 바탕의 흰 글자이다. 창업자 헨리 포드가 작은 동물을 좋아하기 때문에 로고 디자이너는 포드의 영어를 흰 토끼와 같은 패턴으로 그렸다.

BMW (BMW)

BMW 로고 중간에 있는 파란색과 흰색 패턴은 푸른 하늘, 흰 구름, 회전하는 프로펠러를 대표하며, BMW 의 오랜 역사를 상징하며, 과거 Aeroengine 기술에서의 회사의 선도적 지위를 상징하며, 회사의 일관된 취지와 목표를 상징한다. 광활한 시공간에서는 선진적인 기술과 최신 이념으로 고객의 가장 큰 소망을 만족시켜 회사의 왕성한 발전세와 나날이 새로워진 새로운 면모를 반영하고 있다.

롤스로이스

롤스로이스 자동차의 로고 패턴은 두 개의' R' 이 겹치는 것으로, 당신 중에 내가 있다는 것을 상징하고, 나 중에 당신이 있어 둘 사이의 조화로운 관계를 보여준다.

롤스로이스의 로고에는 쌍R 뿐만 아니라 유명한 비행인 로고도 있다. 이 로고의 아이디어는 파리 루브르 박물관 중 2000 년 전 승리의 여신 조각상에서 나온 것이다. 그녀의 점잖고 고귀한 자세는 예술가의 열정의 원천이다. 자동차 예술의 거장인 찰스 사이크스가 롤스로이스 자동차 회사의 로고를 디자인하라는 초대를 받았을 때, 그의 머릿속에 깊이 각인된 여신 조각상은 즉시 그의 창작 영감을 불러일으켰다. 그래서 두 팔을 뒤로 뻗고 베일을 쓴 여신상이 들어왔다.

페라리 (페라리)

페라리의 상징은 점프하는 말이다. 제 1 차 세계대전에서 이탈리아에는 우수한 조종사가 있었다. 그의 비행기에는 이런 점프마가 있어 그에게 행운을 가져다 줄 것이다. 페라리가 최초의 경주를 이긴 후. 조종사의 부모는 한 쌍의 백작 부부로, 페라리도 차에 행운을 가져다주는 이 점프마를 찍어야 한다고 제안했다. 나중에 조종사가 죽자 말이 검게 변했다. 로고의 배경색은 회사 소재지 모데나의 카나리아 색이다.

프랑스 푸조

푸조 자동차 회사의 전신은 19 세기 초 푸조 가족 피에르 형제가 운영하는 톱과 스프링 등 철기 도구를 생산하는 작은 작업장이었다. 이 철제품의 상표는 위풍당당한 사자로, 회사가 있는 성의 상징이며 무적의 비유가 있다. 푸조 전기톱의 세 가지 장점을 보여준다. 톱니 모양의 이빨은 사자처럼 마모되고, 톱은 사자의 등골처럼 탄력이 있고, 전기톱의 성능은 사자처럼 막힘이 없다. 1890 첫 푸조 자동차가 나왔을 때, 회사는 고품질을 보여주기 위해 여전히' 사자' 상표를 사용하기로 했다.

애스턴 마틴 (애스턴 마틴)

애스턴 마틴 자동차의 로고는 날개를 펴고 날아가는 붕새이며, 영어는 각각 Oston 과 Martin 이다. 회사가 붕새처럼 하늘에서 떨어지는 스퍼트 속도와 원대한 포부가 있다는 것을 설명한다.

빈리 (벤틀리)

커트 오웬 빙리 19 19 는 펜리의 이니셜' B' 를 둘러싸고 있는 배지가 달린 최초의 4 기통 경주용 자동차를 생산했다. 이제 4 기통 차는 더 이상 생산되지 않습니다. "B" 배지는 여전히 벤리의 상징입니다. 벤틀리 표지판은 회사 이름의 첫 글자' B' 를 바탕으로 하늘을 날고 있는 독수리처럼 날개를 낳는다. 이 로고들은 지금까지 계속 사용되고 있다.

링컨 (링컨)

링컨 자동차의 표지는 링컨 대통령의 이름을 자동차의 표지로 사용한다.

재규어 (재규어)

재규어라는 이름의 유래는 1937 년으로 거슬러 올라간다. 그해 6 월 SS 자동차 회사는 Sunbeam (울버햄튼) 자동차 회사를 정식으로 인수했다. 당시 레온스 경은 자동차의 이름을 Sunbeam 으로 지정하기를 간절히 바랐다. 왜냐하면 Sunbeam 은 많은 세계 자동차 대회에서 우승을 차지한 것이' 승리' 의 상징이었기 때문이다. 불행히도 회사 내부에 몇 가지 문제가 생겼다. 결국 나는 Sunbeam 을 회사 이름으로 사용하는 것을 포기해야 했다. 레온스 경은 결국 제 1 차 세계대전의 항공기 이름을 따서 모든 언어에서 또렷하게 들리는 이름을 선택했다. 재규어는 재규어라고도 하고, 홍콩인들도' 재규어' 라고 부른다. 영어 JAGUAR 의 음역이기 때문이다.

시보레 브랜드 자동차

"시보레"

시보레 로고는 패턴이 있는 활을 나타내고, 시보레는 스위스 레이서와 엔지니어 루이스 시보레의 이름입니다.

렉서스 (렉서스)

렉서스 로고에서 차명 영어 이니셜, 즉 렉서스의 이니셜' L' 을 취한다.

람보르기니

회사의 상징은 한쪽 끝이 힘이 충만하여 상대에게 맹렬한 공격을 개시할 준비를 하고 있다는 것이다. 람보르기니 본인도 내키지 않는다고 하는데, 이는 람보르기니의 제품 특성도 반영한 것으로, 이 회사가 생산하는 자동차는 모두 고전력 고속 스포츠카이기 때문이다. 차 앞부분의 상표는 모두 회사 이름을 생략하고 고집이 센 소 한 마리만 남았다.

캐딜락 (캐딜락)

캐딜락이라는 이름은 프랑스 왕실 귀족, 탐험가, 미국 디트로이트시의 창시자인 안토니 멘스 캐딜락에게 경의를 표하기 위한 것이다. 로고 그래픽은 주로 크라운과 방패로 구성됩니다. 왕관은 캐딜락 가문의 무늬를 상징하며, 왕관의 진주 일곱 개는 왕실 귀족의 혈통을 보여준다. 방패는 캐딜락 군대의 용기와 선전을 상징한다. 방패는 4 등분으로 나뉜다. 첫 번째와 네 번째 부분은 남자 가족의 완전한 방패로 가운데 짙은 갈색 막대기를 가로질러 같은 검은 새 세 마리를 갈라놓고, 두 마리는 맨 위에, 한 마리는 맨 아래에 있다. 이 세 마리의 새는 세 가지 맛의 신성함을 의미하며, 용감하고 열정적인 기독교 전사의 지혜, 부, 총명한 두뇌와 완벽한 도덕적 자질을 의미한다. 두 번째와 세 번째 구분은 내부 결혼으로 인한 것으로, 이 네 가지 구분은 남자의 가족 재산에 다른 영토를 추가할 때만 남자의 문장에서 채택될 수 있다. 4 개 부처가 사용하는 색은 넓은 땅을 나타내고 남자 가정의 명성색을 더했다. 빨간색은 행동의 용기와 용기를 나타냅니다. 은색은 단결, 우애, 미덕, 부를 대표한다. 십자봉은 십자군 전쟁에서 기사들의 용감함을 보여준다. 캐딜락 상표는 디트로이트 창시자 조상의 용기와 영예이다.

이 상징은 또한 캐딜락의 고귀함, 럭셔리, 기품, 색다른 것을 상징한다. 캐딜락 기사는 용맹하고 무적이다. 이는 캐딜락 자동차가 시장 경쟁력이 매우 크다는 것을 의미한다.

알파 로미오

알파 로미오의 로고는 1930 년대 초에 사용되기 시작했다. 그것은 밀라노의 시 휘장이자 중세 밀라노 경의 집 휘장이다. 로고 속의 십자는 십자군이 밀라노에서 원정한 이야기에서 나온 것이다. 오른쪽에는 밀라노 대공의 배지가 있습니다. 뱀이 사라슨족을 삼키는 패턴에 대한 각종 전설이 있다. 그 중 하나는 비스콘타이의 조상이 고통스러운' 용' 을 물리쳤다는 것을 상징한다. 결론적으로, 이 오래된 배지와 알파 로미오 스포츠카는 이미 세계적으로 유명해져 오늘날 유명한 상표 중 하나가 되었다.

스코다

"Skodak" 상표의 의미는 거대한 원이 Skodak 이 세계에서 흠잡을 데 없는 제품이라는 것을 상징한다. 새날개는 전 세계에 판매되는 제품의 기술적 진보를 상징한다. 오른쪽으로 날아가는 화살표는 선진 기술을 상징한다. 외곽 고리인 주홍은 스코닥의 100 년 이상의 전통을 상징한다. 중간에 깔린 녹색은 스코닥인들이 자원 재생과 환경 보호에 대한 중시를 나타냈다. 스코닥 Fresia 브랜드 자동차 상표의 하단에 있는 계지엽은 이제 승리를 대표한다. 또한' 스코닥' 상표에 대한 전설도 있다. 공장의 사장이 미국에서 인도 하인을 데려왔다고 한다. 이 사람은 매우 부지런하고 얼굴형도 예뻐서 그의 얼굴을 상표로 선택했다. 바로 지금의 스코닥 Arrow 상표다.

보편적으로 이용되다

"GM" 은 미국 제너럴모터스 회사 이름의 약어로, 제너럴모터스 회사 영어 전체 이름의 처음 두 글자의 첫 번째 대문자에서 가져온 것이다. 모든 차종의 상표는 모두 회사 산하사업부의 로고로 채택된다. 1902 연례 보고서 9 월 16 일 윌리엄 듀란트는 미국 미시간 주 디트로이트에 본사를 둔 초기 제너럴모터스 회사를 명확하게 설립했다. 윌리엄 듀틀랜드의 노력 끝에 그는 뷰익, 캐딜락, 시보레, 오즈모빌, 오클랜드, 폰티아크, 휴스, EDS 컴퓨터를 가입하거나 합병하여 미국 제너럴모터스 회사를 설립하여 원래 자동차 회사를 회사의 지사로 만들어 산하 지사를 30 여 개에 달했다. 그중에서 비교적 유명한 지점은 뷰익 지사, 오즈모빌 지사, 폰티아크 지사, 시보레 지사, 캐딜락 지사 등이다.

아우디

아우디는 현재 폭스바겐 자회사로 독일 인골슈타트에 본사를 두고 있으며 연간 생산량은 약 45 만 대의 자동차이다. 주요 제품은 A3 시리즈, A4 시리즈, A6 시리즈, A8 시리즈, 오픈카와 스포츠카 시리즈입니다. 아우디차의 로고에는 4 개의 고리가 있는데, 합병 전 4 개 회사를 대표한다. 이 회사들은 자전거, 오토바이, 승용차의 제조사였다.

홍기

1958 년 2 월 ~ 1959 년 9 월, 첫 번째' 홍기' 승용차를 기초로 4 륜 리모델링 디자인과 실험을 거쳐 1 세대 정형제품 CH72' 홍기' 브랜드 프리미엄 2 열 승용차를 생산했다. 동시에 CA72 는 천안문 열병의 사열차로 개조되었다. 1960 년 초, FAW 는 CA72 를 기반으로 세 줄의' 홍기' 승용차를 개조하기 시작했고, 1965 국경절 전야에 세 줄의 CA770' 홍기' 고급 승용차를 제작했다. 1965 년 9 월, 첫 번째' 홍기' 원형차가 베이징으로 보내졌고, 펑진은 장안거리에서 시운전을 했다. 전국 검수를 거쳐 결국 국내 리무진으로 확정되었다.

동풍

동풍 자동차 회사 (원래 제 2 차 자동차 회사) 는 1969 에 설립되어 중국 자체의 힘에 의지하여' 집보' 방식으로 설계, 건설, 장비를 갖춘 현대차 생산업체이자 국가가 명시적으로 지지하는 3 대 자동차 그룹 중 하나이다.

알파 로미오

알파로미오는 BMW 와 견줄 만한 고성능 스포츠카이다. 그것은 조작이 간단하고, 안전하고 안정적이며, 외관이 낭만적이고 재미있는 특징을 가지고 있다. 이것은 유명한 이탈리아 자동차 중의 하나이다. 차휘의 상징은 중세 밀라노 경 비스콘트 공작의 집 휘장이다. 로고 왼쪽에 있는 십자가는 십자군이 밀라노에서 원정한 이야기에서 나온 것으로, 오른쪽에는 사라슨족을 삼키고 있는 뱀이 새겨져 있다. 비스콘타이 영주의 조상이 도시 국민을 괴롭히게 한' 거대한 뱀' 의 전설을 물리쳤다는 것을 상징한다. 이 로고도 이탈리아 밀라노의 시 휘장이다.

연꽃

연꽃 브랜드는 영국 신사 콜린 채프먼의 대표작이다. 채프먼은 전형적인 영국 신사로, 그의 콧수염은 항상 가지런하게 다듬어져 있다. 이런 신사는 많은 영화에서 묘사가 있지만, 오늘날 영국에서는 더 이상 볼 수 없다. 전후 수십 년 동안 이 영국 엔지니어의 이름은 세계 자동차 운동에 큰 영향을 미쳤다. 그가 지휘하는 연꽃 차량 행렬은 1958 부터 F 1 본선 우승을 7 번이나 받아 역사책에 실린 다양한 우수 차종을 만들었다. 채프먼은 자동차 운동에 대한 열광에 힘입어 자신이 좋아하는 경주용 자동차를 처음부터 만든 다음 자동차 제조와 경기 모두에서 눈부신 실적을 올렸다. 이것은 세계 자동차 역사상 가장 아름다운 이야기이다.

피하다

다저차는 가격이 낮고 인기가 많아서 인기가 많아요. 차형은 바이퍼, 인터페드, 스텔스, 영, 그림자, 네온, 콜트 등이다. 존 다저스와 호러스. 처음에 그들의 공장은 포드를 위해 부품을 생산했다. 포드의 성공으로 다저스 형제는 그로부터 이득을 보고 자신의 회사를 발전시켜 포드의 적수가 되었다. 다저스 브라더스 19 19 포드를 떠났다. 나중에 다지는 크라이슬러 자동차 회사의 핵심 기업이 되었다.

토성

1985 GM 은 토성 지사를 신설해 선진 토성 브랜드 자동차를 개발해 외국 자동차가 미국 시장에 대규모로 진입하는 것을 막기로 했다. 테네시 춘산에 위치한 이 지사는 제너럴모터스 내에서 설립된 유일한 회사입니다. 주요 제품은 고급차 SL, 여행차 SW, 스포츠카 SC 로 나뉜다. 토성은 제너럴모터스 회사의 가장 젊은 브랜드이다. 그것은 역사적 부담도 없고 전통에 해를 끼치는 양심의 가책도 없다. 시장 수요를 기준으로 혁신을 가볍게 하고 있습니다. 이것은 토성의 특징이다. 토성의 원래 의도는 외국 자동차가 미국 시장에 진입하는 것을 저항하는 것이다. 외관과 성능면에서 혁신적이어야 하며 가격면에서 유리해야 합니다. 1999 년 중반 미국의 한 시장연구컨설팅사가' 어떤 차를 사면 가장 좋을까' 를 했고, 4 만 7 천 신차 구매자에 대한 문의조사에서 토성 SC 스포츠카가 1 위를 차지했다. 제너럴모터스 회사는 토성이라는 브랜드를 만들어 일본의 도전을 맞이했다. 자동차 제조업이 발표된 것처럼 혁명이 일어나지는 않았지만 토성은 미국의 값싼 소형차 시장을 장악하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차)

스즈키 법의

스즈키 로고 패턴의' S' 는 스즈키의 첫 글자입니다. 이 디자인은 발전하는 스즈키를 상징하는 강렬한 느낌을 준다. 스즈키 회사는 1920 년에 설립되었고, 1952 년에는 오토바이 생산을 시작했고, 1955 년에는 자동차 생산을 시작했다. 스즈키 유한회사는 7 개의 공장을 포함하고 있으며, 자동차 생산그룹은 주로 호서공장과 청다공장에서 소형과 소형차, 승합차, 지프차, 트럭을 생산한다. 항량 공장은 자동차 엔진 공장이다. 풍천 공장은 오토바이 생산을 담당한다. 본사 공장은 오토바이 엔진 제조를 담당하고 있다.

세계 자동차 로고의 가장 포괄적인 감상과 로고 해석

예쁘다. 잘생긴; 프랑스 푸조

푸조 자동차 회사는 세계 10 대 자동차 회사 중 하나이며 프랑스 최대 자동차 그룹 회사이기도 하다. 1890 에 설립되었고 창시자는 아만드 푸조입니다. 1 976 년, 유서 깊은 프랑스 시트로엥 (시트로엥) 을 합병하여 세계 자동차 생산을 위주로 기계 가공, 운송, 금융 및 서비스업을 겸하는 다국적 공업그룹이 되었다. 푸조 자동차 회사 본부는 프랑스 파리에 있고, 자동차 공장은 푸난수쿤티 주에 많이 있다. 직원 총수는 약 1 만 명, 연간 자동차 220 만 대. 설립 초기에는 주로 자전거와 삼륜차를 생산했고, 189 1 자동차 분야에 발을 들여놓고 성공을 거두었다. 신기술의 지속적인 채택으로 회사의 생산량이 날로 증가하고 있다. 제 1 차 세계대전 당시 생산량은 이미 모든 프랑스 자동차 제조업체를 제치고 12000 대에 달했다. 제 1 차 세계 대전에서 아만드 푸조 (Armand 푸조) 는 제 시간에 경영 전략을 조정하여 푸조가 65438 년에 연간 4 만 8 천 대의 자동차에서 0939 년으로 발전하도록 했다. 푸조의 두 번째 대발전 시기는 제 2 차 세계대전 이후 50,60 년대였다. 20 년 동안 그 자동차 생산량은 10 배로 치솟아 프랑스에서 두 번째로 큰 자동차 회사가 되었다. 1976 기간 자신의 경제력으로 경영이 좋지 않은 시트로엥사의 지분 60% 를 인수하여 실력을 높였다. 자동차 총생산량이 르노를 제치고 프랑스 1 위를 차지했다. 푸조는 국내 회사 92 곳과 해외 회사 84 곳을 소유하고 있다. 해외 회사는 상업회사를 위주로 실업회사가 많지 않다. 가장 큰 해외 공업회사는 영국의 타르버트 회사와 스페인의 타르버트 회사이다. 1980 년대에 푸조는 중국과 합작하여 광저우에 합자회사를 설립하여 중국에 푸조 504 와 505 자동차를 수입하였다. 푸조 자동차 제품은 소형차에서 고급차에 이르기까지 모두 있는데, 가장 인기 있는 것은 중형차이다. 푸조 자동차는 수명이 길고 품질이 좋은 것이 특징이다. 그것의 205 와 309 경주용 자동차는 역대 자동차 랠리에서 모두 우승을 차지했다.

(=KilledinAction) 전사하다

기아 자동차는 1944 에 설립되어 한국 최초의 자동차 제조사이다. 그것은 완전한 승용차와 상용차 생산 라인을 가지고 있고, 오리산만에는 330 만 평방미터의 공장을 가지고 있고, 이하에는 79 만 평방미터의 공장을 가지고 있으며, 연간 자동차 100 만 대를 생산한다. 제품은 이미 130 여개 국가에 수출되었습니다. 기아 자동차는 기아 그룹에 소속되어 있다.

르노

세계 10 대 자동차 기업 중 하나인 프랑스에서 두 번째로 큰 차 기업. 1898 에 설립되었고 창시자는 루이 르노입니다. 오늘날 르노 자동차 회사는 이미 국유화되었으며, 프랑스 최대 국유기업이자 세계 독점성의 공업그룹이며, 주로 엔진, 농업기계, 자동화 설비, 기계, 전자, 과학연구소, 플라스틱, 고무 등 다양한 종류의 자동차를 생산한다.

르노의 첫 번째 큰 발전은 제 1 차 세계대전에서 총기 탄약 비행기를 생산하여 군대를 위해 경탱크를 설계하여 르노가 전쟁에서 큰돈을 벌게 한 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 전쟁이 끝난 후 이 회사는 농업기계와 중형 디젤차 생산으로 전향했고, 그 디젤기관 핵기술은 세계 선두에 있다. 제 2 차 세계대전 동안 르노는 독일 파시스트를 위해 봉사하고 독일군에게 대량의 탱크, 항공기 엔진 등의 무기를 제공했다. 그래서 전쟁이 끝난 후 르노는 프랑스 정부에 의해 인수되었고 루이 르노는 체포되었다. 전쟁 후, 프랑스 정부의 지지로 르노의 두 번째 대발전시기였다. 이 회사는 국유자본을 이용하여 많은 자동차 회사를 합병하고 르노의 기술 잠재력을 개발하여 각종 새로운 자동차 제품을 개발했다.

르노그룹은 자체 공작 기계, 자동화 및 전자 지사를 보유하고 있기 때문에 르노 자동차 공장의 기계 설비는 매우 선진적이고 자동화 수준이 높습니다. 전자 기술의 성과는 자동차에 빠르게 적용될 수 있으며, 이는 르노가 자동차 첨단 기술에서 우위를 차지할 수 있게 해준다.

르노자동차는 승용차와 트럭을 제외한 각종 개조차와 전용차를 포함한 다양한 종류의 자동차 제품이 10 대 자동차 회사 중 유일하다. 르노는 승용차, 상용차, 자동화 설비, 공업 제품 4 개 부문으로 나뉘어 국내외 모든 자회사를 담당하고 있다.

이 회사는 프랑스 비앙고에 본사를 두고 있으며 조지 바스 (George Bass) 가 이끄는 22 만 명의 직원으로 연간 205 만 대의 자동차를 생산할 수 있다. 최신 자동차 제품은 르노 Cilo, 르노 19, 르노 25 등이 있습니다. 르노자동차는 닛산 자동차 및 삼성 자동차 회사와 파트너십을 맺었다.

닛산 닛산

일본산 자동차는 1933 에 설립되어 일본의 3 대 자동차 제조업체 중 하나이며 소형 다트산 자동차와 자동차 부품을 제조하기 시작한 최초의 제조업체이기도 하다. 수십 년 동안 닛산의 기술과 제품은 전 세계 소비자들의 사랑을 받았다.

KLOC-0/972 첫 공작왕이 베이징 거리에 등장한 이후 닛산 자동차 회사와 그 제품은 중국 자동차 공업 발전사의 일부가 되었다. 닛산 자동차는 정주에 합자회사를 설립하여 피카를 생산하고, 풍신차와 합작하여 풍신 블루버드 II 의 시장 도입을 완성했다. 중국제 외에도 닛산 자동차 회사는 일본에서 중국으로의 유행차 (예: Style, Sunshine) 를 수입한다. 1998 년 수입차 중 첫 베이징시 배기가스 배출 기준증을 받은' 매너 2000CC' 가 많은 소비자들의 선호도와 사랑을 받았다.

닛산 자동차는 고객의 요구를 충족시키는 자동차를 설계하고 제조하며 교통 안전에서 환경 보호에 이르는 자동차 사회의 문제를 해결하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 현재 닛산자동차가 개발한 자동차선유지 보조시스템을 탑재한 자동차, 혼합동력자동차, 전기자동차가 시장에 진출했고 연료전지자동차도 도로 실험을 진행하고 있다. 닛산 자동차는 세계화를 통해 운영되며 전 세계 17 개국에 2 1 제조 센터를 보유하고 있으며 연간 약 240 만대, 전 세계 19 1 국가 및 지역에 있습니다.