도요타 횡단보행차는 36 년 동안 바꾸지 않았고, 가격은 육순보다 더 비싸다. 나는 정말 내가 어리석고 돈이 많다고 생각하니?
가장 오래된 차형 보유자에 대해 말하자면, 결코 벤츠 G 급이 아니다. 1979 에서 태어나 20 18 로 바뀌었고, 38 세의 원래 G 급이 강호를 공식 탈퇴했다. 1984 에서 태어난 LC70 시리즈는 현 단계에서 가장 오래된 차종의 칭호를 정식으로 받았다. 그렇다면 LC70 은 왜 오래 지속될 수 있을까요?
70 계라면 먼저 도요타 하드파 횡단보행차의 역사와 차종을 알아야 한다. LC 에 대해 말하자면 1950 의 한국전쟁으로 거슬러 올라갈 수 있다. 당시 미국은 한국에서의 군사 작전에 대량의 군차가 필요했기 때문에, 미국은 당시의 수요를 일본에 주고 자신의 군사 제조업을 시작했다. 195 1 년, 도요타는' BJ' 라는 군용 피카를 개발했다. 당시 이 차는 도요타의 Jeep 브랜드 (오늘의 Jeep 아님) 에 소속되어 있었다. 미국의 제프와 비슷하고' 제프' 가 윌리스에 등록되어 도요타가 어쩔 수 없이 육지로 바뀌었기 때문이다. 순양함
60 년대 이후의 땅? 순양함은 두 가지로 나뉜다. 하나는 LC50 시리즈이고 지금은 육지 순양함이다. 경파 호화 편안한 노선을 타고 LC60, LC80, LC 100 을 거쳐 현재의 LC200 으로 발전했다. 다른 하나는 40 계이고, 강경파 실용노선입니다. 40 계는 LC70 으로 대체되어 랜드쿨루제 2(Land) 라는 경량화 차종을 만들어 냈나요? 순양함? II) 이 차종은 나중에 독립적으로 LC90 으로 바뀌었다. 바로 우리가 매우 잘 아는 프라도라는 것이다. 40 계에 경의를 표하기 위해 LC 120 의 FJ 쿨루저를 출시했고, 북미 4 세대 모바일 오트만도 LC 120 플랫폼에 가입하여 프라도의 자매차종이 되었습니다. 1970 년대에 랜드쿨루저 가문에 또 하나의 지점이 생겨 순경파 노선을 택한 LC70 시리즈는 출시 후 줄곧 교체되지 않았다.
나는 내가 한 말을 거의 찾았다. 간단히 말해서, 도요타 랜드쿨루제 가문에는 현재 세 가지가 있다. 순경파 노선의 LC70 시리즈, 럭셔리 SUV 노선의 랜더파트, 중급의 프라도, 프라도는 FJ 크루저와 모바일 오트만 (일본 본토의 사이프만 제외) 을 나누었다. 육지 순양함 가족 다섯 명 외에도 도요타는 피카 플랫폼에서 온 또 다른 두 가지 크로스컨트리 차량인 크로스컨트리 차와 삼나무가 있다. 그래서 도요타는 총 7 개의 하드파이 크로스컨트리 차를 가지고 있다.
LC7 1 (이중 도어 버전)
70 차 시리즈에는 단축판 LC7 1, 장축판 LC76, 운송판 LC78, 피카판 LC79 등 네 가지 버전이 있습니다. LC7 1 단축판은 쌍문차형으로 차체가 짧고 크로스컨트리 능력이 강하다. 하지만 4.0 휘발유의 엔진은 단 하나, 즉 1GR-FE 로 4000, FJ 쿨루저와 같다. 더 강력한 4.5T 디젤 엔진을 얻는 것은 불가능하다. 연료 탱크가 없기 때문에 연료 탱크는 90 리터에 불과하고, 항속 마일리지는 다른 버전보다 낮지만, 3 개 판이 더 가벼워서 동력이 넘친다고 할 수 있다. 병행수입 LC7 1 모두 고배차형으로 가격은 모두 85 만원 이상입니다.
LC76 (장축 버전)
LC76 장축판은 전체 70 계 판매량이 가장 많은 차종으로 휘발유와 디젤의 두 가지 동력이 있다. 휘발유는 익숙한 1GR-FE 로 86 만여 원입니다. 4.5T 디젤 엔진 모델 견적 165438+ 만 이상. 여기서 주목해야 할 것은 70 계 4.5T 디젤 엔진이 단일 터빈, 최대 전력 198 마력, 최고 토크 429 소 미터라는 점이다. D4D 이중 터빈 증압 (최대 전력 235 마력, 최대 토크 6 15 소 미터) 과 약간의 차이가 있습니다.
LC78 (군인 버전)
LC78 외형은 비교적 특이하다. 차체 측면에는 두 개의 차문만 있고, 차 뒷부분에는 두 개의 차문이 마주 보고 있다. 이 디자인의 주요 원인은 중동에서 물자 수송차, 인원 수송차 또는 구급차로 사용되기 때문이다. 조종사와 부조종사가 아닌 LC78 뒷줄에는 8 명의 멤버가 앉을 수 있다. 뒷좌석을 제거하면 물자 수송차로 쓸 수 있다. 뒤에 침대가 있으면 구급차로 쓸 수 있어요. LC78 에는 휘발유와 디젤의 두 가지 동력이 있는데, 휘발유판 제시가격은 64 만 원 정도입니다. 디젤판 가격은 165438+ 만입니다.
LC79 (피카판)
LC79 피카 버전은 LC76 에 이어 두 번째입니다. 현재 병행수입된 LC79 는 4.5T 디젤 엔진밖에 없고 잠금장치가 세 개 장착되어 있습니다. 동시에 세 개의 잠금 차량, 벤츠 G 급과 하버드 H9 를 생각해 보세요. LC79 는 전체 79 시리즈 중 가격 대비 성능이 가장 뛰어난 차종으로 가격은 65 만 원 안팎이고, 같은 4.5T 디젤 엔진 차종은165438 만 원을 넘는다.
이렇게 싼 이유는 주로 피카가 화물차 범주에 속하기 때문에' 배출세', 즉 소비세를 낼 필요가 없고 소비세 최고급은 4.0L 이상이며 40% 의 소비세를 내야 하기 때문이다. 종합세율까지 합치면 피카는 40% 의 세금을 적게 냈다.
지난 세기 제품을 사기 위해 100 만 달러를 쓰시겠습니까? 가격 대비 성능이 확실히 가치가 없지만 감정이 있다면 아무도 비교할 수 없습니다. 새로운 큰 G 가 60 만 달러를 인상해야 하는 것처럼, 많은 사람들이 여전히 서둘러 사고 있다. 그들은 가격에 신경 쓰지 않고, 내가 이 서클에서의 지위에 신경을 쓴다. 빅 G 는 크로스컨트리 서클의 최고급 크로스컨트리 차량이고, LM 은 MPV 의 최고급이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.