신육이 뭐예요?
우주선 데이터
우주선 이름: 선저우 6 일
발사: 베이징시간 2005 년 10 월 10 일 09:00:00.
이륙: 09:00:03.583, 베이징시각, 2005 년 6 월 10.
상륙: 베이징시간 04:33, 2005 년 6 월 10.
비행시간: 1 15 시간 32 분.
트랙: 76 바퀴
높이: 343km
우주 비행사
임무를 수행하는 우주비행사
용군, 지휘관.
네해승, 교환원.
두 우주 비행사가 우주 임무를 수행한 것은 이번이 처음이다. 네해승은 10 년 6 월 3 일 우주에서 그의 4 1 세 음력 생일을 축하했다.
예비 우주비행사
제 1 계단: 리우 버밍엄, 경해붕.
두 번째 사다리: Zhai zhigang, Wu Jie.
각 하위 시스템의 책임자입니다
우주비행사 시스템 총지휘 겸 총디자이너: 진선광.
우주선 응용 시스템 일반 명령 및 수석 디자이너: 구 yidong
우주선 시스템 총지휘: 상지, 수석 디자이너: 장백남.
로켓 시스템 총지휘: 아, 수석 디자이너: 유.
발사장 시스템 총지휘: 장육림, 수석 디자이너: 육지.
TT&C 통신 시스템 총지휘: 동덕의, 수석 디자이너: 유지견.
착륙장 시스템 총지휘: 수계생, 수석 디자이너: 후영.
시기
다음 시간에는 UTC (coordinated universal time) 를 사용합니다.
65438+ 10 월 1 1
22:15-22:17 우주 비행사가 우주선에 진입했습니다.
22 시 53 분, 신육귀석 문이 닫혔다.
65438+ 10 월 12
00 시 27 분 로켓 발사탑의 작동 브래킷이 완전히 열렸다.
0 1:00:00 장정 2 호 F 로켓 점화
신육 발사
0 1:02:03 (점화 후 120 초) 로켓은 탈출 탑을 버렸다.
0 1:02: 19 (점화 후 136 초) 로켓 부스터 분리
0 1:02:42 (점화 후 159 초) 로켓 1 급과 2 급분리, 1 급 로켓 추락.
0 1:03:23 (점화 후 200 초) 페어링은 1 10 km 높이에서 분리됩니다.
0 1:09:43 (점화 후 583 초) 우주선과 로켓은 약 200km 높이에서 성공적으로 분리되었다.
0 1:09:52 신육이 예정된 궤도에 진입하다.
07 시 56 분, 선저우 6 호 우주선이 궤도를 바꾸었다.
65438+ 10 월 13
02: 10 우주비행사가 궤도에서 방해 방지 테스트를 실시합니다.
18:2 1 왕웬 1 호, 왕웬 2 호, 왕웬 3 호 해상 상황이 악화되었다.
2 1:56 선저우 6 일 궤도 변경 후 첫 번째 궤도 유지.
65438+ 10 월 15
우주비행사는 중국 인민과 후진타오 주석과 이야기를 나누었다.
65438+ 10 월 16
18:40 신육이 제 76 차 우회비행으로 진입하고 청도역 측정구역 상공을 통과하다.
18:44 신육복귀 명령 잠금 해제
19: 10 베이징 우주비행통제센터는 반환 세그먼트 추적이 30 분 동안 준비되었다고 발표했습니다.
신육은 남태평양 상공을 비행하고 있다
추진석의 태양전지판은 수직으로 제로가 된다.
19:42 왕원 3 호 측정선이 선저우 6 호 신호를 포착했다.
19: 43-19
19:43 왕원 3 호가 신육에게 지시를 내렸고, 신육의 첫 자세 조정이 시작되었다.
궤도선과 돌아오는 선실이 성공적으로 분리되었다.
19:45, 추진실 엔진 점화, 항행 시작.
19:48:29 추진선궤도제어엔진이 꺼지고 왕원 3 호 측정선 측정선 측정구간에서 날아갑니다.
19:52 돌아오는 선실이 아프리카 대륙을 가로질러 중국으로 날아갔다.
20 시 02 분, 돌아오는 선실이 남아시아 상공을 날아가자 우주비행사들은 우주선이 정상적으로 작동하고 있다고 보고했다.
20 시 07 분에 추진실과 복귀석이 성공적으로 분리되었다.
20 시 13 분, 돌아오는 선실이 통신 중단 구역으로 들어갑니다.
20 시 16 분, 우주선이 착륙장 측정 장비에 의해 발견되었다.
20: 19 리턴 캐빈 메인 우산 캐빈 커버가 열립니다.
20 시 20 분에 감속우산을 벗고 주우산을 열면 헬리콥터가 목표물을 눈으로 볼 수 있다.
20 시 23 분, 리턴 캐빈 방열 대바닥이 성공적으로 버려졌다.
20 시 33 분에 돌아오는 선실이 성공적으로 착륙했다.
2 1:04 리턴 해치 문이 열립니다.
우주비행사 두 명과 네해승이 돌아오는 선실을 떠났다.
선저우 6 호 우주선의 구성
트랙 캐빈: "다기능 홀"
선저우 우주선 선로석은 원통, 전체 길이 2.8m, 최대 지름 2.25m 입니다. 한쪽 끝은 리턴 캡슐에 연결되고 다른 쪽 끝은 공간 도킹 메커니즘에 연결됩니다. 신육의 궤도선이' 다목적 홀' 이라고 부르는 이유는 이륙과 귀환을 제외하고는 두 우주 비행사가 모두 궤도석에 있기 때문이다. 선로석은 업무, 식사, 수면, 세면, 편리함 등 다양한 기능을 하나로 통합했다.
탈일탑: 우주선의 안전을 보장하다.
탈일탑: 우주선 앞에 위치하여 높이가 8 미터이다. 그것은 실제로 일련의 로켓 엔진으로 구성된 작은 운반 로켓이다. 우주선을 실어 나르는 로켓 발사 900 초에서 발사 후 160 초 동안 로켓의 운행 거리는 0 에서100km 까지 다양하다. 비상사태에서는, 구조 탑은 긴급 하 게 시작 될 것 이다, 선저우 6 배의 반환 격실 및 궤도 격실은 로켓 트에서 멀리 끌고, 위험 지역에서 빨리 달아 나 고 낙하산을 통해 안전 지역에 착륙 한다.
트랙 캐빈: 우주 비행사의 "집"
레일 캐빈: 작업 캐빈이라고도 합니다. 그것의 모양은 양끝에 송곳이 있는 원통으로 우주비행사의' 우주 침실' 과' 작업실' 이다. 우주비행사 생활실과 궤도 실험실 두 가지 기능도 있어 궤도선이라고도 합니다. 궤도선에는 다양한 실험설비와 기구가 장착되어 있어 대지관측에 사용할 수 있으며, 양쪽에는 확장 가능한 대형 태양전지 윈드서핑, 태양센서, 각종 안테나, 각종 도킹 구조가 장착되어 있어 태양열을 우주선 에너지로 변환하고 지면과 통신하는 데 쓰인다. 우주비행사의' 우주침실' 으로서 궤도석의 환경은 매우 편안하다. 선내 온도는 보통 17 ~ 25 도 사이이다.
리턴 캐빈: 우주 비행사의 "운전실"
리턴 캐빈: 조종석이라고도 하는 우주비행사의' 조종실' 입니다. 우주 비행사가 우주를 왕복할 수 있는 선실이다. 이것은 닫힌 구조이고, 앞에는 선실 입구가 있다. 선저우 6 일' 이 지구 주위를 도는 임무를 완수한 후 우주비행사 두 명도 귀환석을 타고 지구로 돌아올 것이다.
추진 모듈: 계측 모듈이라고도 합니다. 일반적으로 추진 시스템, 전원 공급 장치, 궤도 제동을 설치하고 우주비행사에게 산소와 물을 제공한다. 추진석의 양쪽에는 면적이 20 평방미터가 넘는 주태양전지 돛도 설치되어 있다.
가을 출시를 선택한 이유는 무엇입니까?
조간신문 종합신화사 세심한 사람들은 2 년 전 이맘때 중국 최초의 유인우주선 선저우 5 일 발사에 성공했다는 것을 알아차릴 것이다. 올해 신육발사가 김추철과 딱 맞먹는 것은 우연의 일치인가? 아닙니다. 가을의 기상 조건이 중국이 유인우주선 발사에 가장 적합하기 때문이다.
우주선 발사 계절의 선택은 발사에 영향을 줄 수 있는 다양한 요인을 고려해야 한다. 그중에서도 기상 조건은 가장 직접적이고 중요한 결정 요인이다.
우주선이 궤도에 진입하면 공간 TT&C 네트워크가 우주선을 TT&C 관리할 것이다. 선저우 우주선을 우주로 날아가는 연에 비유한다면 우주 TT&C 망은 중요한 연선이다. 중국의 공간 TT&C 네트워크는 몇 개의 TT&C 지상국과 네 척의 왕웬 공간 측정선으로 구성되어 있다. 이 네 척의 조사선은 태평양의 왕웬/KLOC-0 호와 왕웬 2 호, 인도양의 왕웬 4 호와 대서양의 왕웬 3 호이다. 이 중 세 척의 조사선은 모두 위도가 비교적 높은 남반구에 있다.
남반구의 계절은 우리나라와 정반대이다. 우리나라 춘하 계절은 남반구의 가을겨울 계절이다. 해상태가 열악하여 정상적인 항해도 안전을 보장하기가 어렵다. 해상에서 측정 임무를 수행하는 것은 고사하고 우주선 발사에는 적합하지 않다. 우리나라 가을겨울 계절은 남반구의 춘하 계절이며, 해황이 좋아 항법과 조사 임무를 용이하게 한다. 이에 따라 우리나라 선저우 1 일부터 선저우 5 호 우주선의 발사 시기는 남반구와 반대되는 가을과 겨울에 선택했다.
또 가을겨울에 비해 2002 년 6 월 30 일 발사된 선저우 4 일이 우리나라 저온 발사의 역사 기록을 깼지만 유인 우주에서는 사람 중심의 우주 비행사 안전을 충분히 보장하는 것이 발사의 가장 큰 특징이 되었기 때문에 발사 세그먼트의 기상 조건도 중요하다. 분명히 가을은 겨울보다 더 적합하다. 이에 따라 2 년 전 선저우 5 일과 올해 선저우 6 호 유인우주선 모두 가을에 발사를 택했다.
중과원 공간환경예보센터 연구원 건존으로 보면, "올해는 이미 주기의 바닥에 다다랐다. 신육 비행 중 태양 활동이 안정되어 인간 우주 활동에 적합할 것으로 예상된다. "
건존설에 따르면 사람들은 이미 태양 수명 주기가 1 1 년, 2000 년은 최고봉, 2006 년은 저조하다고 한다. 이에 따라 올해 태양 활동 이상 빈도가 낮아 전반적인 추세가 인간의 공간 활동에 유리하다. 선저우 6 일은' 좋은 날씨' 에서 비행할 것이다.
우주 비행사 음식 선택
선저우 5 일의 발흥에서 중국 유인 우주 돌파, 선저우 6 일 유인 우주 두 명 이상 우주여행, 중국 우주인 전용 우유 몽우우유는 우주비행사가 땀을 흘리는 훈련장에서 광대한 우주로 나아가며 중국 유인 우주의 고난과 영광을 목격했다. 우주비행사 식품 선택에 대한 특별한 요구는 무엇이며, 몽우우유는 어떻게' 중국 우주비행사 전용 우유' 가 되었는가? 신육이 성공적으로 돌아오면서 우주비행사 식단에 뒤덮인 신비로운 베일이 영양전문가들에 의해 가볍게 밝혀졌다.
우리나라에서는 공군 조종사 한 명이 65438+ 만 명 중 한 명을 선발해야 하고, 65438+ 만 명의 공군 조종사 중 한 명만이 섬멸기 조종사가 될 기회가 있으며, 우주비행사는 종합 고찰을 거쳐 이들 섬멸기 조종사 중에서 선발되었다. 조국의 중책을 짊어지고 있는' 국보' 가 양호한 신체와 심리적 소질을 유지하기 위해 선저우 5 일 첫 유인 우주 임무 이전에 각 방면의 전문가들로 구성된 영양팀이 우주비행사 전용 식품의 엄격한 선정을 시작했다. 우주식품의 안전, 녹색, 영양을 보장하기 위해 우주의학공학연구소는 우주비행사 식품에 대한 규정이 8 페이지에 달한다! 전영양식품' 우유의 조사와 선택이 최우선이다.
우유원은 우유의 질을 결정하는 첫 번째 관건이기 때문에 전문가 평가의 첫 번째 요인이 되었다. 내몽골 대초원을 핵심으로 하는 중국 서부 대초원을 고려해 볼 때, 국제적으로 공인된 온대 계절풍 기후의 양질의 젖소 양식대에 위치하여 중국에서 비길 데 없이 세계에서 선도적인 의의를 가지고 있으며, 주요 젖원 기지는 이 일대의 몽우유업이 전문가의 시야에 들어섰다. 몽우의 생산기지에서 그들은 세계 최고의' 템플릿 공장' 을 보았는데, 원유 한 방울마다 일련의 자동화 과정을 거쳐 향긋한 자격을 갖춘 유제품으로 변해 전체 과정이 밀폐된 무균 상태에서 진행되었다. 시장에서 공장까지, 공장에서 목장까지, 몽우우유의 표현이 모든 전문가를 설득했다.
국가항공우주부는 엄밀한 검사를 거쳐 몽우우유의 각종 지표가 국내외 기준을 충족하거나 초과한다고 판단했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 항공우주명언) 몽우우유는 순천연, 고품질, 영양이 풍부하고 식감이 좋은 특징으로 결국 우주영양사가 지정한 유일한' 중국 우주비행사 전용 우유' 가 되었다. 그 이후로' 하루에 우유 세 잔' 은 우주비행사 훈련, 일, 생활 중의' 화이트 운동' 이 되었다.
매일 아침 우주비행사들은 세심하게 배합된 다른 음식을 즐기면서 몽우우유 한 잔을 마셔서 하루 종일 열량과 영양을 보장해 준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) "점심 식사 후 훈련기지의 영양사는 모든 우주비행사에게 몽우요구르트 한 잔을 제때에 보낼 것이다. 요구르트에 들어 있는 젖산, 아세트산 등 유기산은 요구르트에 상쾌한 신맛을 줄 뿐만 아니라 우유가 부드럽고 매끄러운 응고를 형성하도록 도와 장의 PH 값을 낮추고 위장 연동 및 소화액 분비를 촉진하며 유해 미생물의 번식을 억제하며 우주비행사들이 오후 내내 정력을 쏟게 했다. 몽소는 요구르트 제품 중 두 가지 프로바이오틱스를 네 가지로 바꿔 동종 제품에 비해 영양가를 크게 높였을 뿐만 아니라 유해 세균을 소화하고 억제하는 데 도움이 되는 역할을 더욱 강화해 우주비행사들의 사랑을 받고 있다. "기지의 영양사는 이렇게 평가했다.
하루의 긴장훈련 끝에 우주비행사들은 저녁식사 때 우유 한 잔을 마신다. 영양전문가들은 한편으로는 만찬우유의 진정작용이 우주비행사의 깊은 수면을 촉진시킨다고 지적했다. 반면에, 인체가 수면 상태에 있을 때 우유의 단백질을 더 쉽게 흡수할 수 있다.
"하루에 우유 세 잔, 하루에 500-800 밀리리터. 이런 과학적 식단은 영양 공급을 보장하고 지방 축적을 초래하지 않으며 우주비행사뿐만 아니라 일반인에게도 적합하다! 영양전문가들은 우주비행사 음식에서 우유의 과학적 배합이 사회 전체에서 보급될 가치가 있다고 생각한다.
"중국 우주비행사 전용 우유" 가 되는 것은 숭고한 영예일 뿐만 아니라 몬우에 대한 기대와 책임이기도 하다. 중국 항공우주사업이 또 하나의 휘황찬란한 성과로' 중국의 마음을 진작시키자' 는 동시에, 몽우의 모든 사람도' 강중국인' 의 위대한 사명에 힘쓰고 있다. 2003 년 선저우 5 일 발돋움하여 중국 유인 우주 제로의 돌파를 실현하고, 몽우우유는 빠르게 중국 액상 우유 시장의 선두주자가 되었으며, 2004 년 국가체육총국 훈련국 운동선수 훈련 전용 젖이 되어 중국 운동선수의 세계 무대에 자신의 힘을 기여하였다. 이어 몽우는 국내 최대' 호주 국제 목장' 을 최초로 건설하며 국내에서 로봇 착유 시설을 최초로 도입해 전 세계 12 개국에서 양질의 목장을 재배하고 전 세계 양질의 젖소를 육성하며 중국 유업 유원 업그레이드의 길을 열었다. 2005 년, 신육이 완벽한 자세로 우리 이 아름다운 별 주위를 돌았을 때, 몬소는 이미 하루에 7000 톤의 액상유를 팔았고, 백년 역사를 지닌 다국적 유업 거물들을 제치고 전 세계 액상유 분야의 지도자가 되었다. 첫 번째' 중국 항공우주사업의 파트너' 로서 몽우는' 중국을 응원하라' 는 것은 물론, 하얗고 순한 우유로 모든 우주비행사, 모든 중국인의 건강을 응원하고' 강원 중국꿈' 을 위해 꾸준한 노력을 기울여야 한다.
선저우 5 일과 선저우 6 일 비교
선저우 5 일 선저우 6 일
크기, 무게, 장비는 기본적으로 변하지 않습니다. "장정 2 호 F" 운반 로켓은 동력 전달체이다.
출시일: 2003 년 6 월 10, 2005 년 6 월 15, 10 월 중순.
활동 범위는 리턴 캐빈으로 제한됩니다. 리턴 선실 문을 열고 궤도실로 들어가 과학 실험을 하다.
양리웨이의 우주복은 줄곧 벗을 수 없었고, 그의 우주복은 무게가 10 킬로그램이었다. 새로운 우주복은 주로 옷, 헬멧, 장갑, 우주부츠로 구성되어 있다.
공간 기간은 2 1 시간 1 19 시간입니다.
우주비행사 수는 1 과 2 입니다.
식품편의식품은 가열하지 않고 물을 넣지 않고 전복, 소금새우, 과일 등 약 50 종의 주식을 포함한다.
화장실 소변 불습 문제 전용 화장실.
선저우 6 호 우주선 = 추진실, 왕복선, 궤도선 3 석 구조. 전선의 외형과 구조는 원판과 동일하며 무게는 기본적으로 8 톤 안팎으로 유지된다. 우주선이 궤도에 진입한 후, 먼저 가까운 곳에서 200km, 먼 곳에서 350km 떨어진 타원 궤도를 5 바퀴 돌린 다음, 지면에서 343km 떨어진 원형 궤도로 궤도를 바꾸었다. 지구 주위를 90 분 동안 비행했고, 지면에 투사된 비행 궤적은 정현파 곡선으로 계속 동쪽으로 이동했다. 궤도 특징은 선저우 5 일과 같다.
이번 비행에는 랑데부 도킹 임무가 없었기 때문에 신육은 이 기능을 위해 추가 세그먼트를 취소했다. 또한 우주선은 40 개 이상의 장치와 6 개의 소프트웨어를 추가하여 장치와 82 개 소프트웨어의 수가 654.38+ 만 개를 넘는다.
우주선 발사 계절의 선택은 발사에 영향을 줄 수 있는 다양한 요인을 고려해야 한다. 그중에서도 기상 조건은 가장 직접적이고 중요한 결정 요인이다.
우주선이 궤도에 진입하면 공간 TT&C 네트워크가 우주선을 TT&C 관리할 것이다. 선저우 우주선을 우주로 날아가는 연에 비유한다면 우주 TT&C 망은 중요한 연선이다. 중국의 공간 TT&C 네트워크는 몇 개의 TT&C 지상국과 네 척의 왕웬 공간 측정선으로 구성되어 있다. 이 네 척의 조사선은 태평양의 왕웬/KLOC-0 호와 왕웬 2 호, 인도양의 왕웬 4 호와 대서양의 왕웬 3 호이다. 이 중 세 척의 조사선은 모두 위도가 비교적 높은 남반구에 있다.
남반구의 계절은 우리나라와 정반대이다. 우리나라 춘하 계절은 남반구의 가을겨울 계절이다. 해상태가 열악하여 정상적인 항해도 안전을 보장하기가 어렵다. 해상에서 측정 임무를 수행하는 것은 고사하고 우주선 발사에는 적합하지 않다. 우리나라 가을겨울 계절은 남반구의 춘하 계절이며, 해황이 좋아 항법과 조사 임무를 용이하게 한다. 이에 따라 우리나라 선저우 1 일부터 선저우 5 호 우주선의 발사 시기는 남반구와 반대되는 가을과 겨울에 선택했다.
또 가을겨울에 비해 2002 년 6 월 30 일 발사된 선저우 4 일이 우리나라 저온 발사의 역사 기록을 깼지만 유인 우주에서는 사람 중심의 우주 비행사 안전을 충분히 보장하는 것이 발사의 가장 큰 특징이 되었기 때문에 발사 세그먼트의 기상 조건도 중요하다. 분명히 가을은 겨울보다 더 적합하다. 이에 따라 2 년 전 선저우 5 일과 올해 선저우 6 호 유인우주선 모두 가을에 발사를 택했다.
중과원 공간환경예보센터 연구원 건존으로 보면, "올해는 이미 주기의 바닥에 다다랐다. 신육 비행 중 태양 활동이 안정되어 인간 우주 활동에 적합할 것으로 예상된다. "
건존설에 따르면 사람들은 이미 태양 수명 주기가 1 1 년, 2000 년은 최고봉, 2006 년은 저조하다고 한다. 이에 따라 올해 태양 활동 이상 빈도가 낮아 전반적인 추세가 인간의 공간 활동에 유리하다. 선저우 6 일 발사 로켓 총디자이너 유씨는 본보 기자와의 인터뷰에서 선저우 6 호 우주선 발사 임무를 맡고 있는 장정 2 호 F 수송 로켓 각 시스템의 생산 제조 작업이 본격화됐다고 밝혔다. 지금까지 로켓 발사 생산은 계획대로 꾸준히 진행되고 있다.
유씨에 따르면 로켓 시스템의 모든 설비는 올 연말에' 완료' 될 예정이며 내년 초에는 모든 시스템의 종합실험과 일치 실험을 진행할 예정이다. 만약 일이 순조롭게 진행된다면, 신육을 발사하는 로켓 시스템은 내년 6, 7 월에 출하될 것이다.
선저우 6 호 발사체 총디자이너 유가 본보 인터뷰를 받아 로켓 시스템을 상세히 해석하였다.
중국의' 선저우 5 일' 첫 유인 비행에 성공한 이후' 선저우 6 호' 우주공사가 본격적으로 전개됐다. 중국인의 하늘을 나는 꿈을 새로운 높이로 끌어올리기 위해 신육발사의 각종 준비 작업이 이미 전면적으로 전개되었다. 우주선의' 조력자' 로서' 장정 2 호 F' 운반로켓은 다시 한 번 중책을 짊어지고' 신육' 을 예정된 궤도로 보낼 것이다. 신오와 신육우주선의 동력 전달체는 같은 모델의 로켓이지만, 신육을 발사하는 로켓 시스템은' 또 다른 문장' 이다. 어제 로켓 시스템 총디자이너 유는 본보 기자와의 인터뷰를 받아 신육로켓의 초점을 상세히 해석했다.
초점 1 로켓은 연말에 모두 장비가 완성되었습니다.
신육 발사를 담당하는 로켓 시스템 총디자이너 유씨는 신육 발사 로켓 시스템 준비 일정을 기자에게 공개했다. 유 () 에 따르면 2004 년 말, 로켓 시스템의 모든 설비는 기일에 맞춰 납품해야 하며, 모든 기구는 내년 초 로켓 시스템의 종합 실험을 위해 준비해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 유 씨는 종합 실험 단계에서 로켓의 각 부품을 자체 실험실에서 테스트해 로켓 전체가 표준에 도달하도록 해야 한다고 말했다. 테스트를 통과한 후 각 시스템은 "손잡고" 일치 실험을 진행할 것이다.
초점 2: 한계 계산에서 로켓 비상 용량.
운반 로켓의' 극한 분석' 은 신육 우주선을 겨냥한 일련의 중대한 변화이다. 유씨는 "우선 신육이 여러 날 동안 비행할 예정이어서 인원과 일수의 증가는 음식, 생존장비 등 질적 증가를 가져올 수 있기 때문에 로켓의 운반 능력이 향상되어야 한다" 고 말했다. 예를 들어, 원래 선저우 5 일 7,8 톤의 질량은 8 톤이 넘을지도 모른다. 둘째, 우주비행사가 한 명 이상이면 비행 중 문제가 탈출능력에 직접적인 영향을 미칠 수 있어 비상시 로켓의 비상능력에 도전한다. " 유 씨는 위의 두 가지 점을 감안하여 현재 우주선 시스템과 조율하여 로켓 한계를 계산하고 있다고 말했다. 현재 이런' 극한 분석' 은 이미 여러 차례 진행된 것으로 알려졌다.
초점 3 로켓의 동적 특성은 하중의 변화에 따라 조정됩니다.
로켓은 우주선을 실어' 큰 스프링' 시스템을 형성했다. 유씨는 "역학 분석에서 우주선은 로켓과 상호 작용할 것" 이라고 말했다. 신육선석의 유효 하중이 원래 신오상의 여러 장치에서 하나 또는 두 개의 장치로 바뀌기 때문에 우주선 품질의 변화는 전체 로켓의 역학 특성에 영향을 미칠 수밖에 없다. 현재 일은 로켓과 우주선의 상응하는 역학 특성을 포함한다. "
초점 4 발사 안전 지상 발사 시스템은' 신체검사' 를 할 예정이다
신육 발사를 확보하기 위해 발사 기지 지상 설비의 유지 관리를 더욱 강화할 것이다. 유 () 에 따르면 이전 발사장이 발사 임무를 맡았을 때의 유지 보수 작업에 비해 두 차례의 발사 간격이 길기 때문에 지상 발사 시스템 역사상 가장 포괄적인' 신체검사' 가 될 것으로 보인다. 유씨는 유지 관리 업무는 모든 세부 사항을 해야 하고, 모든 플러그는 검사해야 하며, 각 선은' 처음부터 끝까지 만져야' 하며, 연결이 끊어질 가능성이 있는지 확인해야 한다고 강조했다. 또한 유씨는 현재' 신오' 원격 측정 데이터에 대한 분석이 완료되었으며,' 신오' 전체 발사 과정의 미비점 (예: 일부 장비 사용 불편함 등) 은' 신육' 발사 전에 개선될 것이라고 밝혔다. 선저우 6 일
선저우 6 호 우주선은 여전히 추진실, 귀환실, 궤도석 3 실 구조로 남아 있다. 전선의 외형과 구조는 원판과 동일하며 무게는 기본적으로 8 톤 안팎으로 유지된다. 우주선이 궤도에 진입한 후, 먼저 가까운 곳에서 200km, 먼 곳에서 350km 떨어진 타원 궤도를 5 바퀴 돌린 다음, 지면에서 343km 떨어진 원형 궤도로 궤도를 바꾸었다. 지구 주위를 90 분 동안 비행했고, 지면에 투사된 비행 궤적은 정현파 곡선으로 계속 동쪽으로 이동했다. 궤도 특징은 선저우 5 일과 같다.
이번 비행에는 랑데부 도킹 임무가 없었기 때문에 신육은 이 기능을 위해 추가 세그먼트를 취소했다. 또한 우주선은 40 개 이상의 장치와 6 개의 소프트웨어를 추가하여 장치와 82 개 소프트웨어의 수가 654.38+ 만 개를 넘는다.
신육의 개선은 크게 네 가지 방면으로 요약할 수 있다.
첫째, 두 사람의 다일 임무 개선을 둘러싸고 있다. 우선, 음식, 물, 침낭을 포함한 충분한 우주비행사 소모품을 준비했다. 식품 궤는 선로석에 놓아두었는데, 예전에는 비어 있었다. 1 인당 매일 반온수병의 물 사용량에 따라 우주비행사의 물은 물탱크와 별도의 소프트포장으로 준비한 것이다. 둘째, 조종석의 환경 제어 능력을 높였다. 한 사람이 하루에 거의 1 리터의 물을 내뿜는다. 신육은 물기를 응결시키는 능력을 높이고 응결탱크를 확대하고 노출된 모든 파이프에 흡수재를 붙여 우주선의 습도가 80% 이하로 조절되도록 했다. 선실의 산소, 온도, 습도는 자동으로 감지하고 조절할 수 있다.
둘째, 트랙 캐빈의 기능 및 사용 개선. 우주 비행사는 음식 난방 장치, 식기 등과 같은 많은 생활 필수품 들을 가지고 있다. 궤도선에는 침낭이 걸려 있어 우주비행사 두 명이 번갈아 쉴 수 있도록 했다. 무중력 상태에서 사람은 실제로 공중에서 잠을 잘 수 있지만, 지상인의 습관을 감안하면 침낭을 통해 인위적으로' 침대' 느낌을 만든다. 그렇지 않으면 우주비행사가 잠을 잘 때 심연에 빠지는 착각이 있을 수 있다. 궤도선에는 전용 청소장도 있어 우주비행사는 물티슈 등으로 청소할 수 있다. 집뇨기를 사용한 것은 이번이 처음이다.
셋째, 우주 비행사의 안전을 향상시킵니다. 선실로 돌아오는 우주비행사석은 착륙완충 기능을 설계해 추력 로켓이 고장날 때 우주비행사의 안전을 보장하기 위해서다. 선저우 5 호 우주선에서는 양리위가 탄 좌석만 착륙 완충 기능을 갖추고 있으며, 좌석이 업그레이드된 후 우주비행사가 돌아오기 전에 현창 밖을 보기 어렵다는 작은 결함이 있다. 신육은 완충기를 재설계하여 배 전체와 결합하여 반복적인 실험을 진행했다. 탑과 비행기에서 던진 세 번의 실험은 매번 성공했다. 돌아오는 선실과 궤도선 사이의 선실 문이 돌아올 때 꽉 끼지 않으면 우주비행사의 안전을 위협할 수 있다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 우주명언) 세 명의 우주 비행사가 러시아에서 조난을 당했다. 신육 연구원들이 도어 밀폐 빠른 자동검사 장치를 성공적으로 개발했으며, 수 개월 동안 섬유, 정전기, 냄새를 내지 않고 조종석 청소에 전문적으로 쓰이는 전용 걸레를 개발하였다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언)
넷째, 지속적인 개선. 중국 유인 우주공사는 1992 년에 본격적으로 시작되어 지금까지 13 년이 되었다. 우주선에서 원래 사용하던 일부 부품과 원자재는 이미 생산되지 않았고, 일부 기술도 좀 시대에 뒤떨어졌다. 신육은 일상적인 지속적인 개선을 했다. 예를 들어 선저우 1 일부터 선저우 5 일까지의 블랙박스는 1994 년에 개발되었으며 스토리지 용량은 10 조밖에 되지 않았습니다. 현재 블랙박스의 저장 용량은 원본보다 100 배 크고, 데이터의 읽기 및 쓰기 속도도 10 배 이상 향상되었지만 부피는 절반도 안 된다.