테버 자동차망은 텐센트의 독점을 보도했다. 텐센트는 어떻게 이 일에 응했습니까?
1. 텐센트는 이 일에 어떻게 반응했습니까?
이에 대해 텐센트는 남도 기자에게 텐센트와 그 제품이 공정경쟁, 개방협력의 이념을 따르고 사용자와 제 3 자 제품에 서비스를 제공한다고 답했다. -응? 악의적으로 독점을 볶는가? 침해권의 방패가 되어서는 안 된다. 테버카 네트워킹 관계자는 언론에 현재 사건이 아직 심사 중이라고 밝혔다. 이 사건이 성공적으로 입건되면, 최초의 과학기술기업과 자동차 업계가 인터넷 거물을 기소하는 반독점안이 될 것이다. 텐센트에 따르면, 테버카 네트워킹은 허가와 허가 없이 개발되었다. 신보준 차협? App,? 위챗 통보 조수? 이 소프트웨어는 상표침해와 부정경쟁 혐의로 선전시 중급인민법원에 소송을 제기했다.
2. 타이버 인터넷은 어떤 회사입니까?
테버 인터넷은 자동차 네트워킹 하드웨어와 소프트웨어 및 관련 서비스의 공급자이다. 주요 고객으로는 상기 범용 오링 등 국내외 유명 자동차 제조업체가 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 2002 년에 설립된 SAIC, 제너럴모터스 (중국), 류저우 오링 자동차 회사가 공동 출자하여 결성한 대형 중외 합자 자동차 회사입니다. -응?
셋째, teber car internet 은 왜 Tencent 를보고 했습니까?
이 앱은 시중에서 유일하게 이 기능을 구현한 자동차 소프트웨어라고 하는데, 다른 공급업체는 텐센트에서 구해야 하나요? 위챗? 상표 및 관련 인터페이스 사용을 허가해야 위챗 송수신 기능을 실현할 수 있다. 보도에 따르면 텐센트는 상기 범용 오마름모꼴을 포함한 자동차 제조업체에게 압력을 가해 테버 자동차망과의 거래를 직접 제한했다고 보도했다. 텐센트는 중국 본토의 인스턴트 메신저 시장에서의 지배력을 남용하는 것이며, 합리적인 이유가 없으며, 자동차 네트워킹 제품과 서비스 시장 경쟁을 배제하고 제한하는 결과를 가지고 있으므로 금지해야 한다.