이 익숙한 자동차 브랜드들은 일찍이 이렇게 아름다운 이름을 가지고 있었다.
볼보는 북유럽과 스웨덴에서 온 호화 브랜드로 안전하고 우아한 디자인으로 많은 사람들에게 호화롭고 낮은 브랜드 인상을 주었다. 그러나 이런 스타일을 추구하는 브랜드는 처음 중국에 들어갔을 때' 돈' 으로 음역됐다.
군위' 는 사실 볼보의 음역이지만, 볼보가' 돈' 이라는 단어가 너무 얕아서 나중에' 볼보' 로 바뀌었을지도 모른다. 현재로서는 볼보의 이름이 분명히 상당히 성공적이다.
최근 몇 년 동안 렉서스 판매량이 급상승하여 BBA 를 제외한 가장 주목받는 호화 브랜드가 되었다. 이 때문에 렉서스 전신의 명칭은 지금까지 언급되어 왔으며, 많은 사람들이 여전히 렉서스라고 부른다.
렉서스의 이름 바꾸기는 주로 도요타 그룹 통일음역의 명명체계로, 주로 카메리, 카로라, 프라도, 랜드쿨루저 등 승용차 명명에 반영되어 있다. 렉서스의 이름 바꾸기는 심각하지 않지만, 이 도요타 차들의 이름 바꾸기는 다소 자유롭다. 미감이 부족하다.
영국 피니디 브랜드의 중국 입소문은 줄곧 그리 높지 않다. 이름의' 영어' 라는 단어 때문인지 처음에는 유럽 브랜드라고 생각했지만 실제로는 닛산 그룹의 럭셔리 브랜드였다.
영국과 피니디가 초기에 중국에 입국했을 때, 직접 인피니티-인피니티 (Infinity-Infinity) 라는 영어 번역으로 이름을 지었다. 브랜드의 원래 의도였지만' 무한' 이라는 단어는 이미 다른 회사에 브랜드 상표로 등록되어 있어 어쩔 수 없이 영국 피니디로 이름을 바꿀 수밖에 없었다.
상표가 미리 등록돼 어쩔 수 없이 이름을 바꾼 브랜드도 적지 않다. 이전에 떠들썩했던 천기머스탱과 포드 머스탱이 가장 좋은 예이다. 가와기그룹이 이전에' 야생마' 상표를 등록했기 때문에 포드는' 야생마' 상표를 계속 사용할 수 없을 뿐만 아니라 침해를 기소하고 가와기그룹의 경제적 손실을 배상했다.
현재 포드 머스탱의 공식 명칭은 영어로만' Mustang' 일 수 있고, 기재된 중국어 명칭은' Mardan' 이다. 사실 이 논란이 있는 사건은 문제가 없다. 분명히' 머스탱' 의 명칭은 명성과 역사가 아닌 등록 시간을 기준으로 해야 하며, 이는 다른 해외 브랜드들을 일깨워준다.
마찬가지로, 유명한 연꽃자동차도 이런 곤경에 처했다. 중국에 들어갔을 때 공식 중국어 이름' 연꽃' 이 많은 팬들을 깜짝 놀라게 했다. 거만한 연꽃 스포츠카는 어떻게 이 밭이 되었나요?
사실 지난 세기 초 광둥 () 의 한 전기회사는 이미 연꽃 () 과 연꽃 () 의 상표를 등록하고 지금까지 계속 사용해 왔다. 하지만 연꽃은 야생마의 비뚤어진 길을 걷지 않고 브랜드의 영어 음역을 중국어로 직접 선택했다.
스피드를 언급하면 어떤 차가 생각납니까? 아마도 많은 인터넷 친구들이 작은 작업장에서 생산된 노인 스쿠터를 생각할 것이다. 하지만 실제로는 국내 유명 전기차 브랜드 테슬라의 회사 이름이다.
"Tesla" 라는 이름이 이미 등록되어 있기 때문에 "Tesla" 는 상표로 사용할 수 있지만 회사 이름은 단독으로 음역할 수 있기 때문에 "Tuosule" 은 테슬라의 등록명이 되었다. 사실 변쇼는 음역된 이름은 다양하다고 말하고 싶지만 한자는 꼭 골라야 한다 ...
이렇게 많은 브랜드를 말했는데, 여러분들도 눈을 크게 뜨셨다고 믿습니다. 어떤 브랜드와 모델명은 명랑하지만, 배후에는 많은 알려지지 않은 전고가 숨어 있을 것이다. 각종 브랜드와 상표가 끊임없이 등장하면서 신차의 이름을 어떻게 지정하느냐는 사실은 자동차 기업의' 문화 수준' 을 시험하고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.