도요타 6 세대 바다사자에는 4 드라이브 버전이 있습니다. 국내에서 누가 후속 조치를 할 수 있습니까?
1 세대? 5R
2 세대? 12R
3 대? 3Y
국내에서 소량 1 2 세대를 수입했고, 천진 삼풍은 1 세대를 모방한 적이 있다. 1980 년대에는 3 세대 바다사자가 대거 도입되었다. 이후 1989 년에 금잔 자동차는 기술무역형식으로 4 세대 바다사자를 소개하고 금잔 상표를 달았다. 30 만 대의 고급 접대차에서 오늘 5 만 ~ 6 만 원의 화물승합차에 이르기까지 금잔도 승합차의 대명사가 되었지만 차값/이윤은 갈수록 낮아지고 있다. 이후 금잔은 5 세대를 계속 내놓았고, 큰 바다사자라고 불리며 동시에 생산됐다. 후쿠다 풍경인 G7/9 로 쑤저우 용, 샤킨롱, 구룡버스, 체리, 장안, 바이크 제조는 모두 5 대 바다사자, 특히 후쿠다 풍경을 표절하며 금컵 점유율을 크게 잠식했다. 아침 골드컵은 점차 위기에 접어들면서 1 원의 가격으로 50% 의 주식을 르노에 양도하고 합자회사 화천 골드컵 르노를 설립했지만, 줄곧 새로운 상품을 보지 못했다. 화천 중국도 퇴시 위기에 처해 있으며, 화천의 이윤은 전적으로 화천 BMW 의 지분 25% 에 의존한다.
4 세대 골드컵? 2RZ
5 대 곳곳에 꽃이 피다.
6 세대 바다사자는 유럽판 바다사자, 즉 그레이스의 기초 위에서 발전했다. 요점은 크로스 컨트리 라이더에게 매우 매력적인 4 드라이브 버전이 있다는 것입니다.
토삼식
보셨어요? 전 시간 4 드라이브, 중앙차속기와 중앙자물쇠가 달린 트랜스퍼 박스. VF4BM 은 프라도와 같습니다. 자동차 회사가 국산이라면 생각하지 마세요. 가장 많은 것은 보그워너 TOD 지능 전 지형이며 사실 아주 좋습니다. 포드 F 150, 하버드 H9 가 모두 사용되고 있습니다. 유국디젤과 전면 및 후면 차축 잠금장치는 강력한 4 륜 구동 빵 3 자물쇠가 될 것이다. 어느 자동차 업체가 국산을 따라가려고 합니까? 이것은 푸른 바다 속의 푸른 바다이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.