"독일 제조" 는 한때 치욕이었다. 100 에 무슨 일이 있었나요?
저는 인터넷에서 전해지는 많은 미친 독일 흑기술 끊기 패턴을 보았습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
천을 깔듯이 길을 닦다
삭감
찡그린 얼굴
포도를 따다
또는 안락한 생활을 위한 각종 혁신 기술.
분리할 수 없는 유모차 기술
"독일 제조", 많은 사람들이 이 단어를 브랜드, 품질, 정공 등과 연결시킬 것이다. 이 비교 베어링 영상을 보면 독일의 기술 수준을 간결하게 설명할 수 있다.
100 년 전' 독일 제조' 는 수치스러운 상징이었다.
독일은 최초의 산업화 국가가 아니다. 18 세기에 영국은 먼저 산업혁명을 완성하여 기술이 선진적인 공업화 국가가 되었다.
아직도 손으로 실을 잣고 있는 독일인들은 영국의 방직사 두께가 균일하다는 것을 발견했다. 그들은 어떻게 했습니까?
가난에서 벗어나기 위해 당시 농업국인 독일은 영국에서 공부 (qie) 와 학습 (qu) 모델을 시작했다.
18 세기 말부터 독일의 엔지니어, 기계 건설업자, 기업주가 비밀리에 영국으로 가서 공업 간첩을 맡았고, 이후 프러시아 당국은 엔지니어 대표의' 유학' 에 자금을 지원했다.
185 1 년, 세계 최초의 공업박람회인' 각국 공업작품전' 이 런던 하이드 파크의 수정궁에서 열리는데, 각국 기업들이 정보를 교환하고 제품을 소개한다. 독일은 이미' 정찰여행' 을 목적으로 한 공업 간첩 활동을 끝냈다.
독일인들은 자신이 훔친 핵심 기술과 제조기계를 복제해 각종 상품을 복제했다. 하지만 한 가지, 19 말까지 독일의 제품은 여전히 저질 값싼 상품으로 영국과 그 식민지에 팔렸다.
모욕적인 법으로서, 1887 년 영국 의회는' 상품법' 을 통과시켜 영국과 그 식민지에 판매되는 제품에' 독일 제조' 를 명시해야 한다고 명확하게 규정했다.
1887' 독일 제조' 로고가 처음으로 적용되었습니다. 이 모욕적인 상표는 미래에 사람을 탄복하게 하는 국가 상징이 되었다.
모방과 모조 외에도' 독일 제조' 도 shine on you 의 대표가 되었다. 독일인들은 기술을 가지고 돌아와 공부했고, 혁신도 늘었고, 기계 제조, 화학, 제약 분야에서 업계를 선도했다.
오늘날 독일에는 수백 명의 노벨상 수상자가 있다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 바이엘, 아디다스, 지멘스 ... 등 세계적인 기업들이 각 업종에 분포되어 있다. 수천 개의 전문 기술을 보유한 중소기업이 업계를 선도하고 있으며, 명실상부한' 스텔스 챔피언' 이다.
한 사람이 한 번만 장사를 한다.
두 개의 베어링 회전 시간의 동영상 (본문 시작 비디오) 에서 한 네티즌은 냄비가 폭파되었다고 논평했다. "선생님, 수백 원과 수십 원의 가격을 함께 비교해 보시겠습니까?" "
반박은 매우 불타는 것 같지만. 하지만 핵심 경쟁력과 자주재산권이 없기 때문에 주도적 산업이 되는 사람도 있고, 저가와 미래가 없는 모방을 하는 사람도 있다.
독일의 주방장 사용자들은 최고급 칼과 냄비, 보든 쓰든 예술적인 느낌을 가지고 있어야 한다. 이런 엄격한 강철급은 열처리와 제련에 세심한 독일 브랜드로 일시적인 이익을 탐내지 않는다.
대부분의 요리사들은' 하드 요리' 를 요리할 때 가장 좋은 냄비를 꺼내서 매치한다
주방에서 즐겁게 채소를 썰어 요리를 할 때 대대로 전해 내려오는 정교한 주방도구를 사용한다. 주방용품 브랜드는 돈 한 대야만 번 것 같아요. 실제로 사용자들로부터 호평을 받았습니다.
움직일 수 있는 것은 이미 다른 70 억 명의 사람들의 주머니일 것이다.
백년 경영 공사를 견지하다.
독일 도시 우퍼타르는 철학자 엥겔스의 고향이다. 하지만 많은 관광객들이 이곳에 온 이유는 우퍼타르 공철이라는 고가 철도 때문이었다.
우퍼타르 공궤 철도는 세계에서 가장 오래된 전기화 고가 공중부양철도이다. 190 1 개통 이후 계속 운영되고 있습니다.
1900 시운전 중에 윌리엄 2 세는 이 독특한 철도선을 타본 적이 있다. Kaiserwagen 의 전용차칸도 명절이나 특별한 장소에서 운행됩니다.
우퍼타르 공철 전장13.3km, 30 분 여정에서 오포강, 협곡 도로, 고속도로를 횡단합니다.
100 년의 운영 중에 심각한 사상자는 단 한 번뿐이다. 정비소의 노동자들이 검사하지 않고 앞당겨 갔기 때문이다. 열차가 아직 철거되지 않은 쇠발톱에 부딪혀 탈선하여 강으로 떨어졌다.
비극을 초래한 것은 시스템 고장이 아니라 근로자의 소홀이다.
다른 사람을 믿지 마라
인위적인 소홀함을 피하기 위해 독일인들은 자동화를 극치로 했다.
지멘스 앤버그 전자제조공장 (EWA) 은 스마트공장의 대표이다.
KLOC-0/989 투자공장이 설립된 이래 이 소박하고 낮은 세 공장은 줄곧 여기에 서 있다. 제판은 전혀 시원해 보이지 않는다.
공장 면적과 직원 수는 변하지 않았지만 EWA 는 BMW, 바이엘, 다임러 및 전 세계 많은 경쟁사를 위해 부품을 생산하고 있습니다.
EWA 공장의 가장 큰 목표는 품질을 보장하는 것이다. 그들은 백만 오류율 (dpm-A) 이라는 데이터 지표를 가지고 있습니다.
1989 기간 동안 EWA 자동화 과정에서 백만 전자 제품당 560 개의 오류가 발생했습니다.
20 14 년 동안 이 관문의 오류율은 1 1.5 배에 불과했고 생산 품질은 40 배 향상되었습니다.
26 년 동안 EWA 는 매년 12 만 개의 Simatic 제품군과 거의 30 억 개의 부품을 생산할 수 있었습니다. 거의 매초마다 한 가지 제품이 생산된다.
주문부터 생산 배송까지 센터 창고까지 24 시간 만에 생산 배송을 완료할 수 있습니다. EWA 의 생산 능력은 26 년 전보다 8 배 증가했다.
20 년 이상 EWA 는 약 65,438+0,200 명의 직원을 보유하고 있습니다. 자동화 지능형 공장 뒤에는 분석 관리 및 과학적 모니터링 역할을 합니다. 이 자동화 수준이 75% 에 달하는 공장은 공업 4.0 에 가장 가까운 스마트 공장으로 평가된다.
세계에서 가장 수익성이 높은 공중 화장실.
일반 공중화장실은 모두 공익성이지만, 범은 독일인들이 정말 대단하고 공중화장실도 수억을 벌 수 있다고 주로 알려 줍니다! 작은 화장실에서도 독일에서 만든 소가.
독일의 공중화장실은 매우 많은데, 번화한 블록은 500 미터마다 도시 화장실이 하나 있다. 많은 관광객들이 이곳에서 화장실 문화를 체험할 것이다.
독일인의 혁신이 세계에서 가장 수익성이 높은 공중화장실을 창조했기 때문이다.
기업가 한스 발 (Hans Waal) 은 65438 에서 0990 까지 베를린 정부로부터 베를린 공중화장실 경영권을 얻었다.
발의 회사는 주로 전화 부스, 쓰레기통, 공공좌석, 버스정류장 등과 같은 공공시설 생산에 종사한다.
Val 은 베를린에 공공화장실 시설을 무료로 제공하고 화장실 관리에 필요한 유지 보수, 청소 및 관리 비용을 지불합니다.
그러나 보답으로 발은 공중화장실 외벽의 광고권을 얻었다.
알다시피, 가장 번화한 지역에서 눈에 띄는 광고 자리는 모두 이렇게 빡빡하다.
더군다나 공중화장실이라 위치가 반짝거려서 모두 가야 합니다. 샤넬, 애플, 로레알 ... 공중화장실 외벽에 광고를 하고 있습니다.
Val 회사는 매일 정기적으로 공중 화장실을 유지 관리하는 직원이 있습니다. 공중화장실에도 매우 인간적이고 혁신적인 서비스가 있다. 산모실 제공 외에도 휴식, 개인관리, 등 마사지, 음악 듣기 등이 있다 ...
공중화장실의 휴지에는 문학작품도 찍혀 있어 화장실에서 책을 읽는 것을 좋아하는 사람들이 편하다. 공중화장실의 부가 서비스도 Janval 회사에 커미션으로 주는 것이다.
당초 한 상인이 발에게 한 푼도 계산해 주었는데, 만약 화장실 요금이 1 인당 0.5 유로라면. Val 은 베를린에서 1 년에 6 억 5438 억 +0 만 유로를 잃을 것이다.
하지만 현재 이 회사는 BMW 를 제치고 2003 년 가장 혁신적인 상을 수상했다. 연간 이윤이 3 억 위안에 달한다.
비록' 독일제조' 는 하늘을 생각하는 느낌으로 여겨지지만. 그러나 꼼꼼한 장인 정신과 혁신적인 피는 없다. 싸구려를 주워 사는' 유럽 환자' 일지도 모른다.