해운학교는 언제 설립됐나요?
동치 5년(1866년 12월 23일)인 11월 17일에 조선사업이 본격 시작되었고, 동시에 추시당미술국에서도 학생 모집에 나섰다. 동치 6년 음력 1월 15일(1867년 2월 19일), 영귀 상종리 야멘의 "진이 해운 관리 사무를 처리하다"에서 "우리는 11월 17일에 시작하여 먼저 작업과 자재를 수행할 것입니다"라고 언급했습니다. 위원과 신사를 파견하여 외국 지사와 함께 해안에 기초를 놓고 성벽에 집을 지었습니다. 외국 기술을 배우는 Qiushi 홀도 열었고 영리한 아이들이 홀에 참여하여 영어와 영어를 배웠습니다. 영어." 운전전공은 이때 처음으로 설립되었음을 알 수 있다. 첫 번째 시험 문제는 "부모에 대한 위대한 효도와 평생 존경심"이었고 Yan Fu가 시험에 응시했습니다. 당시 그의 아버지는 이 제목의 비극적인 글을 보고 매우 높이 평가하며 "동료들 사이에서 첫 번째로 꼽았습니다". Yan Fu가 먼저 인정되었습니다.
1918년 8월 안푸는 생생한 기록을 남겼다. “부성 원년에는 10명 중 5명이 해군학생으로 모집됐다. 아직 시작하지 않았기 때문에 그는 도시 남쪽에있는 Dingguang Temple을 학교 건물로 빌 렸습니다. 동급생은 100 명뿐이었고 그들 중에는 아침 저녁으로 Ibi의 목소리와 노래를 배우고있었습니다. 50여 년 전, 그 당시에는 소수의 동급생만이 남아 있었고, 과거를 되돌아보면 꿈 속에는 여전히 탑의 그림자가 남아 있었습니다. 마장아, 나는 학교를 졸업했다..." 염푸는 1901년에 심칭에게 다음과 같은 시를 썼다. "나는 아직 열다섯 살이었을 때 효에 관한 훌륭한 수필을 썼다."
The Shipbuilding 야멘은 공장과 학교를 운영할 뿐만 아니라 선박을 건조하고 해군을 조직할 뿐만 아니라 사람들을 교육하는 데에도 세심한 주의를 기울입니다. 동치 5년(1867년 1월 6일) 12월 1일, 치시당미술국이 공식적으로 문을 열었습니다. 학교는 임시로 푸저우시 정광사(바이타사라고도 함)와 시안타 거리에 위치해 있습니다. 이후 조선을 전공하는 학생들을 모집하고 도시 외곽의 아벨슌(Abelshun)에 임시 집을 빌려 수업을 시작했습니다. 이는 창업 초기부터 토지를 빌려 학교를 운영하며 '해운관리의 근본은 학교에 있다'는 전략적 이념을 실천한 모습이다.
이 시점에서 중국 최초의 새로운 교육 학교인 Qiushi Tang Art Bureau가 탄생했습니다.
해운학교는 1866년 해운장관 선바오전(Shen Baozhen)의 후원으로 푸저우에 설립된 중국 최초의 현대식 해군 학교입니다. 창립 당시에는 인재를 발굴하기 위해 심보진(Shen Baozhen)이 치시 당미술국의 첫 번째 입학 시험을 주재하고 시험용 시험지를 직접 작성 및 검토했으며, 추시당미술국 제1회 입학시험의 첫 번째 후보자는 후에 북양 해군사관학교의 교사가 된 사람이다. 1867년 마웨이 조선소가 완공된 후 마웨이로 이전하고 조선학교로 이름을 바꾸었습니다. Shen Baozhen의 고된 노력으로 조선학교는 중국 최초의 현대 해군 장교와 최초의 공학 및 기술 인재를 양성했습니다. 조선을 졸업한 학생들은 중국 현대 해군과 현대 산업의 중추가 되었습니다.
조선학교는 앞학교와 뒤학교로 나누어져 있다. 이전 학교는 "프랑스 학교"라고도 알려진 제조업 학교입니다. 조선을 전공으로 하는 선박제조 및 설계 인재를 양성하는데 그 목적이 있다. 프랑스어, 기초 수학, 분석 기하학, 미적분학, 물리학, 역학, 선체 제조, 증기 엔진 제조 등의 과정이 제공됩니다. 우등으로 졸업한 후 그는 추가 연구를 위해 프랑스로 파견되었습니다. 후면 학교는 "영어 학교"라고도 알려진 운전 학교입니다. 해상항법 조종사와 해군 함장을 양성하기 위해 고안되었으며, 나중에 공학 전공이 추가되었습니다. 영어, 지리학, 항해 천문학, 항해 이론 등의 강좌를 제공합니다. 학업에 탁월한 학생은 영국 유학을 선택하게 됩니다. 학생들을 미술 어린이라고 부르고, 학장을 감독관이라고 부릅니다. 같은 해에는 공학도화 인재를 양성하기 위해 옛 학교에 도화학원을 병설하게 되었다. 1868년에 심바오진(Shen Baozhen)은 숙련된 기술자를 양성하기 위해 이전 학교에 기술 학교를 추가했습니다. 예술 정원의 견습생들은 반나절 수업을 듣고 그 후 3년 동안 공부했습니다. 졸업 후 최우수 학생들은 선발되어 전 학교 학생들과 함께 프랑스 여러 곳으로 파견되어 대형 조선소에서 인턴십을 하고, 나머지는 다양한 조선소에 배정됩니다.
좌종당은 “한편으로 학교를 열고, 중국어와 외국어, 문자에 정통한 외국인 교사를 초빙해 영어와 프랑스어, 문자, 알고리즘 등을 가르치자”고 제안했다. 그림 그리기 방법을 치시당 미술국(Qiushi Tang Art Bureau)이라고 하며 지적이고 글쓰기에 능숙한 지역 어린이들을 선발하여 미술국에 입학시킵니다." Qiushi Tang Art Bureau는 Zuo Zongtang이 설립했으며 조선 학교의 공식 명칭이기도합니다.
역사적 인물
조선 학교는 매우 엄격한 학습 스타일을 갖고 있으며, 이전 학교의 학생들은 인턴십을 위해 다양한 조선소로 이동합니다. 후자 학교의 학생들이 조선 훈련을 받는 동안 인턴십 기간 동안 조선소에서는 이러한 목적으로 여러 척의 훈련선을 특별히 건조하고 구입했습니다. 1871년 해운학생들(유부찬, 안복, 방보천, 임태종 등)이 훈련선 '젠웨이'를 타고 랴오닝성 북부에서 싱가포르 남동부까지 해양훈련을 마쳤다. 1877년 해운청은 처음으로 해외 학생들을 영국, 프랑스 및 기타 국가로 파견했습니다.
Li Hongzhang은 한때 Mawei 조선 학교를 "창시자"로 칭찬했습니다. 중국 현대 해군의 요람으로서 Mawei 조선 학교는 항상 역사의 연대기에서 빛날 것입니다.
졸업한 유명인
조선학교를 졸업한 역사적 유명인:
전 학교: 웨이한(조선 전문가, 공화국 해군 조선소 이사) 중국, 푸저우 배송 이사).
허우 부찬(Liu Buchan), 예 푸(Ye Fu), 린 용성(Lin Yongsheng), 사 젠빙(Sa Zhenbing);
해운문화
창창구산과 광대한 복건강. 산과 강으로 둘러싸인 푸저우 마웨이는 중국 조선 문화의 발상지이자 현대 해군의 요람입니다.
1842년 서구 열강은 포격으로 푸저우 성문을 열었다. 100년이 넘는 기간 동안 푸저우 사람들은 명상하고, 탐구하고, 추구하고, 소리치고, 피와 불에 맞서 싸웠습니다.
1866년(청나라 동지 5년) 복건성과 절강성 관찰자인 좌종당(左宗堂)은 푸저우 마웨이(毛波)에 복건 해운국을 설립하고 조선소 건설을 활발히 벌였고, 군함, 항공기, 학교, 인재 유치, 초등학생 해외 유학 등 일련의 '부국강병' 활동을 통해 우수한 중국 현대 산업 기술 인재와 우수한 해군 장교를 양성하고 창설했습니다. 그들은 현대 중국에서 군사, 문화, 과학기술, 외교, 경제 등 다양한 분야에서 활동했으며 당시 세계 선진국들의 발걸음을 따라가며 중국의 조선, 산업 등 현대 산업의 탄생과 발전을 촉진했다. 전기 조명, 통신, 철도 운송 및 항공기 제조가 발전합니다. 그들은 서양의 선진 기술을 도입하고 중국과 서양 문화를 전파하며 중국의 현대화 과정을 촉진했습니다. 그들은 강력한 적들과 맞서고, 협상 테이블에서 격렬하게 다투고, 전장에서 피비린내 나는 전투를 벌이고, 아낌없이 목숨을 바쳤습니다. 처음으로 Lin Zexu, Yan Fu, Zhan Tianyou, Deng Shichang과 같은 국가 엘리트 및 애국자 세대가 푸저우 사람들의 중추, 지혜 및 힘을 세계에 알렸습니다.
"하늘이 나아가면 군자는 자기계발을 위해 노력할 것이다." 시대적 한계로 인해 푸저우 마웨이 푸젠해운의 영광은 40년 이상 지속됐다. 그러나 역사과정에서 현대중국은 과학기술의 선진화, 고등교육, 산업제조, 서양고전문화의 번역 및 보급 분야에서 많은 성과를 거두었으며, 높은 이상과 선진적인 사람들을 많이 낳았습니다. 개방적이고 배움에 열심이며, 다른 사람의 장점에서 배우고, 혁신에 용감하며, 국가에 봉사하는 전통적인 문화적 매력을 반영합니다. 이런 이유로 우리는 이를 '배송 문화'라고 부릅니다. 이는 수백년 동안 지속되어 온 푸저우 사람들의 역사적 자부심이자 중화민족이 대대로 전수해 온 정신적 보물입니다. 오늘날 조선 문화를 발굴, 조직 및 연구하고 조선 문화의 본질을 계승하며 민강 개방을 촉발하고 푸저우의 발전을 촉진할 좋은 문화 분위기를 조성하는 것은 광범위한 의의가 있습니다.
제1해군사관학교
수천년 동안 이어져온 고시제도는 중국 지식인들이 중국의 상류층에 진출하기 위한 가장 중요한 길이었다. 봉건 시대. 사회 전체의 교육 시스템은 이 시스템을 중심으로 구축됩니다. 임페리얼 칼리지부터 카운티 학교, 심지어 사립 학원과 사립 학교까지 학교를 운영하는 목적은 시험에 합격하는 것입니다. 명청대 고시 형식이 팔족예술 형식으로 변하면서 젊은 선비들의 정신은 완전히 투옥되었고, 그 어떤 활발한 자연과학 지식도 정제되지 않은 측종파가 되었다. 년, 중국의 기술 발전이 위축되었습니다. 아편전쟁 이전에는 근대고전 옹호론자들이 세계의 실천적 경영을 주장하였다. 전쟁이 끝난 후 임칙서(Lin Zexu)와 위원(Wei Yuan)은 "외국인에게서 배우고 외국인을 통제하는 기술을 개발한다"고 주장했습니다. 서구화운동을 거치면서 자연과학과 군사기술이 주목받기 시작했고, 새로운 사관학교가 생겨났다.
푸젠해운학교(Fujian Shipping School)는 현대 중국 최초의 해군학교이다. 그 설립은 해운국의 설립과 거의 동시에 이루어졌다. 창립자는 Zuo Zongtang입니다.
학교가 학생 모집을 시작했을 때 학생들은 주로 지적이고 글쓰기에 능숙한 현지 학생들이 될 것으로 예상되었습니다. 그러나 과거가 성행하던 시대에 이 유례없는 군사기술학교는 학자들에게 그다지 매력적이지 않았기 때문에 나중에는 광동과 홍콩으로 입학을 확대하게 되었다. 지원자는 3대의 성명, 직업, 추천인의 학력을 기재하고 보증서를 작성하고 아버지, 형제, 본인으로부터 보증서를 받아야 합니다. 1차 입시 문제는 '대효심과 부모에 대한 평생 공경론'이었다.
당시 시험에 응시한 사람들은 주로 가난한 집안 사람들이었다. 다음은 외국의 영향을 받은 가족이나 기업가의 자녀, 외국 학교의 학생들입니다. 복건 후작으로 시험에서 1위를 차지한 안종광(훗날 안푸로 개명)은 매우 대표적인 인생 경험을 갖고 있다. Yan Zongguang의 아버지와 조상은 모두 2대에 걸쳐 한의사였습니다. 그는 어려서부터 사립학교에 다녔고, 아버지의 지도로 좋은 학문적 기초를 다졌다. 얼마 지나지 않아 그의 아버지는 콜레라 환자를 구출하던 중 감염으로 사망했고, 가족은 급격한 쇠퇴를 겪었다.
해운학교의 식비, 의복, 숙소는 모두 정부에서 지원하고 매달 은화 4냥의 보조금도 지원해준다고 해서 가입하게 됐다. Yan Zongguang의 삼촌은 쥐인이었고, 어머니와 아들은 그에게 보증을 달라고 요청했습니다. 쥐인은 이 새로운 학교에 대해 좋은 인상을 받지 못했고 나중에는 그에게 말하지 않고 개인적으로 보증서를 작성해야 했습니다. 싸움에. 종광과 그의 어머니는 울부짖고 애원할 수밖에 없었고 문제는 해결되었습니다. Yan Zongguang은 시험 중 시험 문제에 직면했을 때 현장에 감동을 받았고 기사는 자연스럽게 감동과 풍부함으로 작성되어 Shen Baozhen이 크게 높이 평가했습니다.
이번에는 Yan Zongguang, Luo Fenglu, Lin Taizeng, Liu Buchan, Fang Boqian, Lin Yongsheng, Huang Jianxun, Jiang Chaoying, Ye Zugui, Qiu Baoren, He Xinchuan 등 수십 명이 참석했습니다. 인정했고, 그들은 대략 12세에서 15세 정도였습니다. 또한 Zhang Cheng, Lu Han, Deng Shichang, Ye Fu, Lin Guoxiang 등은 모두 홍콩에서 채용되었으며 모두 영어를 배웠으며 기초가 좋습니다. 1867년 1월 6일에 학교가 공식적으로 문을 열었습니다. 이때 학교 건물은 아직 완성되지 않았으므로 시내 남쪽에 있는 정광사(백타사)의 빈 방을 교실로 사용하고 있었습니다. 저녁 북과 아침 종소리가 들리는 고대 사원에는 A, B, C, D를 암송하는 소리가 떠오릅니다. 이는 틀림없이 새로운 시대의 시작을 알리는 것입니다.
학교는 바이타사 외에도 시안타 거리와 아벨슌 방갈로에도 임시 학교 건물을 세웠습니다. 얼마 지나지 않아 해운국은 마웨이에 새 학교를 완공했고 세 곳의 학생들이 함께 이사했습니다. 학교는 두 부분으로 나누어져 있으며, 이전 학교에서는 제조 전공과 디자인 전공을 포함하여 프랑스어로 수업을 진행합니다. 제조업 전공은 구학교의 주요 전공으로, 교육 방향은 주로 선박 선체 및 증기 기관의 설계자 및 제조업체를 대상으로 합니다. 디자인 전공은 일본-이탈리아 용어로 중국 문학에서는 "드로잉 아카데미"라고 불리며 제도사를 양성하는 것이 목표입니다. 운전 전공, 공학(공학) 전공 등 졸업 후 과정은 영어로 진행됩니다. 이후의 해군 경력을 위해 많은 수의 장교를 훈련했습니다. 학교에는 숙련된 인력을 양성할 수 있는 예술 정원도 있습니다.
조선학교가 정식 개교한 뒤 전국에서 학생을 모집할 예정이며, 만주족과 한족 모두 지원 가능하다. 그러나 복건성과 광동성을 제외하고 다른 성에서 온 학생은 한두 명에 불과합니다. 광둥성 및 기타 지역의 사람들은 주로 운전을 배우기 위해 등록합니다. 제조업을 공부하는 사람들은 모두 복건성 출신이다. 운전 수업에서도 복건인이 대다수를 차지합니다. 이는 학교가 복건성에 있고 복건성이 해안에 위치해 있어 가장 먼저 인기를 얻은 데 따른 당연한 결과다. 그 후 복건어는 해군 전역으로 퍼졌을 뿐만 아니라 복건어나 해운국 관계자들이 다른 해군 학교를 주최하기도 했습니다. 옛 중국 해군에서는 복건인이 가장 많았습니다. 복건인들이 서로 추천하고 인용하는 것은 해군 발전에 긍정적인 의미가 있었지만, 작은 원을 형성하고 비복건인을 배제하는 것은 봉건 지역 집단의 성향이 강했기 때문에 "복건 당"이라고 불렸습니다. ".