고속도로 건설사업의 건설기간 전반에 걸친 환경관리?
고속도로 건설이 급속히 발전하고 환경 보호 요구 사항이 지속적으로 개선됨에 따라 중국은 고속도로 운송 환경 보호를 위한 제도적 시스템을 점차 구축하고 일부 환경 보호 규정 및 표준을 제정하여 환경 보호 작업을 안내했습니다. 고속도로 프로젝트의. <교통건설 프로젝트 환경보호 관리방법>에 따르면, 현급 이상 인민정부 교통주관부는 교통건설 프로젝트의 환경보호에 유리한 경제기술적 정책과 조치를 채택해야 한다. 교통건설사업의 환경보호사업을 교통건설과 조화롭게 추진하는 것은 고속도로 환경보호를 강화하는데 중요한 역할을 할 것이다. 그러나 현재 고속도로 환경 보호 작업의 초점은 환경 영향 평가와 "3개 동시성"의 완료 승인에 있습니다. "3개 동시성"은 건설 프로젝트의 오염 방지 및 제어 시설을 설계, 건설 및 완료해야 함을 의미합니다. 메인 프로젝트와 동시에 가동됩니다. 따라서 고속도로 건설사업의 건설기간 중 환경보호사업은 취약한 상태이며, 건설기간 중 환경관리가 표준화되지 않은 상태이다.
고속도로 건설사업으로 인해 발생하는 환경문제는 다양하고 심각하며 그 영향도 광범위하다. 그러나 고속도로 건설기간 중 환경보호사업은 상대적으로 미흡하고 환경관리가 아직 미흡한 실정이다. 이론과 실제 모두에서. 그러므로 건설기간 동안 환경보호를 강화하고 건설기간 전반에 걸쳐 환경관리에 대한 연구와 실천을 강화하는 것은 자연환경과 사회환경에 대한 피해를 줄이고 방지하며, 지역경제의 지속가능한 발전을 위해 큰 의미가 있다. 고속도로.
이 기사에서는 고속도로 건설 프로젝트 건설 기간 동안의 전 과정 환경 관리 시스템 프레임워크와 고속도로 건설 프로젝트 건설 기간 동안의 환경 관리 모델을 탐구하고 연구합니다. 이 연구는 고속도로 건설 프로젝트 환경 관리의 현재 시스템, 절차 및 내용을 개선하여 고속도로 건설 프로젝트의 환경 보호 작업을 보다 효과적으로 안내하고 프로젝트 건설이 자연 환경과 사회 환경에 미치는 영향을 줄이거나 방지하는 데 도움이 될 것입니다. 이 연구는 또한 고속도로 건설 프로젝트 관리를 위한 참조 기반을 제공하고, 고속도로 프로젝트의 건설 절차를 더욱 개선하며, 고속도로 건설 프로젝트의 경제적, 사회적, 환경적 이익의 조정과 통일성을 달성합니다[2].
1 고속도로 건설 프로젝트 건설 기간의 환경 관리 현황
고속도로 건설 프로젝트의 시행은 많은 주제와 복잡하고 변화하는 환경 요인이 포함된 복잡한 기술적, 경제적 과정입니다. . 건설 과정에는 많은 에너지와 자원이 소비되고, 많은 건설 기계를 사용하여 산을 파고, 다리를 건설하고, 터널을 파는 등 자연 환경에 필연적으로 영향을 미치게 됩니다. 이는 부정적인 영향을 미치거나 경로를 따라 환경을 손상시킬 뿐만 아니라 고속도로의 안전한 운행에 많은 잠재적인 위험을 초래합니다. 예를 들어, 유후 고속도로를 건설하는 동안 토양 및 수질 보호 작업을 무시하여 프로젝트가 개통된 지 7개월 만에 산사태가 반복적으로 발생했습니다. 환경 인식이 향상됨에 따라 사람들은 고속도로 건설 중 환경 보호의 중요성을 점차 인식하고 이에 상응하는 조치와 방법을 취했지만 아직 더 수행해야 할 작업이 많이 있습니다.
11 고속도로 건설 프로젝트 건설 기간의 환경
고속도로 건설 과정에서는 프로젝트 품질과 진행 상황에 주의를 기울이는 것이 매우 중요합니다. 건설 과정에서 환경 보호에 주의를 기울이는 것도 매우 중요합니다. 고속도로 건설 프로젝트는 환경에 심각한 오염과 손상을 초래합니다. 영향을 받고 훼손된 환경을 복원하는 데 드는 비용은 매우 높으며 일부 영향과 피해는 복구하기조차 어렵습니다. 광시좡족자치구의 룽충 고속도로는 국가 화산풍경구를 통과하고 있지만, 재건축 및 건설 과정에서 고속도로 주변의 채석장(지점)만 약 40km 구간에 걸쳐 무질서하게 진행되었습니다. 용주현에서 향수까지 무려 26곳이 있는데, 모두 도로 양쪽의 가시 범위 내에 있어 자연 경관과 생태 환경에 심각한 피해를 주고 있습니다. 고속도로 건설 프로젝트는 무공해 생태 영향 범주에 속하며, 도로 건설 기간 동안 자연 환경과 사회 환경에 미치는 영향은 그림 1[3]과 같습니다.
12 건설 기간 중 환경 관리가 취약한 상태
중국은 고속도로 건설 프로젝트에 대해 환경 영향 평가 제도와 '3개 동시' 제도를 시행하고 있으며 환경 관리에 중점을 두고 있습니다. 환경영향평가와 "3개 동시성" "완전 수용되나, 프로젝트 건설 단계와 프로젝트가 완료되어 사용되는 단계에서 환경 보호를 위한 효과적인 환경 관리 방법이 없습니다.
고속도로 건설사업은 건설기간 중 환경관리가 미비하고, 필요하고 효과적인 보호체계와 조치가 부족하며, 건설기간 중 해당 사업이 도로에 미치는 환경영향을 해결하지 못하여 건설기간 중 심각한 환경문제를 초래하였다. 고속도로 건설 프로젝트의 전체 환경 보호 작업에서 환경 영향 평가, "3개 동시성" 및 완료 승인만으로는 고속도로 건설 프로젝트에 대한 효과적인 환경 보호를 구현하기 어렵다는 것이 실무에서 입증되었습니다. 이러한 고속도로 건설 기간 동안 환경 관리가 취약한 상태를 고속도로 건설 프로젝트 전반에 걸친 환경 관리의 "깨진 사슬" 현상이라고 합니다.
13 건설기간 중 환경감시 시범사업 실시
건설사업의 환경관리에 존재하는 문제점을 고려하여 국책사업 최초로 2002년 8월 환경관리업무회의 개최 건설사업 전 과정에 대한 감독관리를 강화하고, 건설단계에서의 환경관리를 표준화하며, '승인중시와 관리소홀' 문제를 해결하자는 것이 명확하게 제안되었습니다. 과거에는 존재했습니다. 2002년 10월, 국가환경보호국, 철도부, 교통부를 포함한 6개 부처와 위원회가 공동으로 "중요 건설 프로젝트의 엔지니어링 환경 감독 시범 프로젝트 수행에 관한 고시"(Huanfa [2002] No. 141)에는 생태적으로 민감한 지역의 13개 프로젝트가 포함되어 있으며, 지역 및 생태 환경 영향이 뛰어난 국가 핵심 프로젝트의 경우 건설 기간 동안 환경 감독을 위한 시범 프로젝트가 수행됩니다. 고속도로 프로젝트 건설 기간 동안 세 가지 환경 감독 시범 프로젝트가 있습니다. 칭다오-인촨 국도 간선의 인촨-구야오즈 구간 고속도로(잉구로)와 칭다오-인촨 국도 간선의 구이저우 징산수이-카이리 고속도로(산카이로)입니다. 주요 상하이-루이리 국도, 상하이-루이리 국도 간선, 후난성 소양-화이화 고속도로(샤오화이 도로). 현재 고속도로 프로젝트 건설 기간의 환경 감독은 아직 시범 연구 단계에 있다.
2 고속도로 건설 프로젝트 건설 기간의 전 과정 환경 관리
고속도로 건설 프로젝트 건설 기간의 전 과정 환경 관리는 환경 보호의 원리와 방법을 사용하는 것입니다. 고속도로 건설 기간 전체에 걸쳐 환경 보호 작업을 관리합니다. 이 작업은 프로젝트의 전체 건설 기간 동안 진행됩니다.
21 전체 건설기간 개념
도로사업의 전체 건설기간은 사업의 건설준비단계부터 건설단계까지의 전체 실시 및 건설과정을 말한다. 그림 2와 같이 단계에서 수용 단계로 진행됩니다. [4].
건설 준비 단계는 프로젝트 건설과 생산의 일차적인 연결고리로서, 프로젝트의 정식 착수와 원활한 건설을 위해 필요한 조건을 마련하는 것이 기본 임무이다. 주요 업무로는 토지 취득 및 철거, 건설 조직 설계, 준비 및 개선, 임시 시설 건설(사무실, 생산, 생활 등), 건설 진입 도로, 노동 조직 및 훈련, 자재 및 기계 도착, 현장 청소, 등.
건설 단계는 프로젝트 실행 과정에서 가장 중요한 연결고리이며, 프로젝트의 모든 건설 프로세스는 주요 프로젝트, 녹화 프로젝트, 환경 프로젝트, 생태 프로젝트를 포함하여 종합적으로 진행됩니다. 복구.
주요 프로젝트에는 주로 고속도로, 교량, 터널, 고가도로, 고속선 등이 포함됩니다. 구체적인 작업은 하위 프로젝트로 자세히 설명할 수 있습니다. 고속도로 프로젝트의 경우 주로 노반 및 구조물(소형 교량 및 암거), 배수 시스템, 경사면 보호 및 옹벽, 포장, 교통 공학 등이 포함됩니다. 구체적으로 노상 공사는 표토 청소 및 다짐, 성토 포장 및 다짐, 굴착 포장 및 다짐, 굴착 절단 및 경사면, 노상 배수 시설, 노상 옹벽 및 경사면 보호, 특수 노상 대기 처리로 세분화될 수 있습니다.
녹화사업은 주로 인터체인지, 휴게소, 사면보호 등의 경관녹화를 포함한다.
환경공학에는 주로 방음벽, 하수처리시설 등이 포함됩니다.
계속사업으로는 주로 유료소, 주유소, 휴게소, 관리소 등 기반시설 사업이 포함된다.
생태복원에는 주로 임시토지점유, 토지임차지, 건설진입도로 등의 식생복원이 포함된다.
사업 승인 단계는 공사가 설계 요구 사항을 충족하는지 종합적으로 평가하고 확인하는 중요한 단계입니다. 프로젝트 완료 승인이란 고속도로 프로젝트가 완료되고 일정 기간 시험 운영에 들어간 후 조직되고 수행되는 프로젝트 건설 평가 작업을 의미합니다. 사업의사결정, 설계, 건설, 시운전까지 고속도로 사업을 종합적으로 평가하여 건설과정 중 고속도로 사업의 각 단계에서 예상되는 목표의 완성 또는 실현 여부를 판단하는 것입니다. 고속도로 환경보호 측면에서 준공인수에는 '3개 동시'인수, 녹화사업, 생태복원사업, 공학적 하자보수 등이 포함된다.
22 건설기간 전과정 환경관리를 의미
고속도로 건설사업의 건설기간 전과정 환경관리란 전 과정을 관리하는 것을 말한다. -관련 규정, 정책, 설계 문서 및 계약서 등에 따라 고속도로 프로젝트 건설 과정에서 환경을 처리하며, 전체 건설 기간을 기반으로 하는 포괄적이고 지속적이고 완전하며 과학적인 환경 관리 모델입니다. 프로젝트 계약자, 감독자, 소유자 및 정부.
공사기간 전반에 걸친 환경관리의 목표는 건설현장 및 공사현장의 자연환경과 사회환경을 완벽하게 보호하여 환경에 영향을 미치지 않거나 적게 주고, 이로 인해 피해가 발생하지 않도록 하는 것입니다. 건설 과정에서 주변 환경을 최소화함으로써, 결국에는 고속도로 프로젝트와 환경의 조화와 지속 가능한 발전을 보장하는 생태 도로와 환경 친화적인 도로를 건설할 수 있습니다.
공사기간 전반에 걸친 환경관리는 주로 공사 구간에 따른 생태환경을 보호하고, 환경오염을 통제하며, 사회환경에 미치는 영향을 통제하고, 공사로 인한 환경영향과 피해를 최소화하기 위해 노력하는 것이다. . 생태환경 보호에는 식생보호, 토지보호, 토양침식방지, 생물다양성 보호 등이 포함된다. 환경 오염 통제에는 주로 건설이 선로를 따라 음향 환경에 미치는 영향 통제, 수질 환경 보호, 대기 환경 보호 등이 포함됩니다. 사회 환경 영향 통제에는 주로 문화재 보호, 경관 보호, 기반시설 보호 등을 포함해 생산과 인간 생활에 대한 영향 통제가 포함된다[57].
23 건설기간 내내 환경관리의 필요성
건설기간 전반에 걸친 환경관리는 고속도로의 지속가능한 발전을 위해 필요하다. 중국 고속도로 건설 프로젝트의 환경보호 업무 실천은 고속도로 건설이 급속히 발전하고 환경보호 투자가 제한적일 때 법에 따라 환경 관리를 강화하는 것이 환경오염과 생태계 파괴를 통제하는 효과적인 수단임을 보여줍니다. 중국 특성의 경험으로 환경 보호에 성공했습니다.
다양한 환경보호 조치를 이행하기 위해서는 건설기간 내내 환경관리가 필요하다. 고속도로 사업은 엔지니어링 타당성 조사 단계에서 환경영향평가를 실시했으며, 환경영향평가에서는 건설 중 발생할 수 있는 환경문제를 지적하고 예방대책과 해결방안을 제시했다. 설계 문서에는 환경 보호 장 및 관련 환경 보호 조치와 환경 보호 엔지니어링 설계가 포함되어 있습니다. 관련 국가 법률 및 규정 중에는 건설 프로젝트(고속도로 건설 프로젝트 포함) 건설 시 주의해야 할 환경 문제와 환경 보호에 대한 요구 사항 및 규정이 있습니다. 고속도로 건설 과정에서 많은 환경 보호 업무가 실현되고 완료되어야 합니다. 따라서 전체 건설 기간 동안 환경 관리를 강화해야 합니다.
24 전체 건설 기간 동안 환경 관리의 타당성
정부는 환경 보호에 큰 중요성을 부여하고 기업은 환경 보호 업무, 환경 보호 법률 및 규정에 점점 더 관심을 기울이고 있습니다. 제도가 부단히 개선되고, 환경보호단체가 부단히 강화되고, 환경보호의 과학기술수준이 부단히 제고되고, 종합적인 국력이 부단히 제고되며, 국민의 환경의식 제고 등이 환경보호의 기초이자 보장이다. 고속도로 건설 프로젝트의 보호 작업.
241 정부는 환경 보호를 매우 중요하게 생각합니다.
모든 수준의 정부, 특히 환경 보호 부서는 건설 프로젝트의 건설 기간 동안 환경 관리를 점차 강화하고 있습니다. 《건설 프로젝트 환경 보호 관리 조례》를 실시하기 위해 국무원 제5차 전국환경보호회의 정신을 관철하고 환경보호 '3동시' 제도를 엄격히 실시하며 환경관리를 더욱 강화한다. 건설 프로젝트의 건설 단계, 국가 환경 보호국, 교통부 등 6개 부처와 위원회는 환경 통제를 위해 칭하이-티베트 철도, 잉곡 고속도로 등 13개 엔지니어링 건설 프로젝트의 환경 감독에 대한 시범 연구를 수행했습니다. 건설 단계에서의 오염 및 생태학적 손상.
242 기업은 환경 보호에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.
건설 계약자는 환경 보호에 대한 인식을 지속적으로 강화하고 환경 관리를 점차 강화해 왔습니다. 환경 관리 내용이 효과적으로 구현되었습니다. 현재 일부 회사는 기업의 환경 행동을 표준화하고 회사의 환경 관리 수준을 향상시키기 위해 적극적으로 청정 생산을 장려하고 일련의 ISO14000 환경 관리 시스템 인증을 수행하고 있습니다.
243 환경 보호 법률 및 규정 시스템은 지속적으로 개선되고 있습니다.
국가는 일련의 환경 보호법, 환경 보호 규정 및 환경 보호 표준을 연속적으로 공포했습니다. 기타 부서에서도 일련의 고속도로 교통 환경 보호 규정을 공포했으며 표준은 기본적으로 중국 특성의 고속도로 환경 보호 규정 시스템을 형성했습니다. 환경 보호 관련 법 집행도 점차 강화되고 있습니다.
244개의 환경 보호 조직이 지속적으로 강화되었습니다.
최근 몇 년 동안 중국 정부는 고속도로 환경 보호를 강화했으며 도로 지역의 생태 환경이 점차 개선되었습니다. 사회, 공공 복지, 다부처 협력 사업으로서 환경 보호는 고속도로 교통 시스템, 각급 지방 정부 및 전국의 모든 성, 자치구 및 지방 자치 단체의 교통 부서(국)로부터 큰 관심을 받았습니다. 국가는 교통 환경 보호 업무를 선도하는 조직을 주도하는 부서를 연속적으로 설립했습니다. 고속도로 건설사업의 건설기간 동안 환경관리업무 전반을 수행하는 조직이 기본적으로 구성되어 있음을 알 수 있다.
245 환경 보호 과학 기술 수준은 지속적으로 향상되고 있습니다.
고속도로 교통 시스템은 "환경 과학 기술은 환경 보호에 봉사하고 환경 보호는 과학 및 기술에 의존한다"는 정책을 따릅니다. 기술 진보". 과학 기술 연구를 조직하고 달성했습니다. 많은 성과를 거두었으며 건설 기간 동안 환경 관리에 직접적으로 도움이 될 수 있는 일부 과학 연구 결과와 실용적인 기술이 촉진되었습니다.
요컨대 고속도로 건설사업의 건설기간 중 환경관리를 전면적으로 수행할 수 있는 여건이 기본적으로 갖춰져 있으며, 건설기간 중 환경관리를 강화할 수 있는 유리한 기회를 포착하고 조화로운 방안을 추진해야 한다. 환경, 고속도로, 사회의 발전.
3 '4-in-1' 구현 모델
본 글에서는 건설 기간 중 환경 영향 및 환경 관리 현황을 바탕으로 전 과정 환경 관리 모델을 제안한다. 고속도로 건설 프로젝트의 건설 기간 동안, 즉 계약자는 감독자, 발주처 및 정부가 협력하는 "4-in-1" 환경 관리를 수행합니다. 본 환경 관리 시스템에서 건설 기간 동안 환경 관리의 주요 주체는 "4인", 즉 계약자, 감독자, 소유자 및 관련 정부 환경 보호 부서입니다. "4개"는 건설 기간 동안 환경 관리 목적을 달성하기 위해 함께 노력합니다. 이들은 전체 환경 관리에서 "하나"이며 환경 보호에 대한 의무와 책임을 공동으로 부담합니다. 건설 기간 동안의 "4-in-1" 전 과정 환경 관리 모델은 그림 3에 나와 있습니다[8].
31 계약업체의 환경 관리
계약업체의 환경 관리는 계약업체 자신의 역량에 의지하고, 조직 구조에서 환경 관리 기능을 보완하며, 일상적인 관리 업무에 환경 관리를 통합하는 것을 의미합니다. , 환경오염과 생태계 훼손을 방지하기 위해 “환경, 품질, 원가, 공사기간, 안전”의 5대 경영목표를 수립하고 있습니다. 시공사는 엔지니어링 주체를 구성하는 주체로서, 시공 과정이 주변 환경에 미치는 영향을 최소화할 수 있는지 여부와 직결됩니다. 중국의 "고속도로 프로젝트에 대한 국내 입찰 모범 문서"는 계약자가 환경 보호 및 환경 오염 통제에 관한 관련 국가 및 지역 규정을 준수해야 하며 건설 중에 유해 물질이 강, 호수, 연못 및 저수지를 오염시키는 것을 방지하기 위해 필요한 조치를 취해야 한다고 규정하고 있습니다. 먼지, 휘발유 및 기타 물질로 인한 환경 대기 오염을 방지 및 제어하고, 소음으로 인한 환경 오염을 방지 및 제어하며, 법규가 허용하는 범위 내에서 건설이 환경, 대기 및 주민 생활에 미치는 영향을 줄입니다. 고속도로 건설에 참여하는 단위로서 국가 환경보호 정책, 규정, 표준을 준수하고 환경보호 인식을 제고하며 건설기간 동안 환경보호 업무를 훌륭히 수행해야 한다.
32 감독의 환경 관리
환경 감독은 건설 단위가 관련 법률, 규정, 정책, 기술 표준 및 승인을 받은 설계 문서, 입찰 문서, 법에 따라 체결된 감리 및 건설 계약 계약을 통해 프로젝트 건설의 환경 보호 작업을 감독 관리합니다. 중국은 1980년대에 프로젝트 감독을 공식적으로 시작한 이래로 프로젝트 건설의 품질을 보장하고 프로젝트 건설 수준을 향상하며 투자 이익을 충분히 발휘하는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 그러나 환경 감독은 프로젝트 감독에 포함되지 않았습니다. 수년 동안 프로젝트 건설 과정에서 효과적인 환경 관리 통제 조치가 부족하여 프로젝트 환경 관리 시스템의 구현에 영향을 미쳐 건설 단계에서 환경 오염 및 생태 파괴 문제가 점점 더 두드러지게 나타났습니다. 고속도로 건설 프로젝트의 건설 기간 동안 환경 관리를 강화하고 건설 기간 동안 환경 감독을 수행합니다.
33 소유자 환경 관리
소유자는 자본 건설의 주최자, 감독자, 시행자 및 사용자입니다. 따라서 소유자 단위는 품질, 진행 및 계약 관리에 중점을 두어야 합니다. 환경보호 업무에 관심을 기울이고, 입찰관리를 통한 건설현장 관리를 강화하고, 건설절차를 표준화하는 등 환경보호 강도를 높인다. 입찰에 참여하는 건설 단위는 입찰 문서에 환경 보호 문제에 대해 특별한 약속을 하고, 건설 현장에서 문명화된 건설을 요구하며, 환경 보호 표준을 충족하지 못하는 프로젝트를 수락하지 않을 것입니다. 이러한 조치는 긍정적인 역할을 할 것입니다. 고속도로 건설 기간 동안 환경을 보호합니다.[11]
34 정부의 환경 관리
정부의 환경 관리는 환경 품질을 훼손하지 않도록 건설 활동을 제한하고 프로젝트 건설 및 개발 개발을 조정하기 위해 행정적, 경제적 및 기타 수단을 사용하는 것을 의미합니다. 종합적인 계획을 통해 환경을 보호하고 고속도로 건설을 개발한다는 목표를 달성합니다. 관리부서로서 정부는 환경보호 강화를 위한 시대적 요구와 시장경제 하에서의 정부 관리 모델에 맞춰 거시적 관점에서 관리, 지도, 교육해야 한다.
4 건설 기간 동안 전 과정 환경 관리 시스템 구축에 대한 생각
건설 프로젝트의 "3 동시성" 시스템과 환경 영향 평가 시스템은 건설 기간 동안 환경 관리 시스템을 구축하는 데 큰 역할을 했습니다. 건설 프로젝트의 환경 보호. 이러한 환경 관리 시스템 및 작업은 실제로 프로젝트 초기 및 후기 단계의 환경 보호 시스템 및 조치이지만 프로젝트 건설 기간에는 해당 환경 보호 시스템이 없으므로 국가 환경 보호 정책 및 환경 보호가 실행됩니다. 관리 메커니즘의 효율성 부족을 측정합니다. 건설 기간 동안 표준화되고 운영 가능한 환경 관리 시스템이 없어 환경 보호와 프로젝트 자체의 지속 가능한 발전에 해를 끼칩니다. 건설 전 과정에 걸쳐 효과적인 환경관리를 실시하기 위해서는 고속도로 건설사업의 건설기간 중 환경영향의 특성을 토대로 건설기간 전과정 환경관리체계를 구축하는 것이 필요하다. 프로젝트 건설기간 전과정 환경관리시스템은 관련 규정, 정책, 문서 등에 따라 건설과정 전반에 걸쳐 환경관리를 이행하는 시스템이다. 건설기간 동안의 전과정 환경관리시스템은 환경관리시스템의 개선과 발전이며, 환경보호 및 환경관리에 대한 요구사항이며, 프로젝트 환경관리 강화에 있어 중요한 연결고리이다. 공사기간 중 환경관리를 표준화, 강화하기 위해 공사기간 전과정 환경관리체계를 구축하여, 사업시행이 환경에 미치는 영향과 피해를 최소화하고 공사기간 중 환경보호를 실천한다. 건설기간 전과정 환경관리시스템의 구축은 고속도로 건설기간 동안 환경관리 발전을 제도적으로 보장하고 지원하며, 건설과정 전반에 걸쳐 환경보호 업무의 프로그램화 및 표준화에 도움이 될 것이다. 또한 건설 기간 동안 고속도로 건설 프로젝트의 전반적인 환경 관리에 중요한 역할을 하여 긍정적인 추진 효과를 가져올 것입니다.
5 결론
고속도로 건설사업의 건설기간 전반에 걸친 환경관리는 환경관리의 원칙과 방법을 활용하여 건설기간 전반에 걸쳐 환경보호 업무를 지도하고 환경을 통합적으로 관리하는 것이다. 전체 기간 동안 프로젝트 건설 전반에 걸쳐 보호 작업을 수행합니다. 현재 고속도로 건설 프로젝트의 건설 단계에서 환경 관리는 아직 완료되지 않았으며 여전히 연구하고 실천해야 할 문제가 많이 있습니다 [12]. 환경경영시스템은 지속적인 발전 과정에서도 개선되고 있다. 건설사업의 건설기간 전반에 걸친 환경경영시스템은 건설사업의 환경관리시스템을 개선하고 발전시키는 것을 의미하며 환경보호를 위한 요구사항이다. 관리는 또한 건설 프로젝트의 환경 관리를 강화하는 중요한 연결 고리입니다. 건설 프로젝트 건설 기간 동안 전 과정 환경 관리 시스템을 구축하면 고속도로 프로젝트 건설 기간 동안 환경 보호 작업의 발전을 제도적으로 보장하고 지원할 것이며 환경 보호 작업의 프로그래밍 및 표준화에 도움이 될 것입니다. 전체 건설 과정에서 고속도로 건설 프로젝트 건설의 전반적인 과정을 보장하며 환경 보호 작업의 발전을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다.
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