우한시 고속도로 관리 규정
제1조 도로 관리를 강화하기 위해 "중화인민공화국 도로법"의 규정에 따라 도로의 완전성, 안전, 원활함을 보장하고 경제 및 사회 발전을 촉진합니다. 기타 관련 법령, 본 규정은 이 도시의 실제 상황에 기초하여 제정되었습니다. 제2조 이 규정은 본 시 행정구역 내의 도로 관리에 적용된다. 제3조 이 조례에서 말하는 도로관리관리라 함은 도로보호법의 규정에 따라 시, 현(구) 인민정부 운수기관이 도로 양측 건설 통제구역을 관리하는 것을 말한다. , 고속도로 토지 및 도로 보조 시설 (이하 통칭하여 도로 자산이라고 함)을 통해 고속도로 개발 관리를 촉진합니다. 제4조 시, 현(구) 인민정부는 관련 제도를 구축하고 개선하며 해당 행정 구역 내 도로 관리에 대한 지도력을 효과적으로 강화해야 한다.
시 인민정부 교통부는 이 도시의 고속도로 관리를 담당합니다. 고속도로 행정 관리는 통일된 리더십과 계층적 관리 원칙을 따릅니다. 국도, 지방도 및 유료 도로는 시 교통 부문을 담당하고, 군 및 향 도로는 군(구) 교통 부문을 담당합니다.
교통 당국은 도로 관리 기관에 위탁하여 도로 관리 업무를 수행하고 본 규정에 따라 행정 처벌을 부과할 수 있습니다.
기획, 토지, 수자원 보호, 임업, 공안, 공상 및 기타 관련 부서는 각자의 책임에 따라 고속도로 관리 업무를 잘 수행해야 합니다. 제5조 건설 수요로 인해 도로를 굴착하거나 점유하거나 도로를 횡단하는 건설은 국도, 지방 도로에 있는 경우 사전에 시 교통 부서에 보고하여 승인을 받아야 합니다. 카운티(구) 교통 당국에 신고해야 하며, 교통 안전에 영향을 미치는 경우 공안 부서의 동의도 받아야 합니다. 교통이 중단될 경우 운수부서와 공안부서가 공동으로 통지해야 합니다.
건설 작업 수행 승인을 받은 단위와 개인은 규정에 따라 현장에 명확한 경고 표지판을 설치하고 고속도로를 수리하며 제한 시간 내에 교통을 재개해야 합니다. 제6조 고속도로에 수평 교차점을 추가하려면 건설 단위 또는 개인이 사전에 현(구) 교통 부서의 동의를 받아야 하며 건설을 진행하기 전에 교차로 설계 도면 및 기타 자료를 시 교통 부서에 제출하여 승인을 받아야 합니다. 고속도로 엔지니어링 기술 표준의 요구 사항에 따라. 제7조 고속도로 및 그 토지 범위 내에서 다음 행위는 금지됩니다:
(1) 창고, 매점, 농산물 직판장, 주유소, 정비소, 주차장 등 설치;
(2) 물건 쌓기 및 쓰레기 버리기,
(3) 흙 가져오기, 채석하기, 흙 쌓기, 벽돌 만들기, 가마 태우기, 농작물 심기, 가축 방목하기, 물 방향 전환을 위해 도랑 파기, 배수로를 막고 밭을 말리는 행위,
(4) 차량에 화물을 끌거나 던지거나, 흩뜨리거나, 물을 흘리거나 새는 행위,
(5) 기타 침입, 파괴, 고속도로와 고속도로 토지를 오염시킵니다. 제8조 어떤 단위나 개인도 도로 및 도로 토지 범위 내에서 승인 없이 도로 표지판 이외의 표지판, 광고판 및 기타 표지판을 설치할 수 없습니다. 설치가 꼭 필요한 경우에는 시 교통 부서의 승인을 받아야 합니다. 국도, 지방도로, 현도, 향도로는 현(구) 교통국의 승인을 받아야 한다. 제9조 마을, 마을, 개발구, 주거지역, 농민시장 등을 계획하고 신축하는 경우에는 고속도로로부터 규정된 거리를 유지해야 하며 도로 양쪽에서 실시하지 않아야 도로가 도로로 변하는 것을 방지할 수 있습니다. .
허가 없이 고속도로 사용의 성격을 변경하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 고속도로 사용의 성격을 변경해야 하는 경우에는 시 교통부의 승인을 받아야 하며 지방 교통부에 보고해야 합니다. 승인을 받아야 하며, 고속도로 재산권 변경 절차는 법에 따라 완료해야 합니다. 제10조 운수부는 도로 양측의 건설 통제 구역에 대한 관리를 강화해야 한다. 건설 통제 구역은 도로 도랑의 바깥 가장자리부터 계산합니다. 국도는 20미터 이상, 지방도는 15미터 이상, 군도는 10미터 이상, 농촌 도로는 5미터 이상입니다. 도로 곡선 및 평면 교차로 내부의 미터 교차로 및 도시 입구 및 출구 구간의 경우 국도는 30미터 이상, 지방도는 25미터 이상, 군도는 20미터 이상이어야 합니다. 농촌 도로는 10미터 이상이어야 합니다. 고급 도로 양측의 건설 통제 구역 범위는 "후베이성 고급 도로 관리 조례"의 규정에 따라 결정됩니다.
공사관리구역이 정해진 뒤 교통부는 말뚝과 경계말뚝을 세워 보호관리를 강화해야 한다.
도로 보호 및 유지 관리에 필요한 경우를 제외하고 파이프라인, 케이블 및 기타 시설을 매립해야 하는 경우 도로 양쪽의 건설 통제 구역에 건물 및 지상 구조물을 건설하는 것이 금지됩니다. 건설 통제 구역에서는 사전에 교통 당국의 동의를 받아야 합니다. 제11조 도로 양측의 건설 통제 구역에서 불법 건설된 건물과 지상 구조물은 운수 부서가 규정한 기한 내에 무조건 스스로 철거해야 하며, 기한 내에 철거하지 않을 경우 운수 부서는 다음과 같이 조치합니다. 법에 따라 강제로 철거합니다.
법률에 따라 승인된 건물 및 지상 구조물이 도로 건설로 인해 건설 통제 구역에 위치하는 경우 필요에 따라 시, 군(구) 교통 부서에서 철거해야 합니다. 고속도로 개발 비용은 관련 규정에 따라 보상됩니다. 철거 전에는 변경, 확장 또는 재건축이 허용되지 않습니다. 제12조 교통부문은 고속도로 녹화업무를 담당하며 유료도로 녹화사업은 운영단위에서 투자, 관리한다.
'계획 통일, 다자간 투자, 다자 건설, 통일 관리' 원칙에 따라 고속도로 그린벨트를 건설합니다. 단위와 개인이 교통국의 계획에 따라 고속도로 양쪽에 가로수와 꽃, 녹지를 심도록 권장합니다. 제13조 도로 나무를 무분별하게 베거나 도로 꽃, 녹지 공간을 훼손하는 것을 엄격히 금지합니다. 도로 나무에 광고판, 전선 및 기타 물품을 걸어 두는 것을 엄격히 금지합니다. 가로수를 벌목해야 할 경우에는 교통부서의 동의를 얻은 후 산림법 및 관계법령의 규정에 따른 절차를 거쳐 재식작업을 완료해야 합니다.