고속도로 통행료 부과 기준 고속도로 통행료 규정은 무엇입니까?
자율주행 여행을 나갈 때마다 명승지는 물론이고 여행비용도 말도 안되게 고속 통행료를 징수하는 방법을 아시나요? 그리고 한동안 조용히 울고 싶은 것은 중국의 고속도로 통행료가 세계에서 가장 비싸다는 것이다.
고속도로 통행료 부과 방법
고속은 사람이 여행하기에 빠르고 편리하지만 고속도로 통행료도 큰 돈이다. 우리나라의 고속도로는 세계에서 가장 빠르고 길다. 그들은 "도로를 건설하고 대출 통행료를 상환하기 위한 대출" 정책을 시행하고 있다. 그렇다면 고속도로 통행료를 징수하는 방법에는 실제로 기준이 있습니다.
고속도로 통행료는 어떻게 징수하나요? 우리나라의 고속도로 통행료 기준은 큰 차이가 없습니다. 소형차를 예로 들면, 일부 지방에서는 킬로미터당 0.5위안을 부과하고 다른 지방에서는 킬로미터당 0.45위안을 부과합니다. 국도에는 평균 50km마다 유료소가 있으며, 통행료 기준도 5위안, 7위안, 10위안, 15위안으로 다양합니다.
우리 나라의 대부분의 고속도로는 중량별 통행료를 부과하는데, 트럭의 경우 기본요금은 0.08위안/톤·km이다. 과적하지 않는 조건에서 정상 적재 부분은 10톤 이하의 경우 0.08위안/톤·km, 10톤 및 40톤의 경우 0.04위안/톤·km이다.
과부하인 경우에는 한도초과요금 ≤ 30을 기본요금에 따라 부과합니다. 30100 한도초과 0~30 (30이 포함된 부분은 기본요금이 부과되고, 30이 넘는 부분은 기본요금의 6배가 부과됩니다. 이제 고속도로 통행료 부과 방법을 알아보세요!
고속도로 통행료 부과 기준 고속도로 통행료 및 교량 통행료 추정
우리나라의 고속도로 통행료 기준은 소형차를 예로 들어 킬로미터당 0.5위안을 받는 지역도 있고, 일부 지방은 크게 다르지 않습니다. 지방에는 킬로미터당 0.5위안의 요금이 부과되며, 국도에는 50킬로미터마다 요금소가 하나씩 있으며, 요금 기준은 5위안, 7위안, 10위안으로 다양하며 교량 통행료도 15위안입니다. 우리나라의 고속도로는 일반적으로 통행료에 포함됩니다. 매우 큰 다리만 별도로 통행료를 받습니다(예: 주장의 장강 다리, 황시의 장강 다리 등). 통행료 기준은 10위안에서 20위안 사이입니다.
고속도로 통행료 계산 방법:
우리 나라의 대부분의 고속도로는 중량 기준으로 부과됩니다. 트럭의 경우 기본 요금은 0.08위안/톤·km입니다. 과적하지 않을 경우 정상 적재 부분은 10톤 이하이고 0.08위안/톤·km이며, 10톤이 정상 적재 부분 40톤 이하인 경우 정상 적재 부분인 경우 0.08위안/톤·km에서 0.04위안/톤·km로 선형적으로 감소합니다. ; 40톤 0.04위안/톤·km
과적 시 한도 초과 요금은 ≤30 한도 초과 부분은 기본 요금 30100 한도 초과 0~30( 30이 포함된 부분은 기본요금이 부과되고, 30이 초과된 부분은 기본요금의 6배가 부과됩니다.
고속 고속도로 자유 통행 시간은 승용차가 고속도로에서 하차하는 경우, 통행료 징수 기간에 고속도로에 미리 탑승하고 통행료 징수 기간에 고속도로에서 하차하는 경우, 통행료 징수 기간에 고속도로에 진입하여 지연 하차하는 경우에는 무료입니다.
참고:
자유시간이 되기 전에 지방을 떠날지 여부. 그렇다면 지방 경계 유료역을 통과할 때, 이 구간은 고속도로에서 여전히 통행료가 부과됩니다. 지방을 떠나기 전에 가까운 휴게소에서 기다렸다가 자유 시간이 끝난 후 지방 통행료 징수소에서 나가는 것이 좋습니다.
무료기간 마지막 날 저녁 12시에 고속도로에서 나갈 시간이 없다면, 통행료 시간이 되면 가장 가까운 요금소에서 바로 나가면 됩니다. 이 방법으로 고속도로의 위 구간은 무료입니다. 그런 다음 교차로에 진입하여 계속 진행하세요. 종이 카드로 다음 구간의 통행료를 계산할 수 있습니다. 고속도로에 탑승하는 순간부터 최종 출구까지의 전체 여정에 대해 고속도로에서 통행료를 징수하는 방법에 대한 답변이 도움이 되기를 바랍니다.