Wuzhou 시 huancheng 고속도로 투자자 입찰
21 년 8 월 16 일 -8 월 31 일 평가센터 준비공사 프로젝트 수락
일련 번호: 4
프로젝트명: 오주순환고속도로
사업주: 오주시교통국
접수시간 또한 "범-주강 삼각주 지역 도로 운송 인프라 계획 개요" 계획 "1 샷, 6 수직, 5 수평, 6 개의 국제 통로 및 3 개의 고리" 중 9 광저우-조경-운부-옥림-남녕-Baise-푸닝-개원-석림-; 우주시 내 < P > 는' 중화인민공화국 * * * 과 국환경영향평가법' 과' 환경영향평가대중참여잠행조치' 에 따라 공사 건설 초반에 대중의 의견을 구하고, 공공의견과 건의를 충분히 중시해 공사 건설과 운영 과정의 환경보호 업무에서 시행하고 시행할 예정이다. < P > 엔지니어링 개요 < P > 프로젝트는 주요 라인 시나리오와 연결 라인 스키마로 구성됩니다. < P > 본선 방안은 고속도로 표준, 건설 마일리지 42.14km, 설계 속도 1km/h, 노상 폭 26m；; 추천 방안 노선은 오주시 장주구 평랑마을 서쪽에서 시작하여 마우고속도로 오주와 연결, 시작 측점 K4+2, 노선이 계강을 건넌 후 하우, 왕보, 남동쪽으로 접혀 성동 부근에서 서강을 건너 남쪽으로 계속 뻗어 그리운 마을을 거쳐 서쪽으로 뻗어, 노선 종점은 하보 남쪽으로 약 8m 떨어져 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마) 끝 측점 K46+214. < P > 연결 방안은 성동, 당원 두 개의 연결 선, 건설 마일리지 6.457km 로 나뉜다. 1 차 고속도로 표준 채택; 설계 속도 6km/h, 지하 폭 23m; < P > 그 중 성동 연결선: 시작점은 오주시 동쪽, 부전촌 부근에 있으며, 오주에서 봉개단 1 급 도로 (G321 국도) 까지, 종점은 성동교로, 노선은 길이 1.348km 에 이릅니다. < P > 당원 연결 선: 당원 연결 선 시작점은 운룡대교 남안 교두보, 왕보, 오주시 제 1 중학교, 종점, 당원 인터체인지, 노선 길이 5.19km 입니다. < P > 프로젝트 투자 추정 총액 (연결선 포함) 은 38 억 3641 억원, 인터체인지 6 개, 서비스 지역 1 곳, 톨게이트 5 곳, 교량 28 개, 터널 7 개 프로젝트는 29 년 12 월 착공, 212 년 12 월 준공, 공사 기간 3 년으로 예정돼 있다. < P > 공사가 초래할 수 있는 환경적 영향과 예방 조치 기간 동안 환경 영향에 대한 예방 조치 시공기간 토지 점유, 식생 파괴 보호 표층경작토, 합리적인 건설구역 개발, 먼지 오염 자재 쌓기 복원 시 헝겊을 덧씌운다. 건설 현장은 정기적으로 물을 뿌린다. 민감한 지점 3m 범위 내에서는 혼합소 공사 폐수를 설치하지 않고 공사 폐수를 수거하고, 임의로 배출되지 않는 시공 소음은 저소음 기계를 이용한다. 민감한 지점 부근은 고소음 기계 야간 (22:- 다음날 6:) 건설 고형 폐기물을 집중적으로 쌓는 것을 가급적 피하고, 현지 환경보호부는 정기적으로 운송하거나 현지 고체폐기물 처리장으로 운송하는 동안 교통소음으로 도로 교통 관리를 강화한다. 음향 장벽, 녹화, 방음 창 등 소음 감소 조치 서비스 지역 오수 처리 규정 준수 후 재활용 또는 배출 서비스 지역 생활 쓰레기 집중 적재, 그리고 현지 위생 부서에 연락하여 정기적으로 이번 공시를 공개, 정의, 객관적, 진실의 기본 원칙에 따라 공사 관련 개인과 단위의 의견을 구하다. < P > 환경영향평가단위명 및 연락처 < P > 편성 단위: 광서교통과학연구원 연락처: 육왕현우편편: 537
대중의견 구하는 주요 사항
① 본 프로젝트 건설에 대한 의견과 요구 사항 ② 본 프로젝트의 시공 기간과 운영 기간의 환경 보호에 대한 제안이나 요구 사항은 무엇입니까? ③ 이 프로젝트에 대한 관심과 우려의 환경 문제; ④ 평가 단위 및 건설 단위에 대한 요구 사항은 무엇입니까? ⑤ 대중 참여의 주요 방식: 편지, 전화, 메일 등을 통해 개인, 부서, 단위의 건의를 할 수 있습니다 제안 공사 환경 보호에 대한 대중의 의견을 구하다. 29 년 1 월 5 일까지 관련 의견에 회답해 주십시오. 의견을 발표하는 대중은 필요에 따라 피드백을 받을 수 있도록 실명과 연락처를 명시하십시오. 한 대중의 피드백 방식 < P > 은 프로젝트 공시일로부터 15 일 이내에 e-메일과 우편으로 보고서 약본을 얻거나 광서장족 자치구 교통청 홈페이지에 직접 접속해 이 프로젝트 환경평가본을 다운로드 및 검토하고 의견을 다음과 같이 연락방식으로 피드백할 수 있다. 프로젝트 건설단위 및 평가기관은 대중의 의견에 따라 공시의 내용과 관련 방면에 대한 채택 여부를 설명할 것이다.
(a) 건설 단위 및 연락처
프로젝트 이름: Wuzhou huancheng 고속도로 프로젝트
프로젝트 특성: 신규
건설 위치: Wuzhou 시
프로젝트 투자: 총 투자 38364.7819 만원 < p 우편번호: 531
연락처: 육왕현 < P > 2 공개 의견내용 < P > 본 공시의견내용은' 오주시 순환도로 공사' 시공기간과 운영기간 환경영향예측평가 결론에 대한 대중의 의견이다.
우주시 순환도로 공사
환경영향평가보고서 (간본)
1 공사 개요 노선이 계강을 건넌 후, 여름, 왕보, 남동쪽으로 접혀 성동 부근에서 서강을 건너 남쪽으로 계속 뻗어 그리운 마을을 지나 서쪽으로 뻗어, 노선종점은 하보촌 남쪽 8m 부근에서 창우에서 유남고속도로까지 이어져 종점 측점 K46+214；; 노선의 전체 길이는 42.14km 입니다.
1.1 건설 방안 비교 < P > 프로젝트 본선 배치 전 전선이 관통하는 K 선 방안, A, Q 방안을 국지 비교 방안으로 설정하다. 그 중 K39+75 ~ K46+214 항과 A 선 AK3+75 ~ AK64+43 항이 비교된다. K25+9~K3+5 세그먼트와 Q 라인 QK25+9 ~ QK3+527 세그먼트를 비교 및 선정합니다. 성동, 당원 연결선은 비길 데 없는 선택 방안이다. < P > 종합공사 건설 조건, 환경요소 보호 등의 요소 비교 분석 후 환경적으로 본 평가에서는 K라인 방안을 전면적으로 채택할 것을 권장하며' 공코' 비교 결론과 일치한다.
1.2 공사 수량 < P > 본선 방안은 고속도로 표준, 건설 마일리지 42.14km, 설계 속도 1km/h, 노상 폭 26m, 양방향 4 차선 성동, 당원 두 연결선은 모두 1 급 도로 표준, 설계 속도 6km/h, 노상 폭 23m, 양방향 4 차선, 건설마일리지 합계 6.457 km, 그 중 성동 연결선 길이 1.348km, 당원 연결선 길이 5.19km 입니다. < P > 전체 라인에 다리 28 개, 총 길이 11778.5m；; 그 중: 메인 라인에 초대형 다리 4 개, 길이 558.5m；; 다리 18 개, 길이 56m；; 중교 4 개, 길이 221m；; 연못 소스 연결선은 다리 2 개, 길이 449m； 를 설치했습니다. < P > 전체 라인에 터널 7 개, 총 길이 4139m, 그 중 메인 라인 긴 터널 1 개, 길이 1265m；; 중간 터널 2 개, 길이 177m；; 짧은 터널 3 개, 길이 917m；; 연못 소스 연결 짧은 터널 1 개, 길이 25m；; 메인 라인 브리지 터널비는 37.5% 에 달한다. < P > 전선 인터체인지 6 개, 분리식 인터체인지 5 곳, 통로 55 곳, 인도교 1 곳; 서비스구역 1 곳을 설치하고 관리소 1 곳 (정비소 1 곳과 관리부지 건설), 톨게이트 5 곳을 관리합니다. < P > 공사는 경작지 61.1hm2, 임지 135.92hm2, 경제림 329.86hm2, 어당 6.1 hm2, 황무지 35.93hm2, 택지 2.28 hm2, 구로 8.81 임시 점유 공간은 약 4.37hm2 입니다. 철거 건물 3172m2. < P > 프로젝트 토공 발굴총량은 86 만 18m3, 성토총량은 623 만 45m3, 차변총량은 21 만 64m3, 버림자 총량은 24 만 37m3; 취토장 4 곳, 야적장 9 곳, 임시적토장 8 곳을 설치할 예정이다. < P > 추천방안 (Kline) 은 투자총액이 38364 만 7819 만원으로 추정되며 21 년 6 월 착공, 213 년 6 월 완공, 공사 기간 3 년을 계획하고 있다.
2 환경현황평가
2.1 사회환경 < P > 프로젝트는 광서 동부에 위치한 우주시 () 에 위치해 있으며 광서 () 가 광둥 () 홍콩, 마카오 () 지역을 향하는 동대문 () 이자 중국 서부 대개발 12 성 중 가장 남동쪽에 있는 도시이다. 오주는 주강 수계의 계강, 강강, 서강의 합류점에 위치하여 중국 1 대 내하 수출항 중 하나이다. 지리적 위치가 우월하다. 최근 몇 년 동안 오주시의 경제 건설이 장족 발전하여 교통 기반 시설이 끊임없이 개선되고 있다. < P > 프로젝트 노선은 오주시시가 관할하는 장주진, 하우진, 왕보진, 성동진, 용호진, 창오현이 관할하는 용두진, 대파진을 거친다. 공사 건설은 광시 고속도로 계획에 부합하고, 지방교통망 계획과 조화를 이루며, 공사 실시는 지역 도로망의 주골격을 보완하고, 지역 종합운송망을 최적화하고, 사회경제 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다. < P > 프로젝트는 서강오주 () 구 국가급 수산 종질자원 보호구역을 통과해야 하는데, 건설중 어느 정도 악영향을 미치지만, 전반적인 영향은 크지 않아 이 보호구역의 사용 기능을 떨어뜨리지 않았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 시공 및 운영 후 본 평가 관련 내용에 따라 관련 조치를 엄격히 취해 불리한 영향을 없애야 한다. < P > 또한 프로젝트 시공은 연선 평가 범위 내륙지역 생태, 공기 환경, 물 환경 및 음향 환경에 악영향을 미치고 지역 수토 유출의 증가를 초래할 수 있습니다. 운영 후 주로 불리한 영향은 소음 오염 및 환경 위험이다. 건설 단위는 본 평가에 제시된 환경보호 조치를 성실히 시행함으로써 시공기간 환경관리를 강화하고 시공팀의 환경보호교육을 강화하여 공사 건설에서 평가구 환경에 미치는 악영향을 최소화하거나 없애야 한다. < P > 도로 추천선 방안은 운영 후 사회적 이득이 뚜렷하며, 제시된 환경보호 조치, 환경보호 투자의 효과적인 시행을 평가하는 상황에서 프로젝트 건설과 운영은 연선 환경에 큰 악영향을 미치지 않고 환경에 받아들일 수 있다. 따라서 오주시 순환 도로 공사 건설을 제안하는 것은 환경 보호의 관점에서 실현 가능하다.