보이지 않는 손을 사용하여 엔지니어링 품질 감독의 새로운 패턴을 만드시겠습니까?
현재 교통부는 도로 및 수로 운송 산업의 안정적이고 신속한 발전을 더욱 촉진하기 위한 8가지 지침 의견을 제시했습니다. 그 중 교통 인프라 건설을 가속화하고 교통 인프라를 강화해야 합니다. 새로운 중앙 투자 프로젝트를 감독하고 우수한 건설 품질을 효과적으로 파악합니다.
품질 감독은 프로젝트 품질을 보장하는 중요한 연결 고리 중 하나입니다. 새로운 상황에서 품질 감독 부서는 프로젝트 품질 감독을 어떻게 잘 수행해야 합니까? 교통부 품질 감독 총국 부국장 황용(Huang Yong)은 기자와의 독점 인터뷰에서 국가 프로젝트 품질 감독 수준을 높이기 위해 교통부 품질 감독 총국이 다음과 같다고 말했습니다. 감독 방법의 지속적인 혁신을 점차적으로 연구하고 있습니다.
기업의 자제력 강화 유도
"프로젝트 품질 관리는 체계적인 프로젝트입니다. 프로젝트 품질 감독은 감독, 검사, 조사, 처벌 등 강제적인 수단을 사용해야 할 뿐만 아니라, 기업은 자기 훈련을 강화하고 감독 방법을 혁신하며 프로젝트 품질 수준을 향상시켜야 합니다"라고 Huang Yong은 말했습니다.
현재 우리나라의 학점제도 구축이 완벽하지 않고, 돌파하는 데 오랜 시간이 걸리더라도 신용평가제도 등 저렴한 관리모델을 활용할 수 있다고 믿는다. 점차적으로 신용에 민감한 환경을 조성하고 실무자가 이를 수행할 수 있도록 합니다. 단위는 실제로 신뢰성과 무결성을 유지합니다.
보고서에 따르면 프로젝트 감독 신용 평가 방식은 올해 초 시행될 예정이다. 이 조치는 신뢰 위반에 대해 감점하는 방식을 채택하고 감독 기업의 신용 등급을 5등급으로 나누고 평가 결과를 대중에게 공개합니다. 이러한 방식으로 우리는 시장 메커니즘과 수단을 최대한 활용하여 감리 회사와 감리 엔지니어의 부정직에 대한 비용을 높이고 그들이 자제력을 강화하도록 장려하며 점차적으로 "나는 정직을 원한다"에서 "나는 정직을 원한다"로 발전합니다. 궁극적으로 공정하고 질서 있는 시장질서 유지라는 목적인 감독시장 관리 강화라는 목표를 달성합니다.
시험 및 시험기관의 신용평가 방식에 대해서는 현재 의견수렴 단계에 있다. 이 평가방식도 사업감리 신용평가 방식과 유사한 종합 채점 방식을 채택하고, 시험·시험 기관 및 인력의 신용평가를 위해 누적 공제 제도를 시행하고, 차감 결과를 일반에 공개할 예정이다. 이를 통해 시험검측 기관과 직원의 청렴의식을 제고하고, 시험검측 시장의 건전하고 질서 있는 발전을 촉진할 것입니다.
“이러한 조치는 품질감독부의 품질 감독 방법이 프로젝트 품질을 달성하기 위해 정책 지침과 시장을 규제하는 보이지 않는 손을 통해 관련 강제 조치의 사용을 기반으로 할 것임을 보여줍니다. 품질이 점차 향상되고 있다”고 황용은 기자들에게 말했다.
엔지니어링 디렉터는 부러워할 만한 위치에 있어야 합니다
황용은 프로젝트의 질을 향상하려면 팀 구성, 과학적 관리 및 기술 진보에서 좋은 일을 해야 한다고 말했습니다. , 모두 필수입니다. 팀 구성 측면에서 Huang Yong은 첫 번째 단계는 감독 엔지니어 팀을 구성하는 것이라고 믿습니다. 현재 전국적으로 50,000명이 넘는 교통 감독 엔지니어가 이러한 대규모 팀을 관리하기 위해 그들의 행동을 제한하기 위해 정부 규제 기관에만 의존하는 것은 비현실적입니다.
이 문제에 대해 품질감독부는 앞으로 '1인 파악 1인 제지' 등 기술책임제를 실시하고 특별관리대책을 도입할 예정이다. 이러한 방식으로 감독직의 책임은 더욱 강화되며, 한편으로는 엔지니어링 디렉터에게 그에 상응하는 권한이 부여되어 다른 한편으로는 디렉터의 재능 이점을 최대한 발휘할 수 있습니다. 이사의 수를 적당히 통제하여 자격을 갖춘 이사가 희소한 자원이 되도록 하고, 모두가 열망하는 직업이 되도록 함으로써 보수와 사회적 지위를 향상시키고, 우수한 인재를 이사로 유치하여 현직 이사가 자신의 직업을 소중히 여기도록 합니다. , 감독을 자신이 추구하는 직업으로 여기고 온 마음과 책임을 다해 감독의 전문화를 촉진합니다. 이를 통해 우수한 프로젝트 디렉터는 우수한 감리팀을 이끌 수 있으며, 프로젝트 감리의 효율성을 근본적으로 향상시킬 수 있습니다.
황용에 따르면 품질감독부는 엔지니어링 디렉터를 위한 인재 풀 구축을 검토하고 있으며, 디렉터 구축을 강화하기 위해 평가 및 평가를 거쳐 현재 디렉터 직책에 있는 직원을 데이터베이스에 넣을 예정이다. 인재팀. 동시에 이사 인재 데이터베이스 정보는 공개되며 모든 기업은 데이터베이스에 들어가 이사 정보를 조회할 수 있습니다.
“그러나 메인 스테이션은 오너 유닛에 이사 재능과 감독 엔지니어를 사용하도록 강요하지 않을 것입니다. 시장을 감독하고 감독 수준을 향상시키는 보이지 않는 손”이라고 Huang Yong은 말했습니다.
건설현장 연구소 담당자의 인권 책임이 강화될 예정이다.
건설현장 연구소는 프로젝트 품질의 공정관리와 품질수준 평가의 기반이다. 테스트 및 검사 데이터는 프로젝트 품질을 판단하는 기초이며 프로세스 제어의 성공을 위한 중요한 기초입니다.
황용은 기자들에게 품질감독부가 건설 현장 실험실 관리에 관한 관련 지침을 발표할 것이라고 밝혔으며, 이를 포함해 건설 현장 실험실 책임자에게 다음과 같은 권한을 부여할 것을 분명히 제안했습니다. 주요 감독을 맡아 매년 1회 평가를 실시하고, 평가 결과를 일반에 공개합니다.
“건설 현장 실험실 책임자의 인권 책임을 높이는 것은 책임자가 어디에 있든 허위 테스트 및 테스트 데이터에 저항할 수 있도록 하는 것입니다.” 건설현장연구소의 허위자료는 모회사의 신용평가 결과에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 건설현장연구소 담당자도 중요한 책임을 져야 한다. 책임 사슬을 강화하고 위반 비용을 늘리며 허위 데이터를 점진적으로 제거하고 데이터 테스트의 객관성, 공정성 및 과학성을 보장합니다.
기업의 기술 혁신을 장려
황용은 현재의 해상 운송 프로젝트 건설이 심해에 항구를 건설할 때 많은 기술적 문제를 안고 있다고 말했습니다. 이전에는 접한 적이 없습니다. 프로젝트 품질을 보장하려면 강력한 기술 지원을 받고, 새로운 프로세스를 개발하고, 새로운 장비에 투자해야 합니다.
“정책은 건설, 설계 및 기타 기업이 신기술의 연구 개발에 집중하도록 안내합니다.” 황용은 현재 수행되고 있는 국가 콘크리트 품질 관리 활동의 중요한 부분은 다음과 같은 사항을 요약하는 것이라고 말했습니다. 공통적인 품질 문제를 일으키는 낙후된 공정과 기술을 관리하고, 선진 공정과 공법을 탐구하여, 이를 업계 전체에 권장하고, 업계 전반의 엔지니어링 품질 수준을 근본적으로 향상시킵니다. 앞으로 본부는 건설 및 설계 기업의 열정을 동원하기 위한 장려 정책을 연구하고 상응하는 메커니즘을 구축하여 업계 기업이 기술 혁신에 집중할 수 있도록 하고 완전한 요약 및 공개 메커니즘을 갖추고 교류 플랫폼을 구축할 것입니다. 첨단 기술, 프로세스 및 건설 방법을 통해 기술 혁신을 촉진합니다.
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