난징 골든 드래곤 이야기
1988년 샤먼시 정부는 20만 위안을 투자해 샤먼자동차산업회사(Xiamen Automobile Industry Company)를 설립했고, 이후 샤먼 자동차와 대만 자금 지원 기업인 홍콩 파 아시아 앤 컴퍼니(Hong Kong Fa Asia & Co.)가 샤먼 자동차 산업 주식회사(Xiamen Automobile Industry Co.)를 설립했습니다. ., Ltd.는 75:25의 지분율을 가지고 있습니다. "Xiamen Jinlong"으로 불리는 Xiamen Jinlong United Automobile Industry Co., Ltd.는 우리에게 친숙한 "Big Golden Dragon"이기도 합니다.
Xiamen Automobile Industry Company가 Xiamen Golden Dragon을 설립한 직후, Huang Peiyu는 Little Golden Dragon을 준비하기 시작했습니다. 1992년 3월 Xiamen Jinlong Touring Vehicle Co., Ltd.가 설립되었으며 Xiamen Automobile이 60%의 지분을 보유했습니다.
샤먼 골든 드래곤이 리틀 골든 드래곤이라고도 불리는 이유는 규모가 작아서가 아니라 소형차를 만드는 것을 목표로 하기 때문이다. 샤먼자동차가 샤먼자동차 상장을 통해 조달한 자금, 국무원 대만사무판공실을 통해 얻은 대출금, 합작투자를 통해 얻은 투자 등을 포함해 샤먼자동차가 Xiaojinlong에 더 많은 자원을 투자한 것은 바로 이러한 포지셔닝 때문입니다.
Xiamen Automobile Co., Ltd. 창립자 Huang Peiyu
1998년 Xiamen King Long과 Suzhou Machinery Holding Company(Chuangyuan Group) ***가 공동으로 2,800만 위안을 투자했으며, 70:30의 지분 비율로 King Long United Automotive Industry (Suzhou) Co., Ltd.를 공동 설립했으며 Tuo Xinyong이 회장 겸 총책임자를 맡았습니다.
2003년 쑤저우 진롱은 규제를 깨고 버스 시장에 진출하기로 결정하고 '하이거 브랜드'를 론칭했다. 그 이후로 Suzhou Jinlong은 여전히 Jinlong이라고 불리며 Xiamen Jinlong의 통제를 받고 있지만 그 제품과 이름은 Jinlong과 아무런 관련이 없습니다.
난징금룡의 탄생을 이해하기 위해 샤먼금룡, 샤먼금룡, 쑤저우금룡, 하이거 브랜드의 이야기를 알아보았습니다. 다음으로 드디어 난징금룡의 이야기가 시작됩니다. .. 전설적인 Huang Hongsheng이 이야기를 시작했습니다.
1987년 황홍성(Huang Hongsheng)은 부서직을 사임하고 1년 후 홍콩에 스카이워스 컴퍼니(Skyworth Company)를 설립했습니다. 10년 이상의 노력 끝에 Skyworth는 전자제품 수출 대리점에서 주로 TV를 생산하는 대형 가전제품 그룹으로 성장했습니다.
스카이워스가 상승세를 타고 있던 2004년, 황홍성(Huang Hongsheng)은 스카이워스에서 HK$5000만 이상의 금액을 절도 및 사기 음모를 한 혐의로 홍콩독립부패위원회로부터 조사를 받아 형을 선고받았습니다. 2006년 고정형. 징역 6년.
Skyworth가 홍콩 메인보드에 상장된 같은 해(2000년)에 Nanjing Dongyu Automobile Co., Ltd.가 설립되어 Nanjing Special Automobile Manufacturing Plant로부터 "Golden Dragon" 상표를 획득했습니다.
같은 해 4월, Zibo Jinlong Spring Manufacturing Co., Ltd.는 'Jinlong' 상표를 Suzhou Jinlong에 양도했습니다. 이후 Xiamen Jinlong과 Suzhou Jinlong도 사용권을 획득했습니다. "Jinlong" 상표입니다.
역사적인 이유로 인해 상표권 중복 문제로 인해 결국 난징 특수 차량과 난징 동우가 Xiamen Golden Dragon을 법원에 고소하게 되었습니다. 두 번의 연기 끝에 두 당사자가 법원에 가기 전날 원고는 소송을 철회했고 두 당사자는 법정 밖에서 합의했습니다.
결국 Nanjing Dongyu는 Jinlong 상표를 Xiamen Kinglong으로 이전하고 동시에 Nanjing Dongyu는 Xiamen Kinglong 버스의 OEM 생산을 시작했습니다.
2005년 12월 Xiamen King Long은 1,800만 위안을 투자하여 Nanjing King Long Bus Manufacturing Co., Ltd.를 Nanjing Dongyu와 60:40의 지분 비율로 공동 설립하고 'Ling Yue' 브랜드를 출시했습니다. .
하지만 난징 동우의 기술 보유량이 부족한 데다 작은 규모와 지속적인 손실로 인해 4번째 드래곤인 난징 골든 드래곤은 줄곧 골든 드래곤 시리즈의 주류에서 벗어나 있었습니다.
2009년 스카이워스 그룹의 창업자이자 지배주주인 황홍성(Huang Hongsheng)은 조기 보석으로 풀려났고, 비밀리에 석방됐다. 이듬해 황홍성(Huang Hongsheng)은 스카이워스(Skyworth) 주식 1억 주를 매각하고 약 9억 홍콩달러를 현금화했으며 Chuangyuan Tiandi Investment Company를 설립했습니다.
2011년 Chuangyuan Tiandi는 Nanjing Jinlong을 재편하여 지분 60%를 보유하게 되었으며, 이후 지속적으로 지분을 88%로 늘렸습니다. Xiamen Jinlong과 Nanjing Dongyu의 지분율은 결국 3.6%로 희석되었습니다. 8.4%.
처음에는 난징진롱이 동유자동차 브랜드를 사용했다.
조직 개편 이후 Nanjing Jinlong은 신에너지 차량의 R&D 및 생산에 집중하기 시작했습니다. 2012년에는 신에너지자동차 생산자격을 성공적으로 취득하였습니다.
2014년 난징 골든드래곤은 청소년 올림픽을 기회로 삼아 주문량이 급증해 마침내 흑자로 전환해 이익이 1억5천만 위안에 이르렀다.
또한 그해 난징진롱의 순수 전기버스 판매량은 1,890대로 전국 2위를 기록했고, 2015년에는 8,796대를 판매해 전국 2위를 기록했다.
같은 해 Nanjing Chuangyuan Tiandi는 Kaiwo New Energy Automobile Co., Ltd.로 이름이 바뀌었고 나중에 Kaiwo New Energy Automobile Group Co., Ltd.로 이름이 바뀌었습니다. 주요 운영 주체인 Nanjing Jinlong도 브랜드 이름을 Kaiwo로 변경했습니다.
난징진롱 역시 2016년 순수 전기버스 7,921대를 판매해 전국 4위를 기록하며 2017년 판매량이 1만대를 넘어 1만633대에 달했고, 여전히 4위를 기록하고 있다. 국가.
2018년 난징진롱의 순수 전기버스 판매량은 8,524대로 줄었지만 순위는 전국 3위로 뛰어올랐다. 2019년 난징 킹롱(Nanjing King Long)은 9,542대의 차량을 판매하여 다시 2위 자리를 차지했습니다.
Nanjing Jinlong이 꾸준히 발전하는 동안 Kaiwo는 다양한 조치를 취하고 우한, 심천, 시안, 후허하오터, 쉬저우, 웨이난, 리수이, 가오춘, 웨이하이 등에 생산 기지를 순차적으로 구축하기 시작했습니다. , 그리고 2019년에는 승용차 브랜드 'Tianmei'를 런칭했습니다.
이런 식으로 Nanjing Jinlong은 틈새 분야의 승용차 브랜드에서 다양한 제품을 갖춘 Kaiwo New Energy 자동차 그룹으로 점차 발전했습니다. 그리고 그 전설적인 이야기는 계속될 것이다.