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1. 주유는 가볍게, 브레이크는 가볍게, 조기 브레이크
운전 중, 급제동, 급발진, 밟기 가속기는 모두 연료 절약 금기 사항입니다. 연료 절감 테스트 결과, 액셀을 바닥까지 밟는 것은 중속에서 주행하는 것보다 2~3배 더 많은 연료를 소모하는 것으로 나타났습니다. 따라서 차량의 정상적인 주행을 보장하면서 스로틀 진폭을 적절하게 줄여야 합니다. 빨간 신호등이 보이거나 고속도로에 진입하거나 빠져나갈 때 미리 브레이크를 가볍게 밟아 속도를 늦추고 남은 엔진 동력을 활용해 차량이 앞으로 미끄러지도록 할 수 있습니다.
2. 변속 타이밍 및 기어 선택
경제적인 전원 공급을 보장하면서 더 나은 성능을 얻으려면 2500-3000rpm 사이에서 변속 타이밍을 선택하십시오. 저속 및 고속을 피하려면 수동 변속기 차량을 운전할 때 차량 속도가 안정된 후 고단 기어로 변속해야 합니다. 자동 변속기 차량을 운전할 때는 "스포츠"를 사용하지 마십시오. " 모드. 또한, 수동변속기 사용자는 높은 기어로 출발하는 것을 피해야 합니다.
3. 가속 전 예열
엔진을 저온에서 구동하는 것은 온도가 상승한 후 구동하는 것보다 연료를 더 많이 소비하므로 시동을 걸자마자 바로 가속하지 말고 천천히 운전하세요. 몇 분 동안 엔진을 예열한 후 가속하십시오.
4. 차량의 경제 속도를 이해하십시오
경제 속도는 가장 연료 효율적인 주행 속도를 의미하며, 차량 매뉴얼을 주의 깊게 읽어야 합니다. 하지만 일반적으로 약 70-90km/h 정도입니다. 이 속도보다 낮거나 높으면 연료 소비가 증가합니다.
5. 신차의 길들이기 기간에 주목하세요
길들이기 기간 동안의 운전 방법이 올바른지 여부도 향후 엔진에 큰 영향을 미칩니다. 연비. 그러므로 우리는 시속 80km를 넘지 않고, 회전수는 4,000rpm을 넘지 않는 등 신차 길들이기의 흔들리지 않는 주행원칙을 명심하고, 절대 규칙을 어기지 말아야 한다.
6. 에어컨의 합리적인 사용
온도가 적당하고 속도가 시속 60km 미만일 때는 에어컨을 켜는 대신 창문을 열어 환기를 시킬 수 있습니다. 또는 에어컨을 사용하지 않고 에어컨의 환기 기능만 사용할 수 있어 에어컨 압축기가 시동되지 않아 연료가 절약됩니다. 그러나 속도가 시속 90km를 초과하는 경우에는 환기를 위해 창문을 열지 않는 것이 좋습니다. 이때 공기 저항이 매우 높고 에어컨을 켜면 연료가 더 많이 절약되기 때문입니다.