신호등 고장으로 인한 교통사고의 책임은 누구에게 있나요?
신호등 오작동으로 인한 교통사고의 책임은 구체적인 책임에 따라 다릅니다.
교통경찰은 현장 조사를 실시한 뒤 책임판정서를 발부할 예정이다. 일반적으로 회전할 때는 직진하는 차량에게 양보해야 하고, 직진할 때는 왼쪽 교차로에서 직진하는 차량에게 양보해야 합니다. 신호등이 고장난 경우에는 교통법규를 준수하고 각자의 길로 가며 천천히 운전해야 합니다. 신호등이 없다고 해서 충돌할 수 있는 것은 아닙니다. 이러한 상황에서 교통사고가 발생하면 교통규칙에 따라 처리해야 하며, 일차적 책임은 누구에게 있고, 이차적 책임은 누구에게 있습니다. 사람이 만든 것이 아닌 가벼운 고장이므로 교통경찰은 책임을 지지 않습니다.
책임의 우선순위는 궁극적으로 특정 비율로 반영되어야 이해가 됩니다. 여러 당사자의 동일한 불법행위로 인해 발생한 교통사고에서는 쌍방의 과실이 있지만 사고 발생에 있어서는 쌍방의 과실이 다른 역할을 하며, 그 중 과실이 클수록 책임은 무거워진다는 것입니다. , 주된 책임, 그리고 작은 잘못에 대한 상대적으로 가벼운 책임, 즉 1차 책임과 2차 책임 사이의 2차 책임 비율은 명확하게 정의되지 않습니다. 이는 일반적으로 특정 상황에 따라 분석될 필요가 있습니다. 1차 책임의 %를 부담해야 하며, 2차 책임은 책임의 30~40%를 부담해야 합니다. 단순 차량 손해라면 1차 책임은 70%, 2차 책임은 가해자 30% 배상이다. 부상자가 발생하고 부상자가 보행자, 즉 취약계층인 경우 자동차가 주로 책임을 지며 보행자에게 손실액의 80%를 배상해야 한다고 일반적으로 교통경찰이 명시하고 있습니다. 사고배상책임증명서 발급 시 보행자에게 손실액의 80%를 보상합니다. 손실액이 표시되지 않은 경우 보상금은 70%입니다.
법적 근거
'중화인민공화국 도로교통안전법'
제43조 같은 차선으로 주행하는 자동차, 그 뒤의 차량 당신 앞차와 비상 제동 조치를 취하기에 충분한 안전 거리를 유지해야 합니다. 다음과 같은 상황에서는 추월이 허용되지 않습니다.
(1) 앞 차량이 좌회전, 유턴 또는 추월할 가능성이 있는 경우 차량;
(3) 앞의 차량이 경찰차, 소방차, 구급차 또는 긴급 임무를 수행하는 엔지니어링 구조 차량인 경우;
(4) 철도 건널목을 통과하는 경우 , 교차로, 좁은 도로 교량, 곡선, 급경사, 터널, 횡단보도, 도심지 교통 혼잡 구간 등에서는 추월 조건이 없습니다.