고속철도에서 떼어낸 레일은 왜 재활용, 재사용할 수 없나요?
두 가지 측면이 있습니다. 한편으로는 고속철도의 안전을 보장하기 위해 교체된 레일에 다소 손상 문제가 있을 것이고, 품질에 문제가 있을 수도 있습니다. 교체된 레일은 재사용되고 있으며, 그의 안전을 보장할 방법은 없습니다. 반면, 승객의 안전을 보장해야 하며, 안전 위험이 있는 레일을 재활용하거나 재사용할 수는 없습니다. 이는 승객의 안전에 대한 무책임한 일이므로 교체된 레일을 재사용할 수 없습니다. 그래야만 레일의 품질이 보장되고, 이를 통해 고속철도의 안전한 운행이 보장되고, 나아가 승객의 안전도 보장될 수 있기 때문입니다.
교체된 레일은 왜 재활용할 수 없나요? 고속철도의 평탄도는 1mm 이내로 관리해야 하는데, 이 범위를 초과하면 고속 주행 시 강한 진동이 발생하게 됩니다. 그렇지 않으면 고속철도 운행 중 레일의 마찰과 충돌로 인해 레일이 손상될 수 있습니다. 고속철도를 장기간 운행하면 레일이 쇠퇴하게 됩니다. 정도가 다양하므로 교체해야 합니다. 교체된 레일은 수리 후에도 원래 상태로 돌아갈 수 없기 때문입니다.
레일의 소재와 가공 기술이 매우 특별하며, 레일도 특별한 방법으로 제작됩니다. 일반 제철소에서는 여전히 이를 재활용할 수 없고, 이를 재활용할 수 있는 제철소라도 레일을 재활용한 후에는 본연의 목적을 달성할 수 없게 됩니다. 새로운 레일로 재활용할 경우 막대한 인력과 재원의 낭비가 필요하며, 그 비용은 새로운 레일을 제작하는 비용보다 더 높아진다.
폐고속철도는 반드시 쓰이겠지만, 중고레일이 쓸모없다는 뜻은 아니다. 이러한 레일은 폐기되더라도 여전히 매우 우수한 특수강이므로 철강 공장에서 절단 및 재활용한 다음 스프링, 강판, 볼트, 대형 크레인 및 기타 철강 제조 부품 및 장비에 재용해됩니다. 재료. 이러한 재료는 선박이나 건물을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 우리의 중국 산업 생산 능력은 매우 강력하며 해체된 레일은 항상 다른 용도로 사용될 것입니다.