버스터미널 안전생산관리규정에는 어떤 버전이 있나요?
버스여객터미널 안전생산기준
제1장 총칙
제1조는 버스여객터미널 안전생산관리를 표준화하고 안전생산을 강화하는 것이다. 버스여객터미널의 주요 책임은 "중화인민공화국 산업안전법", "중화인민공화국 도로운수규정" 및 관련 법률, 행정법규 및 규칙에 따라 본 규격을 제정하는 것입니다.
제2조 이 규정은 각급 여객버스 정류장(이하 여객버스 정류장이라 함)의 안전생산관리에 적용된다.
제3조 버스 여객 정류장 운영자는 안전생산과 관련된 국가 법률, 행정법규 및 정책을 집행해야 하며, 본 규정에 따라 안전생산 관리 목표, 안전생산 관리 시스템, 사업 운영 절차 및 감독을 제정해야 한다. 규칙을 관리하고 구현을 구성합니다.
제4조 교통 당국과 도로운송 관리 기관은 버스 터미널의 생산 안전 감독을 강화하고 버스 터미널 운영자가 안전 생산원 관리 책임을 이행하도록 촉구해야 합니다.
제2장 안전생산관리 책임
제5조 버스터미널 안전생산 관리의 전반적인 목표는 버스터미널 안전생산의 원천을 통제하고 차량사고를 효과적으로 예방하고 줄이는 것이다. 여객터미널의 부적절한 자원관리로 인한 안전생산사고
제6조 버스 정류장 운영자는 '안전 제일, 예방 우선, 종합 관리'라는 안전 생산 정책을 준수하고 안전 생산에 대한 주요 책임을 이행해야 합니다.
제7조 버스여객터미널의 법정대표자는 안전생산의 제1책임자이며 버스터미널의 안전생산업무를 총괄적으로 책임진다. 안전생산 책임자는 안전생산에 대한 직접적인 지도책임을 지며, 기타 책임자는 각자의 직무 범위 내에서 안전생산 업무를 책임진다. 버스터미널의 리더와 직원은 '1직 2책임' 제도를 시행하고, 자신이 맡은 사업 범위 내에서 업무 담당 업무와 생산 안전 업무를 모두 책임져야 한다.
제8조 버스 정류장 운영자는 안전 생산 관리 시스템을 지속적으로 개선하고 안전 생산 관리 조직을 개선하며 안전 생산 투자를 보장하고 부서의 안전 생산 관리 책임을 이행하며 작업 절차를 표준화해야 합니다. 각 위치.
제9조 버스 여객 정류장 운영자는 버스 정류장에 출입하는 인원과 차량을 엄격하게 검사하여 "3차 출입 금지"와 "5차 출입 금지"를 보장해야 합니다.
'3차 출입금지'란 위험물은 역에 출입할 수 없고, 관련 인원은 역(출발 구역)에 출입할 수 없으며, 관련 차량은 역에 출입할 수 없다는 뜻이다.
'역을 떠나지 않는 5인'이란 과적 승용차가 역을 떠나지 않는 것, 안전점검을 통과하지 못한 버스가 역을 떠나지 않는 것, 자격요건을 충족하지 못하는 운전자, 승용차를 말한다. 불완전한 인증서는 스테이션을 떠나지 않습니다. "등록 종료 양식"은 검토 및 서명 없이 사이트를 떠나지 않습니다.
제10조 버스 여객 정류장 운영자는 도로 여객 운송 운영자와 안전 책임 계약을 체결하여 법에 따라 쌍방의 안전 책임을 명확히 해야 합니다.
제11조 안전사고 및 위험이 발생하는 경우 버스승강장 운영자는 '생산안전사고 보고, 조사 및 처리 규정' 및 기타 관련 규정에 따라 즉시 관련 부서에 보고해야 합니다.
제12조 버스 여객 정류장 운영자는 안전 홍보, 안전 검사, 사고 처리, 책임 조사 등을 조직하는 데 관련 부서와 협력해야 하며 관련 부서가 제안한 예방 및 시정 조치를 엄격히 이행해야 합니다.
제3장 생산 안전 기본 보장
제13조 버스 여객 터미널은 법에 따라 안전생산 관리 기관 또는 안전 생산 관리 직위를 설치하고 조직하고 시행해야 한다. 버스 여객 터미널의 다양한 안전 생산 요구 사항을 관리하여 관련 직원이 안전 생산 관리 책임을 효과적으로 수행하도록 촉구합니다.
제14조 버스 정류장에는 생산 안전 관리 인력을 갖추어야 하며 비교적 안정적인 수의 생산 안전 관리 인력을 유지해야 합니다. 3급 이상 버스여객터미널에는 상근 안전생산관리인력을 배치하고, 4급 이하 버스여객터미널에는 상근 또는 비상근 안전생산관리인력을 배치해야 한다. 정규직 및 시간제 안전생산관리 인력의 수는 업무수요를 충족해야 합니다. 버스여객터미널 생산안전관리 인력은 생산안전관리 경험이 있어야 하며, 직위별 생산안전 운영절차를 숙지하고 있어야 한다.
제15조 버스 정류장 운영자는 각 직위 직원의 안전 생산 활동을 규제하기 위한 안전 생산 운영 절차를 제정해야 합니다.
제16조 버스 정류장 운영자는 직원, 특히 생산 안전 관리 직원을 위한 연간 및 장기 지속적인 교육 및 훈련 계획을 수립하고 교육 내용과 연간 교육 시간을 명확히 하며 관련 직원이 다음 사항을 준수하도록 보장해야 합니다. 필요한 생산 안전 지식과 생산 안전 관리 능력을 갖추었습니다. 각 안전생산관리 인력은 매년 20시간 이상의 교육을 받아야 합니다.
제17조 버스정류장 운영자는 분기마다 최소 1회 안전생산 작업 회의를 개최하고 매월 최소 1회 정기 안전 회의를 개최하여 안전생산 관리 시스템의 결함과 취약한 연결고리를 분석하고 찾아내야 합니다. 안전관리. 심각하거나 극도로 심각한 사고가 발생한 후 버스 터미널 운영자는 즉시 안전 생산 분석 보고를 실시하고 사고 당사자의 고용, 교육, 평가, 고용 및 버스터미널의 운영 및 관리에 관한 사항을 검토하고 관련 책임자를 검토합니다.
제18조 버스 여객 터미널 운영자는 생산 안전 관리 지표를 정교화 및 분해하고 정기적인 생산 안전 관리 지표를 제정하며 생산 안전 책임에 따라 평가, 상벌을 실시하고 정기적으로 평가 및 상벌을 발표해야 합니다.
제19조 버스 정류장 운영자는 생산 안전 관리 등록 대장과 파일을 구축하고 개선해야 하며 향후 참고를 위해 적절하게 보관해야 합니다.
제20조 버스 정류장 운영자는 생산 안전 자금에 대한 투자를 보장해야 합니다. 안전생산 자금에 대한 투자는 전년도 버스터미널 여객운송대리점 수수료 총액의 0.5 이상이어야 하며, 이는 주로 안전생산 시설 및 장비의 구매 및 유지보수를 포함한 안전생산 지출에 사용됩니다. 안전생산 점검 및 평가, 안전교육 및 훈련, 긴급구조훈련, 사고구조 및 재해구호 및 사후처리 등
연간 생산안전자금 잔액은 다음 해로 이월하여 사용할 수 있으며, 해당 연도의 안전생산자금이 부족한 경우 초과분은 정상적인 비용채널에 따라 지급됩니다.
제21조 버스승차장 경영자는 신기술과 설비를 적극적으로 채택하고 현대 과학적인 관리방법을 시행하며 안전생산조건을 지속적으로 개선해야 한다.
제22조 버스 여객 정류장 운영자는 여객 운전사와 승무원에게 필요한 서비스 시설과 임시 휴식 장소를 제공해야 합니다.
제23조 버스 정류장 운영자는 국가 관련 규정에 따라 안전 소방 장비와 소방 장비를 갖추고 완전하고 효과적인 것을 보장해야 합니다.
제24조 버스 여객 정류장 운영자는 자연재해, 승객 교통량의 급격한 증가, 공중 보건 및 기타 긴급 상황에 대한 비상 계획을 수립해야 합니다. 비상 계획에는 보고 절차, 비상 명령, 통신, 비상 장비 비축 및 처리 조치가 포함됩니다.
4장 안전 생산 관리 시스템
제25조 버스 터미널 운영자는 위험물 검사 및 차단 시스템을 구축하고 인화성, 폭발성, 쉽게 부식 및 기타 위험을 방지하기 위해 다음 조치를 취해야 합니다. 물품이 역에 진입하여 열차에 탑승:
(1) 위험물 검사 절차를 개발하고 위험물의 검사 및 차단 작업을 표준화합니다.
(2) 특별 위험물 검사 절차를 확립합니다. 물품 검사 및 차단 작업 포스트. 입국하는 승객이 소지한 수하물 및 위탁 수하물에 대한 안전 검사는 입국 게이트 등 주요 링크에서 실시해야 하며 압수된 위험물은 규정에 따라 등록하고 적절하게 보관 또는 폐기해야 합니다.
( 3) 장비 필요한 검사 장비. 1층 버스승차장에는 수하물 안전검사 장비를 갖추어야 하며, 2급 이하 버스승차장에서는 수하물 안전검사 장비의 설치 및 사용 여건을 적극적으로 조성하여 위험물 검사 및 차단의 효율성과 품질을 향상시켜야 합니다.
제26조 버스 여객 정류장 운영자는 차량 안전 정기 검사 시스템을 구축하고 "버스 여객 정류장에서 운영하는 승용차에 대한 정기 안전 검사 항목 및 요구 사항"의 요구 사항에 따라 정기 차량 안전 검사를 실시해야 합니다. "(별첨 참조). 운행하는 승용차는 정기 안전점검을 실시하여야 하며, 점검을 받지 아니하거나 누락된 차량(차량 구조상 분해 및 점검이 필요한 차량은 제외)이 역을 이탈하지 않도록 다음과 같은 조치를 취하여야 한다.
(1) 특별 안전 절차 검사 담당자를 지정합니다.
정기 안전 검사 인력은 승용차의 구조, 검사 방법 및 관련 기술 표준을 숙지하고 버스 터미널에서 검사를 통과해야 합니다.
(2) 자동차를 갖춘 특별 검사장을 설치합니다. 안전 검사대 및 필수 장비, 장비
(3) 차량 안전 정기 검사 양식을 엄격히 작성합니다. 요건을 충족하는 승용차의 경우, 정기안전점검 담당자는 정기차량안전점검 양식을 작성하고, 버스터미널의 정기안전점검 도장을 찍고, 서명 후 '정기안전점검 자격 통지서'를 발급해야 합니다.
'안전정기점검 적격통지서'는 24시간 이내에 유효합니다. 출발을 위해 여객버스를 배차할 경우, 버스터미널 배차부서는 '안전정기검사 적격통지서'를 확인하여 완전하고 유효한지 확인한 후 출발을 허가해야 합니다.
제27조 버스 여객 정류장 운영자는 출국 검사 시스템을 구축하여 출국 승용차 및 운전자의 관련 상태를 검사해야 하며 자격이 없는 승용차 및 운전자가 역 밖으로 운행하는 것을 엄격히 금지해야 합니다.
출고 승용차에 대한 본검사는 '안전검사 합격통지서', 운전면허증, '도로운송증명서', 여객운송표지판 및 실제 탑승인원을 기재하며, 운전면허는 운전면허증, 재직증명서 등입니다.
출구 검사 후 요건을 충족하는 승용차 및 운전자의 경우, 버스터미널 출구 검사 담당자가 이를 '출구 등록 양식'에 기록하고 검사를 받은 운전자의 서명으로 확인해야 합니다. 승용차.
제5장 안전 생산 감독 규칙
제28조 버스 여객 정류장 운영자는 여객 정류장에 대한 내부 감독 메커니즘을 구축해야 합니다. 생산안전관리인력은 버스터미널의 생산안전작업을 감시하고, 여객터미널의 법정대리인이나 생산안전책임자에게 보고하고, 안전위험을 보고하고, 예방대책과 시정방안을 제안하는 업무를 담당한다.
버스터미널의 법정대리인이나 생산안전 책임자는 생산안전관리 담당자가 제시하는 예방조치와 개선제안을 적극적으로 수용하고, 인력을 신속히 조직하여 이를 실행하고 시정해야 한다.
제29조 버스 정류장 운영자는 적시에 안전 생산 검사 활동을 조직하고 실시해야 합니다. 안전생산 사업 운영 절차의 이행과 하위 직원의 다양한 안전생산 관리 시스템을 점검하는 데 중점을 둡니다.
제30조 버스 터미널 운영자는 관련 전문가를 신속하게 조직하여 여객 터미널의 안전 생산 관리 시스템을 평가하고 평가 보고서에 따라 잠재적인 안전 위험과 기존 문제를 즉시 시정하고 처리해야 합니다. , 안전 생산 관리 조치를 개선합니다.
제31조 버스 여객 터미널 운영자는 안전 생산 보고 시스템을 구축하고 보고 전화번호, 우편 주소 또는 이메일 주소를 공개하고 승객, 언론 매체 및 사회 모든 부문이 안전 생산에 대한 인식을 충분히 발휘하도록 해야 합니다. 여객 터미널의 안전 생산 관리의 감독 역할. 버스터미널 운영자는 생산안전에 관한 신고 및 불만사항이 접수되면 이를 신속하게 조사하고 처리해야 합니다.