도로 교통 안전법의 전문이 무엇인지 누가 압니까?
중화인민공화국 * * * 및 국도 교통안전법 (전체 텍스트)
2003 년 10 월 29 일 01: 49
중신망 10 월 29 일 전기 10 월 다음은 이 법의 전문이다.
중화 인민 * * * 및 국도 교통안전법
카탈로그
제 1 장 총칙
제 2 장 차량 및 운전자 섹션 ii 자동차 통행규정
섹션 iii 비 자동차 통행규정
섹션 iv 보행자 및 버스 통행규정
섹션 v 고속도로 특별규정
제 1 조 도로 교통질서를 지키기 위해 교통사고를 예방하고 줄이고 인신안전을 보호하며 시민, 법인 및 기타 조직의 재산안전 및 기타 합법적인 권익을 보호하고 통행효율을 높이고 본법을 제정한다.
제 2 조 중화 인민 * * * 및 국내 차량 운전자, 보행자, 운전자 및 도로 교통 활동과 관련된 단위 및 개인은 모두 이 법을 준수해야 합니다.
제 3 조 도로 교통 안전 작업은 법에 따라 관리, 대중의 편의를 위한 원칙을 따르고 도로 교통의 질서, 안전, 원활한 흐름을 보장해야 한다.
제 4 조 각급 인민정부는 도로교통안전관리가 경제건설과 사회발전에 적합하도록 보장해야 한다.
현급 이상 지방 각급 인민 정부는 도로 교통 발전의 필요에 적응하고 도로 교통 안전법, 규정 및 국가 관련 정책에 따라 도로 교통 안전 관리 계획을 수립하고 시행을 조직해야 한다.
제 5 조 국무원 공안부는 전국 도로 교통안전관리를 담당하고 있다. 현급 이상 지방 각급 인민정부 공안기관 교통관리부는 본 행정구역 내의 도로교통안전관리를 담당하고 있습니다.
현급 이상 각급 인민정부 교통, 건설관리부는 각자의 직무에 따라 관련 도로교통 업무를 담당한다.
제 6 조 각급 인민 정부는 항상 도로 교통 안전 교육을 실시하여 시민의 도로 교통 안전 의식을 높여야 한다.
공안기관 교통관리부와 교통경찰이 직무를 수행할 때는 도로교통안전법, 법규의 홍보를 강화하고 도로교통안전법, 법규를 모범적으로 준수해야 한다.
기관, 부대, 기업사업 단위, 사회단체 및 기타 조직은 해당 부서의 인원에 대해 도로교통안전교육을 실시해야 합니다.
교육행정부, 학교는 도로교통안전교육을 법제교육의 내용에 포함시켜야 한다.
뉴스, 출판, 라디오, 텔레비전 등 관련 기관은 도로 교통 안전 교육을 실시할 의무가 있다.
제 7 조 도로 교통 안전 관리 업무는 과학 연구를 강화하고 선진 관리 방법, 기술, 설비를 보급, 사용해야 한다.
제 2 장 차량 및 운전자
제 1 절 자동차, 비자동차
제 8 조 국가는 자동차에 대한 등록제도를 실시한다. 자동차가 공안기관 교통관리부에 등록을 한 후에야 도로를 타고 주행할 수 있다. 아직 등록되지 않은 자동차는 임시 도로 주행이 필요하니, 임시 통행카드를 받아야 한다.
제 9 조 자동차 등록 신청은
(a) 자동차 소유자의 신분증을 제출해야 합니다.
(b) 자동차 역사 증명서;
(3) 자동차 차량 공장 합격 증명서 또는 수입 자동차 수입 증명서
(4) 차량 매입세의 완세 증명서 또는 면세 증명서;
(5) 법률 및 행정 규정은 자동차 등록 시 제출해야 하는 기타 증명서, 증빙서를 규정하고 있습니다.
공안기관 교통관리부는 신청 접수일로부터 5 일 (영업일 기준) 이내에 자동차 등록심사를 마쳐야 하며, 전액 규정 요건을 충족하는 경우 자동차 등록증서, 번호표, 운전면허증을 발급해야 한다. 전항의 규정 조건을 충족하지 못하는 것에 대해서는 신청인에게 등록하지 않는 이유를 설명해야 한다.
공안기관 교통관리부 이외의 어떤 기관이나 개인도 자동차 번호판을 발급하거나 자동차에 다른 번호판을 걸어 달라고 요구해서는 안 된다. 단, 본 법에 별도로 규정된 경우는 예외다.
자동차 등록증, 번호표, 운전면허증의 양식은 국무원 공안부에서 규정하고 감독한다.
제 10 조 등록을 허가한 자동차는 자동차 국가 안전 기술 표준을 준수해야 한다. 자동차 등록을 신청할 때, 그 자동차에 대한 안전 기술 검사를 받아야 한다. 그러나, 국가 자동차 제품 주관부서가 자동차 국가안전기술기준에 따라 인정한 기업이 생산한 자동차형으로, 이 차종의 신차는 공장에서 검사를 거쳐 자동차 국가안전기술기준에 부합하며, 검사 합격증을 받은 사람은 안전기술검사를 면제한다.
< P > 제 11 조 자동차도로 주행은 자동차 번호판을 걸고 검사 합격표, 보험 마크를 배치하고 자동차와 함께 자동차 운전면허증을 휴대해야 한다.
자동차 번호판은 규정에 따라 매달려야 하며, 명확하고 완전해야 하며, 고의로 가리거나 훼손해서는 안 된다.
어떤 기관이나 개인도 자동차 번호판을 압수하거나 억류해서는 안 된다.
제 12 조 다음 중 하나인 경우 해당 등록을 처리해야 합니다.
(a) 자동차 소유권 이전
(b) 자동차 등록 내용 변경
(3) 자동차가 담보로 사용된다.
(4) 자동차 폐기.
< P > 제 13 조 등록 후 도로 주행에 대한 자동차는 법률, 행정법규의 규정에 따라 차량 사용, 승객 적재 수, 사용연수 등에 따라 정기적으로 안전기술검사를 실시해야 한다. 자동차 운전 면허증 및 자동차 제 3 자 책임 강제 보험 증권을 제공하는 경우, 자동차 안전 기술 검사 기관은 반드시 검사해야 하며, 어떤 단위도 다른 조건을 첨부해서는 안 된다. 자동차 국가 안전 기술 기준에 부합하는 공안기관 교통관리부는 검사 합격 표시를 발급해야 한다.
자동차의 안전 기술 검사에 사회화를 실시하다. 구체적인 방법은 국무원이 정한다.
자동차 안전 기술 검사가 사회화된 곳에서는 어떤 단위도 자동차가 지정된 장소에 가서 검사하도록 요구해서는 안 된다.
공안기관 교통관리부, 자동차 안전기술검사기관은 자동차가 지정된 장소에 가서 수리, 정비를 하도록 요구해서는 안 된다.
자동차 안전 기술 검사 기관은 자동차 검사에 대해 비용을 부과하며 국무원 가격 주관부에서 승인한 요금 기준을 엄격히 집행해야 한다.
제 14 조 국가는 자동차의 안전 기술 상황과 용도에 따라 다른 폐기 기준을 규정하는 자동차 강제 폐기 제도를 실시한다.
폐기해야 할 자동차는 반드시 제때에 취소 등록을 해야 한다.
폐기 기준에 부합하는 자동차는 도로로 주행해서는 안 된다. 폐기된 대형객, 트럭 및 기타 운행차량은 공안기관 교통관리부의 감독하에 해체해야 한다.
제 15 조 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차는 규정에 따라 표지판 도안을 뿌려 경보기, 표지판을 설치해야 한다. 다른 자동차는 스프레이, 설치, 위에서 언급한 차량별 또는 이와 유사한 로고 패턴, 경보기 또는 로고 조명을 사용할 수 없습니다.
경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차는 정해진 용도와 조건에 따라 엄격하게 사용해야 한다.
도로감독검사를 위한 전용 차량은 도로법 규정에 따라 통일된 로고와 경고등을 설치해야 합니다.
제 16 조 어떤 단위나 개인도
(1) 자동차를 조립하거나 자동차의 등록된 구조, 구조 또는 특징을 무단으로 변경할 수 없습니다.
(2) 자동차 모델, 엔진 번호, 선반 번호 또는 차량 식별 코드를 변경합니다.
(3) 위조, 변형 또는 위조, 변조된 자동차 등록증, 번호표, 운전면허증, 검사 합격 표시, 보험 표시 사용
(4) 다른 자동차의 등록증서, 번호표, 운전면허증, 검사합격마크, 보험마크를 사용한다.
< P > 제 17 조 국가는 자동차 제 3 자 책임 강제보험제도를 실시하여 도로 교통사고 사회구조기금을 설립했다. 구체적인 방법은 국무원이 정한다.
< P > 제 18 조 법에 따라 등록해야 하는 비자동차는 공안기관 교통관리부에 등록한 후에야 도로로 주행할 수 있다.
법에 따라 등록해야 하는 비자동차의 종류는 주 자치구 직할시 인민정부가 현지 실태에 따라 규정하고 있다.
비동차의 폼 팩터, 품질, 브레이크, 벨 및 야간 반사 장치는 비자동차 안전 기술 표준을 준수해야 합니다.
제 2 절 자동차 운전자
제 19 조 운전차는 법에 따라 자동차 운전면허증을 취득해야 한다.
자동차 운전면허증 신청은 국무원 공안부가 규정한 운전면허 조건에 부합해야 한다. 시험에 합격한 후 공안기관 교통관리부에서 해당 범주의 자동차 운전면허증을 발급한다.
해외 자동차 운전면허증을 소지한 사람은 국무원 공안부가 규정한 운전면허 조건에 부합하며 공안기관 교통관리부의 심사를 거쳐 중국의 자동차 운전면허증을 발급할 수 있다.
운전자는 운전면허증에 명시된 준운전형 운전차에 따라 운전해야 한다. 자동차를 운전할 때는 반드시 자동차 운전면허증을 휴대해야 한다.
공안기관 교통관리부 이외의 어떤 기관이나 개인도 자동차 운전면허증을 압수하거나 억류해서는 안 된다.
제 20 조 자동차의 운전훈련은 사회화되고, 교통주관부는 운전훈련학교, 운전학원에 대한 자격관리를 실시한다. 이 중 전용 트랙터 운전훈련학교, 운전학원은 농업 (농업기계) 주관부에서 자격관리를 실시한다.
운전훈련학교, 운전학원은 국가 관련 규정에 따라 연수생에게 도로교통안전법, 규정, 운전기술 교육을 엄격하게 실시해 교육의 질을 보장해야 한다.
어떤 국가기관이나 운전훈련 및 시험 주관부서도 운전훈련학교, 운전학원을 개최하거나 참여해서는 안 된다.
< P > 제 21 조 운전자는 자동차를 운전하여 도로를 주행하기 전에 자동차의 안전 기술 성능을 면밀히 점검해야 한다. 안전시설이 불완전하거나 부품이 기술기준에 맞지 않는 등 안전위험이 있는 자동차를 운전해서는 안 된다.
제 22 조 자동차 운전자는 도로 교통안전법, 법규의 규정을 준수하고 운영규범에 따라 안전운전, 문명운전에 따라야 한다.
음주, 국가통제 정신약품이나 마취제 복용, 안전운전차를 방해하는 질병, 과도한 피로가 안전운전에 영향을 미치는 경우 자동차를 운전하면 안 된다.
누구도 운전자에게 도로 교통안전법, 규정 및 자동차 안전운전요구 사항을 위반하도록 강요하거나 지시하거나 용인해서는 안 된다.
제 23 조 공안기관 교통관리부는 법률, 행정법규의 규정에 따라 정기적으로 자동차 운전면허증을 심사한다.
제 24 조 공안기관 교통관리부는 자동차 운전자에 대한 도로교통안전법, 법규를 위반한 행위에 대해 법에 따라 행정처벌을 주는 것 외에 누적점수제도를 실시한다. 공안기관 교통관리부는 누적 점수가 규정된 점수에 도달한 자동차 운전자를 억류하고, 자동차 운전면허증을 압수하고, 도로 교통안전법, 법규 교육, 재시험을 실시한다. 시험에 합격하면 자동차 운전면허증을 반납한다.
도로 교통안전법, 법규를 준수하기 위해 1 년 동안 누적 점수가 없는 자동차 운전자는 자동차 운전면허증의 심사기간을 연장할 수 있다. 구체적인 방법은 국무원 공안부에서 규정하고 있다.
제 3 장 도로 통행조건
제 25 조 전국적으로 통일된 도로 교통신호를 실시한다.
교통신호에는 신호등, 교통표지, 교통표시 및 교통경찰의 지휘가 포함됩니다.
신호등, 교통 표지, 교통 표지의 설정은 도로 교통 안전, 원활한 요구 사항 및 국가 표준을 준수하고 명확하고 눈에 띄며 정확하고 완전해야 합니다.
통행 요구에 따라 도로 교통신호를 제때에 증설하고, 교환하고, 업데이트해야 한다. 제한적인 도로 교통 신호를 증설, 교환, 갱신하는 것은 사전에 사회에 공고하여 널리 홍보해야 한다.
제 26 조 신호등은 빨간불, 청등, 노란등으로 구성되어 있다. 빨간불은 통행금지, 청등은 통행허가, 노란등은 경고를 나타낸다.
제 27 조 철도가 도로 평면과 교차하는 횡단에는 경고등, 경고 표시 또는 안전 보호 시설을 설치해야 합니다. 무인 철도 건널목은 건널목에서 일정한 거리에 경고 표지를 설치해야 한다.
제 28 조 어떤 기관이나 개인도 임의로 신호등, 교통 표지, 교통 표시를 설정, 이동, 점유, 훼손해서는 안 된다.
도로 양쪽과 격리대에 심어진 나무나 기타 식물, 설치된 광고판, 파이프라인 등은 교통시설과 필요한 거리를 유지해야 하며 가로등, 신호등, 교통표지를 가리지 말고 안전시거를 방해하거나 통행에 영향을 주지 않아야 합니다.
제 29 조 도로, 주차장 및 도로 보조 시설의 계획, 설계 및 건설은 도로 교통 안전, 원활한 요구 사항을 충족하고 교통 요구에 따라 적시에 조정해야 합니다.
공안기관 교통관리부는 이미 투입된 도로에 교통사고가 빈번하게 발생하는 구간이 있거나 주차장, 도로보조시설에 교통안전의 심각한 위험이 있는 경우, 현지 인민정부에 제때 보고하고 교통사고 예방, 위험제거 건의를 제기해야 하며, 현지 인민정부는 제때에 처리결정을 내려야 한다.
제 30 조 도로 붕괴, 구덩이, 수해, 융기 등의 손상이나 신호등, 교통표지, 교통표시 등 교통시설 손상, 소멸, 도로, 교통시설의 보양부 또는 관리부는 경고 표시를 설정하고 제때에 수리해야 한다.
공안기관 교통관리부는 전항의 상황을 발견하여 교통안전을 위태롭게하고, 아직 경고 표지를 설치하지 않은 경우, 제때에 안전조치를 취하고 교통을 완화하고 도로, 교통시설의 보양부 또는 관리부에 통지해야 한다.
제 31 조는 허가 없이 어떤 기관이나 개인도 도로를 점유하여 비교통활동에 종사해서는 안 된다.
< P > 제 32 조는 공사 건설로 인해 도로를 점유, 발굴 또는 가로지르거나, 도로를 가로질러 가설하고, 파이프라인 시설을 증설해야 하므로, 도로 주관부의 동의를 미리 받아야 한다. 교통안전에 영향을 미치는 것은 공안기관 교통관리부의 동의를 얻어야 한다.
시공 작업 단위는 승인된 세그먼트 및 시간 내에 시공 작업을 해야 하며, 시공 작업 지점에서 차량 방향 안전 거리에 뚜렷한 안전 경고 표시를 설정하여 보호 조치를 취해야 합니다. 공사 작업이 끝나면 도로의 장애물을 신속히 제거하여 안전위험을 없애고, 도로 주관부와 공안기관 교통관리부의 검수 합격을 거쳐 통행 요구 사항을 충족한 후에야 통행을 재개해야 한다.
중단 없는 교통의 시공작업로에 대해 공안기관 교통관리부는 교통안전감독검사를 강화하고 도로교통질서를 유지해야 한다.
제 33 조 신축, 개조, 증축된 공공 * * * 건물, 상가, 주거 지역, 대형 (중) 형 건물 등은 주차장을 배치하고 증축해야 한다. 주차 공간이 부족하면 제때에 개조하거나 확장해야 한다. 투입된 주차장은 무단으로 사용을 중지하거나 다른 용도로 바꿔서는 안 된다.
도시 도로 범위 내에서 행인, 차량 통행에 영향을 주지 않고 정부 관련 부서에서 주차 정박장을 마련할 수 있다.
제 34 조 학교, 유치원, 병원, 양로원 앞 도로에 행인 거리 시설이 없는 경우 횡단보도선을 그어 표지판을 설치해야 합니다.
도시 주요 도로의 인도는 계획에 따라 맹도를 설정해야 한다. 맹도의 설정은 국가 표준에 부합해야 한다.
제 4 장 도로 통행규정
제 1 절 일반규정
제 35 조 자동차, 비자동차 우측 통행.
제 36 조 도로 조건과 통행 요구에 따라 도로는 기동 차선, 비기동 차선, 보도로 나뉘며, 자동차, 비자동차, 보행자는 도로를 나누어 통행한다. 기동 차선, 비기동 차선, 인도를 나누지 않고, 자동차는 도로 가운데를 통과하고, 비자동차와 보행자는 도로 양쪽에서 통행한다.
< P > 제 37 조 도로에는 전용 차선이 있습니다. 전용 차선 내에서는 규정된 차량만 통행할 수 있고, 다른 차량은 전용 차선으로 들어가 주행할 수 없습니다.
제 38 조 차량, 보행자는 교통 신호에 따라 통행해야 한다. 교통경찰 현장 지휘가 있을 때는 교통경찰의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호가 없는 도로에서는 안전하고 원활한 흐름을 보장하는 원칙에 따라 통행해야 한다.
제 39 조 공안기관 교통관리부는 도로와 교통유량의 구체적인 상황에 따라 자동차, 비자동차, 행인에 대한 정리, 통행제한, 통행금지 등의 조치를 취할 수 있다. 대규모 대중적 활동, 대규모 시공 등의 경우 교통을 제한하는 조치를 취하거나 대중의 도로 교통 활동과 직접적인 관련이 있는 결정을 내려야 하므로 사전에 사회에 발표해야 한다.
제 40 조 자연재해, 악천후 조건 또는 중대 교통사고 등 교통안전에 심각한 영향을 미치는 경우, 교통안전을 보장하기 어려운 다른 조치를 취하면 공안기관 교통관리부에서 교통통제를 실시할 수 있다.
제 41 조 도로 통행에 관한 기타 구체적인 규정은 국무원이 정한다.
제 2 절 자동차 통행규정
제 42 조 자동차의 도로 주행은 속도 제한 표지에 표시된 최대 시속을 초과해서는 안 된다. 제한 속도 표시가 없는 도로 구간에서는 안전 차의 속도를 유지해야 한다.
야간이나 위험이 발생하기 쉬운 도로 구간에서 주행하고 먼지, 우박, 비, 눈, 안개, 착빙 등의 기상 조건이 있을 경우 주행 속도를 낮춰야 한다.
제 43 조 같은 차선으로 주행하는 차량은 앞차와 비상제동 조치를 취하기에 충분한 안전거리를 유지해야 한다.
(1) 앞차가 좌회전, 유턴, 추월하는 경우 중 하나를 추월할 수 없습니다.
(2) 맞은편에서 오는 차와 회차가 가능하다.
(3) 앞차는 긴급 임무를 수행하는 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차입니다.
(4) 철도 횡단, 교차로, 좁은 다리, 곡선, 가파른 경사, 터널, 횡단 보도, 도시 교통량이 많은 도로 등을 통과하는 추월 조건은 없습니다.
제 44 조 자동차는 교차로를 통과하며 신호등, 교통표지, 교통표시 또는 교통경찰의 지휘에 따라 통과해야 한다. 신호등, 교통표지, 교통표지, 교통경찰 지휘가 없는 교차로를 통과할 때는 속도를 늦추고 행인과 우선 통행하는 차량을 선행해야 한다.
제 45 조 자동차는 전방 차량 주차 대기열이 있거나 천천히 주행할 때 추월하거나 맞은편 차선을 점유해서는 안 되며, 기다리는 차량을 삽입해서는 안 된다.
차선이 줄어든 도로, 교차로 또는 신호등, 교통표지, 교통표시 또는 교통경찰 지휘가 없는 교차로에서 주차 대기나 느린 주행을 만나면 자동차가 차례로 번갈아 통행해야 한다.
제 46 조 자동차가 철도 건널목을 통과할 때는 교통신호나 관리원의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호나 관리원이 없는 경우 속도를 늦추거나 주차하고 안전을 확인한 후 통과해야 합니다.
제 47 조 자동차가 횡단보도를 통과할 때 속도를 늦추어야 한다. 행인을 만나 횡단보도를 통과하고 있으니 차를 세워 양보해야 한다.
자동차가 교통신호가 없는 도로를 통과할 때 행인이 길을 건너면 피해야 한다.
< P > 제 48 조 자동차 적재물은 승인 된 적재 품질에 부합해야 하며 과부하는 엄격히 금지됩니다. 적재물의 길이, 폭, 높이는 적재 요구 사항을 위반해서는 안 되며, 유포하거나 흩날리는 운송물을 남겨서는 안 된다.
자동차가 오버런 해체할 수 없는 물품을 실어 교통안전에 영향을 미치는 것은 공안기관 교통관리부에서 지정한 시간, 노선, 속도에 따라 주행해 뚜렷한 표시를 걸어야 한다. 도로에서 오버런 해체할 수 없는 물품을 운반하고 도로법의 규정에 따라 집행해야 한다.
자동차는 폭발물, 인화성 및 폭발성 화학 물질, 독성, 방사능 등 위험물을 운반하며 공안기관의 승인을 받은 후 지정된 시간, 노선, 속도에 따라 주행하고 경고 표시를 걸고 필요한 안전조치를 취해야 한다.
제 49 조 자동차 유인은 승인된 인원수를 초과해서는 안 되며, 여객운송 자동차는 규정 화물을 위반해서는 안 된다.
제 50 조는 화물차의 승객을 태우는 것을 금지한다.
화물차는 운영자를 첨부해야 하며, 운영자를 보호하는 안전조치를 설정해야 한다.
제 51 조 자동차가 주행할 때 운전자, 탑승자는 규정에 따라 안전벨트를 사용해야 하고, 오토바이 운전자 및 탑승자는 규정에 따라 안전헬멧을 착용해야 한다.
< P > 제 52 조 자동차가 도로에서 고장이 나서 차를 세워서 고장을 해결해야 할 경우 운전자는 즉시 위험경보 플래시를 켜고 자동차를 교통에 지장을 주지 않는 곳으로 옮겨서 주차해야 한다. 이동하기 어려운 경우 위험 경보 플래시를 계속 켜고, 차량 방향에 경고 표시를 설정하는 등 경고 거리를 넓히고, 필요한 경우 신속하게 신고해야 합니다.
제 53 조 경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차가 긴급 임무를 수행할 때 경보기, 표지판 등을 사용할 수 있습니다. 안전을 보장하기 위해 주행 경로, 주행 방향, 주행 속도, 신호등의 제한을 받지 않고 다른 차량과 보행자는 양보해야 한다.
경찰차, 소방차, 구급차, 공사 구조차가 비상임무를 수행하지 않을 때는 경보기, 표지판 등을 사용해서는 안 되며, 전항에 규정된 도로 우선통행권을 누리지 못한다.
제 54 조 도로 정비 차량, 공사 작업차가 작업을 할 때, 과거 차량 통행에 영향을 주지 않고 그 주행 경로와 방향은 교통 표지, 표시 제한 없이, 과거 차량과 인원은 대피에 주의해야 한다.
스프링클러, 청소차 등 자동차는 안전 운영 기준에 따라 작동해야 합니다. 다른 차량의 통행에 영향을 주지 않고 차량 분할의 제한을 받지 않을 수 있지만 역주행은 할 수 없다.
제 55 조 고속도로, 대중도시 도심 시내 내 도로, 트랙터 통행 금지. 트랙터의 통행을 금지하는 기타 도로는 성 자치구 직할시 인민정부가 현지 실태에 따라 규정하고 있다.
트랙터가 통행할 수 있는 도로에서는 트랙터가 화물운송에 종사할 수 있지만 유인에는 사용할 수 없습니다.
제 56 조 자동차는 규정된 장소에 주차해야 한다. 보도에 자동차를 주차하는 것은 금지되어 있습니다. 단, 본법 제 33 조 규정에 따라 그어진 주차 정박석은 제외한다.
도로에 임시로 주차하는 사람은 다른 차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다.
제 3 절 비자동차 통행규정
제 57 조 비자동차를 운전하여 도로를 주행하는 것은 교통안전에 관한 규정을 준수해야 한다. 비 자동차는 비 기동 차선에서 주행해야합니다. 비기동 차선이 없는 도로에서는 차도의 우측으로 주행해야 한다.
제 58 조 장애인 전동 휠체어, 전기자전거가 비기동 차선 내에서 주행할 때 최고 시속이 15 킬로미터를 넘지 않아야 한다.
제 59 조 비자동차는 규정된 장소에 주차해야 한다. 주차 장소가 없는 비자동차 주차는 다른 차량과 행인의 통행을 방해해서는 안 된다.
제 60 조 가축차를 조종하려면 길들인 가축을 사용해야 한다. 축력차를 몰고 길을 건널 때, 사람을 조종하는 것은 하차하여 가축을 견인해야 한다. 사람을 조종하여 차량을 떠날 때는 가축을 매야 한다.
제 4 절 행인과 승차인 통행규정
제 61 조 보행자는 인도 안을 걸어야 하고 인도가 없는 길가로 걸어야 한다.
제 62 조 보행자는 길목을 통과하거나 도로를 건너면 횡단보도나 거리시설을 걸어야 한다. 신호등이 있는 횡단보도를 통해 신호등의 지시에 따라 통행해야 한다. 신호등, 횡단보도, 거리시설이 없는 도로 구간을 통해 도로를 건너면 안전을 확인한 후 통과해야 합니다.
제 63 조 보행자는 도로 격리 시설을 건너거나 기댈 수 없으며, 차를 긁거나, 강제로 차를 막거나, 도로 교통 안전을 방해하는 기타 행위를 해서는 안 된다.
제 64 조 미취학 아동과 자신의 행동을 식별하거나 통제할 수 없는 정신질환 환자, 지적 장애자가 도로를 통행하는 경우 보호자, 보호자가 위탁한 사람 또는 관리, 보호 책임을 맡은 사람이 인도해야 한다.
맹인은 도로를 통행하고, 블라인드 지팡이를 사용하거나 다른 블라인드 수단을 취해야 하며, 차량은 맹인을 피해야 한다.
제 65 조 보행자는 철도 건널목을 통과할 때 교통신호나 관리원의 지휘에 따라 통행해야 한다. 교통신호와 관리원이 없는 사람은 기차가 없다는 것을 확인한 후 신속하게 통과해야 한다.
제 66 조 승차자는 인화성 폭발성 등 위험물을 휴대할 수 없고, 차 밖으로 물건을 쏟아서는 안 되며, 운전자의 안전운전에 영향을 미치는 행위도 있어서는 안 된다.
5 번 고속도로 특별규정
제 67 조 행인, 비자동차, 트랙터, 바퀴 전용 기계차, 힌지식 버스 고속도로 속도 제한 표지에 표시된 최고 시속이 120 킬로미터를 넘지 않아야 한다.
제 68 조 자동차가 고속도로에서 고장이 났을 때 본법 제 52 조의 관련 규정에 따라 처리해야 한다. 그러나 경고 표시는 고장난 차의 방향이 150 미터 떨어진 곳에 설치해야 하며, 차량 인원은 신속하게 오른쪽 어깨 또는 비상 차선으로 옮겨져 신속하게 경찰에 신고해야 합니다.
자동차가 고속도로에서 고장이 나거나 교통사고가 발생하여 정상적으로 주행할 수 없는 경우 구조차, 위장차가 끌고 견인해야 한다.
제 69 조 어떤 단위, 개인도 고속도로에서 주행하는 차량을 가로막아서는 안 된다. 공안기관의 인민경찰이 법에 따라 긴급 공무를 집행하는 것은 제외된다.
제 5 장 교통사고 처리
제 70 조 도로에서 교통사고가 발생하면 차량 운전자는 즉시 차를 세우고 현장을 보호해야 한다. 인명피해가 발생하면 차량 운전자는 즉시 부상자를 구조하고 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 신속하게 보고해야 한다. 부상자 변동 현장을 구조하기 때문에 위치를 표시해야 한다. 승차인, 지나가는 차량 운전자, 지나가는 행인은 협조해야 한다.
도로에서 교통사고가 발생해 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 철수하고, 교통을 재개하고, 손해배상 문제를 스스로 협상할 수 있다. 즉 대피현장을 떠나는 것은 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 신속히 보고해야 한다.
도로에서 교통사고가 발생하여 경미한 재산 피해만 발생했으며, 기본 사실이 명확하다면 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 협상 처리를 해야 한다.
제 71 조 차량에 교통사고가 발생한 후 소니를 치고 사고 현장 목격자 및 기타 정보요원은 공안기관 교통관리부나 교통경찰에 신고해야 한다. 신고가 사실이니 공안기관 교통관리부는 장려를 해야 한다.
제 72 조 공안기관 교통관리부는 교통사고 신고를 받은 후 즉시 교통경찰을 현장으로 보내 부상자를 구조하고 조치를 취해 최대한 빨리 교통을 재개하도록 해야 한다.
교통경찰은 교통사고 현장을 조사, 검사하고 증거를 수집해야 한다. 증거 수집의 필요성으로 사고 차량을 억류할 수 있지만 사찰을 위해 잘 보관해야 한다.
당사자의 생리, 정신상태 등 전문성이 비교적 강한 검사에 대해 공안기관 교통관리부는 전문기관에 감정의뢰해야 한다. 감정 결론은 반드시 감정인이 서명해야 한다.
제 73 조 공안기관 교통관리부는 교통사고 현장 검사, 검사, 조사 상황 및 관련 검사, 감정 결론을 근거로 교통사고 확인서를 제때에 제작해 교통사고 처리의 증거로 삼아야 한다. 교통사고 인정서는 교통사고의 기본 사실, 원인, 당사자의 책임을 명시하고 당사자에게 전달해야 한다.
제 74 조 교통사고 손해배상 논란, 당사자는 공안기관 교통관리부에 조정을 요청하거나 인민법원에 민사소송을 직접 제기할 수 있다.
공안기관 교통관리부의 조정을 거쳐 당사자가 합의에 이르지 못하거나 조정서가 발효된 후 이행하지 않을 경우 당사자는 인민법원에 민사소송을 제기할 수 있다.
제 75 조 의료기관은 교통사고 중 부상자를 제때에 구조해야 하며, 구조비용이 제때에 지급되지 않아 치료를 연기해서는 안 된다. 사고를 낸 차량은 자동차 제 3 자 책임 강제 보험에 가입하며 보험회사가 책임 한도 내에서 구조비용을 지불한다. 구조비용이 책임한도를 초과한 경우 자동차 제 3 자 책임강제보험이나 사고 후 소니에 참여하지 않은 경우 도로교통사고 사회구조기금이 일부 또는 전체 구조비용을 선불하고 도로교통사고 사회구조기금 관리기관은 교통사고 책임자에게 보상할 권리가 있다.
제 76 조 자동차 교통사고로 인명피해와 재산손실이 발생한 경우 보험회사가 자동차 제 3 자 책임 강제보험책임 한도 내에서 배상해야 한다. 책임 한도를 초과하는 부분은 다음과 같이 배상 책임을 진다.
(1) 자동차 사이에 교통사고가 발생한 경우, 잘못이 있는 쪽이 책임을 진다. 양측 모두 잘못이 있으니 각자의 잘못의 비율에 따라 책임을 분담한다.
(2) 자동차와 비자동차 운전자, 행인 사이에 교통사고가 발생한 경우 자동차 측이 책임을 진다. 하지만 비자동차 운전자, 보행자가 도로 교통안전법, 법규를 위반했다는 증거가 있다. 자동차 운전자는 이미 필요한 처분 조치를 취해 자동차 측의 책임을 경감했다.
교통사고의 피해는 비자동차 운전자, 보행자가 고의로 야기한 것으로, 자동차 측은 책임을 지지 않는다.
< P > 제 77 조 차량이 도로 밖에서 통행할 때 발생한 사고로 공안기관 교통관리부에서 신고를 받은 경우 본법 관련 규정에 따라 처리한다.
제 6 장 법 집행 감독
제 78 조 공안기관 교통관리부는 교통경찰 관리를 강화하고 교통경찰의 자질과 도로 교통 관리 수준을 높여야 한다.
공안기관 교통관리부는 교통경찰에 대한 법제 및 교통안전관리업무훈련, 심사를 실시해야 한다. 교통경찰은 시험에 불합격하여 직무를 수행할 수 없다.
제 79 조 공안기관 교통관리부와 교통경찰이 도로교통안전관리를 실시하는 것은 법정직권과 절차에 따라 사무수속을 간소화하고 공정하고 엄격하며 문명적이고 효율적이어야 한다.
제 80 조 교통경찰이 직무를 수행할 때는 규정에 따라 옷을 입고 인민경찰 마크를 달고 인민경찰 증명서를 소지하고, 경찰용엄을 유지하고, 행동거지가 단정하고, 지휘규범을 유지해야 한다.
제 81 조는 본법에 따라 카드 발급 등에 따라 공본비를 징수하며 국무원 가격 주관부에서 승인한 유료기준을 엄격히 집행하고 모두 국고에 납부해야 한다.
제 82 조 공안기관 교통관리부는 법에 따라 벌금에 대한 행정처벌을 실시하고, 관련 법률, 행정법규의 규정에 따라 벌금 결정을 실시하여 벌금 징수와 분리해야 한다. 몰수한 벌금과 법에 따라 몰수한 위법소득은 모두 국고에 납부해야 한다.
< P > 제 83 조 교통경찰은 도로 교통안전 위법 행위와 교통사고를 조사하고 처리하며, 다음 중 한 가지 경우 피해야 한다.
(1) 본 사건의 당사자 또는 당사자의 가까운 친척이다.
(2) 본인 또는 그 가까운 친척이 본 사건과 이해관계가 있다.
(3) 본 사건 당사자와 다른 관계가 있어 사건의 공정한 처리에 영향을 줄 수 있다.
제 84 조 공안기관 교통관리부와 교통경찰의 행정집행활동은 행정감사기관이 법에 따라 실시하는 감독을 받아야 한다.
공안기관 감찰부는 공안기관 교통관리부와 교통경찰에 대해 법률, 규정 및 규율 준수
를 집행해야 한다