Vucen e30 전기차가 제대로 표시되지 않습니다
오류 현상: 전원을 켠 후 OK 표시등이 켜지지 않지만 SOC86 및 계측기 DC 오류 표시등이 켜집니다.
문제 해결 단계:
1. 진단 장비를 사용하여 차량의 각 모듈의 소프트웨어 및 하드웨어 버전 번호와 차량 오류 코드를 읽고 기록합니다.
2. 차량 결함 코드를 삭제한 후 차량의 전원을 다시 켜세요.
3. 진단 장비를 사용하여 전원 배터리 관리자의 데이터 스트림을 읽으십시오. 사전 충전 상태는 사전 충전 실패입니다. 오류 코드: P1AA100은 사전 충전 프로세스 중에 드라이브가 실패했음을 의미합니다. 모터 제어가 판독됩니다. 트랜스미터 데이터 스트림에 버스 전압이 0V로 표시됩니다.
4. BMS가 사전 충전 명령을 내리지 않은 것으로 의심되므로 전원 켜기 단계를 반복하고 배터리 관리자 데이터 스트림을 읽으십시오. 전원을 다시 켜고 확인한 결과, BMS가 '사전 충전 명령'을 내린 것으로 확인되었으며, 이는 배터리 관리자에 문제가 없음을 나타냅니다. 약 5초 후 위의 진단에서는 '사전 충전 실패'가 표시되었습니다.
5 오류의 진위 여부를 정확하게 확인하기 위해 다음 방법을 사용하여 오류 지점을 확인하고 오류 범위를 고정합니다. 유지 관리 스위치와 모터 컨트롤러의 고전압 양극 및 음극 커넥터를 뽑습니다. 유지 관리 스위치를 다시 삽입하고 전원을 켠 다음 멀티미터를 사용하여 사전 충전 과정 중 DC 전압을 측정합니다. 모터 컨트롤러의 와이어링 하니스 끝에서 버스 전압을 측정하고(판정 기준: 210V-360V) 데이터가 비정상입니다.
6. 멀티미터의 DC 전압 범위를 사용하여 배터리 팩의 양극과 음극 사이의 버스 전압을 측정합니다(판정 기준: 210V-360V).
7. 사전 충전 과정에서 멀티미터의 DC 전압 범위를 사용하여 고전압 배전함 끝 부분에 있는 저전압 22핀 커넥터의 핀 1과 10의 전압 값을 측정합니다(판정 기준). : 9-16V), (핀 1은 전원 공급 장치, 핀 10은 BMS 접지로 출력) 정상입니다. 핀 13과 핀 10의 전압 값을 측정합니다(판단 기준: 12V-0V-12V). 정상입니다(핀 13은 선충전 접촉기에 의해 제어되며 BMS가 제어 명령을 보내지 않을 때 저전압 전원 공급 장치 전압입니다. BMS가 명령을 보내면 0V로 바뀌고 선충전이 됩니다. 완료되거나 사전 충전이 실패하면 BMS는 회로 전압을 차단하고 저전압 전원 공급 장치 전압으로 변경합니다. 추가로 핀 5와 10의 전압 값을 측정합니다(판정 기준: 9-16V).
8. 먼저 차량 저전압 배터리의 음극을 분리한 후 고전압 유지보수 스위치를 뽑은 후 고전압 배전함 상단 덮개를 연 후 옴 설정을 사용합니다. 350A 메인 퓨즈를 측정하는 멀티미터입니다(판정 기준: 09).
9. 멀티미터의 옴 설정을 사용하여 선충전 저항 값을 측정합니다. 이는 무한대(판정 기준: 120Ω)입니다. 비정상(선충전 저항 값은 무한대이며 내부 회로 단선이 있습니다) .
10. 120Q 프리차지 저항을 교체하고 결함을 제거합니다.