버스나 장거리 버스의 맨 뒷줄 좌석은 왜 이렇게 높나요?
버스나 도시장거리 버스는 후륜엔진 차량이다 보니 엔진이 차량 뒤쪽에 있기 때문에 뒷좌석 좌석이 매우 높다.
후방 엔진은 일부 후륜구동 고마력 모델에 해당하는 경우가 많다. 대표적인 모델로는 도시에서 흔히 볼 수 있는 시내버스, 도로버스, 고급 스포츠카 등이 있다. 전륜 구동 방식과 달리 후륜 엔진 후륜 구동 솔루션은 엔진, 클러치, 변속기를 구동축(후륜) 뒤쪽에 측면으로 배치한다.
이 배열은 앞차축과 뒷차축 사이에 합리적인 하중 분배를 달성하고 차량 내부 소음도 감소하기 때문에 대형 및 중형 버스에 자주 사용됩니다. 그러나 엔진 냉각 조건이 열악하고 엔진, 클러치, 변속기의 작동 메커니즘이 상대적으로 복잡합니다.
추가 정보
버스 좌석 안전성 분석:
1. 가장 안전하지 않은 좌석: 마지막 줄 중앙과 앞줄 세로 두 줄 버스의.
마지막 열 중앙 2~3석에는 팔걸이가 없고, 안전벨트를 착용하더라도 이용하는 승객은 거의 없다. 팔걸이가 있더라도 길이가 매우 짧아 갑자기 브레이크를 밟으면 쉽게 빠질 수 있습니다. 또한, 차량의 진행 방향과 직각을 이루는 두 줄의 앞좌석 좌석은 가장 불안한 좌석이기도 합니다. 좌석은 한 줄에 3~4개가 있는데, 가운데 좌석은 팔걸이가 없어 급제동 시 쉽게 넘어질 수 있다.
2. 보조 안전 좌석: 차량 중앙 도어 뒤와 뒷타이어 위에 있는 두 줄의 좌석입니다.
중앙 도어 뒤, 뒷 타이어 위쪽 두 줄의 좌석은 서브 안전 좌석으로 설명되어 있어 조금 더 안전함을 나타냅니다. 하지만 사람들은 앉을 때 불편함을 느끼고, 일어나거나 앉는 데 많은 노력이 필요합니다.
3. 안전 좌석: 기타 좌석.
가장 안전하지 않은 좌석과 안전하지 않은 좌석 외에도 객차의 다른 중간 위치에는 특별 그룹을 위해 특별히 설계된 노약자, 약자, 환자, 장애인 및 임산부용 안전 좌석이 있습니다.
이 위치는 사람이 많이 붐비지 않으며, 버스 하차 시 뒷문으로 바로 이동할 수 있습니다. 이 좌석을 차지한 후에는 노인이 창가에 앉는 것이 가장 좋으며 위의 가장 안전하지 않은 좌석이 아닌 다른 좌석에 앉으면 됩니다.
바이두 백과사전 - 후방 엔진
바이두 백과사전 - 후방 엔진 후륜 구동
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