구이 저우 성 고속도로 관리 규정 내용
제 1 장 총칙
제 1 조는 도로행정을 강화하고, 도로를 손상, 파괴, 침범으로부터 보호하고,' 중화 인민 * * * 및 국로법' 에 따라 도로의 온전, 안전, 원활한 흐름을 보장하기 위한 것이다.
제 2 조 본성 행정 구역 내 국도, 성도, 현도, 향도의 도로행정은 본 조례를 적용한다. 고급 도로 관리 기관이 관할하는 도로의 도로 관리는 예외이다.
제 3 조 본 조례에서' 도로정관리' 라고 부르는 것은 교통주관부와 그 도로관리기관이 법률과 법규의 규정에 따라 도로, 도로지, 도로부속시설을 보호하기 위해 도로질서를 지키기 위한 행정관리를 말한다.
제 4 조 도로행정은 통일된 지도력, 등급관리 원칙을 따른다.
성 인민정부 교통 주관부는 성 전체의 도로 관리 업무를 주관한다.
주정부 고속도로 관리 기관 및 수직으로 관리되는 주, 시, 지방급 및 현급 고속도로 관리 기관은 관할 도로에 대한 고속도로 관리 책임을 구체적으로 행사합니다.
주, 시, 지급 및 현급 교통 주관부와 해당 소속 도로 관리기관이 관할하는 도로에 대한 도로 관리 책임을 구체적으로 행사한다.
제 5 조 공안, 국토자원, 건설, 임업, 상공업 등 관련 부서는 각자의 직무에 따라 도로행정을 잘 할 수 있도록 돕는다.
제 6 조 각급 인민정부, 교통주관부, 도로관리기관이 애로보호사업에 두드러진 공헌을 한 단위와 개인은 표창 또는 장려를 해야 한다.
제 2 장 감독 관리
제 7 조 교통주관부와 그 도로관리기관이 도로행정을 실시하는 주요 책임은
(1) 도로행정을 홍보하고 관철하는 법과 규정, 규정
(2) 도로 순찰, 도로, 도로 토지 및 도로 부속 시설 관리 및 보호, 도로 관리 위반, 법에 따라 검사, 중지 및 처벌 실시
(3) 법에 따라 도로 양측의 건물 통제 구역을 관리한다.
(4) 규정된 권한 범위 내에서 지하, 지상, 상공에서 도로를 가로질러 건물이나 기타 시설을 건설하는 것을 승인한다.
(5) 규정된 권한 범위 내에서 도로의 특수점유 (이익) 사용, 발굴 및 초과 운송을 승인하고 이행 상황을 감독하고 점검한다.
(6) 도로 정비, 시공 작업의 정상적인 질서를 유지한다.
(7) 법률 및 규정에 명시된 기타 책임.
제 8 조 도로정법 집행인이 공무를 집행할 때, 성 인민정부나 국무원 교통주관부에서 통일적으로 발급한 교통행정법 집행 증명서를 소지하고 법 집행을 밝혀야 한다.
제 9 조 도로 감독 검사에 사용되는 전용 차량은 통일된 표시와 공안부처와는 다른 경고등 (장치) 을 설치해야 한다.
제 10 조 고속도로 행정법 집행관이 공무를 수행할 때
(1) 과태료, 과태료 항목을 무단으로 설정하고 과태료, 과태료 범위 및 기준을 변경해서는 안 된다.
(b) 수수료, 벌금 유효, 충분한 어음 없음
(3) 합리적인 서비스 제공을 거부합니다.
(4) 유료 서비스 강제 제공
(e) 비난, 협박, 욕설, 구타 관리 상대
(6) 본 조례를 위반하여 차량을 억류하고 증명서를 처리한다.
(7) 비 책임 범위 내 활동에 종사;
(8) 기타 위법 행위.
제 11 조 모든 단위 및 개인은 도로 행정법 집행인의 위법 행위를 고발하고 고발할 권리가 있다. 고소를 접수하고 검거한 부서는 제때에 조사 처리해야 한다.
제 3 장 도로, 도로지 및 도로 부속
시설 관리
제 12 조 도로용지는 도로 양쪽의 측수로 (도랑, 초기계획선 보호도, 하동) 를 가리키는 것으로, 외부 인연이 1 미터 이상이다
새 도로를 만들 때 도로용지와 도로보조시설용지는 동시에 징용해야 한다. 도로를 개축, 확장, 징용할 토지는 반드시 토지 수속을 밟아야 한다.
제 13 조 도로, 도로지 및 도로부속시설용지는 교통주관부 또는 도로관리기관이 관련 법률, 법규에 따라 현급 이상 인민정부에 보고하여 비준한다. 공사가 준공된 후에는 법에 따라 토지 변경 등록을 처리하고, 경계 말뚝을 매설하고, 토지 사용권을 확인해야 한다.
아직 소유권을 확인하지 않은 도로, 도로지 및 도로부속시설용지는 현급 이상 인민정부에 의해 소유권을 확인해야 한다.
제 14 조 신설, 개축, 확장 도로공사 검수 시 건설기관은 도로, 도로지 및 도로보조시설 부지 자료를 도로관리기관에 넘겨야 한다.
제 15 조 도로 개선 또는 개축 후 기존 도로는
(1) 도로 양측의 건물 통제구역 내에서 도로 계획에 따라 건설용지 관리를 계속한다.
(2) 도로 관리 기관은 다른 용도로 사용해야 하며 토지 관리 주관부에 토지 사용 변경 수속을 신청해야 합니다.
(3) 도로관리기관이 더 이상 사용하지 않고 교통주관부의 승인을 받은 후 토지행정주관부서가 법에 따라 회수한다.
제 16 조 어떤 기관이나 개인도 무단 점유, 도로 발굴, 도로용지 발굴.
제 17 조는 도로와 도로용지 범위 내에서
(1) 장터 무역, 노점 설정점, 오두막, 정비소, 주차장, 세차수역 (점), 주유소 등의 활동을 금지하고 있습니다
(2) 퇴비, 가마, 가공물, 황무지, 도랑을 파서 물을 끌어들이고, 작물을 재배하고, 곡식을 타작하는 등
(3) 하수, 오물을 배출하고 쓰레기, 폐토 및 쌓인 물건을 버리다.
(4) 도로 나루터와 접근 도로에 자재를 쌓거나 하역하는 작업
(5) 도로 배수 시스템 포장, 손상, 도로 교량 및 배수관, 측수로를 이용한 제방 저수, 게이트 설정
(6) 도로 및 도로 부지를 침범, 손상 및 오염시키는 기타 행위.
제 18 조 도로를 가로지르는 다리, 수로, 파이프라인 및 기타 도로를 가로지르는 시설을 건설하고, 도로 교량 및 배수관을 이용하여 수로, 파이프라인 및 도로 부지 범위 내에 설치, 매설, 파이프라인, 케이블 등의 시설을 건설하는 것은 도로 공학 기술 표준 요구 사항 및 도로를 준수해야 합니다. 교통안전에 영향을 미치는 것은 관련 공안기관의 동의를 얻어야 한다.
제 19 조 철륜차, 무한궤도차 및 기타 도로도로를 손상시킬 수 있는 기구는 도로에서 주행해서는 안 된다. 통행이 필요한 것은 반드시 도로관리기관의 동의를 거쳐 효과적인 방호조치를 취하고 공안기관이 지정한 시간, 노선에 따라 주행해야 한다.
농업기계는 현지 논간 작업으로 도로를 가로질러야 하고, 도로가 손상될 수 있으므로 반드시 조치를 취해야 한다.
제 20 조 초과 운송 차량은 무단 도로를 운행해서는 안 되며, 확실히 주행해야 하는 것은 반드시 국가 관련 규정에 부합해야 한다.
제 21 조 손상, 오염, 도색, 이동, 철거 및 침범 도로 표시, 표시, 표시 파일, 측량 파일, 경계비, 가드레일 등의 도로 보조 시설을 금지합니다.
< P > 제 22 조는 어떤 기관이나 개인벌채와 도로지 범위 내 도로가로수와 녹화화초를 금지한다. 가로수를 벌채해야 하는 사람은 도로 관리기관에 벌채 허가증을 신청해 규정에 따라 벌채하고, 제때에 보종 임무를 완성해야 한다.
건설기관은 전항의 규정에 따라 보충 임무를 완수할 수 없으며, 도로관리기관 조직원이 대행하며, 필요한 비용은 건설기관이 부담한다.
제 23 조 어떤 기관이나 개인도 도로관리기관의 승인 없이 도로와 도로지 범위 내에 비도로 표지를 설치해서는 안 된다. 단 공안교통관리부에서 설치한 교통안전표지는 제외된다.
제 24 조는 무단 점유 (이익) 도로로 평면 교차로를 증설해서는 안 된다.
확실히 평면 교차로를 증설해야 하는 것은 도로관리기관이 도로관리권한에 따라 승인하고 도로공학기술표준에 따라 설계, 건설해야 한다.
도로 재건축 확장으로 인해 평면 교차로를 철거해야 하는 경우 횡단 사용자가 스스로 철거합니다.
제 25 조 공안교통관리부 또는 도로관리기관이 도로에서 도로산 손실을 초래한 교통사고 보고를 받은 후, 서로 통보하고, 제때에 사고 현장으로 달려가 각자의 직책에 따라 분담하여 처리해야 한다.
제 4 장 도로 양쪽의 건물 통제 구역 관리
제 26 조 도로 양쪽의 건물 통제 구역 범위는 도로 양쪽의 측수로 외곽 가장자리 이외의 지역 (국도, 성도 10 미터 미만) 을 나타냅니다. 현도는 5 미터 이상이다. 향도는 3 미터 이상이다.
도로 곡선 안쪽과 교차 도로 양쪽의 건물 제어 구역 외부에 새로 건설, 재건축 건물 및 지상 구조물은 도로 공학 기술 표준의 요구 사항을 충족하는 주행 시거를 준수해야 합니다.
< P > 신설, 개축된 도로 양쪽의 건물 통제구역은 도로를 따라 현급 이상 인민정부가 도로 건설 프로젝트를 실시할 때 첫 번째 규정에 따라 공고를 발표하고 말뚝을 설치하였다. 건설도로에 의해 정해진 양쪽 건물 통제구역 내에 건물과 지상 건축물을 건설하는 것을 금지하다.
< P > 제 27 조 도로 보호, 유지 보수 필요성을 제외한 어떤 기관이나 개인도 도로 양쪽의 건물 통제 구역 내에 건물과 지상 구조물을 건설하는 것을 금지한다. 도로건물 통제구역에 이미 존재하는 건물과 지상 건축물은 제자리에서 개축, 확장, 재건해서는 안 된다.
도로 양쪽의 건물 통제구역에 파이프, 선, 광 (전기) 케이블 등의 시설을 매설하거나 비도로 표지판, 간판을 설치해야 하는 경우 도로 관리기관의 승인을 받아 계약을 체결해야 합니다. 도로 개축, 확장, 철거가 필요할 때, 계약에 따라 처리한다.
< P > 제 28 조 도로 양쪽의 건물과 도로 길어깨 가장자리 사이에 흙을 채워 기존 지면의 고도를 높이는 것은 도로 관리기관의 승인을 받아야 하며, 도로 배수 시설 건설을 책임져야 하며, 그 충진 지면 고도는 도로 길어깨보다 낮아야 하며, 도로 배수에 영향을 주지 않아야 하며, 도로 부속 시설에 손해를 끼치는 것은 관련 규정에 따라 경제적 보상을 해야 한다.
도로 양쪽의 건물과 도로 길어깨 모서리 사이에 흙을 추가하여 기존 지면 고도를 높이려면 (1) 지면 고도가 도로 길어깨보다 낮아야 합니다.
(b) 도로 배수에 영향을 미치지 않습니다.
(3) 도로의 정상적인 원활한 흐름을 보장하는 조치가 있다.
신청자는 현지 현급 도로관리구조에 신청해야 하고, 도로관리기관은 신청서를 접수한 날로부터 15 일 이내에 서면 결정을 내려야 한다.
제 29 조 관련 부서는 도로 양측의 건설용지나 건설허가 승인을 진행할 때 도로 양쪽의 건축통제구역 관리 규정에 따라 처리해야 한다.
제 30 조는 도로를 따라 마을과 마을, 각종 개발구, 공업단지, 주택지 등을 계획하고 새로 지을 수 없으며, 국가가 규정한 거리 내에 도로 양쪽에 상응하는 계획과 건설을 할 수 없다. 도로 거리화를 방지하고 도로의 운행 안전과 원활한 소통에 영향을 미친다.
현, 향급 인민정부는 장터 무역에 대한 계획과 관리를 강화해야 하며, 도로의 원활한 흐름을 방해해서는 안 된다.
제 5 장 법적 책임
제 31 조는 본 조례 제 16 조, 제 18 조, 제 19 조, 제 20 조, 제 21 조 규정을 위반하여 위법행위를 중지하도록 명령하고, 줄거리가 비교적 가벼운 경우 1000 원 이상 10000 원에 처할 수 있다 줄거리가 심하면 10,000 원 이상 30,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있습니다.
제 32 조는 본 조례 제 17 조의 규정을 위반하여 위법행위를 중지하도록 명령하고, 5,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다.
제 33 조는 본 조례 제 22 조 제 1 항의 규정을 위반하여 도로 가로수를 도벌하는 사람은 도벌주 수 10 배의 나무를 보충하고, 도벌림을 몰수하거나 소득을 매각하고, 도벌림의 가치 3 ~ 5 배의 벌금을 부과하도록 명령했다. 가로수를 남벌하거나 훼손하는 경우, 남벌하거나 그루의 5 배에 달하는 나무를 훼손하도록 명령하고, 삼림 훼손이나 삼림 훼손의 2 ~ 5 배에 달하는 벌금을 부과한다. 교통사고로 가로수가 손상되면 법에 따라 배상해야 한다.
제 34 조는 본 조례 제 23 조의 규정을 위반하여 기한 내에 철거할 것을 명령했다. 줄거리가 비교적 가벼우면 1000 원 이상 10,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 10,000 원 이상 20,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있습니다. 기한이 지나도 철거되지 않는 것은 도로 관리 기관에 의해 철거되고, 관련 비용은 설치자가 부담한다.
제 35 조는 본 조례 제 24 조, 제 28 조의 규정을 위반하여 원상 회복을 명령한다. 줄거리가 비교적 가벼우면 1000 원 이상 10,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 10,000 원 이상 50,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있습니다.
제 36 조는 본 조례 제 26 조 제 3 항, 제 27 조의 규정을 위반하여 도로 건축 통제 구역 내에 건물, 지상 건축물을 건설하거나 제멋대로 파이프, 선, 광 (전기) 케이블 등의 시설을 매설하는 경우 기한 내에 철거를 명령한다. 줄거리가 비교적 가벼우면 1000 원 이상 10,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 줄거리가 심하면 10,000 원 이상 20,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있습니다. 비도로 표지판과 표지판을 무단으로 설치한 사람은 기한 내에 철거를 명령하고, 1000 원 이상 10,000 원 이하의 벌금을 부과할 수 있습니다. 기한이 지나도 철거되지 않는 것은 도로관리기관이 철거하거나 인민법원 철거를 신청할 수 있으며, 관련 비용은 건축자, 건설자가 부담한다.
< P > 제 37 조는 본 조례를 위반하여 차량이 도로 및 도로 부속시설에 대해 다음과 같은 피해 상황 중 하나를 가지고 있는 경우 즉시 차를 세워야 하며, 도로 관리기관의 조사를 받고 처리 후 떠나야 한다.
(1) 도로에서 무단 초과 운송
(2) 도로, 도로 교량, 도로 터널 제한 하중, 제한 높이, 제한 폭, 제한 표준 주행을 초과합니다.
(3) 도로에서 자동차 제동 성능 시험을 무단으로 실시한 것이다.
(4) 철도차, 무한궤도차 및 기타 도로를 손상시킬 수 있는 기구가 무단으로 도로를 주행하는 것
(5) 도로에 물건, 쓰레기를 버리고 오수, 오물을 배출하고 도로 주차 차량을 점유하는 것.
즉석에서 처리할 수 없는 경우 도로관리기관은 그 정지를 명령하고' 명령정지통지서' 를 내려 가까운 지정 안전장소에 주차할 권리가 있다. 차량은 주차 기간 동안 도로관리기관이 선제관리를 담당하고 있으며, 피해는 법에 따라 배상해야 한다. 차주나 운전자는 7 일 이내에 도로관리기관에 가서 처리를 받아야 하고, 기한이 지나도 처리를 받지 않으며, 발생한 경제적 손실은 책임자가 부담해야 한다.
< P > 차량이 귀중함, 위험, 신선, 부패하기 쉬운 물품 등 특수한 상황을 운반하기 때문에 장시간 주차하거나 당사자가 조사를 거부해서는 안 되며, 차량 운전면허증, 운전면허증을 잠시 공제해야 하는 경우 공안교통관리부에 제출하여 처리해야 하며 공안교통관리부는 제때에 접수해야 한다.
제 38 조 도로, 도로지 및 도로부속시설을 손상시키는 경우 책임자는 법에 따라 민사책임을 져야 하며 도로, 도로지 및 도로부속시설을 손상시키는 정도에 따라 관련 규정에 따라 도로관리기관에 배상비용을 납부해야 한다.
제 39 조 교통주관부와 도로관리기관의 직원들이 본 조례의 규정을 위반하고 직무 태만, 편애, 직권 남용은 해당 기관이나 상급부에서 처분한다. 경제적 손실을 초래한 사람은 마땅히 법에 따라 배상해야 한다.
제 6 장 부칙
제 40 조 본 조례 제 40 조
도로: 도로의 노상, 도로, 교량, 터널, 암거, 나루터 포함
도로 부속 시설: 도로 배수 시스템 (측수로, 도랑, 블라인드, 워터 드롭, 급류 그루브 등), 다양한 도로 표시, 표시, 교차로, 경계 기준, 말뚝, 측량 파일, 이정표, 백입니다
제 41 조 본 조례는 2001 년 11 월 1 일부터 시행된다.